Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.803

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    2014 sonunda
  2. Cem Boneval
    Test siklusunda yakın değerler olsa bile yük bindiğinde makas açılır, hoş ben yine de benzinli tercih ederim herhalde.
  3. Cem Boneval
    Geçmiş olsun, zaman yaymak yerine peşin ödeme yapmış gibi hisset, artık uzun süre rahat edersin (İnşallah!).
  4. Cem Boneval
    Olmaz, yanlış bakmış. Hız arttıkça km gösterge sapması artar, bu nedenle 2000dd hızına göre 41 km/h/1000dd değeri elde ediliyor, bu lineer artış gösterir, yanı 3000dd'da 123 km/h okuması gerekir, gösterge sapması ile + %5 de eklemek gerekir ki büsbütün hatalı olur. Bir daha kontrol etsin lütfen. Vites oranları farklı bu motorun, 5. vites 0,8 idi yanılmıyorsam. Ancak değer doğru bence de çünkü bende de 4000 dd'da neredeyse 150 km/h civarında yapıyordu (205/55-16),
  5. Cem Boneval
    Ben kuşkuyla yaklaşırım Uzun vadede boyaya ne yapacağı belli olmayan, yeterince denenmemiş ve uluslararası tanınmışlığı olmayan bir ürün. Alış fiyatı makul, ama olumsuz bir etkisi görülürse pişmanlığın bedeli yok... Aşırı korumacılık daima zarar verir. Hele videodaki darbeleri deneyenin de aklından şüphe ederim. Hayatta başarılar!
  6. Cem Boneval
    Üreticinin önerisinin dışına çıkmayın, yani 5W-30! Marka konusunda da yazı - tura atın, yani o kadar önemsiz aralarındaki farklar... Herkeş kendi malını över ve aklınıza girmek için bir yöntem geliştirir, önemsemeyin.
  7. Cem Boneval
    Hiç önemi yok, yaktılar bölgesel olarak aynı rafineriden geliyor, farklı markalar farklı katkılarla zenginleştiriyorlar, birinin diğerine kanıtlanabilir bir üstünlüğü yok. Güvenilir ve titiz çalışan bir istasyon olsun yeter.
  8. Cem Boneval
    Kuru yakıt ve patlama ısısı daha yüksek, 110 oktan benzin gibi düşünmek lazım. Yüksek ısı motorda daha hızlı aşınmaya neden oluyor genelde, bunu çok dramatik algılamamak lazım yine de, örneğin motor ömrünü kabaca %15-20 kısaltıyor denilebilir, Bunun ötesinde kolay giderilemeyen ayar sorunları da çok yaşanıyor.
  9. Cem Boneval
    Hormonlu salatalık gibi...
  10. Cem Boneval
    Bu şikayet nedeniyle değişim yoluna gideceklerini hiç zannetmiyorum, öncelikle onarım denenecektir. Onarım sürecinde bütün teslim belgelerinde aynı arıza nedeniyle başvurulduğunun ve arıza giderilmiş halde teslim aldığınızda "kanuni haklarım sakı kalmak kaydı ile teslim alıyorum" şeklinde imzalı not düşerek teslim almanız ve belgelerin hepsinin birer kopyasını temin ederek saklamanız ileride hukuki süreçte gerekli olacaktır. Servislerde Focus'un f'sini bilmeyenler ifadesi ise neyse ki doğru değil, yetkili servislerde teknisyenler düzenli eğitimden geçiyorlar ve başa çıkamadıkları durumda da Otosan'dan destek alıyorlar. Ayrıca Focus 15 yıldır yollarda ve zannedlldiği kadar değişmiyor modeller, en azından servis gözünden öyle... Bazı arızaların nedeni önceden bilinemeyebilir ve gerçekten parça değişimleri ile sonuca varılabilir ve hatta yine arızanın niteliği nedeniyle bir seferde de bulunabilmesi mümkün olmayabilir. Bunu öncelikle talihsizlik olarak görmek gerekir ve benim için servisin çözme konusunda gayreti yeterlidir. Aracınız sıfırdan üretim bandında Lego gibi monte edildiği için aynı şekilde bazı şeylerin sökülüp takılmasının hiçbir mahzuru olmaz. Biraz sabır ve çaba ile sorunun giderilebileceğini düşünüyorum, tabii mağduriyeti uygun dille Otosan'a bildirmeyi de düşünmek lazım.
