Cem Boneval

Kötü örnek oluyorsun

Kızmam söz konusu değil elbette, ancak bu tarz arıza belirtilerine bol miktarda varsayımsal cevap alman ve kafanın daha fazla karışması olasılığı çok yüksek. Ayrıca bir dizi sorunu olan bir aracı daha uzun süre kullanmaya devam etmek de bana pek doğru görünmüyor ve ben de kendimce yardımcı olmaya çalışıyorum...

Sevgili kardeşim aracının bakımsızlıktan kaynaklanan her sorunu için ayrı ayrı başlık da açsan bunlar servise gitmeden düzelmeyecek, onun için lütfen artık aracını servise götür. Yazılabilecekler yazıldı. Yaptır kurtul... Ve de bence artık sorman gereken tek soru var Ankara'da güvenilir ve hesaplı bir Ford servisi tanıyor musunuz? Haydi Ankara'lı arkadaşlar bir el atın...

Almadan önceki bakımlarını bilmekte yarar var tabii ama aldıktan sonra hiç bakım yaptırmadıysanız 180.000 bakımı gibi kabul edip şunları yaptırmak lazım: Hava, yağ, polen, yakıt filtreleri, yağ değişimi V kayışı, buji, triger değişimi, Fren disk ve balataların kontrolü gereğinde değişimi, fren hidrolik sıvısının değişimi Debriyaj baskı ve balata kontrolu gereğinde değişimi Rölanti valfinin kontrolu ve gereğinde değişimi (diğer başlığınıza göre) Yürüyen aksamın kontrolü Tüm hortumların kontrolü Aklıma gelenler bunlar Ucuz bir bakım olmayacağı kesin...

Hangisi???

Aquaplanng = suda kızaklama nedir bir araştırın...

Şarkılar için ayrı bir başlığımız var, keşke özel bir başlık açacağına orada paylaşsa idin... Bkz.

Yakup gençliğin iyimserlik filtresinden geçen farklı bir dünya görüşün var, merak ediyorum yazdıklarına gerçekten inanıyor musun?

Büyük konuşma, çatarsın akranına, yersin tokadı, belli mi olur! Şaka bir yana, ST'nin Focus'un imajına büyük katkısı var ve akıllı kullanmaya devam ederlerse de olmaya devam edecek, ruh kazandıracak. Avrupa'da göreceli düşük fiyatı ve şehirli karakteri ile çok güzel satıyor. Alanlar da çok memnun. Darısı Türkiye'nin başına diyerek hayal kurmaya devam edeceğim...

Ben benzinlikten münasip bir yere koyacağım vites kolunu istemeye gidiyorum... Bu arada istihbaratın hızı karşısında ağzım açık kaldı, şurada keyif için benzine iki kuruş fazla ödemeye hazırım yazdım, üstüne bir güneş battı batmadı yapıştırdılar zammı sen misin yazan dercesine.... Neyse canım artsın da kullanan kullanmayan, zengin fakir belli olsun! Ooooh, şıkıdım şıkdım, yandaan, yandaan...

Samet zaten sözüm sana değil, sık rastlıyorum bu muhabbete, adama ne desen "o çok yakıyor" diye cevap veriyor, aslında belki araba almaya hevesi var ama sürdürmeye yetecek parası yok, ya da lüks merakı ile bütçesi arasındaki dengeyi kuramıyor, neyse ne, öylelerini dinledin mi bakıyorsun hepsi çok yakıyor. Bir araç için çok yakıyor diye genelleme yapmadan önce doğru ve verimli kullanılıyor mu diye incelemek lazım. Sürücü kursu şartları için en uygun araç olmayabilir elbette Fiesta, bu onu çok yakar yapmaz, onlar kendi beklentilerine göre seçim yapmalılar, ama anlaşılan bir önceki araçlardan da mutlu olmamışlar ve bir sonrakinden de olmayacaklar sürekli kardan zarar ettikleri için...

Bu çok yakıyor, şu çok yakıyor diyenler için genelde her araç fazla yakıyor oluyor, o yüzden her zaman ciddiye alamıyorum, kimse kusura bakmasın.

Benim aklıma sadece DPF geliyor ve oldukça sevimsiz buluyorum, dizelden uzaklaşmak için nedenlerden biridir... Nihat cevabın hedefi sen değilsin ki, niye üstüne alındın, iyi bak...! Volvo Focus'tan sonra kullanınca cafcaflı fakat hantal geliyor bana, bugünkü ruh halimle heyecan vermiyor, yaşlanırsam belki

