Cem Boneval

Tabloyu düzeltip ekledim...

Superb fiyat/kalite oranı çok düzgün bir araç ama sürücü modeli değil, şöförlü kullanılacak ve arkada oturulacak... Yalnız bir yanlış bilgilendirme var, mesajdan sanki Superb bütün sınıfların birincisi seçilmiş gibi anlaşılıypr. Doğrusu orta sınıf altıncısı ve orta sınıf ithal modeller birincisi... Hazır konu auto, motor & sport okuyucu seçimlerinden açılmışken diğer markalara da haksızlık etmeden tüm kategorilere bakalım, Orta Avrupa'da sokaktaki adam neleri seviyor diye... Arazi araçları 1. Mercedes M Sınıfı %11 2. Mercedes G Sınıfı %10 3. Porsche Cayenne %8,6 üst orta sınıf 1. BMW 5 serisi %38,5 2. Audi A6 %29,5 3. Mercedes E sınıfı %20,2 Lüks sınıf 1. Porsche Panamera %22,4 2. Audi A8 %20,1 3. Mercedes S Serisi %16,5 Van 1. VW Multivan %32,6 2. VW Sharan %12,5 3. VW Touran %12,3 Kompakt sınıf 1. BMW 1 Serisi %24,4 2. VW Golf/Jetta %21,2 3. Audi A3 %13,3 Orta sınıf 1. Audi A4/Allroad, A5 %24,9 2. Mercedes C Serisi %24,6 3. BMW 3 Serisi %23,2 4. VW Passat %8,4 5. Opel Insignia %3,9 Bu sınıfta Superb altıncı, Mondeo yedinci Minikler 1. VW Up %35,1 2. Mini %25,1 3. Fiat 500 %13 Küçükler 1. Audi A1 %37,9 2. VW Polo %28,7 3. Alfa Romeo Mito %6 Bu sınıfta Fiesta beşinci Spor araçlar 1. Porsche 911 %28,5 2. Mercedes SLS AMG %19,3 3. Audi R8 %12,6 Cabriolet 1. Merecedes SLS AMG Roadster %20,2 2. Audi R8 Spyder %11,1 3. BMW 6 Cabrio %8,8 Paul Pietsch özel ödülü Peugeot 3008 Hybrid4 Birkaç da yorum: - Almanlar son derce şoven ve ithal araçlara hemen hiç şans tanımıyorlar, bu nedenle sıralamaya giren ithallerin başarısını ikiyle çarpmak lazım - Seçimler planlanandan çok arzulananı yansıtıyor - Ford arzulanan bir marka değil, zaten öyle bir hedefi olduğundan da emin değilim - Almanlar bile kompakt sınıfta Golf'ten bıkmışlar Gerisi sizden olsun...!

Öncelikle bilgisayar destekli tanılama sistemine bağlayarak arıza aramalarını isteyin, birşey bulunmazsa yazılım güncellemesi talep edin. Servis ikna olmazsa biraz zor ama gece aracı orada bırakıp ertesi sabah servis şefi ile birlikte çalıştırın, yazdığınız gibi oluyor ve normal deniyorsa Otosan'a başvurun. Gelişmelerden de bizi haberdar edin...

Eee, hani Ecoboost 1.0?

Ön cam ısıtıcıları camın tabakaları arasında yer aldığından ne içeriden ne dışarıdan harici etkilerle bozulma olasılığı yoktur.

Bir soru da benden bu kullanmaya nasıl yansıyor, yani araç giderken silkeliyor mu?

Araştırmacı yazar Cenk Köse iş başında Aynı yazıya ben de rastladım. Bence de Otosan pazarın pek de hazır olmadığı, rüstünü de daha ispat etmemiş bir motoru apar-topar ürün gamına ekleme riskini "bilinçli" bir şekilde almaz!

Bunların mı kafası karışık benim mi anlamadım, ne bu böyle her memlekete göre farklı makyaj... Pardon!

Şunlar da var mesela:

Bence de daha güzel görünecek ama sinyalinin görünebilirliği açısından sorun olmaz mı? Yani güvenlik, TUV vb.

Fiesta yüz olarak daha eskimediği gibi tasarım olarak da sırıtan bir yanı yok bence... Yani makyajlama için biraz erken sanki, tabii iyileştirme çalışmaları yapılabilir, o da daha çok işlevselliği yönelik olmalı. Daha sessiz iç mekan, daha medeni bir dizel motor gibi, 1.0 EB kesinlikle çok yakışır. Bunun dışında bence tasarımda en büyük eksiği çevre görüşünün çok iyi olmaması, özellikle arkaya doğru, hele ki daha çok bir şehir arabası olma iddiasında iken... Onu da düzeltmeye yönelik hiçbir çaba yok, bu formda olmasına da imkan yok zaten. Ayrıca yeni yüzü farlar nedeniyle Lancer'a benzemiş ve biraz daha köşeli duruş arkadaki yuvarlak hatlarla uyumsuz düşmüş. Tabii kılıf kalkınca altından ne çıkacak göreceğiz. Benim gibi hayal gücü az olanlara doğrudan kıyaslama için...:

Doğru, ama Golf'ün bugüne kadar yaptığı yenilemelerin ne kadar sınırlı kaldığı ve modellerin nasıl da birbirine karıştığı düşünülürse bu durum ne yeni modelin getireceği ekstra maliyeti haklı kılacaktır, ne de ikinci eldeki değerini etkileyecektir, tabii bence...