  11. Cem Boneval
    Yeni Corolla ile Toyota yeniden Türkiye’ye dönüyor. 150 milyon Euro’luk yatırımla Corolla, 52 ülkeyeTürkiye’den ihraç edilecek Yeniden Adapazarı’nda üretilmesine karar verilen Corolla 11.neslinin Avrupa tanıtımı İstanbul’da yapıldı. %88'i yerli olacak yeni Corolla’da, Toyota Touch 2’nin, 6.1 inç 800 x 480 çözünürlüklü WV GA dokunmatik ekranı bulunuyor. Bu sistem radyo, CD/ MP3 çalar, Bluetooth, cep telefonundan müzik dinleme, USB vasıtasıyla müzikçalarlar ile bağlantı gibi özellikleri bir arada topluyor. Geri görüş kamerası sistemde standart olarak sunuluyor. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Corolla’da Kolay Akıllı Park Destek Sistemi olan SIPA (Simple-Intelligent Park Assist) ile ön ve arka yan tamponlar üzerinde bulunan sensörler kullanılarak sürücü çok daha dar alanlara otomatik olarak paralel park edebiliyor. Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldız almak iddiasındaki yeni Corolla’da gövdenin bazı bölümleri daha hafif metal kullanımı ile sağlamlaştırılmış. Daha hassas elektronik direksiyon sistemi ile ise direksiyon hâkimiyeti ve duyarlılığı da artırılmış. Yeni Corolla ikisi benzinli bir de dizel olmak üzere dört farklı motorla üretilecek. 99 beygirlik 1.33 litre ve 132 beygirlik 1.6 litre Valvematic benzinli ile 90 beygirlik 1.4 litre D-4D dizel iç pazarda satılacak. Üzgünüm ama Kore'liler bu işi daha iyi yapıyor...
  12. Cem Boneval
    e-otodergi 1.6EB otomatiği test etmiş ve motor performansını düşük, yakıt tüketimini yüksek bulmuş, ortalama 12,5 L/100km elde etmişler. Test şartlarında zorlanan 1700 kg bir araç için çok aşırı olmasa da ekonomik demek de kolay değil.
  13. Cem Boneval
    Yöntem doğru uygulanırsa zararı olmaz, ama çoğu araçta önemli fayda sağladığını söylemek de zor. Sonuçta gerçek anlamda enjektör temizliği için değil yanmamış yakıtın oluşturduğu kurumun temzlenmesinde yararlı. Ayda bir kez en az yarım saat 3000dd civarında kullanıyorsanız, kaliteli yakıt alıyorsanız yapılması gerekli değil bence, yani en azından 45.000 veya 60.000 bakımını beklerdim. Ama dediğim gibi zararı da olmaz.
  14. Cem Boneval
    Dizelin mi var derdin var...
  15. Cem Boneval
    Niye? Çok uzun, uykumu geitrdi!
  16. Cem Boneval
    Eczaneden bir adet enjektör alınır, evdeki porçözden içine çekilir sonra deliklerden içeri iğneyi ilerleterek püskürtülür. Sonra bol su ile etraf yıkanır. Hiç yapmadım, doğaçlama çıktı...