Focus C sınıfında oldukça ferah bir araç iken Polo da Fiesta da göreceli küçük gelebilir. Daha önce de belirtildiği gibi aynı konforu vermez. Tabii bu beklentilerinizi etkilemiyorsa sorun yok. Ford ile VW yeni fiyat politikaları ile Ford severleri zor durumda bırakıyorlar, Focus sadece 1.0 olduğu için değil, genelde pahalı. Tabii daha 2013 fiyatları oturmadı, diğer markalarda da durum çok net değil, yeni araçlar gelmedi ve kesin konuşmak doğru olmaz. Ancak dün Otokoç Genel Müdürü TV'de geçen seneki ÖTV zammının acısının bu sene çıkacağından bahsediyor ve yeni bindirmelerin ilk müjdesini veriyor gibiydi. B sınıfına geçme kararı kesin ise Polo ve Fiesta en önemli ki seçenek, ancak her ikisinin de en düşük donanım ve motor seviyeleri hem boş hem güçsüz. Fiesta kağıt üstünde daha az yakıyor görünüyor. Tasarım zevk meselesi, Polo daha düz ve gözü yormayan hatlara sahip, Fiesta daha dinamik ve dikkat çekici. Aynı durum kısmen iç mekanda da var, Polo sade ve güzel işçilikle geliyor, Fiesta gözü oyalayan bir yapıyı göreceii kötü işçilik ile sunuyor. İç mekan genişlikleri hemen hemen aynı ise de Polo'da çok daha ferah bir mekan hissi var ve çevre görüşü de çok daha iyi. Sürüşlerine gelirsek, kazanan kesinlikle Fiesta olur, kısa turlu hızlı tepkili direksiyon sistemi rafine şasiyi çok iyi yönetiyor ve düz gidişte de virajlarda da ataklığı ve stabilitesi ile keyif veriyor. Polo da güven verici bir sürüşe sahip ama Fiesta kadar heyecan verici olamıyor. Süspansiyon konforu açısından aralarında çok fark yok ama Polo göreceli olarak daha sessiz sayılabilir. Bir de tabii yeni araç alırken mutlaka servis durumunu da araştırmak lazım, benim Ford ile izlenimlerim çok iyi iken, VW deneyimlerim hüsranla sonuçlandı, tersini yaşayanlar da var. Sonuçta ben genç olsam Fiesta, orta yaş ve üstü olsam Polo alınır derim. Bu arada performans ve ekonomiyi birlikte sunan yeni 1.0EB Fiesta ise gerçekten elma şekeri, ancak güvenlik paketi ile almak şart ve fiyatının 38-39 altına bu şartlarda inme olasılığı yok bence. İkisini de tüm kullanacaklar denesin ve gönlünüze düşeni alın, ikisi de iş görür sonuçta.

Bakan Taner Yıldız dünyada en pahalı benzini Norveç'İn kullandığını belirtti. Hal böyle olunca ulusal onurumuzla oynanmasına izin veremeyiz, kaybettiğimiz liderliği en kısa sürede geri almak için bazı fedakarlıklarda bulunmamız doğaldır. Bağlantıdaki tabloya bakılırsa Sayın Bakan'ın bilgileri de en güncel düzeyde değil, Avrupa'da artık açık ara en pahalı benzini kullanıyoruz, ancak dizelde fena halde rekabet var, yöneticilerimizden en kısa zamanda gereğini rica ediyoruz! Bu arada benzin dizel farkı bizde %15 dolaylarında... http://www.reisentcs...ce-tcs-2013.pdf

Konuyu açan arkadaştan özür dileyerek benzindeki zammın nedenini açıklayayım: Bakan Taner Yıldız dünyada en pahalı benzini Norveç'İn kullandığını belirtti. Hal böyle olunca ulusal onurumuzla oynanmasına izin veremeyiz, kaybettiğimiz liderliği en kısa sürede geri almak için bazı fedakarlıklarda bulunmamız doğaldır.

Her zaman hesap olmaz, arada bir keyif de olacak, onu almaya yetecek ve vermeye hazır olduğunuz bir para varsa...

Symbol leylektir leylek, aman diyorum ben...

Ben çizmedim billahi... Aslında tümünde var resimlerin o sorun ve bu da ilk bakışta buraya yazmasam da şekilsiz (tipsiz'in kibar hali) olarak nitelendirmeme neden oldu.

Kendi ürettikleri 1.6 GDI motora çift uskurlu turbo takılıp iç yapısı güçlendirilmiş. Sonuç 204 HP ve 265 Nm tork. 0-100 7,9 olacakmış. Bu arada fuarda spor otomobil dünyasına şık bir katkıda Jaguar'dan geliyor, atası E-Type gibi efsane olur mu bilinmez ama hoş görünüyor, buyrun karşınızda F - Type

Alfa demişken şu sıralarda Mito ve Giulietta ile sınırlı ürün gamını yeni bir sportif modelle zenginleştirme planları var. Karbon içerikli 900 kg ağırlığındaki aracı 200 BG dolaylarında bir motor ile hız tutukunlarının gözdesi yapma istekleri var. İçini dışını özünü Cenevre'de gösterecekler

Otomobil fuarları pek çok yeniliğe ev sahipliği yaptığı için yakın takip edilmesi gereken organizasyonlar. Cenevre fuarının da Avrupa'daki yılın ilk ve göreceli prestijli bir fuar olması nedeniyle ayrı bir yeri var. Yavaş yavaş fuara ilgiyi arttıracak haberler de düşmeye başladı. İşte biri: Kia Ceed serisine GT versiyonunu ekliyor, turbo benzinli 204 BG motor ile "Hot hatch" grubuna yeni bir üye katılacak. Şık tasarım ve güçlü motor rekabetçi bir fiyatla sunulursa ses getirebilir.

Dana önce de yazdım diye hatırlıyorum. Siz de araçta birbirinizi tanıyacak, huyunuzu suyunuzu belli edecek ve orta yolu bulacaksınız. Öncelikle tüm YB verilerini sıfırlayın. Şimdi ve sonraki yakıt alışlarınızda. Menzil hesabı son 15 dakikalık kullanım verileri üzerinden yürüdüğü için gerçekçi olmayabilir. Aynı şekilde şu anki ortalamanız çok farklı kullanım tarzlarının bir ortalaması olup normal tüketiminizi temsil etmiyor olabilir. Sıfırlayın ve yakıt ikmal uyarı ışığı yanana kadar kullanın, sonra iyi bir istasyondan depoyu tam doldurun, yine YB sıfırlayın ve bir sonraki tam doldurmaya kadar ölçümleri izleyin, sonra bir kez daha tam depo doldurun ve alınan yakıt x 100/katedilen km formülünden reel tüketiminizi hesaplayın ve onu YB ort. tüketim değeri ile kıyaslayın ve bizimle paylaşın.

Bir yeni ultra spor daha... Kim ne bilir bunun hakkında?