Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.803
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Bu Golf fetişizmi yavaş yavaş can sıkıcı olmaya başladı (filhakika ben de beğendim)
  2. Kemak'la ilgili negatif propagandayı bu nedenle her ortamda yapacağınızı, Otosan başta olmak üzere değişik yerlere şikayet ettiğinizi ve etmeye devam edeceğinizi, bir daha onlarla ticaret yapmak gibi bir niyetinizin olmayacağını, çevrenizi de bundan caydıracağınızı, kurumdaki en yetkili kişiye sükunetle anlatın, sinirle girmeyin, tatlı dille yapın bunu. Sonuç çıkmazsa: - Bir bardak soğuk su içme, - Sakinleşme ve vergi borcunu daha da fazla gecikmeden ödeme. - Geçmiş olsun dileklerimizi kabul etme... eylemlerini bu sıra ile yapın!
  3. Vesile ile konu dışı da olsa kimlik fotoğrafı görünmeyen tüm "gri" üyeleri kınıyorum İmza: Fişleyici Haşim
  4. Arkadaş ne yazmış: "Yıpranmadan" yırtılmış, yıpranmaktan yırtılmamış... Yani bir dokuma hatası olma olasılığı var!
  5. Şikayette bulunun, ikna edici olursanız incelenir, şansınız varsa da olumlu sonuçlanır. Eğer kumaştaki zayıflıktan olduğundan eminseniz denemeye değer...
  6. Matlaşma sonradan mı baştan beri mi var bilmiyorum, ama mat olması göze batan bir parlak yüzeyden iyi geldiği için bana hiç uğraşmadım. Olasıdır ki şikayette bulunursanız inceler ve değiştirirler ama takılanlar da farklı olmaz.
  7. 1.4 TSI 140 PS DSG Highline 65,000 TL (bakalım tutacak mı?)
  8. Bu bilgece ve kısmen gizemli sözlerden sonra ben de Tevfik Üstad'a katılıyorum: "Allah'ın Dediği Olur" ...ve saygıyla çekiliyorum...
  9. Yeni Golf'ün Türkiye fiyatları konusunda bir ipucu yatıyor olabilir mi bu satırlarda... Aslında her ikisi de hem Mercedes hem BMW pahalı, hem de Golf son aylarda ucuz idi, premiumlar birazcık inecek, Golf ise bayağı bir bindirecek gibi bir hissiyatım var.
  10. Sen VATANSEVER'sin de vatan seni seviyor mu peki?
  11. Ah Uğur ah, keşke menfaatimizi bilseydik demekten kendimi alamıyorum, oynuyorlar yavrum bizimle oynuyorlar, bizde geliyor dolduruşa şahlanıp şahlanıp yere vuruyoruz. Elin adamı seni sende iyi tanıyor. Biz şu anda tribüne sahnelenen oyunu seyrediyoruz, sen kapalı kapılar ardındakine bak... BU arada maalesef dünyayı kendi menfaatine göre şekillendirme çabasındaki abede hemen her cephede hayal kırıklığı yaşıyor, Arap Baharı oldu Arap Çarşısı, Soros yetiştirmeleri Türki Cumhuriyetlerde avucunu yalamakta, onlar için bu sevimsiz gidişte birilerini uzaktan birbirine kırdırarak yeni bulanık alanlar yaratmak ve savaş ekonomisinden yararlanmak giderek cazipleşiyor. Biz de hamasi nutuklar peşinde bir o yana bir bu yana... Gülerim bu duruma acı acı!
  12. Bana mantıksız gelmiyor, parası az olan, ekonomi amaçlı araç edinen birisinin en sofistike şasi teknolojisi olmadan da mutlu olması mümkün. Güvenlik açısından da abartılacak bir fark yaratmayacağını düşünüyorum. Ama bizim tayfanın bu yan tezgah ürünlerini premium diye pazarlamaya kalkışmasından çekinirim. Golf'ü 1.4 TSI altında motorla da almam zaten, yani genelde almam da alacak olsam demek istedim. Bu kadar "normal" ve "iyi huylu" ve "kusursuz" araç beni bozar!
  13. Türkiye'de 150-200 TL'ye satılan ürünü bu yolla almanın mantığı ne? http://www.euro-ford.com/index.php?page=support Please call
  14. Olacağı buydu, Almanların biraz tabloid Autobild dergisi ilk Golf karşılaştırma testini Mercedes A180 ve BMW 1 ile yapmış. Tasarım olarak Golf'ün gelenekleri yıkmadan şıklaşıtğını, BMW'nin artık 1 serisi ile oturmuş bir yapıya kavuştuğunu, A serisinin ise son derce ilgi çeken dışa dönük bir kimlik sergilediğini belirtmiş. Golf'ü malzeme ve işçilik kalitesi ile Mercedes ile eşdeğer, BMW'den iyi bulmuş. İç mekan genişliği rahatlığı açısından da ikisinden çok daha iyi olduğu sonucuna varmış, özellikle arka koltuk alanı Mercedes'te feci. 1.4TSI motor güç ve tork olarak muadillerinden üstün ve bu performansa da yansımış. Üç araç da Almanya satışında benzer donanımda 25.000€ dolaylarında.
