Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Yakup demagoji konusunda herkeşin senden öğreneceği bir şeyler var, genç yaşında bu deneyim ve ustalığa şapka çıkarıyorum (sahiden)
  2. Cem Boneval
    İlk yazışma listesi kuralıdır: "Yangına körükle gidilmez"
  3. Cem Boneval
    Yok olur mu hiç, aracı iyi takip ettiklerini gösteriyor, hatta bu az bile... Ayrıca öyle dişe dokunur bir şey de yok, servise embesillik etmeyin uyarıları dışında!
  4. Cem Boneval
    Al şekerim sen arandın.... Bu iPhone 5 ile ilgili değil diyebilirsin tabii her zaman, ama Apple rakip ve düşman görünse de kaliteli üreticilerle çalışacak kadar akıllıdır, bu durumda Samsung'u seçmesi de tesadüf değildir. The A5 contains a rendition of a chip based upon the dual-core ARM Cortex-A9 MPCore CPU[11] with NEON SIMD accelerator and a dual core PowerVR SGX543MP2 GPU.[12] Apple lists the A5 to be clocked at 1 GHz on the iPad 2's technical specifications page,[13] though it can dynamically adjust its frequency to save battery life.[14][11] The unit used in the iPhone 4S is clocked at approximately 800 MHz.[15] Among the customizations that Apple has done to the chip is the inclusion of an image signal processor unit (ISP) that will do advanced image post-processing such as face detection, white balance and automatic image stabilization[16] and an "earSmart" unit from Audience for noise canceling.[17] Apple has stated that the CPU portion of the A5 is twice as powerful as the original iPad,[clarification needed] and that the graphics processing unit (GPU) up to seven times as powerful as its predecessor, the Apple A4. The A5 package contains 512 MB of low-power DDR2 RAM clocked at 533 MHz.[18][19][20][21] When the A5 was first released, it was estimated at that time to cost 75% more than the previous generation, with the difference expected to diminish as production increased.[22] As of August 2012,[1] the A5 is manufactured at Samsung's Austin, Texas factory. Samsung invested $3.6 billion in a facility in Austin to produce chips such as processors, and nearly all of that wing's output is dedicated to Apple components.[23] Samsung has invested a further $4.2 billion at the Austin facility in order to transition to a 28 nm fabrication process by the second half of 2013.[1]
  5. Cem Boneval
    Gemi bu gemi...
  6. Cem Boneval
    Şekercim dedim ya "ah şu kadınlar" diye, sen daha iyi anlarsın belki de... Kısmet işte!
  7. Cem Boneval
    İlki olasılıkla rottandır, ikincisinde de muhtemelen gözle fark edilmeyen bir hasar varmıştır (imalattan veya darbeden?)
  8. Cem Boneval
    Şöyle mi yani....
  9. Cem Boneval
    Dün Antalya Otokoç'taydım, ÖTV artımı tehdidi bile halkımı galeyana getirmiş, peynir ekmek gibi araba satılıyor, fakir ülke olmak böyle birşey işe, herkeş kuruşun hesabını yapıyor. Bence ÖTV'yi karşılamayı bir süre daha uzatırlar, ama arada çaktırmadan %2-3 zam yaparlar ay başında. Bu arada bir arkadaşa gece gri Titanium 1.6 Benzinli Powershift HB araç bulduk, Sony'li geniş ekranlı falan, son fiyat muhtemel 51 olacaktı vaz geçti son anda (ah şu kadınlar)...
  10. Cem Boneval
    Ne günlere kaldık, yarış arabasında yakıt ekonomisinden dem vuruluyor! Zaten yakında yarış uzunluklarını da farklı verecekler, bir bidon benzinle ne kadar giderseniz.... Bu arada birkaç ufak değişiklik ile (çamurluk, ışık sistemi ilavesi ve uygun lastikle) trafik tescili de alınabiliyormuş! Bu arada 1.6 EB'u da bir zahmet Cosworth'e verseler de yeni kurallara uygun bir F1 motoruna dönüştürseler! Sonra benim aracın motorunu da öyle modifiye etsem ve cennete uçsam... (iyi saatte olsunlar geliyor bana galiba)
  11. Cem Boneval
    Ben tipografik bir hata olduğunu düşünüyorum yine de... Hiç bir yerde adı geçmeyen, daha önce dedikodusu bile çıkmayan ve de 1.0 ve 1.6 versiyonları olan bir EB motorun ayrıca 1.5 versiyonunu üretmek ve beklenti bile yaratmadan resmi lansman broşüründe motorlar listesine eklemek benim kıt aklıma sığmadı.
