Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.803

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Bu taşıma alışkanlıklarımız ile ilgili biraz da. Türk halkına kamyonet gerekli. Ama geniş bagaj arayışında olanların steyşın almayışı da ayrı bir açmaz. Yine de mekanı verimli kullanmada Ford tasarımlarını örnek göstermek zor. Daha rahat bir görüş ve daha geniş bir kapı açıklığı varken binişin zorlaşacağını söylemek bana mantıklı gelmedi. Hele ki koltukların da zayıflama küründen geçtiği düşünülürse. Geldiğinde deneriz ama bence daha iyi olmuş. --2 dakika sonra eklendi-- Kusura bakmayın, sedan arka tasarımı bana "çirkin" geliyor. Bu arabayı asla sedan almam. Tamamen kişisel zevkimdir...
  2. Cem Boneval
    Olmaz, Petronas kullandım, ustam da sürekli kullanıyor. Alternatif ucuz FMY olur.
  3. Cem Boneval
    İşlemi yetkili serviste yapıldı ise sizinle yapılacak işlemle ilgili bir sözleşme üzerinden yazılı mutabakata varmaları, takribi fiyat belirtmeleri ve imzalı onamınızı almaları gerekiyor. Eğer bu yapıldı ve imzaladı iseniz bir kopyası sizde olmalı ve belirtilen fiyatı kabul etmiş sayılır herhangi bir itirazda bulunamazsınız, yani bulunursunuz da bir getirisi olmaz. Yapılmadı ise aldatmaya teşebbüs var demektir, üstelik izinsiz iş yapmış olurlar. Önerim önce servis müdürü ile olabildiğince sakin bir görüşme yapmanız ve belirtilen ücret dışında herhangi bir ödeme yapmayacağınızı belirtmeniz. İşe yaramaz ise Otosan'a şikayette bulunmanız. Geçmiş olsun. Bir de not: Piston içine düşen parçadan bahsedenlere bence de pek güvenmemek lazım.
  4. Cem Boneval
    Her tür şanzıman için yük sınırları var. Ama genelde belirttiğin gibi 8 ileri otomatik şanzıman için 350-400 Nm altı ve üstü diye kategorize edilebilir.
  5. Cem Boneval
    Niye, tork konvertörlü şanzımanlar treni bile çekiyor mu?
  6. Cem Boneval
    Sağ ön salınımları gerçekten oldukça kontrolsuz görünüyor. Güvenilir bir serviste kontrol ettirmekte yarar var. Özellikle yağ kaçağı da varsa değiştirilmeli. Kullanımda vurmadan çok salınımların artması bir kirter olabilir. Değiştirmeler çift olarak yapılmalıdır, yoksa aracın yol tutuşu güvenli olmaz.
  7. Cem Boneval
    Azim, çaba ve sabrı takdir ettim. Şunları keşke fabrikada yapsalar diyeceğim ama o zaman da eğlencesi kalmayacak.
  8. Cem Boneval
    Ölçüm standartı değişmiş olabilir. Eylül 2017'den itibaren tüm yeni modellerin tüketim ölçümleri WLTP'ye göre yapılıyor. Bu 2018 Eylül'den sonra tüm modeller için geçerli olacak. WLTP ile daha yüksek çıkması olası.
  9. Cem Boneval
    Zengin çocuklarına oyuncak
  10. Cem Boneval
    Bakan Zeybekçi ne demiş? "Akaryakıttaki fiyat artışlarıyla ilgili olarak da Zeybekci, şunları kaydetti: “Motorin ve akaryakıtla ilgili zamları da arka arkaya gördük. Kurumlarımıza şu çağrıda bulunmak istiyorum, bu dalgalanma dönemlerinde biraz sabretmelerini biraz beklemelerini öneriyorum. Zam yapmada bu kadar acele etmemelerini öneriyorum. Çünkü diğer taraftan bunun toparlanacağını ümit ediyoruz. Toparlanma olduğunda aynı kurumların fiyatları aşağı çekmede de aynı iştah ve heyecan içinde olmalarını bekliyoruz." Yaaaa...
  11. Cem Boneval
    Varolan verilere bakarsak Focus Mk3 1.0 EB 125 PS Manüel Focus Mk4 1.0 EB 125 PS Manüel 0-100 hızlanma 11,0 10,0 Son hız 193 km/h 200 km/h Tüketim 5,7-4,1-4,7 5,9-4,2-4,8 Focus Mk3 1.5 TDCi 120 PS Manüel Focus Mk4 1.5 Econlue 120 PS Manüel 0-100 hızlanma 10,5 10,0 Son hız 193 km/h 196 km/h Tüketim 4,3-3,4-3,8 4,7-3,9-4,2 Focus Mk3 1.5 TDCi 120 PS Powershift Focus Mk4 1.5 Ecoblue 120 PS Otomatik 0-100 hızlanma 10,8 10,2 Son hız 191 km/h 193 km/h Tüketim 4,2-3,6-3,8 4,7-3,9-4,2 Bu verilere bakınca söylenebilecekler: - Hafiflik performansa yansımış - Tüketim biraz hepsinde artmış - Otomatik vites yeni modelde tüketimi arttırmasa da bir miktar güç kaybı yaşatıyor Varsayımsal olarak 1.5 EB 150 PS otomatik 9,0 ve 210, 1.5 EB 182 PS manüel 8,4-8,5 ve 220-225 gibi değerlerle gelir.