Hiç sorun olmaz... Tabiri caizse "köpek" gibi çeker. Aksine gayet keyifli bir yolculuk olur. Tek çekinceniz bu ise hayırlı olsun şimdiden!

Ayıp oluyor ama burası Focus forumu, ne hakkınız var bu Golf alınır mı diye sorarak insanları zora sokmaya...? Geldiğimiz noktaya bakın, Golf'e en yakın Focus Style HB 1.6 125 PS ve Golf'ten yaklaşık 1000 TL pahalı. Eder mi? Bence etmez... Golf eder mi? Bence eder ve fiyatı olması gereken yerde. Golf zaten mantığa hitap eden olgun ve başarılı bir araç. 1.4T motor çok atak ve dikkatli kullanıldığında az yakan bir makine. İkinci eli de malum, manüel şanzıman olduktan sonra sorun yok. Bence alınır, Focus'la aynı fiyat olsa bile alınır. Benim VW'de en önemli çekincem kendini beğenmiş ve insana böcek muamelesi yapan servisleri, ikinci rahatsızlığım da heyecan vermeyen, ruhsuz bir araç olması. İkisi de oldukça bireysel çekinceler. Benzer duygularınız varsa bekleyin, yoksa araç da içinize sindi ise kaçırmayın, akıl ve mantık zaten VW'den yana...

2012'de kompakt sınıfta çok sayıda ilgi çekici yeni modelin tanıtımı gerçekleşecek. Kısaca özetlemek gerekirse (fotoğraflar pek iyi değil, ama kaynak sınırlı idi): Auid A3'ü yeniliyor. Haziran gibi satışa çıkacağı düşünülen model tek parça dev ön panjur, A6 stili üçgen farlar, belirginleşen omuz çizgisi, coupe tarzı tavan çizgisi ve geniş C sütünu ile belirgin makyajlanıyor. İç mekanda da havalandırma ızgaraları ve direksiyon A1'den alınmış gibi. Ayrıca ön konsol ve kontroller küçültülerek sürücü ve yolcuya daha fazla yer açılmaya çalışılmış görünüyor. Motorlarda 1.2 105 PS, 1.4 122, 150 ve 180 PS ve 2.0 211 PS benzinliler, 1.6 105 PS, 2.0 140 ve 180 PS dizeller devam edecek. Ekim'de ise VW Paris otomobil furaında 7.nesil Golf'ü görücüye çıkartacak. Yeni model daha uzun, daha alçak, dingil mesafesi artmış ve 50 kg kadar hafiflemiş olacak. Genel çizgisine sadık kalmakla beraber daha dinamik bir görüntü sunacak gibi... Aralık gibi kardeş kuruluş Seat'ın yeni Leon'u tanıtması bekleniyor. A3 ile beraber Cenevre'de Mercedes bir sürprize hazırlanıyor: Yeni A sınıfı. Eski van görüntüsünden kurtulan model dinamik ve sportif bir çizgi sunacak. B sınıfındaki motorları kullanacak ve bir süre sonra 350 PS'lik bir AMG sürümü de yollarda boy gösterecek. ilginç... Yeni KIA Ceed de Cenevre'de meraklıları ile buluşacak. Orta sınıfın çekici modellerinden değişik tasarım unsurlarını barındıran model neye benzetmek istersen ona benzeyen bir bukalemun havasında ama en çok Astra'yı taklit etmiş gibi duruyor. Bununla beraber temiz ve güzel bir çizgisi var. Motorlarla ilgili net bir bilgi yok henüz. Rekabetçi fiyat poltikası devam ederse ilginç bir model olacakmış gibi görünüyor. Uzakdoğu'dan kardeş modeli Hyundai I30'un resimlerini Frankfurt fuarında görmüştük zaten. Artan işçilik ve malzeme kalitesi ile zengin donanım listesi güzel tasarımla birleştiğinden iyi satış rakamlarına imza atar gibi görünüyor. Rekabet kızışıyor....!

Sanrım yazı - tura atman gerekecek Koyu renk karoseride boyatmazdım Tek ve özgün olacağı düşüncesi ile boyatırdım. Gel de şizofren olma...

Mertol'un yazdıklarına ben de önemli ölçüde katılıyorum, biraz bireyselliğini yansıtarak sunmuş olsa da... Bence Mk.3'de geriye giden tek iç hacim var, gerek ön yan koltuk gerekse arka koltuklardaki ferahlık hissi maalesef çok kısıtlı. Benim eski tek kapıda arkada oturanlar "ooo çok iyiyiz" derken, şu anda arkaya oturmak zorunda kalanlar kibarlıktan "rahatız" deyip geçiştiriyorlar. Orta sınıfta aile arabası olarak da kullanılabilecek bir model için bu durum biraz kısıtlayıcı, çocuklu aileler uzak duracak mecburen. Yani bencil sürücü arabası olmuş biraz, sportif araçlardaki gibi, sonuçta belki de karakter olarak biraz sportifliği vurgulamak durumunda kalıyor, en azından HB. Mk.3'de vazgeçmeyeceğim en önemli özellik ise EB motor, sorunsuzluk ve uzun ömür konusundaki başarısını henüz bilmiyorum, ama kullanım özellikleri ve performans olarak bal-kaymak. özellikle 2000 cc 130 BG (sütçü beygiri) eski motor ile kıyaslanınca işi çözmüşler diyorsun. Biraz geç gelen ama doğru teknoloji. Muhtemelen 1.0 EB'da 1.6 atmosferiğin yerine geçecek ve bu anemik motorlar sıkıntısı sona erecek. Mk.1'de çok başarılı bulduğum iki şey vardı: 1. Sport Trend'in tasarımı, o tek kapının güzelliği onu klasikler arasına sokacak. 2. Yine Sport Trend'in yol hissini çok iyi veren ve başarılı süspansiyon ile olağanüstü hassas kontrol sağlayan direksiyonu. Hoş yenisinde tur sayısının azalması ile daha dinamik bir kontrol sağlansa da aynı hassasiyet yok. Ama alışılmayacak bir durum değil.

Geçmiş olsun, ve de umarım bu son olur... çok sevimsiz, ama bir ay sonra unutur keyifle arabanıza binersiniz.

Branşlarimiz ayrı üstad ben o sırada yenidogmus bir bebeğe yemek borusu yapmakla mesguldum. Reklamı da pek sevmem. Ayrıca arkadaslarla gurur duyuyoruz. Ciddi emek, cesaret ve bilgi işi.

Yakup en akıllı telefon bile ancak sahibi kadar akıllı olabilir. Aman ha, sözüm meclisten dışarı, kesinlikle ima yoktur!!!!!! Bir ara Esso'nun Almanya'da katkılı süper benzin için bir reklamı vardı, çıkartma yapıştırıyorlardı "depomda kaplan var" diye. Hemen alternatif çıkartma üretildi: "Depoda kaplan olsa ne işe yarar, direksiyonda bir eşek olduktan sonra..!" Yineliyorum, kimseyi hedef alarak yazılmış bir mesaj değildir!

Bu da hafta sonu meditasyonu için, iyi tatiller

Kış lastiklerinin faydalarını anlatan Auto Expresss (İngiltere) kaynaklı bir video, zıpır Mat Watson'un anlatımı ile (umarım daha önce paylaşılmamıştır): Hatta biraz abartarak kayak sporuna da destek vermek mümkün kış lastikleri ile, bu da alttaki videoda, tabii kayakçı olmak yerine sürücü olmayı yeğlerdim ayrı...!

Yeni Fusion (Mondeo) lansmanı henüz yapışmış ve taze hafızalardayken aracın NASCAR serisine katılacak yarış formu tanıtıldı. NASCAR kurallarına göre hazırlanan aracın seri üretim ile ortak tek yanı bazı kaporta parçaları, böylelikle üretim modeli ile dış tasarım benzerliği korunmaya çalışılmış. . 41 cm daha uzun 13 cm daha geniş ve 13 cm daha alçak. 5,8l V8 Ecoboost motor 800 BG güç üretiyor ve arka aksı sürüyor.

Hasan içine sineni al, aslında şimdiye kadar yazılanların hangisini alırsan al pişman olmazsın, zaten muhtemelen kararsızlık da oradan geliyor. Ayrıca bakma Tevfik Abinin laf sokuşturmasına, arabası yok, muhtemelen akıllı telefonu da yok, haset ediyor içten içe...

Hanıma almak üzere sahibi ile konuştum, garantili faturalı bir aylık makine, fiyatında indirim yapmıyor, 800 nakit veya sanalpazardan taksitli satmaya hazır. Haftaya Paris'e gideceğim ve bir arkadaşla buluşacağım, o da yurt dışından aynı ürünü daha hesaplı alabiliyor, o yüzden vaz geçtim şimdilik. Bir bak istersen: http://www.sahibinde...-72158814/detay