  12. Cem Boneval
    Focus'ların direksiyon kutusunda hafif bir boşluk var, parke taşlı yol gibi küçük engebeli yüzeylerde giderken direksiyondan tıkırtı gelmesi normal, sadece dönüşlere sınırlı değil bu. Ancak sizdeki ses sadece dönüşlerde oluyor, direksiyon düz konumdayken hissedilmiyor ise ön yürüyen aksama bir baktırmakta yarar var.
  13. Cem Boneval
    Olmaz mı? İşyeri Yeşilköy, ev Ataşehir, akşam gel Rumeli Fenerine balık yemeye gidelim diyen bir cins-i latif çıktı, "valla kusura bakma pilim yetmez mi" diyeceksin, yoksa taksi ile dönme hesapları mı yapacaksın. Istanbul gibi dinamik bir şehirde dolu dolu yaşayan herkese sorun olur bu menzil. Bir de yeterdi yetmezdi ve de ya yolda kalırsam stresi var. Şu haliyle birkaç aklı evvelin fantazisinden öteye geçmez. Prius'a bak, hibrid ve başarılı bir araç olmasına rağmen kaç tane sattı? Bu arada Toyota taksicilere İspanya'da ciddi bir kampanya ile ucuza satmış Prius'ları, alanlar pişman değil gibiler, ama gözleri bir yandan da dizel modellerde, neden dersen ort. tüketimleri şehir içinde 7,5 l/100km, hibride rağmen. Yani kısacası yeni nesil enerjilerin verimli kullanımı biraz vakit alacak.
  14. Cem Boneval
    Şİmdi heyecanla bunun 1.0 EB ile çiftleşmesini bekliyorum... (herkesin fetişi kendine)
  15. Cem Boneval
    Bana da o daha hoş göründü. Bir de direksiyondan kumandalı vites yapsalar da vites koluna monte edilmiş minicik bir düğme ile beceriksiz ve teknoloji özürlü görünmeseler.
  16. Cem Boneval
    Çok sayıda döküman var, ama Focus için başta olmak üzere bence önemli olan ve bilinmesi gerekenler özetle şöyle: TSB13 2012: 16.000 km üzerindeki dizel araçlarda düşük ortam veya motor ısısında düzensiz rölanti veya zor çalışma görülmesi halinde önerilen oranlarda LZ-1C yakıt katkısı ile motoru bir saat rölantide çalıştırın, sorun kötü yakıt kaynaklı olabilmekte. TSB 20 2011: Sigma serisi 08/2010 - 03/2011 arası monte edilmiş motorlarda yağ filtresi montajı esnasında kolay takılabilmesi için filtre ağzı yağlanıyor, bu da tüketici tarafından filtre yağ kaçırıyor olarak algılanabiliyor. TSB 23 2011: Mk.3 Focus'larda talep üzerine yolcu hava yastığı deaktivasyon düğmesi montajını içeriyor TSB 28 2011: 09/04/2011 öncesi imal edilmiş Mk.3 Focus'larda arka kapı pencere alt çıtası bağlantı sorunu nedeniyle çıkabiliyor, uygun montajla ücretsiz değişim yapılmalı. TSB 29 2012: 10/2010-02/2012 arası imal edilmiş 1.6 EB motorlarda termostat tamiri gerektiğinde conta uyumsuzluğu nedeniyle tüm termostatın BM5G-9K478-AB (Finis Code 1 767 974) ünitesi ile değiştirilmesi gerekiyor (ücretsiz!) TSB 3 2012: Başta 1.0L 3 siindir EcoBoost motor olmak üzere tüm EB motorlarda yeni SAE 5W-20 (Castrol Magnatec) yağ kullanılması öneriliyor (WSS-M2C948-B, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C ve WSS-M2C925-. %1 yakıt tasarrufu sağladığı belirtilmiş. TSB 34 2012: Yeni nesil fren sistemleri için daha düşük viskoziteli fren hidrolik