  15. Aracınız kaç km? Frenleme esnasında titreme hissediliyor mu? Ya da çok yavaş giderken frene bastığınızda "tut - bırak" şeklinde bir frenleme hissi yaşıyor musunuz? Eğer son iki soruya cevabınız evetse düşünmeden değiştirtin. 60.000 km üzerinde yol yaptıysanız da değişim düşünülebilir ama frenlemede sorun yoksa bir sonraki bakım beklenebilir. Fren aracın en önemli güvenlik unsurudur, hafife almamakta yarar var. Mesela değişime gerek yok diyen ustaya sorun bakalım emniyet kemeri takarak mı araba kullanıyor Motorcraft balatalar 80, ön diskler 170 TL, burada http://www.tekford.com.tr/fren-aksami-cid-229.html
  16. Doğrusu burada ya lazlara ya da Golf'e haksızlık ediliyor...
  17. Özcan bu aracın bir özelliği değil film çekiminde ortaya çıkan bir optik illüzyon, film görüntü frekansı bir tür stroboskopik (hani diskolarda güçlü beyaz ışık vardır ya hareketi kesik kesik gösteren) etki ile tekerleğin dönüş hızına göre aynı veya ters yönde farklı görsel dönüş yanılsamalarına neden olabiliyor. Yani aracına yaptıramazsın ama filmini çektirirsen doğru ışık ve hız şartlarında filmde izleyebilirsin...
  18. Aracın daha alçak olması kazadaki hasar riskini arttırıyor, tabii eğer çarptığın araç aynı marka ve çarpışma aynı açıdan ise. Ayrıca araç yüklüyken de bu kadar alçalabiliyor. Yani sonuçta bu teorik değeri olan pratikte bence pek önemi olmayan bir durum ve doğru kullanılmış yayın sağlayacağı avantajlarla çok kolay dengelenebilecek bir risk arttırımı...
  19. İyi de benimki çok mu akılsız ki aynı şeyi yapmıyor? Ben hala sorun olduğunu düşünüyorum...
  20. Çıplak gözle canlı görmeden karar vermeyelim, ayrıca herkeş övüyor diye bizim de karalamamız gerekmiyor.
  21. Bu normal bir durum değil, rölanti sensörü ve gaz kelebek sistemi arasındaki mekanik (kurum, takılma vb.) veya elektronik (yetersiz şase, yanlış sinyal gönderme) bir iletişimsizlikten kaynaklandığını düşünüyorum. Servise müracaat edin derim...
  22. Şaşırtıcı değil, hele ki Ford'un kalesi olan İngiltere'den eksiksiz övgü alması aracın iyi olduğunun dolaylı kanıtı... Direksiyon tepkilerini hızlandırmış olmaları iyi olmuş, sürüş ayarlarını ekran üzerinden değişterebilmekte güzel bir özellik. Düşük yük durumlarında 1.4 TSi motorun 2 silindir çalışmaya geçmesi de kuşkusuz yakıt tüketimi üzerine çok etkili olacak. Sonuçta tasarımını biraz sıkıcı bulmam dışında eleştireblleceğim bir yanı yok. Sınıfın eski/yeni lideri hoş geldi. Çıta biraz daha yükseldi...
  23. Ercan Yakubun verdiği bağlantıları takip edersen bir sürü bilgiye ulaşabilirsin.
  24. Bir arkadşım ilk çıktığı yılda almıştı, 2004 olabilir. O dönemde içini de dışını da haddinden fazla gösterişli bulmuştum. Ama havalı ve güzel duruyordu. 3500 motor 300 BG'e yakın gücü ve otomatik vitesle iyi yakıt tüketir, ancak performans olarak çok başarılı idi, güçlü motor sesi gaz pedalına hızlı cevapları ile SUV'dan çok HB araç hissindeydi, sürüşü de öyle, yatmadan hızla viraj alabiliyordu, o dönemlerde segmentindeki tüm araçlardan iyi gelmişti bana sürüşü (XL, ML, RR, Cherokee vb.). İç mekan ve bagaj hacmi olarak ise zayıf kalıyordu, kalıbından küçüktü içi. SUV olarak keyif veren bir araç, ama ort. 70.000 maliyetle, göreceli zayıf 2.eli ile ve yüksek tüketimi ile bana mantıken doğru gelmiyor maalesef.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.