Cem Boneval

Bu da düzeni öğretmenin bir yolu bu durumda, değil mi?

Ümit o akstan gelen bir ses bence ve pek zararsız olmasa da normaldir. Tekerlek gÜçlÜ ivmelenme esnasında boşa dÜştÜğÜnde, mesela hızlı kalkışlarda, özellikle yağmurda veya çukura girdiğinde, tam gaz vermeye devam edersen yeniden yolu kavradığında bu sesi yapıyor. Aşağıdaki videoyu sesli dinlersen aynı ses mi anlayabilirsin...

Bence de çok gerekli ve güzel bir uygulama da o kadar lastiği nereye istifleyecekler, sonra nasıl bulacaklar falan gibi minik hezeyanlar yaşatır herhalde bana.

Trafik cezaları, Maliye Bakanlığının yeniden değerleme oranı çerçevesinde yılbaşından itibaren yüzde 10,26 oranında arttırıldı. Liste bana ilginç geldi. Zaman zaman hepimizin ihlal ettiğini düşündüğüm kurallar var. Ayrıca bu cezalar düzenli uygulansa ciddi para toplanır, bütçe açığına bile çözüm olur. Pek çok madde son derece mantıklı ve gerekli, sorun bu cezaları kim kesecek, ya da şu anda niye kesmezler? Bazı maddeler şöyle: Servis freni, lastikleri, ışık donanımı noksan, bozuk veya teknik şartlara aykırı olan araçları kullanan sürücülere 72 lira ceza uygulanacak. Görüşü engelleyecek veya bir kaza halinde içindekiler için tehlikeli olabilecek süs, aksesuar ve eşya bulunan, tehlike yaratacak veya çevredekileri rahatsız edecek derecede duman ya da gürültü çıkaran araçları kullanan sürücüler 154 lira ceza ödeyecek. Sanırım cam filmi bu maddeye girer. Kamyon, çekici ve otobüslerde takoğraf, taksilerde ise taksimetre bulundurmayan ya da kullanmayan sürücüler 319 lira, takoğraf veya taksimetreyi bozuk imal eden ya da bozan, bu durumdaki cihazları kullanan kişilere ise 4 bin 927 lira ceza verilecek. Aracın muayene süresini geçirenler 72, sürücü belgesiz araç kullanan ya da kullanıma izin verenlere de 319 lira ceza yazılacak. Sürücü belgesi sınıfına göre sürmeye yetkili aracın dışındaki araçları kullananlara 319, sürücü belgesi almak için yanlış bilgi veya sahte belge veren sürücü adaylarına 814, araç kullanırken sürücü belgelerini yanlarında bulundurmayan sürücülere ise 154 lira ceza verilecek Aksi bir işaret bulunmadıkça, trafiği aksatacak veya tehlikeye düşürecek şekilde şerit değiştirme ya da gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli işgal etmenin cezası 154 lira oldu. En çok bundan muzdaribim, lütfen kessinler artık bu cezayı da bir düzene girsin trafik. Kırmızı ışık kuralına uymayan sürücülere 154 lira ceza yazılacak. Toplu taşım araçlarında sigara içmenin cezası 82 lira oldu. Alkollü araç kullanan sürücülere birinci defasında 650, ikinci defasında 814, 3 ve 3’ten fazlasında ise 1306 lira para cezası verilecek. Uyuşturucu veya keyif verici maddeleri alarak araç kullanan sürücüler de bin 306 lira ceza ödeyecek. Hız sınırlarını yüzde 10’dan yüzde 30’a kadar (otuz dahil) aşan sürücülere 154, yüzde 30’dan fazla aşanlara da 319 lira ceza verilecek. Offfş Araçların hızlarını, kavşak, dönemeç, tepe üstleri, yaya geçitleri, hemzemin geçitler, tünel, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken azaltmayan sürücülere 72 lira ceza verilecek. Bunu da neye göre tespit edecekler merak ettim Dönüş kurallarına riayet etmeyen sürücüler 72, geçme kurallarına uymayan ya da yasak yerde geçen sürücüler ise 154 lira ceza ödeyecek. Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymayan sürücülere de 72 lira ceza verilecek. Nerdeee? önlerinde giden araçları güvenli ve yeterli bir mesafeden izlemeyip yakından takip eden sürücülere de 72 lira ceza verilecek. Keşke.... Kavşaklara yaklaşırken şartlara uyacak şekilde yavaşlamamak, geçiş hakkı olan araçlara ilk geçiş hakkını vermemek de 72 lira ile cezalandırılacak. Duraklamanın yasaklandığı yerde duraklayanlar, kavşak, tünel, rampa, köprü ve bağlantı yollarına yerleşim birimleri içinde beş metre, yerleşim birimleri dışında ise yüz metre mesafede duraklayanlara 72 lira ceza verilecek. Park etmenin trafik işaretleri ile yasaklandığı yerlerde, geçiş yolları önünde veya üzerinde, yangın musluklarına her iki yönden beş metre mesafede park eden sürücülere 72 lira ceza uygulanacak. Kurallara uygun şekilde park etmiş araçların çıkmasına engel olacak yerlerde park eden sürücüler de 72 lira ceza verecek. Heyecanla bekliyorum bu cezaların da düzenli kesilmesini özürlülerin araçları için ayrılmış yerlere park eden sürücüler 144 lira ceza ödeyecek. Umarım Araçlarda şartlarına uygun ışık donanımını bulundurmayan sürücülere 319 lira, geceleri, yerleşim birimleri dışında karayollarındaki karşılaşmalarda, bir aracı takip ederken, bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar ve yerleşim birimleri içinde, gündüzleri ise görüşü azaltan sisli ve yağışlı havalarda yakını gösteren ışıkların yakılmaması durumunda sürücülere 154 lira ceza yazılacak. Gündüz sis farı kullananlara saygı ile duyurulur Dönüş ışıklarını geç anlamında kullanan sürücüler 72 lira ile cezalandırılacak. Taşıma sınırı üstünde yolcu alan sürücülere 58, karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme yapan sürücülere ise 147 lira ceza yazılacak. Ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarını şartlarına uygun olmadan araçlarda bulunduran, bu cihazları kamunun rahat ve huzurunu bozacak şekilde kullanan sürücüler 72 lira ile cezalandırılacak. Araçları, kamunun rahat ve huzurunu bozacak veya kişilere zarar verecek şekilde saygısızca süren, araçlardan bir şey atan veya döken, seyir halinde cep veya araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullanan sürücülere de 72 lira ceza verilecek. Emniyet kemeri bulundurulması zorunluluğu olan araçlarda emniyet kemeri bulundurmayan ve kullanmayanlara da 72 lira ceza uygulanacak. Park yerlerindeki araçlar için, yetkisiz olarak park ücreti alanlara 72 lira ceza verilecek. Sürücü belgeleri geri alındığı halde, geri alma süresi içerisinde araç kullananlara 319 lira ceza uygulanacak. Kaza mahallinde durmayan ve trafik güvenliği için gerekli tedbirleri almayanlara 154 lira ceza yazılacak. Araçlara izin almadan reklam, yazı, işaret, resim, şekil, sembol, ilan, flama, bayrak takılması ya da yazılması, sesli ve ışıklı donanımların bulundurulması durumunda sürücülere ve araç işletenlerine 72 lira ceza uygulanacak. Tescil edilen araçları trafik belgesi ve tescil plakası almadan karayoluna çıkaran sürücülere 650, tescil belgesi, trafik belgesi ve tescil plakalarını araç üzerinde ve uygun durumda bulundurmadan trafiğe çıkanlara da 72 lira ceza verilecek. Kazalarda ölen, yaralanan veya maddi hasar varsa bu kaza can ve mal güvenliğini etkilemiyorsa, sorumluluğunun tespitine yarayan iz ve delil dahil kaza yerindeki durumu değiştiren sürücülere 319, kazayı yetkililere bildirmeyenlere de 154 lira ceza uygulanacak. Yayaların yürümesine ayrılmış kısımların kullanılmasının mümkün olmadığı veya bulunmadığı hallerde, taşıt trafiğini tehlikeye düşürecek şekilde taşıt yolunda yürüyen yayalara 72 lira ceza verilecek. Yaya ve okul geçitlerinin bulunduğu yerlerdeki geçitlerde, yayalar için ışıklı işaret olduğu halde bu işaretlere uymayan, karşıya geçişlerde işaretlere riayet etmeyen yayalara 72 lira ceza verilecek. Işıklı işaret veya yetkili kişilerin bulunmadığı geçitlerde ve kavşaklarda, yaklaşan aracın uzaklık ve hızını göz önüne almadan veya göz önüne aldığı halde uygun zamanda geçmeyen yayalar da 72 lira ödeyecek. Cümlemize hayırlı olsun... Buradan Cep Telleri için Ceza Programını İndirebilirsiniz

Dinamik tork kontrolu süspansiyon ile ilgili bir şey değil. Aktarma organları ve frenlerle ilgili. Virajda iç lastiğe daha az yük bindiği için kolayca patinaja düşebiliyor. Bu nedenle bu lastiğe hafif bir fren uygulanıyor ve ikisinin eşit dönmesi sağlanıyor. Bu sayede sürekli eşit traksiyon sağlanarak viraj içi ve çıkışında rahat ve stabil bir hızlanma sağlanabiliyor. Yani bir tür kilitli diferensiyal etkisi, çakması... çok değişik hızlarda ve sertlikte virajları döndüm, hiç ses mes de yaptığını duymadım. Ayrıca tümsekle de ilişkisi yok, ya da varsa ben bilmiyorum. Videosu da burada: http://www.ford.co.u...=v1204988487802

Zaten Ford'un kullandığı onaylı bir ebad 205/55-16, endişeye mahal yok, dar tabanın tutunması daha iyi olacağından da karda avantajlı.

Aslında etkileyici ve kişilikli bir tasarım, rakiplerine benzer çizgilere rağmen farklı olmayı başarabildiği detaylar var, ön tasarım buna iyi örnek. Biraz fazla steroid kullanmış, şişkin duruyor, ama gerçeğini görmek lazım. Sonuçta çok ilgi duymasam da bu sınıfta Mondeo benim için hep favori idi, özellikle fiyat/kalite oranı ile şimdi ise tek geçerim gibime geliyor.

Bir şekilde donanımla oynar, ürün gamını değiştirirler, ne yapar ne eder gene yedirirler bu fiyatlardan, yılların Otosan'ı yaş tahtaya basmaz. Ha 2014 başı gibi makyaj ve iyileştirme bekliyorum, Mondeo'ya benzer yüz ve kullanıcı geri bildirimlerine yönelik çalışmalarla, işte o dönem iyi kampanyalar olabilir. Onun dışında bu seviyelerde gideriz bence...

Zaten öyle algılamadım. Ama RMS önemlidire takılırım bak. Yaygın sloganı ile: Kontrolsuz güç güç değildir. Sesin olabildiğince kayıpsız ve tüm duyulabilir frekans spektrumunda, gerçek sesteki dinamizm/ataklıkla ve tüm ince detayları içerir tarzda nötr olarak yansıtılması esastır. Bunda gücün rolü kuşkusuz vardır, ama düşük güçle de mükemmel ses elde eden sistemler var. Tüm bileşenlerin kaliteli ve birbirine uyumlu olması lazım, ses kaynağından kablosuna, amfisinden hoparlör ünitesine kadar. Bu zor bir iş ve gerçek anlamda bu konuya hakim kişi sayısı da maalesef az. Zıplatmayı beceren çok da, gerçek "müzik" dinleten az. Ve geçmişe ev müzik sistemleri ile yoğun uğraşmış biri olarak yine iddia ediyorum Focus'un var olan müzik sistemi mucize yaratmasa bile oldukça müzikal ya da gavurcası "audiophile" bir sese sahip. Bu bana derin bas eksikliğini rahatlıkla affetiriyor. Ayrıca otomobil iç mekanı stereo ses kayıt sistemine göre çok uyumsuz bir mekan ve ne yapsan uzayda sesin dağılımını gerçekçi olarak yansıtman mümkün değil. Bu bile başlı başına bir sorun...

Yorum yok, ama bence arkadaşlığınızı bir daha gözden geçirin

Bu mudur iyi bir müzik sistemindeki hedef? Havaya zıplatmak?

Hoparlörler kaliteli olmasa bile ses sitemi ile uyumlu ve yeterli ses veriyor. "Zırıldama" tamamen montaj sorunu, hoparlörün yapısal sorunu değil. Ama tabii kapı trimi sökülmüşken arkaya koaksiyel düzgün hoparlör takmak iyi bir düşünce olur. Arkadaşımda Audi A6 var, daha yeni, ses sistemi Focus'un yanında teneke çalar gibi kalıyor, Ford deyip küçümsemeyelim...

2008 yılında ESP'yi yeni bir buluş ve az bulunan bir özellik gibi sunan eğitim ve tanıtım videosu bana biraz gecikmiş geldi. Ama ne diyelim reklamın kötüsü olmazmış...

Ben bu aracın aynısını Istanbul Park'ta kullandım, başı kıçı durmayan, ciddi ustalık gerektiren bir model. Normal trafikte ise tam bir saatli bomba, deneyimszi sÜrÜcÜyÜ kısa sÜre sonra ya duvardan kazır ya da bir kamyonun altından eşelersiniz. Zaten sahibi de yazmış "kendine hÜkmedecek yeni sahibini arıyor" diye, o fiyata da daha çok arar

Ses de önemli ölçüde beklenti ve beğenilere göre ayarlanır. Genelde de bu ayarlar kullanıcının tercihini yansıtır, doğal ve doğru sesten de oldukça uzağa düşer. Bu durum elektronik enstrümanların ağırlıklı kullanıldığı müzikte önemli bir sorun teşkil etmezse de akustik enstrüman ağırlıklı (klasik müzik gibi) programlarda ses kalitesini olumsuz etkiler. İdeal olan tüm duyulabilir frekans bandının eşit düzeyde yansıtılmasıdır, bu teorik olarak 20Hz - 20kHz ise de gerek enstrümanların gerekse insan kulağının kullandığı spektrum olarak pratikte 50Hz - 15kHz arasıdır. Bu eşitlik sağlandıktan sonra zevke göre ufak oynamalar sağlanabilir. Bunu nasıl sağlarız derseniz aracın içine bir spektrum analiz cihazı yerleştirip ayar yapmak lazım, ama bunu ülkemizde yapan bir tek yer biliyorum (o da geçmişte), bunun dışında herkes ayarı işkembeden yapıyor ve genelde de teknik nedenlerle reprodüksiyonu zor olan frekans uçlarına (tiz ve bas) yükleniliyor, yani 100Hz ve altı ile 8kHz ve üstü. Sonuçta da "ççıstag ççıstag" ve "boum boum" sistemler ortaya çıkıyor, müziğin rengini kesinlikle yansıtmayan, detayları tiz ve basa boğan ve en kötüsü eğitimsiz kulaklar buna alışınca da sürekli bu tür bir ayarı arayan bir dinleyici grubu yetiştiren bir yaklaşım bu. Uzun lafın kısası beğeninize göre ayarlayın, ama sade tiz ve basa yoğunlaşmayın, müzikte detayları, insan sesindeki nüansları da duymaya çalışın, değişik ayarlarda dinleyin, sonuçta en hoşunuza giden rengi seçin. Ben standart sistemde ekolayzer klasikte, tiz +1 ve bas -1 veya -2 dinliyorum ve en doğal ses olduğunu düşünüyorum. Ama benim zevkim sizinkine uymayabilir. Tabii taktırdığınız ses sistemi nedir, onu bilmek de belki başka bazı ip uçları için faydalı olabilir.

Cenk resemn açıklandı demişsin, ama resmi açıklama kaynağı belli değil, kaynak resimlerin geldiği site ise Mondeo ile ilgili bilgi yok, fotoğraflar -yapma veya gerçek- Ford Fusion diye geçiyor, Amerika'da Fusion Mondeo zemininde ayrı bir model, Avrupa'ya nasıl ve nezman gelir belli değil. Falan filan... Yani aklım karıştı. Kaynak bekliyorum Bu arada belli ki bu ön panjur Ford'un yeni tasarım özelliği ve bu yüzü ilk makyajda Focus'da da göreceğiz. Buraya yazdım!

Tam anlamıyla attan inip eşeğe binmek. Hiç değilse söyleyin de 1.6 dizel alsın, uzun yolda kesin daha az yakar, şehir içi eşittir, daha efendi bir motor. Bu ciddi ve önemli bir uyarıdır.

Mustafa ikna etmek için uğraşmana gerek yok. Özellikle sağ arka hoparlÖrde daha rahat duyulan, arkaya sınırılı gibi duran, membran hareketleri arttığında, yani bas yoğun parçalarda -ki bunun için ses düzeyinin çok da yüksek olması gerekmiyor, bir zırıltı geliyor, bende de zaman zaman oluyor. Farklı forumlarda da dile getirildi. Kapı trimlerinin sÖkülerek gÖzden geçirilmesi lazım. Olay budur. Rahatsız ediyorsa bunu yaptıracaksın. Servislerin garantiden karşılayacağını düşünüyorum. Beni çok rahatsız etmediği için şimdilik elletmedim.

Microfiber çıktı mertlik öldü, şöyle bir şey en ideali: http://www.meguiars.com.tr/product_info.php?3_20&products_id=80 Sünger için de doğal sünger olması iyi olurdu, ama onu da bulmak pek kolay değil, ayrıca ucuz da değil

Bu arada yeni fark ettim, muhtemelen ilk makyajda ön panjurun alacağı şekli burada görüyoruz.

üretiliyor zaten http://www.youtube.com/watch?v=UR19vZHSKFQ&hd=1 Ancak verim o kadar düşük ki henüz standart bir araca uyarlanması mümkün değil.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araclari-ford-focus-gosterge-saati-2005-2007/detay İlk gözüme çarpandır. Ayrıca e-bay'de dolu...

Efe kalan mesafeyi göstermeye devam ediyor, Yol bilgisayarı döngüsü şöyle: Günlük sayaç │ Kalan mesafe │ Anlık yakıt tüketimi │ Ort. yakıt tüketimi │ Ort.Hız Bende yaklaşık 10 litre kaldığında yanıyor ışık. Dizelde çok şansınızı zorlamayın ve ışık yandıktan sonra ilk fırsatta düzgün ve uygun bir benzinciye girmeye çalışın derim. Yakıt tüketimine gelince kışın soğukta kısa mesafe kullanmak epeyi yükseltiyor, kışın 7.0-7.5, yazın ise 7 altı değerler bilinçli kullanıcı tarafından rahat sağlanabilecek değerler...

Bir hafta takas edin, haftanın sonunda karşılıklı değerlendirin. Hala karşılıklı hisler devam ediyor ise değiştirin...

Yedekleme yapın, bir harici disk paha biçilmez anıları sizin için kolayca saklayabilir, ikilisi daha da güvenli olur. Bu bir uyarıydı (benim yazım değil, bilgisayarın davranışı) Umarım sorunsuz ve kayıpsız hallolur...