  17. Cem Boneval
    Direkt enjeksiyonlu motorlara yönelik LPG dönüşüm kitleri daha yeni yeni test süreçlerini bitirip son kullanıcıya teklif edilir hale geliyorlar. EB için hatırladığım Prins DLM sistemi vardı, uygunluğunun test edildiğini okumuştum, ama fiyatları 4000-5000 TL altında değil. Ayrıca zaten oldukça komplike bir motor yönetim sistemine sahip olan motora bir de kimsenin fazla deneyim sahibi olmadığı yine komplike bir dönüşüm kiti takıldığında her şey yolunda giderse sorun olmayabilir de kimsenin çözemediği problemler baş gösterirse çok üzer. Ben hem bakım sorunları, hem işletim sorunları hem de az da olsa motor ömrünü kısaltıcı özelliği nedeniyle LPG'yi ne taktırır ne de tavsiye ederim. İlle ekonomi olacaksa einizdeki aracı satıp üzerine 3-5 koyup dizel almaya bakın. Ekonomi açısından da bakılırsa Benzin 8 L/100km, yılda 15.000km ile 5700 TL LPG ort. %20-25 fazla yakarsa yılda 3900 TL Kabaca 2-2,5 yılda montaj maliyetini amorti eder, sonrası da kara geçer. Ancak motor garanti dışı kalır ve dediğim gibi düzensiz çalışma sorunu belirirse kapı kapı dolaştırabilir. Yani bence HAYIR!
  18. Cem Boneval
    LPG'ye bu kadar ilgi varken üreticiler niye fabrika çıkışı LPG'li araç çıkarmazlar acaba?
  19. Cem Boneval
    İyi de Serdar sen 215/55-16'dan 235/40-18'e geçmedin mi? Çaptaki farkı yarım santimi, haydi yeni lastik olduğu için taş çatlasa bir santimi ancak bulur, nasıl yükselmiş olacak ki? Senin kilo vermenle alakalı olmasın?
  20. Cem Boneval
    Yakıt tüketiminden bahsederken elde edilen performansa da oranlamak lazım. Ekonomik sürüş özelliklerinde 1.6 EB'un atmosferiğe göre aynı veya daha az yakması söz konusu iken performanslı kullanımda EB kesinlikle daha fazla yakma potansiyeline sahip, ama gücün de %50 fazla olduğunu unutmamak lazım. Benzer performanslı 1.0EB ise atmosferiğe göre her şartta daha az yakıyor.
  21. Cem Boneval
    Var var, bundan taktırdı...
  22. Cem Boneval
    Temel kural hareketli aksamın (disk, salıncak, lastik-jant vb.) hareketsiz aksama (kasa-kaporta) oranı ne kadar düşük olursa konfor ve yol tutuş o kadar iyi olur. Burada aks başına binen ilave yük teorik olarak hem yıpranmayı hızlandıracak hem de konforu ve bir nebze yol tutuşu olumsuz yönde etkileyecektir. Özellikle teorik olarak yazdım çünkü 6'şar kg farkın hissedilebilir bir fark yaratacağını düşünmüyorum. İvmelenmede hissettiğin azalmayı lastik çevresindeki yaklaşık binde 4'lük artış yanında artan sürtünme direncine bağlamak mümkün, ama psikolojiyi de ihtimal dışı bırakmamk lazım. Kısacası keyfini sür!
  23. Cem Boneval
    Bilgi için teşekkürler. Güle güle kullan, bu jantlar gerçekten yakışıyor. Eski lastiklerin biraz da aşındığı düşünülse bile yürüyen aksamda teker başına 6,5 kg fark hiç de az değil.
  24. Cem Boneval
    Korna sadece olası bir kazayı önlemek amacı ile uyarıcı olarak kullanılmalı. Söz gelimi ben sol şeritte giderken sağdan bir önüme girmeye çalıştığında eskiden kornaya basar ve yol vermezdim, artık frene basıp geçmesini izin veriyorum. Yeşil ışığı fark etmeyen sürücüyü uyarmak gayreti içinde değişlim, biraz bekleyince zaten yola devam ediyor. Yani kısacası kornayı bir sinir giderme ve rahatlama aracı olarak değil sadece gerektiğinde uyarı aracı olarak kullanıyorum. Ve Antalya şartlarında saymadım ama ayda bir-iki kere ancak kullanıyorum muhtemelen. Çetele tutup daha kesin bir rakam veririm gelecekte.
  25. Cem Boneval
    @Yakup Çağatay,bu öyküde tilki kim belli de çakalla ayıyı çıkaramadım! La Fontaine sağ olaydı da sorsaydık...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum