Cem Boneval

Sis olmadan sislerini açanlara ön arka ayırt etmeden iltifatlarda bulunurum, nasibini alma Sabri, medeni ol Sabri...!

Yeni konu açmadan buraya devam edeyim. Görünen o ki "koskoca" Otosan'ın yapmadığını Çelik Motor yapıyor ve Kia'nın oldukça övgü alan sportif HB'i Pro'ceed GT'yi Türkiye'ye getiriyor. Sitelerinde de 69.000 TL olarak bedellendirilmiş. 1.6 204 PS güç ve 265 Nm torka sahip motor Kore kökenli Alman eli değmiş modeli düzgün performans değerlerine ulaştırıyor. Bayilerle görüşmedim nasıl alınabildiği konusunda fikrim yok, fiyatını da şu aşamada tartışmıyorum, ama ekonomi odaklı bir markanın böyle bir hamle yapması mümkünken Otosan'ın 1.6EB'u bile ithalattan kaldırması ilginç geldiği için buraya ekledim... Geçtim ST'den, spor paketli 1.6 EB bunun karşısına çok rahat çıkabilecek ve neredeyse 10.000TL ucuz olabilecek bir alternatif olurdu. Ama halk istemiyor sanırım bunu, bu durumda #diren16EB... En iyisi gidip 50.000 TL'ye Seat Leon 1.4 TSi FR almak gene (bu fikri sabitten kurtulamıyorum) Görelim:

Tabii tabii en az 20 senelik 80 PS motorlu aracı alacağın ve sağlıklı bir şekilde yazdığın hale getireceğin ve verimli kullanacaksın öyle mi? Allah trafikte bizi böyle araçlardan korusun derim sadece...

O zaman Almanca olsun: Bordcomputer --> Einstellungen --> Fahrerassistenz --> Fahrspurabweichung Bu arada Avrupa'da araba kullanmak Türkiye'ye göre çok daha kolaydır, sadece kurallara uymak yeter!

Konvoyun tetikleyicisi olmak isterdim de yer uzak! Kesinlikle, yani ikisine de... Ben rahatlıkla sığıyorum ve kendimi çok rahat hissediyorum. Ve fakat Fiesta çok hoppa bir araba, had safhada oynak! Kullanımı biraz daha fazla dikkat istiyor, buna karşılık özellikle virajlı yollarda inanılmaz zevkli, kıçını attırıp attırıp duruyorsun, tabii benimki ST değildi, ESP yoktu, o yüzden ben çok keyif aldım, ama hanım duvara çaktı ayrı mesele. Yani ST biraz şeytan işidir. Yaşım gereği ben Focus ST'yi yeğlerim, ama genç olsam kesin alırdım.

İyi, güle güle kullan, bundan sonraki değişimde olasılıkla diskler de değişecek, şimdiden demedi deme. Bir de 20K'da balata bitiriyorsan dağlık bölgede yaşamıyorsan kullanım stiline eleştirel bir bakışta yarar var!

Yazmış ya can sıkıntısından diye... Ya bana bir eğlence gerek modunda!

İlk aklıma gelen YB menüsüne girip sürücü yardımı kısmında şerit değiştirme ayarları var mı bakmak oldu... Bir de sinyal kolunda açma - kapama düğmesi olması lazım, sağdaki arka silecek düğmesinin muadili.

Bana söylenen Focus ve Kuga sabit, diğerlerine %1,5 zam gelecek

Hasan Bey kil kullandınız mı hiç?

Onlar kim, nesi iyi değil, direkt gelecek olan ne? Şifre çözücün var mı?

Taş boyayı kaldırıyor, siyahta beyaz minik bir leke oluyor. Kozmetik reyonunda siyah oje alınıyor 2 TL'ye fırçası ile beyaz lekeye azıcık dokunduruluyor.

Dizellerin sarsıntışı çalışması normal ama rahatsız edecek düzeyde olmamalı, rölanti devri sabit mi, oynuyor mu? Rahatsız ediyorsa servise göstermekte yarar var, yazılımla düzeltilebilir. Normal derlerse muadili bir arabada göstermelerini nazikçe talep edebilirsiniz... Aracınızın fabrika verisi son hızı 182 km/h, buna %10 gösterge sapmasını da eklersek düz yolda rüzgarsız ortamda göstergede 200 km/h görülebilir, ancak fark edilmeyen eğimler, hissedilmeyen bir ters rüzgar bile çok kolay sapmalara neden olabilir. Yanlış programlanmış bir chiple sıkıntı yaşamanız olası, bu konuda da forumda çok başlık var. Aratın. 95-115 PS motorlar arasında yanlış bilmiyorsam yapısal değil yazılımsal fark var, bu nedenle yazılım işe yarayabilir, ama emin değilim. Araştırmak lazım. Normalde 17" jantla kullanılması önerilen ebad 215/50-17. Şu andaki ebadla %2 kadar bir çevre azlığı var, bu da ivmelenmeyi azıcık arttırır, son hızı pek etkilemez, bir de 1 cm daha geniş tabanlı olması tüketimi önemsiz oranda arttırabilir. Neye istinaden böyle bir yorumda bulundunuz?

