Cem Boneval

Yeni Focus'lar için bu soruyu cevaplamak kolay ama farklı modeller için şasi numarasını çözümleyerek cevap bulmak mümkün. VIN Decoder diye aratınca çıkar, mesela http://www.vin-decoder.net/ veya http://www.auto-vin-decoder.com/ Şasi numarasında (= VIN = Vehicle Identification Number) üretim bandının kodu da var.

Yeniler eklenmiş yavrum, yeniler... Bak Mehmet Bey de yazmış. Morukladığımı, hafıza kaybı yaşadığımı yüzüme vuracağına bardağın dolu yarısını görüp güncelleme çabalarını takdir etsen yaldızların mı dökülür!?

Güle güle kullanın, gayet güzel olmuş, kenarı dönmesi de güzel. Ford'un taktıklarında böyle değil... Bendeki:

Biliyorum olduğunu sonunda Otosan da becermiş yani o bakımdan...

Ford sitesine kullanıcı kılavuzlarını eklemiş, bu arada indirilebilir yeni Focus kılavuzu da var. Kaynak ihtiyacı olanlara: http://www.ford.com.tr/ford-servis/kullanici-el-kitaplari

Diyette de olsa Serdar'ın bindiği araba havada durmaz, bende bile durmuyor! Replika alıp marka jant yerine takıyorsun, görünüşü daha güzel olabilir ama üzerindekiler daha kalitelidir, elden çıkarma kış lastiğine sakla

Ben yardımcı olayım Güzel olur, 17 bildiğim üretilmiyor mecburen 18 olacak. Jant burada var, fiyatı da fena değil, Petlas ile monte edip gönderebilirler mesela... http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-18-jant-tim1008-5x108-5x120-range-rover-replika-sok-fiyat-117648726/detay Tekerlek çapı değişmeyeceğinden yay takmazsan önemli bir sorun olmaz, biraz sertleşir darbe emişi, biraz düzelir yol tutuşu... Hayırlı olsun (mu)!?

Yok Nihat ve Kemal satıyorlar, hatta bir ara galiba Tolga'nın da öyle bir niyeti vardı. Ben daha tadını çıkarmadım, ileride ST gelirse (mesela seneye 30 Şubat gibi) satarım ama...

Mesela: http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-180bg-ecoboost-x-paket-12-bin-km.de-kazasiz-boyasiz-sifir-tadind-124030006/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-1.6-ecoboost-182-hp-121224272/detay

Sonra yengene nasıl hesap vereceğiz? Bilmdiğim için genelleme yapmadım, varsa iyi çünkü yazın çok avantajlı bir özellik...

Ayrıca astımı tetikleme özellikleri de var. Dört camı açıp 2 dakika beklemek yeter. Titaniumlarda kumandadan açma düğmesine basıp basılı tutunca üç saniye sonra bütün camlar iniyor. Uzaktan açıyorum ben araca varana kadar kokuyu giderecek kadar sirkülasyon oluyor.

Genelde kullanılan Tetrafloretan (R134a) gazıdır. Renksiz, kokusuz ve inert bir gazdır. Ancak klima sistemi içinde bir miktar yağ da dolaşıyor, rengi konusunda bir fikrim yok. Basınç altında bir sistemdir. Bu nedenle ustanın söktüğü vidanın klima grubu ile alakalı olması mümkün, özellikle ne yaptığını bilmeyen bir usta ise, tabii ona da ne kadar usta denirse...! Soğutma performansına gelince: Dış ısı, iç ortam ısısı, klima gazının durumu (özellikle kışın çalıştırılmayan klimalarda gaz eksilmesi olur) soğutma gücünü etkiler, ancak birkaç dakika içinde hava mazgallarından serin-soğuk hava üflemeye başlaması lazım, iç ortamın tamamen soğuması vakit alabilir. Gerek yetkili serviste gerekse özel klima servislerinde (sanayide bolca vardır) klima gazı ölçümü yapıp eksiği dolduran sistemler mevcut. Uzun süredir klima bakımı yapılmadıysa kontrol ettirin derim. 100-200 TL arasında oynar diye düşünüyorum kontrol gaz tamamlama...

Performans merakı varsa zaten ilk tercih olmalı, forum dahil satılık temiz ikinci eller var.

Buna sizden başka kimse cevap veremez, otomatiğin rahatlığı için bir bedel ödemek gerekiyor maalesef şu andaki Ford'un donanım politikasına göre... Ben 1.0 EB'u tercih ederdim, çünkü: - Daha modern ve yeni motor - Verimliliği yüksek - Performansı yerinde - Vergisi düşük 1.6 motor ise - Güvenirliliğini kanıtlamış bir ünite - Otomatik için tek seçenek ve maalesef az yakmıyor o şanzımanla - Fiyat/kalite oranı biraz daha iyi İkisinin de ikinci eli çok belirgin değil şimdilik. O da çok yakar ama performansı yerindedir. Ondan sonra otomatik Focus pek tat vermez... Deneme sürüşü yapın!

Hepsinde az veya çok yapısal kaynaklı var bu ses, sadece uygun şartlar oluşmamıştır. Servislerin kronik şikayet listesinde şu anda birinci sırada, ses yapma dışında bir sorun yaratma potansiyeli olmadığı ifade edilmekte. Yeni Fiesta'larda da var ve onlar 3-4 yıldır yollarda arıza çıkaran yok. Yani kısacası çok kafaya takmaya gerek yok...

Hayırlı olsun. Kullanıcı kılavuzunu okuyun.... Hatta sonra bir tanıdığınıza verin okuduklarınızdan size sınav yapsın

Üreticinin verdiği ebad değerleri alttaki tabloda: Değerler mm cinsindendir. Uzunluk, aks ve dingil aralıkları Mk.3'te artmış olmasına rağmen bu ön omuz mesafesi dışında aynı oranda iç mekana yansımamış. Ayrıca darlık algsındaki en önemli etken kişiyi saran kokpit yapısı, ki ben bundan memnunum. . Belki bu algıdan dolayı Mk.3 HB tutmadı, Mart satışlarına baktım C sınıfı HB'lerde ilk on arasında Focus yok, sedanlarda ise 3.sırada...

Bizim araçlar da Çin malı değil ki (en azından şimdilik), hepsi aynı yerde yapıldı, ama bir tek sizinki uyarı veriyor sanırım, kıskanmadım desem yalan olur. Ülke şartlarına göre farklılıklar olabiliyor, ama bu farklılıklar aracın sağlığı için mi, firma kazansın diye mi, o çok net değil gerçekten. Büyük şehirlere bakarsak söz gelimi Almanya'ya göre biraz daha tozlu ve sıcak sayılırız, ama bu ne denli olumsuz etki eder, buna yönelik yapılmış bir çalışma var mı bilemiyorum. Mesela triger değişimi de Avrupa'da 120 bizde 90 bin km'de... Madem bakım uyarı sinyali veriyor, en azından hepsinde versin ve ülke şartlarına uygun olarak 15 bin km'ye ayarlı olsun, Otosan/Ford'a da bu vesile ile bir kez daha selam olsun...

Olay burada çözümleniyor... Bu geçerli mi bir de Baran'dan öğrenelim mi?

Güle güle kullan, evet gerçekten hoş duruyor.

Servis gösterge değişiminde kutup başını sökmüyor...

Bu memleketteki ciddi bir sorun bu. Herşey halk öyle istiyor diye belirleniyor, ama halkın neler isteyebileceği konusunda bilgisi yok. Talep yaratmak da önemli bir pazarlama politikası değil mi? Herkes işin kolayına kaçıyor. Bizim seçim kriterlerimiz farklı olabilir, daha bilgili, daha bilinçli, daha yenilikçi olabiliyoruz ve çevremizi etkileme potansiyelimiz de var, bir tür kanaat önderi - akil adam durumu yani .. Hal böyle olunca ben olsam bu gruptan ürün çeşitlendirme, farklı müşteri profillerine hitap etme ve pazar/talep yaratma adına faydalanırdım. Neyse ben doktorluğumla ilgileneyim, bilmediğim konularda ahkam kesmeyeyim!

İlahi sana niye kızayım ki...!? Ben genel düşüncelerimi biraz da hislerimle yoğurarak yazıyorum ortaya. Her daim Otosan/Ford'u anladığını gösteren bir tutum içinde göründüğünden cevaplar da mecburen sana yöneliyor. Çok çok Otosan'dan içeriden bilgi alabiliyorsan belki mekanizma tersine de işler ve düşüncelerimiz oraya da ulaşır diye düşünürüm. Zaten ben Otosan olsam PR grubuma bu tür forumları da izletirim, marjinal bile kalsak. Ayrıca motorun üretimden kalktığı için gelmemesini anlayabilirim, mesela VAG 1.4 TSi 160-170 PS'ler öyle, ama Avrupa'da şakır şakır satan modeli listeden kaldırmak biraz farklı. Neyse uzatmaya gerek yok, yıllardır Ford kullanan birisi olarak niye mucize bekliyorum (mesela Focus ST gibi) o da bilinmez. Einstein demiş zaten: Aynı şeyi defalarca yapıp farklı sonuç beklemek olsa olsa deliliktir.

Doğru ama kendini geliştirmek için çaba göstereceğine tembelliğin kolaylığına ve cehaletin sorumsuzluğuna sığınanları da hoş görmem mümkün değil, sadece trafikte değil, yaşamın her kesitinde.

Tabii bence de maliyetli. Bak: Seat Leon FR 1.4 TSi 140 PS Liste fiyatı 50.400 İster teknik özelliklerine bak, ister donanım özelliklerine. Sonra da dön muadili var mı bir de Ford'a bak! Bunu Seat yapabiliyor da Otosan/Ford mu yapamıyor!? Kullanıcı olarak beni şirketin kar hırsı hiç ama hiç ilgilendirmez, cebinde parası olan müşteriysem beni tavlamayı bilecek. Kar hırsı peşindeyse o zaman baştan maceraya girip desteklemeyeceği modelleri getirmeyecek. Beni yok sayıyorsa ben de ister istemez o markayı yok sayacağım. Benim kişisel duruşumdur, kimseyi bağlamaz. Sen Otosan'ın zihniyetini paylaşıyor olabilirsin, bunu yaparken kendini kullanıcıdan çok satıcı gibi hissettiğini düşünmeden de edemiyorum. Bugün EB sahibi olsaydın neler hissederdin bir de açık yüreklilikle onu yazsan diyorum. Zamanında böyle olacağını öngördüğüm halde aldım bu arabayı, yani satırlarım şaşkın ve kendini mağdur hisseden birinin klavyesinden çıkmıyor. Sadece hemen her zaman izlediğim basiretsizliği (ya da senin yaklaşımınla kar hırsını) bu sefer de bu pencereden eleştiriyorum.