Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.806
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. 1.0 ile büyük olasılıkla 2015 gibi görürüz, 1.6 içinse önce o motorlu araç getirmeleri lazım. ST konusunda kararsızım, olacaksa da akıllı ve hızlı bie şanzman olması lazım.
  2. Mondeo yeterince gösterildi, artık satılması lazım, komik olmaya başladı,,,
  3. ve de işin ilginci 2000 motorda 3000dd ile asla 120 km/h görmedim, 110 civarında olurdu. Uzun yolda 4000 dd ile seyir halindeyken neredeyse 150 olurdu.
  4. şaka mı bu, Ford'un çok iyi sattığı illerden olan Antalya'da daha bir tane görebildim. Demek ki bu sınıf satmıyor hiç.
  5. Tur zamanlarını bilemem ama bence Fiesta kesinlikle karizma yoksunu ve bu konuda Toyota çok başarılı. Kendi adıma alacak olsam keyif için GT86'yı alırdım. Ayrıca bu tür testler niyete göre hazırlanıyor, beşer tur ortalaması alsınlar iki farklı sürücüden her iki araç için noter varlığında görelim ne olacak
  6. Arka stop değişmez, onu tasarımcısı çok beğeniyor ve gurur duyuyor. Direksiyonda da değişim beklemiyorum, karakteristiği. Var olan gündüz farları üst donanımda standart olmalı, pakete bağlı olmamalı. Multimedya sistemi dokunmatik olmalı görüşüne katılıyorum, var olan grubun düğme karışıklığı çok eleştiri alıyor.
  7. Çağlar benimkide 2011 başlangıcı, yani imal tarihi ile pek alakası yok durumun. Klima açıkken durma konusuna gelirsek, daha önce de yazdığım gibi iç dış ısı farkı 8 derceden az ise stop ediyor, ben genelde 22 dereceye ayarlıyorum, dışarısı 30 ve altında ise duruyor. 30 üstünde ise zaten diğer koşuldan durmuyor. Bu arada dizel motorların daha serin çalıştığını biliyoruz, bir olasılık motor blok ısısınn izleniyor olması olabilir tabii. Kısacası oldukça kendine özgü bir sistem. Böyleyse de kılavuzda bahsedilenle uyuşmuyor olması ilginç. Artık neyse ne...
  8. Makyajın Fiesta'dakine benzeyeceği ve ön görüntünün elektrikli modelden alınacağını önceden tartışmıştık, yeni motorlar konusunda da bir hayli bilgi var. Satışların beklentileri önemli ölçüde karşıladığı düşünülürse ben 2015 başından önce yeni yüzünü sokakta görmeyiz diye düşünüyorum. 2014 yılında hangi fuarda göreceğimiz önemli ölçüde ilgi çekmek istedikleri bölgeye bağlı, Uzak Doğu pazarına ilgi, Mondeo'nun yeni motorla tanıtımı da hatırlanırsa 2014 Nisan'ı Şangay ilk tanışma alanımız olabilir. Avrupa hedefleniyorsa da Cenevre veya Frankfurt, ikincisi daha büyük olasılıkta, podyum mekanı olarak tanımlanabilir. Aslında makyajı gerektirecek kadar eskidiğini söylemek zor, hızlı rekabette ne olacağı belli olmaz tabiii, bakalım göreceğiz hep beraber.
  9. İlginç çünkü bende YB 30 derece gösterdiği anda devre dışı kalıyor, ve bundan eminim. Teknik bilgi dökümanlarını da göz önünde bulundurursak seninki bozuk diye düşünmek lazım, aman motora zarar vermesin. Tabii aynı şeyden bahsettiğimizi varsayıyorum.
  10. Menderes Bey sorunun basitçe hallolmasına sevindim. Ben de arkadaşlara katılmadan edemedim, bir çıkık hortum için üç gün bekleten servis ya aşırı yoğun, ya da aşırı deneyimsiz diye düşünülmeli, iki halde de ileriki ziyaretler için bir daha düşünülmeli. Start stopa gelince: Bu konu ile ilgili bir başlık daha var, orada yazmıştım, buraya da kopyalıyorum. 1. Akü voltajı düşünce ya da akü başı gevşemişse çalışmıyor 2. Klima devrede ise ve iç-dış ısı farkı fazla ise çalışmıyor (8 dereceden az olmalıydı sanırsa) 3. 0 derece altında ve 30 derece üstünde çalışmıyor 4. Motor soğuksa veya aşırı ısınmışsa çalışmıyor 5. Sistemi kontrol eden sensörlerden veri akışı kesilirse çalışmıyor, debriyaj fren bağlantıları bu grupta, mesela klima bağlantısı olan kablo soketinden ayrıldığında çalışmıyor 6. Arabayı yıkattığımda bir süre çalışmıyor, bazen bir gün kadar 7. Ve en önemlisi canı istemediği zaman çalışmıyor 1 ile başlayın araştırmaya... Bir de turbo devre dışı kalma tabiri yanlış yorumlanmış, gücü yetmiyor olarak anlaşılmalıydı.
  11. Boncuk düzeninden cila değerlendirmesi... Profesyonellik böyle bir şey işte!
  12. Yazın start-stopdan fazla bir şey beklemeyin, forumda aratırsanız ne zamanlar çalışmadığına dair madde madde ayrıntılı yazmıştım. Ancak turbonun devre dışı kalması önemli bir sorun, yazılımsal olabileceği gibi turbo da arızalı olabilir. Servis arızayı bulmak zorunda gerekirse Otosan'dan teknik destek alarak bunu çözeceklerdir. Ancak süre uzayabilir. Süre uzamasından doğan mağduriyeti gidermek adına araç tahsisi talep edebilirsiniz, tüketici haklarında usta bir avukat bu konularda çok yardımcı olabilir. Değişim şartları henüz oluşmamış, yasal onarım süresinin beklenmesi gerek. Önünde sonunda çözülür merak etmeyin. Hakikaten şanssızlık olmuş.
  13. Özellikle bu tanım benim fantazi yeteneğimi tümden aştı, ve bunu birşey bilmeden okusam hayatta elimi arabaya sürmezdim...
  14. Böyle bir aracı bir alırken sevinirsin bir de hurdaya atarken, arası ise az sefa bol cefa ile dolu olur.
  15. Konjonktür, konjektur, konjektör, hangisi???
  16. Bu konjonktürde (öf be çok fiyakalı bir terim, dur bir daha yazayım), ne diyorduk, ha evet bu konjonktürde akaryakıt fiyatlarında sabit ve istikrarlı bir artışı beklemek yanlış olmayacaktır. Yılbaşına kalmaz 5 TL'ye alırız benzini, aha buraya yazdım! Ayrıca aynı sabit ve istikrarlı topyekün ekonomik bozulmayı da hep beraber izleyeceğiz maalesef, bunlar iyi günlerimiz (acilen TOMA'dan su sıkılması gerekiyor bana)
  17. Bende derim ki hep vaat hep vaat, hani icraat? Bir kullananları dinleyelim hele...
  18. Benim tanıdığım Karayolları İşletmesi mutlaka size güzel bir sürpriz hazırlamıştır, müsterih olun, hani nasıl diyorlar? Kaderde varsa düz...., hımmm hatırlayamadım, akşamları kafa kalmıyor bugünlerde...
  19. Burası takıntılılar kulübü falan da ben mi yolumu şaşırdım... Vallahi dert etmeyin bence!
  20. Hiçbir şey, zaten bakım şablonu bellidir. Sorununuz varsa söylersiniz, yoksa standart işlem görür.
  21. Başka düşünmeyin, ben Alman forumlarında aynı şikayeti onlarca mesajda okudum, bende de hafif düzeyde var, başkaları da çıkacaktır, dediğim gibi dert etmeyin.. Ya da edin, ve başka araç alın; size kalmış!
  22. Salt konsolun sökülmesi ancak bir arıza durumunda söz konusu olabilir, kazaya bağlı oynanmış ise boya ölçümü ile anlaşılabilir. Montaj hatasının giderilebilme olasılığı çok yüksek değil, ben elletmezdim.
  23. Genelde ilk 1000 km'yi parçaların birbirine alışma dönemi olarak nitelendirmek mümkün. Ancak güncel teknolojide özellikle benzinli motorlarda rodaja bağlı dramatik bir düşüş beklemeyin boşuna, en iyi ihtimalde %5 fark eder. Esas olan sürücünün araca alışarak ve ekonomik kullanma konusunda kendisini geliştirip disipline ederek elde edeceği kazançtır ki, onu km olarak ifade etmek pek kolay değil, kişiden kişiye değişiyor, benim gibi ayağına hakim olamayanlarda hiç olmayabiliyor.
  24. Ford Focus ile premium sınıfa adım atma çabasında ve iddiasında olmasına rağmen özellikle ilk serilerde montajda sorunlar vardı. Sıfır araç olup bu tür montaj hataları olan araç sayısı az değil. Ben de ufak tefek yamukluklar var, kokpitte de cam çıtalarında da ama dert etmeye değecek şeyler değil.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.