Sorunu biliyorsan cevabı da sen bulacaksın, yanına oturmadık ki yorum yapabilelim...!

Bugün Antalya Otokoç'taydım, araçlardan birine monte etmişler ama aküsü bağlı olmadığı için çalışmıyordu. Temel olarak eğer bayide 1355 TL deniyorsa piyasada onu 1000 TL'ye bulmak mümkün demektir. Konu ile ilgili birkaç başlık var, bu cihazların diğerlerinden bir üstünlüğü olduğunu hiç düşünmüyorum, Çin işi seri üretim, iş görür mü görür, alitesi nasıldır, Çin işidir...

Adınıza sevindim, şu andaki tüketim de tam gerçeği yansıtmıyor olabilir. Yani alıntıladığım metini gerçekçi kabul etmekte yarar var. Her zaman akıl ile kullanılamıyor, bazen duygular ağır basıyor, heleki motor EB olunca...

Toledo'nun kaliteli bir otomatik replikasını kullanıyorum ve çok asil buluyorum.

Disklerde su maruziyetinde balata tozundan kaynaklanan ince bir oksitlenmiş tabaka oluşuyor, yağmurda gece park edip sabah bindiğinizde, ya da uzunca bir süre aracı kullanmadığınızda da aynısı olabilir, ilk frenlemede balatalar bunu sıyırıp atıyor, normal bir durum....

Kullanım kılavuzu ve bakım kılavuzunu gözden geçirin gerekli tüm bilgileri bulacaksınız. Eğer elinizde yoksa bakım kılavuzuna buradan: http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Yeni_Focus_Bakim_Sureleri_ve_Tutarlari.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214447049927&blobkey=id ve kullanım kılavuzuna buradan: http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22FOCUS+C346+-+2011MY.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214418661015&blobkey=id ulaşabilirsiniz. Yedek lastiğinize bakın, diğer Michelin'ler ile aynı ise onu kullanın farklı marka yerine, değilse aynı marka model bir lastik alıp yerine takın (düzgün çıkma bulunabilirse o da olur); 14.000 km dört lastik değişimi için biraz erken. Onun dışında lastik tavsiyesi üzerine onlarca konu var forumu tarayın. Ford özel bir yakıt satıcısını önermez. Sadece Opet ile Koç çatısı altında oluşturulmuş bir çıkar ortaklığı var, adınca da yakıt güvencesi deniliyor. Özel bir kartı var, her yakıt alımınızı ona işletiyorsunuz ve yakıt kaynaklı bir arıza olursa rivayete göre Opet hasarınızı karşılıyor. Ancak tüm diğer dağıtıcılarda da yakıt kaynaklı arızayı kanıtladığınız anda hasarın karşılanması söz konusu. Bu sebeple yakıt fişlerinizi, en azından son beş alımı, saklamanızda yarar var. Buna dikkat ettikten sonra istediğiniz markayı alabilirsiniz. Hile ve desiseyi dağtıcı kuruluş değil, istasyon yapar genelde, bu nedenle istasyon güvenilir olsun da marka ne olursa olsun denilir. Güle güle kullanın...

Frenlemede sorun yoksa, örneğin tutma gücünde azalma, titreme, sürekli ses yapma vb., değiştirme taleplerine olumsuz yanıt vermeniz mümkün. Ancak servis açısından baktığınızda 30.000 km balataların aşınmaya bağlı değişiminin yapılabileceği makul bir başlangıç değeri, onlar değerlendirirken kalan balatanın 15.000 km daha dayanıp dayanmayacağına bakıyorlar ve biraz da buna göre karar veriyorlar. Tabii kazanç sağlama beklentisini yok saymak mümkün değil. Ustanızla birlikte değerlendirmeniz ve sizi ikna etmesini sağlamanız lazım.

Bir gün drag yapmaya niyetlenirsem düşünürüm...

Polemik yaratmak amacı ile yazmıyorum Mertol ama yaptığın ölçümler sadece yüksek devirli kullanılan aracın iç cidar aşınmasının daha fazla olduğunu kanıtlar, performans artışını ölçmek için farklı kriterler kullanmak gerekir.

Olsun olsun, parası olanla olmayan belli olsun... Dizelciler sevinmeyin, eli kulağında! Ehliyetten kaybedilen parayı bir yerden geçirmek gerekiyor, ayrıca iyi niyetle bakarsak Mısır krizi ham petrol fiyatlarına fena yansıdı, kur artışı da ayrı bir konu.... Bu arada Otosan bugün zam yapacak olasılıkla, her yerden geliyorlar üstümüze.... Dağılın ulan, teker teker gelin, çıkaracağım palamı şimdi!

Kir boyayı korur!

Sürtme sesi tiz bir ciyaklama mı yoksa harbi sürtme sesi mi (of sesi yazı ile sorgulamak ne kadar zor)? Bu kadar bariz bir sesin kontrolunu yaptırmak doğru olur, disklerde eğilme veya aşırı aşınma varsa değişir, torna asla yaptırmayın. Fren aksamı çok özel durumlar dışında garantiye girmez, hele 20K km yaptıysanız... Geçmiş olsun, kolay gelsin!