Cem Boneval

Bunun garanti ile sınırlı olmaması gerekir.

Ama ama ben bunu pek beğendim... Açıdan mıdır, çizgisinden midir, renkten midir, dönüp dönüp baktım. Fena...

Evet de çok zayıf kalmış.

Bence bu resmen fetişizm. Yani fanatizmi aşmış

Öncelikle hasar durumunu iyicene sorgulamak lazım.

Kırmızı + mavi ekip benim Monza'lı çocuklar Pilli araçlarda, sade elektrik veya hibrid, pil hasar görmüş ve kaçak oluşmuşsa tüm kasadan elektrik çarpabiliyor ve DC olduğu için de kolay kurtuluş yok. Bu tür arabalara müdahalelerde yüksek voltaja dayanıklı yalıtkan kauçuk eldiven ve bot kullanılıyor. Botları da normal ayakkabı üzerine geçirdikleri için büyük. Hatta fotoğraflarda yok ama tam elektrikli araçların üzerine yalıtkan bir örtü de atılıyor.

https://www.easeus.com/resource/free-easy-recovery.htm

Daha açık yazayım: 1. Kontak açılır (motor çalışmayacak) 2. Arka sis farı düğmesine beş kere basılır bırakılır 3. İkaz flaşörü (orta konsol) iki kere açılır kapatılır, üçüncüde açılır ve açık bırakılır 4. Bu esnada gösterge şarj uyarı lambası yanması lazım, sönmesi beklenir ve flaşör ve kontak kapatılır Bir kerede olmazsa bir kere daha denenebilir.

İnsanoğlunun yaratıcılığı, becerisi ve gücüne güzel bir örnek olmuş. Paylaşım için teşekkürler.

Ya silecekler sorunlu ya da cam. İşe önce silecek süpürgelerini değiştirmekten başlamakta yarar var. Öncesinde de bahsedilen cam temizleyicilerden kullanılmalı. Bakın bu daha ucuz. Kolay gelsin.

Adalet peşinde koşmak da bir yere kadar, bence en mantıklısı paranın üzerine bir bardak su içmek olurmuş.

Hala seviyorum. 14 Şubat ya kendinize hediye almanızı sağlamaya çalışıyorum.

Tuzak işe yaradı yani... Değerini bilene gitsin. Mert kayıtsız kalma..!

Hep yazdığım bu... Yani +1

Sanal tabii, maksat seni heyecanlandırmak. Ama güzel kalemmiş. Yazacak olsam alırdım. https://urun.gittigidiyor.com/ofis-kirtasiye/pelikan-m800-reinaissence-brown-dolma-kalem-altin-kaplama-aksam-327003091

Anayasa mı kaldı...!?

Bizim kırtasyecide dolu bundan... --0 dakika sonra eklendi-- Oku da inanma...

YB değeri mi yoksa dolumdan doluma hesap mı? Eğer ilki ise ikincisi ile sağlamasını mutlaka yapın. Shell nitro ve BP ultimate menzili azıcık arttırıyor, ama tüketim değeri ondalıkta bir veya iki hane oynar.

O kadar basit değil. Ford yıllardır belli motorları için belli standartı kullanıyor, çok küçük değişikliklerle gidiyor. Focus ve Fiesta için genelde WSS M2C-913 A ile başladı, B ve C ile devam etti. Bu tamamen yağ üreticisi markadan bağımsız bir standart ve tüm üreticilere açık. OPET'de de var, Total'de de, Shell'de de, Castrol'de de. Daha önce de çok yazdım, düşük emisyon elde etmek amacı ile Ford yağ şartnamesi HTHS değeri yüksek yağları destekliyor, hatta 1.0 EB için bunu viskoziteyi düşürerek farklı bir boyuta da taşıdılar. Şartname değişir mi? Kuşkusuz evet, motor teknolojisi değişirse ve yağ gereksinimi farklılaşırsa, evet. Ama sizin yazdığınız gibi bugün Castrol ile iyi anlaşıyorlar diye Castrol Edge şartnamesi geçerli kılınmaz. Yakup da yazdı, servis şartnameye uygun yağ koymak zorundadır. Bu şartnameyi karşılayan yağı istediği tedarikçiden alır, biri gider Castrol'den Magnatec A5 kutu alır, diğeri OPET'ten varil. Bu onların ticari kararıdır. Yağı da belli bir fiyattan satar, bu da genelde piyasadan pahalıdır. Siz bunu kabul etmezseniz servise kendi yağınızı getireceğinizi söylersiniz, kabul ederlerse ne ala, kabul etmezlerse başka bir çözüm düşünürüz. Ama yine yazıyorum serviste pahalı diye uygun olmayan bir yağı şartnameyi hiçe sayarak servisteki fiyata yakın bir fiyattan alıp koydurmanın bence bir mantığı yok. Tabii Castrol Edge serisinin motora daha iyi geldiğini iddia edebilirsiniz, ama bu da kanıta değil kanaate dayalı olur. Neyse dilediğiniz yağı kullanmakta özgürsünüz, sadece düşüncemi aktarmak istedim.

Geçmiş olsun. Tam bir suça tahrik durumu. Sonradan pişman olacağınız ya da sıkıntısını çekeceğiniz bir duruma düşmemek için soğukkanlı kalıp taksi çağırmak en iyisi. Ama supap içine taş olayını sevdim ne yalan söyleyeyim. Etraftaki kameraları ve seyircileri iyi kontrol etmek lazım..

Kendimi birden hem cahil hem de pek saf hissettim. Yani şartnameyi karşılıyor mu diye sorarken, meğer konuyu çoktan çözmüşsünüz ve politikaların bile farkına varmışsınız. Ben çözemediğim için saf saf sorayım: Politik olan ne? Servislerin yağı pahalı satması mı? Sadece yağı değil herşeyi pahalı satıyorlar. Şartnamelerin kandırmaca olması mı? Kim kimi niye kandırıyor o halde? Servise satılan fiyata dışarıdan şartnameye uygun olmayan yağı alıp kullanmaksa, ona da söyleyecek sözüm yok.

Yağ konusunda öneriler (WSS M2C 913 C karşılanmalı) Castrol Magnatec STOP-START 5W-30 A5 Mobil Süper 3000 X1 F-FE 5W-30 SHELL HELİX ULTRA PROFESSİONAL AF 5W-30 OPET FULLMAX 5W-30 Trigere de gelince, Türkiye'de süreler biraz kısa tutuluyor, ağır kullanma koşulları bahanesi ile, ancak geçen sene bakım kılavuzlarını yenilediler ve artık 135.000 km ve 9 yıl olarak belirtiliyor. Bu süreye uyabilirsiniz.

ABD'nin dizel kullanmaya başladığı günü ekonominin çöküş günü olarak kabul etmek gerekir. Öylesine umursamazlar...

Demek ben bunu yanlış yorumlamışım. Başarı değişik faktörlere bağlı elbette. 1. Hatasız üretim (=kalite) 2. Yeterli üretim 3. Hızlı sevkiyat 4. Düzgün sipariş işleme vs vs vs Zaten eleştiriden çok öğrenme arzusu idi. Sonuçta üretim bandının hızı belli, 50 katı adam da koysan bu pek değişmez. Kalite kontrolunu yapanı kontrol edebilirsin tabii. Hatta kalite kontrolunu yapanı kontrol edeni de kontrol edebilrisin. Neyse ben anlamam mühendislik ve üretimden susayım. Belli ki anlatacak da yok. Nihayetinde istihdam iyi bir şeydir.

İyi de hem önce sorgulamış sonra da Ford'un yağ standartına uygun olmayan bir yağ koymuşsunuz. Üstelik daha da ucuza geldiği söylenemez. Bence de hayırlısı...