  12. Cem Boneval
    Bu bin beter ve komik ötesi... Ama maalesef bolca göreceğiz ülkemizde, özellikle kiralıklarda. --8 dakika sonra eklendi-- Nerede yazdı bilemedim ama Almanya'da STLine ve Titanium ile opsiyon olarak 450 Avroya alınıyor, Vignale'de standart.
  13. Cem Boneval
    İlahi biz onlar için varız zaten. Neyse konuyu dağıtmayalım. Bu gece de benzine zam var. Çifte bayram...
  14. Cem Boneval
    Hükümetin paraya ihtiyacı var ve bu para şu veya bu şekilde bizden çıkacak. Ve bu ihtiyaç giderek artacak. Bu en az acıtacak şekli bile denebilir.
  15. Cem Boneval
    Evet şimdi bir daha baktım da öyle olmuş, kusura bakma. Görüşlerimi yazma fırsatı sağlamış oldun. --7 dakika sonra eklendi-- Ortadaki ekranı sevimsiz bulsam da bu içinde oturulabilecek oldukça ferah, sade ve işlevsel bir kokpit. HUD'a ekstra para vermeye gerek var mı sizce? Yani gerekli mi sahiden?
  16. Cem Boneval
    Benim gençliğimde (40 sene önce) benzin almak için saatlerce kuyrukta beklediğimiz olmuştu. Halimize şükredelim.
  17. Cem Boneval
    Özetle Bor çeliği kullanım oranını arttırmışlar (ön kabini sarmış), alüminyum kullanmaya başlamışlar. Fiyatı arttırmadan ancak bu kadar olur. Bir de cw'ye sürtünme direnci yerine aerodinamik direnç (katsayısı) desek daha doğru olur.
  18. Cem Boneval
    Ben araca fazla yüklenmedim, sadece örtüler altındaki gizeme bu kadar anlam yüklenmesini ve tuhaf beklentiler yaratılmasını tuhaf buldum. Eleştirilerim de hep bu yönde oldu. Ortaya çıkan ürün benim gözümde Mk3.75'tir. Focus'un evrimleşmesidir. Model seri numarasının yükselmesi onu bir Mars taşıtı haline getirmiyor. Mucizeler başka bahara... Forum ahalisinin ne alacağı da hemen hiç ilgilendirmiyor, gönüllerine göre seçsinler, dilediklerince keyifle kullansınlar. Ben ortaya çıkan yeni ürünü rakiplerini de düşünerek olabildiğince nesnel değerlendirmeye çalıştım. Zamanım olsa daha da ayrıntıya girerim ama onu denedikten sonra yapmam daha doğru olur. Marka bağımlsısı ya da karşıtı değilim, salt beklentilerimin karşılanmasına bakarım, Focus 3'te bana cazip bir seçenek yoktu. 4'te de 1.5 182 PS manüel şanzıman ST Line fahiş olmayan bir fiyata satılacak olursa 2 yıl içinde ilgi alanıma girebilir. Tabii bir yollara dökülsün ondan sonra. Teşekkürler. Sadece renkte ve donanımda hemfikiriz. --1 dakika sonra eklendi-- Somut teklifleri görelim, değerlendirelim.
  19. Cem Boneval
    Kendimi dönüp dönüp bu fotoğraflara bakarken buluyorum. Hayra alamet değil...
  20. Cem Boneval
    Doğrudur, olmalı da zaten lastik başına ort. 110 TL fark var. --3 dakika sonra eklendi-- O zaman buyurun: https://kolayoto.com/continental-conti-premium-contact-5-205-55r16-91v-15166.html
  21. Cem Boneval
    Lastik havalarını 33-34 yapıp bir dene. 225/45-17 GY F1 asymm2, yenilersem de Michelin Pilot Sport 4 alırım gibi.
  22. Cem Boneval
    Focus'ta hiç kullanmadım. Ekonomik lastik isteyenlere yurt dışı incelemelerine bakarak önerdim ve değişik araç sahipleri alıp kullandılar, kimseden de olumsuz bir geri dönüş almadım. Golf'te kullandım, olumsuz yönde dikkatimi çeken bir şey olmadı. Bazen kullanıcı deneyimleri ve inceleme sonuçları arasında (her grup için geçerli) o kadar fark oluyor ki insanın acaba iömalat sürecinde bazen bir şeyler ters mi gidiyor diye düşünesi geliyor. Dunlop SPFM800'den de olumlu geri bildirim alıyorum. @Ozan Karne dersin?
  23. Cem Boneval
    100.000 km veya 8 yıl iyi bir aralık olur. Bunu da servise sormanız lazım.
  24. Cem Boneval
    Biri gelip Petlas önermeden yazayım: Falken ZE914. Adedi 250 TL dolaylarındadır. Ebad 205'e düşürülürse aynı fiyata -hatta daha ucuza- daha iyi lastikler de alınabilir: Hankook Prime3 K125, Bridgestone T001, Dunlop SPFM800, Pirelli P7, Nokian Line ve hatta Conti CPC5.
  25. Cem Boneval
    Asgari ücrete oranlamak lazım. Örneğin Rusya'da bir aylık asgari ücretle 153L benzin alıyorsun, Türkiye'de 235L, ama Almanya ve İngiltere'de bu 1000L'yi geçiyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum