Cem Boneval

Ne alaka, yanlış konudayız sanırım....

Telif hakkı bulunan yazılar tümü ile alıntılanmaz ve kaynak adres bağlantısı konulursa suç olmuyor diye biliyorum.

...........!? Cendere giderek daralıyor. Uzun yol keyfi giderek azalıyor. Artık biraz keyif için dağlara kaçacağız. Mevzuat baskın radara izin vermiyordu, demek artık limitsiz denetim izini çıkacak. En büyük sorun şehirlerarası yollardaki önemsiz yerleşim birimleri, in cin top oynar ama hız sınırı 50'dir. Hiç hız meraklısı değilim ama böyle bir baskı da sevimsiz.

Far yükseklik ayar düğmesi varsa 0 konumunda olup olmadığını kontrol edin. 0 konumunda ise veya içeriden far yükseklik ayarı yoksa ve aşağıya doğru aydınlatıyorsa far ayarını uygun bir serviste iki dakikada yaptırın bitsin bu çile...

Ben de, tabii ST'yi kast ediyorum. Türkiye'ye geldi de biz mi almadık!?

Geçmiş olsun, hoş geldin, nasıl şimdi daha iyi kaçıyor musun?

Yazılım değişikliğinde hangi durumların arıza ışığını tetikleyeceğini bilmek imkansız, yani yeni yazılımdan kaynaklanan ve belki de zararlı olmayan ama normal dışı nedenlerle yakmış olabilir. Zaten mutlaka hata kodu atmıştır, IDS ile bakıldığında anlaşılacaktır. Yazılımı eski haline bile çevirseniz iyi bir araştırıcı "log"lardan farklılık olduğunu bulabiliyormuş. Tabii bu ancak sorun olur, yazılımdan şüphelenilir ve araştırma yoluna gidilirse ortaya çıkacak bir durum. Son söz: Yazılımla oynuyorsanız sarı ışığı da göze alacaksınız, çoğu kez zararsız da olsa...

Hem para sorun hem zaman.... Yani umut yok!

Normal kullanım ağırlıklı olup yine de nadir de olsa biraz kaygan/bozuk zeminli yola çıkmak isteyip de hacimli bir araç arayanlar için şu anda bence Kuga iyi bir fırsat, fazla etrafa bakmaya ve araştırmaya gerek yok.

Çakma ifadesi biraz amacını almış olabilir ama özünde Opel'in çekik gözlü ekonomik versiyonu ve bu ucuzluğu aracın hemen her yerinde saptamak mümkün. Kuga ve Captiva'ya binin ve kullanın, çakma kelimesini açıklamak için çaba göstermemize gerek kalmaz.

İyi ya işte, alkışlamak lazım dudak bükmektense... Deposu 50 litre, gazetecilerin hesap bilmediği ortada!

2WD 1.6 150PS 1580 kg AWD 1.6 182PS 1680 kg Ford sitesinden

Az tükettiğini düşünen ve bunu reklam amaçlı kullanmayı planlayan tüm üreticilerden benzer denemeler geliyor. Bu tür denemelerin yazıldığı üzere kıyaslanabilir olmaması bir zaafı elbette. Bu nedenle yola koyulduğunuzda ortaya çıkan gerçek verileri yansıtmasa da belli standartlara göre saptanmış fabrika tüketim değerleri kıyaslama için kullanılabilecek en doğru değerlerdir. Fabrika verilerine ulaşamamanın sürücü, yol, iklim ve araç koşullarından kaynaklanan belki binlerce nedeni olsa bile benzer şartlarda oluşan sapma da yakın olacağından ben salt karşılaştırma için hala fabrika verilerini en güvenilir veri olarak görüyorum.

Esas bu çok satacak bence... Zaten Dacia aldı yürüdü.

YB ort.tüketim değerleri değişkenlik gösterebiliyor. Tam tutan da var, az gösteren de.... Bende 0.5-0.L/100 km sapma vardı örneğin... Detaylar:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Denememiştim, neye dayanarak uydurdum bilmiyorum...

Emre yazışmıştık:

Cenk yap bir hovardalık dostum, hayat fani ölüm ani Kuga'ya 70 versen ne olur yani???

Geçen gün yolda gördüm galiba, ama benzetmiş de olabilirim...

Hepsini tek klasöre atmadığınız sürece yok.

Piyasada para yok, sıfır satışlarda da ticari ağırlıklı alımlar var. Kaldı ki artık eskisi gibi canlı ve pahalı bir ikinci el piyasası beklemek de hayal olur. Acele etmemek ve piyasayı iyi izlemek lazım.

Parayı hak etmesi beklentilerle ve karşılaştırmaya girecek alternatif araçlarla ilgili bir durum. Daha önce de yazmıştım, Tiguan, rahat, konforlu, güzel malzeme ve işçiliği olan, A'dan B'ye gitmenin en rasyonel yolunu sağlayan ama mesela Kuga ile kıyaslandığında heyecansız ve mesafeli kalan bir araçtır. Bu sınıfın sunduğu özelliklerse aradıklarınız tercih yanlış olmaz. Sürüş keyfinden çok konforu için üretilmiştir, çok ekonomi odaklı planlanmamıştır, basarsanız iyi yakar, özenli kullanırsanız da üzmez. Ben bu sınıfa çok sıcak bakan biri değilim, ancak alacak olsam mutlaka yeni Kuga'ya da bir şans verirdim, sürüş keyfi açısından eskisi bile daha başarılı idi, yenisinin de farklı olacağını zannetmiyorum. Beri taraftan C segmentinde bu fiyatlara Golf/Focus vb. satıldığı düşünülürse eğer liste fiyatına araç bulabiliyorsanız fiyatı mantıklı bulmak olası....

Bu piyasa şartlarında ben 60'ı bile zor veririm, satan da satmaz ayrı mesele... (Benimkisi bekara karı boşamak işte) Sesle kontrola gelince mavidişten telefonu görsün ve onu kumandan etsin yeter, gerisi hikaye. Ses sisteminin de USB girişi olsun tamam, gerisi boşa harcanmış para.

Zaten düz mantık serviste 2000 TL, Avrupa'da 600€ olan bir parça 250 TL'ye satılırsa bunda bir bit yeniği aramak gerekir. Saf olmayalım...