Cem Boneval

Biri sucuk mu dedi????

Ön amortisörler ve kule bağlantıları (tablo takoz vb.) Dört lastik (Conti)

http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Bence jantlar süper olmuş, kıskandım desem yalan olmaz...

Bu benim için fazla karmaşık oldu, konu yeterince anlaşılmıştır, ilave yoruma gerek yok.

Sayacın gösterdiği ile gerçek değerin farklı olmasına "sayaç şaşması" demeyelim mi yani? Niye ±%3'de mesela 2 veya 4 değil?

Benim tanıdığım kadarı ile Otosan gene allem eder kallem eder kendi şirketler grubunda ciroyu döndürür dış müşteriye zırnık koklatmaz.

Emir jantı ancak lastikle birlikte değerlendirip eşdeğerlilik konusunda karar verebiliriz.

@Enes Eray Aykun,bu başlık da yardımcı olabilir:

Boyasını ölçtürdün değil mi teslim almadan...!?

Geniş lastik Güzel görünür Yol tutuşu kuruda yanal tutunma ve çekişte arttırır, ıslakta bozar Suda kızaklama artar Benzin tüketimini arttırır Yoldaki izleri, oyukları takip eder, düz gidiş olumsuz etkilenir Yanak kalınlığı azaldıkça konfor olumsuz etkilenir Lastik maliyeti yükselir Eş değer ebad kullanılmaz ise hız göstergesi ve km sayacı sapar, çekiş artabilir veya düşebilir Takılacak lastiğin genişliği jantın genişliği ile orantılıdır. Kısacası aşırı değerlere kaydığınızda az şey kazanır çok şey kaybedersiniz. Bu çerçevede uygun lastikler 205/50/17 ve belki 225/45-17 olabilir (tabii bu ebadda üretim varsa Yay için de pyasada Eibach ve Vogtland tutuluyor, 30-35 mm düşürmek yeterli, taklitlerinden kaçının.

Uzun yıllar Almanya'da yaşamış biri olarak ikincisini yeğlerim...

Twin independent Variable Camshaft Timing

1. Yakıt: Şehrine, kullanıcısına ve mevsimine göre değişmekle beraber 7,5-8,5 L/100km civarında. Dizel ekonomisi beklemeyin ama gücüne göre mantıklı. 2. Stok yok, siparişle geliyor ve bence fiyatı da bu güçte bir araba için 56-58 bandında kötü sayılmaz. 3. Az geldiği için ikinci eli de az, alıp da mutsuz olup satan da az. Ancak ikinci elde dizeller kadar prim yapmaz, erken satmaya gelecek bir araç değil. Ayrıca hala çok yakar, dayanmaz vb. ön yargılar var piyasada. Yatırım amacı ile alınmaz, performanslı sedan olarak kullanmak üzere cazip, ama dediğim gibi alıp hemen satmamak koşulu ile.

Özgürlük budur...

@Mertcan Çelik, pahalı... Şöyle ki 30.000 bakımı için Yakubun referans dökümanında işçilik 1,6 saat, burada 1,8, ayrıca polen filtresi değişimi de bunun içinde olmalı. Filtreler ve yağı ben burada 170 TL'ye alabiliyorum KDV dahil sende 330 TL. İşçilik her zaman pazarlık payı ve %10-15 iskonto payı olur, talep etmek lazım. Ayrıca bu bakımda eğer iki yıl dolmuşsa bakım şablonuna göre fren hidrolik yağının da değişmesi lazım. Biraz öpme meraklısı bir servis gibi geldi bana.

Rasyonel hesaplamanın değişik yolları var. Bu da benden: 56.500 - 5.650 (ilk yıl değer kaybı) =50.850 Yeni alınan aracın liste kampanyalı fiyatı 68.125, haydi 65.000'e bıraktılar diyelim 65.000 - 50.850 = 14.150 14.150 - 7.400 = 6.750 (Avantajınız) Hayırlı olsun... Samet bu arada 70.000 + 8.400 = 78.400 84.000 nereden çıktı anlamadım

Polisin işini vatandaşa yaptıracaksak polise ne gerek var, önce adam gibi çalışsınlar! Sizin örneğinizde olduğu gibi yeni girilmez tabelası konulmuş sokak başına bir süre denetleme yapsınlar hemen giren sayısı azalır. maliyet nedeniyle yeteri kadar polis istihdam edemiyorlar ise kesilen cezalardan yeterli gelir elde edilir nasılsa. Vatandaş vatandaşlığını bilsin, polis de polisliğini. Türkiye gibi kurumsal yapı ve düzene saygının gelişmediği toplumlarda bu tür tedbirler kolaylıkla kötüye kullanılır ve her zaman daha fazla karışıklık yaratır. Ayrıca o köşede cep telefonu ile video çekilirken görülen kişinin kısa bir süre sonra fena halde dayak yiyeceğini söylemek falcılık olmaz.

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-ford-c-max-orjinal-jant-takimi-119606675/detay

Bayi savunmasını araç sahibi boyatmış yönünde yapabilir. Mahkeme yolu görünür ve evet bu sırf spor olsun diye denenebilir. Bizim Fusion komple 300 mikron çıkmıştı. Otosan fabrikada ikinci kez boyandığını belirtti ve iyi bir fiyattan takasa alınca uğraşmak zorunda kalmadım.

Düzen sağlamak adına toplumu huzursuz ve tedirgin etmek, ayrıştırmak, bölmek, ihbarcı yapmak, güven duygusunu yok etmek... Ve sonuçta güdülebilir hale getirmek Birileri bu işi çok iyi başarıyor, kutlamak lazım. Nereye gidiyoruz?

Sayın Başbakan da konuya el atmış ve şunları telaffuz etmiş: "Türkiye'de 2002'de trafiğe kayıtlı araç sayısının 8 milyon 600 adet iken bugün bu rakamın 17 milyon 143 bine çıktığını bildirerek, ortalama yılda 1 milyon aracın trafiğe katıldı. İki önemli sorunumuz var. Bunlardan biri terör, ikincisi ise maalesef terör kadar konuşulmayan, terör kadar gündemde yer almayan trafik sorunudur. Buna aslına trafik terörü de diyebiliriz. Oysa baktığınızda trafik sorununun diğer değişle trafik terörünün silahlı bölücü terörden daha fazla can aldığını, daha fazla kan akıttığını görürsünüz. Biz bu iki sorunun da üzerine kararlı bir şekilde gidiyoruz. Başarılı olana kadar da yılmadan usanmadan çözüme yönelik çabalarımızı sürdüreceğiz. Alkollü araç kullananı eli silahlı canavara benzetiyorum. Alkolsüz olanı da bir masuma benzetiyorum. Onun hiçbir günahı yok. Dikkatle trafikte yoluna devam ediyor. Öbürü ise rayından çıkmış ne yapacağı belli olmayan bir Deli Dumrul gibi ve taa karşı tarafa, yola geçebiliyor. Anayasamızın 58'inci maddesi, 'bununla mücadelede gerekli tedbirleri devlet alır' diyor Yeşil ışık yanarken, karşıdan karşıya geçerken dahi araba çarpan yayalar var, hayatını kaybeden vatandaşlarımız var. Hız olgusunu milletçe sorgulamaya, neden bu kadar acele ettiğimizi kendimize sormaya ciddi şekilde ihtiyaç var. Trafik kurallarının uygulanmasında hiçbir istisnayı kabul etmiyoruz. Trafik kurallarına herkesin uyması gerekiyor. Buradan talimat veriyorum. Unvanı, makamı, konumu ne olursa olsun hiç kimseye ayrıcalık yapılmayacak, kurallar harfiyen uygulanacaktır. Bu konunun bizzat takipçisi olacağımı da herkesin bilmesini istiyorum." Kesip basıp yanınızda taşıyın, ya bakıp bakıp kendi halinize gülersiniz, ya da başkalarına gösterip onları güldürürsünüz... Bunun artık malumun ilanında öteye kapsamlı bir eğitim ve göstermelik değil gerçek bir denetim konusu olduğu, denetimi yapacakların dahi kurallardan bihaber olup ihlalleri başta kendilerinin yaptığı, çuvaldızı ciddi bir şekilde kendilerine batırmaları gerektiğini ima ediyor olarak anlamak istediğim sözlerine ve ilgisine teşekkür eder ve Başbakanlık konvoyunun da kırmızı ışıkta durarak ve hız limitlerine uyarak yol almasını gönülden dilerim.

Üstad ben genel sohbette bu konuya biraz daha erken değinmiş ve cevap almıştım, bu başlığa taşınınca üste taşınmış oldu, habersiz işgal için özür dilerim. Bir de haberi iletmişsin, yorumdan kaçınmışsın, yorumunu da merak ettim...

Biri acilen konuyu kilitlesin lütfen... BU ACİL BİR DURUMDUR VE TATBİKAT DEĞİLDİR

Benim yazdığım Megane GTLine 130 PS dizel motorlu pahalı bir araçtı, eş değer değil ve evet çok keyifli idi (korkuyorum gene birileri saldıracak diye)...