sıvısı kullanılması gereklidir (DOT 4 LV - WSS-M6C65-A2) TSB 37 2011: 1.6L EcoBoost (Sigma) motorlarda silindir kapağı motor arka kısmına denk gelen yerde bir tahliye deliği bulunmaktadır. Ortamdan kaynaklı su vb. maddelerin tahliyesi için özellikle bırakılmıştır, imalat hatası değildir, kapatılmaması gerekir. Ancak yağ veya antifrizli su aktıması halinde silindir kapağı ile ilgili bir soruna işaret eder. TSB 39 2012: 1.6L dizel motorlu 12.06.2010-30.08.2012 arası imal edilmiş Focus ve 01.07.2010-30.08.2012 imal edilmiş bazı C-Max'lerde debriyaj basıldıktan sonra takılı kalabilmektedir. Bu durumda basınç borusu, ana silindir ve basınç düşürme yayının değişimi gerekmektedir. TSB 47 2011: 06.12.2010-04.10.2011 arası imal edilmiş 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) iB5 şanzımanlı araçlarda soğuk çalışmada düzensiz rölanti ve çekiş bozukluğu yanma odasında karbon birikimine işaret eder, PCM son sürüm ile yeniden programlanmalı ve uygun yakıt katkısı ile yanma odası temizliği yapılmalıdır. TSB 57 2011: <Kısa far arızası> hata uyarısı veren 11/07/2011'e kadar imal edilmiş H1 ampul kullanan Mk.3 Focus'larda sorun kısa devreye neden olan H1 soketinden kaynaklanmaktadır. Eş zamanlı F43 numaralı sigorta atar. Bu durumda özel konnektörle (Finis Code 1 766 617) yeni H1 ampul takılması gerekmektedir. TSB 58 2011: iB5 veya B6 şanzıman kullanan Fiesta, Focus, C-Max ve Mondeo'larda motor altında yağ damlaması saptanırsa sağ aks montaj hatasına bağlı aks keçesi bozulması söz konusudur ve yenisi ile değiştirilmelidir. TSB 7 2011: Ön/arka/sis farlarında buğu oluşumu beklenen bir durumdur, 10 dakikalık çalışma süresi içinde kendiliğinden geçmesi beklenir. Gözle, gerekirse sökülerek hasar kontrolü yapılır, çatlak, kırık, kablolarda su sızdıracak bir aksaklık tespit edilmediği takdirde ek bir önleme gerek yoktur. TSB 71 2010: Dikiz aynsının düşmesi yetersiz yapışmtırılmaya bağlıdır, yeniden uygun şekilde yapıştırılması gerekir.
  17. Cem Boneval
    Bir arkadaşımda Jetta var, kendi kullandığı firma aracı, iyi bakar arabasına, hor kullanmaz, 3.şanzıman takılacak yakında (DSG) Münferit örnekler çok, ama marka imajına olumsuz etkisi nedense hiç yok.
  18. Cem Boneval
    Hobaaa, gene iki cephe oluştu, merceksiz ve mercekli xenoncular. Far reflektör ve ampulden oluşan bir bütündür ve bu iki komponentin iyi uyumu ile performans yakalanır. 1. Halojen reflektöre xenon ampul takmayla ilgili gerekeni Baran söylemiş 2. Merceklenme konusunda da kuşkularım var, güzel uygulamalar var ama kural olarak hepsinin başarılı olacağını söylemek zor 3. Çin iş çakma far sistemlerinde sıklıkla dayanıklılık sorunu yaşanıyor 4. Doğal olarak en iyisi üreticinin kendi ürünü, ucuza bulmanın yollarına bakmak lazım.
  19. Cem Boneval

    Yeni Focus ST

    Cem Boneval, Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Focus ST & RS

    Gelsin gelsin, satılık siyah bir EB olabilr o zaman forumda...!
  20. Cem Boneval
    Biraz konu değiştirip psikolojiye gireyim... "Benim kullandığım/beğendiğim ürün daha iyidir" diretmesi bilinç altında geniş anlamda varoluş sorgulamasında kendini haklı görmenin ya da kaba ifadeyle güçlü hissetmenin bir ifadesi olarak algılanabilir, tabii Freudiyen teoride ne anlama geldiğini yazmama pek gerek yok diye düşünüyorum (forumun psikiyatristi Kemal uzun süredir ortalarda görünmediğinden sallamak serbest ). Diyeceğim o ki böyle diretmelerle durduk yere kendinizi deşifre etmeyin. Salt ürüne odaklanırsak bence tüm markaların üst düzey makineleri son derece başarılı. Android ve iOS farkı seçimi belirler. Ben de Engin gibi düşünüyorum, daha özgür ve değiştirilebilir ve Wİndows/Lİnux zemininde işlevsel olan Android'i daha sempatik buluyorum. Eşimin 4S'ini kullandığım gibi, eğitim amaçlı iPad kullanmaktayım. Apple'ın kendine özgü tarzından hoşlanmadım, başlangıçtaki ciddi olumsuz tavrım yordamları öğrendikçe zaman geçtikçe kendini masum bir hoşnutsuzluğa bıraktı. Bugün tablet alacak olsam onda da Android'li bir ürün tercih ederdim. Testlerde elde edilen puan ve ms düzeyinde hız farkları günlük hayatta hiç bir önem arz etmez, hangisi kullanışlı gelirse, ya da daha da basit ifadeyle gönlünüze hoş gelirse onu kullanabilirsiniz. Bu tür tartışmalar dışarıdan bakan birisinin ürünü tanımasında önemli bir yardım, ama tabii amacını aşacak düzeye ulaşmamalı. Bugün iPhone 5'e 3000+ TL vereni de anlamakta zorluk çekmiyorum, ilk olmak, farklı olmak, dikkat çekmek için bir bedel ödemeye hazır insanlar var, bunun kısa süreli bir mutluluk olduğunu bile bile yapıyorlar, moda dünyası da bu kişiler üzerinde geçiniyor, saygı ile karşılarım, kendi tercihleridir. Tıpkı telefon konuşmak içindir en fazla 100 TL veririm diyen karşı uçtakileri de saygı ile karşılamak gerektiği gibi...
  21. Cem Boneval
    Üretici lastik ebadlarını belirlerken her zaman ciddi bir güvenlik payı bırakır, söz gelimi ağırlık endeksi için 5 kişi artı dolu bagaj artı römork bağlanması gibi. Bu nedenle eğer dikkatli davranırsanız daha düşük özellikteki lastikleri de tehlike oluşturmadan kullanabilirsiniz. 1. Araca fazla yük almadan 2. 150-160 km/h hızı aşmadan seyir halinde olursanız sorun yaşamazsınız (T serisi 190 km/h hıza dayanır, ancak bu kısa sürelidir, bir saat o hızda gitme anlamına gelmez ) Balans ayarının lastiği düzensiz aşındıracak kadar farklı yük binmesine neden olması durumunda zaten o kadar sarsıntılı bir sürüş olur ki buna sağ duyulu bir kişinin duyarsız kalması imkansızdır. Ufak tefek zar zor hissedilebilecek bozuklukların ise aşınma üzerine etkisi ihmal edilebilir düzeydedir. Lastik patladığında değiştirme ifadesi sanırım yarılıp çöpe gitmesi ve yeni lastik alınması anlamında kullanıldı. Farklı aşınma düzeylerindeki lastiklerin aynı aksta bulunması sarsıntı yapmaz, ancak güvenlik açısından ciddi risk teşkil eder, hem kalkış esnasındaki traksiyon farkı hem virajlardaki yol tutuş farkı aracın istenmeyen yönlere kaymasına neden olabilir. Bu nedenle aynı akta aralarında ciddi aşınma farkı olan lastiklerin (>3000-4000 km) kullanılması sakıncalıdır. Ayrıca lastik üreticileri diş derinliği fazla olan lastiklerin viraj güvenliği nedeniyle daima arkada olmasını önermektedirler.
  22. Cem Boneval
    Yanlış yapıyorsun, 100 TL'lik alırsan daha da ekonomik olur (biri beni vursun)
  23. Cem Boneval
    Hala arayan varsa
  24. Cem Boneval
    Zamların Balyoz davası sonuçları ile eş zamanlı ilanı da ne ilginç bir tesadüf oldu Neyse toslayacağımız duvar yavaş yavaş uzaktan görünmeye başladı. Herkeşe iyi şanslar, kalan sağlar bizimdir. @Mertol, ne yapaydım, yakıt almayıp yanına mı yerleşeydim? Ayrıca yazdığımla çelişmiyorum, sadece yeterince yakında olmadığın için melemelerimi duymamışsın
  25. Cem Boneval
    Güzel yol şarkısı http://www.youtube.com/watch?v=iwear1kxxuY

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum