Cem Boneval

Kızaklama ve tutunma genelde geniş tabana göre bariz iyi. Yani en azından benim Focus Mk.1 izlenimlerim o yönde idi. (Bridgestone Adrenalin 205/55-15 vs Lassa Snoways II 185/65-15)

Bu tür değişim çalışmalarında ben hep çekirdeğe yani motora bakarım. Yapılan tüm değişiklikler performans temellidir, ince yanak lastik, ona uygun büyük jant, alçaltma, belki sert yay-amortisör, aerodinamiyi arttıran gövde parçaları ve liste uzar gider. Şimdi bu araçta da yazdığım pek çok şey yapılmış, belli ki biraz masraf da edilmiş. Ama sonuçta iyi huylu aile babasının arabası 1.6 125 BG motor var. Buradan da şu sonuç çıkıyor, tüm bu değişiklikler gösteriş amaçlı yapılmış, aslında değilim ama 200 BG'lik araba gibi duruyorum durumu yani... Sırıtıyor bence, ciddiye alamıyorum. Ama sonuçta tabii bu da bir hobi ve bir tarz, kabullenmek dışında yapacak bir şey yok. Düşecek gibi ve 3 numara büyük duran egzos dışında fena gözükmüyor bu arada...

Değildi, yani ESP'li idi. Niye böyle uygun bir fiyat alabildiğimi hatırlamıyorum, belki bir hafta içinde benimki ile birlikte 3 araç aldırdığımdandır Bora Beye ithafen: Sizi rencide etmek gibi bir amacım yoktu, zaten aracınızın güzelliği tüm forumdaşları ziyadesiyle etkilemekte ve herkeş keşke benim de bir kırmızı şekerim olsaydı demekte. Ancak burada sizin kadar şanslı olamayan ve birkaç kuruş tasarruf etme çabasında olan bir fani ile görüşme halinde olduğumdan haddim olmayarak boya parasından kısıntıya gitmeye çalıştım. Siz de ikide birde ayrıcalıklı durumunuzu gözümüze sokmasanız olmaz sanki!?

Kurum yakma için dizelde de 3000 dd altına dÜşmeyeceksin, ama bu en az yarım saat sÜreyle ve ısınmış motoda olacak.. Şaşıracak bir şey de yok, şehir içi kullanımında kurum oluşmasını ne kadar uğraşsan engelleyemezsin, onun için senede 2 kez bir vesile yaratıp uzun yol yapmakta yarar var. Az yakma adına kışın çok kasmaya gerek yok. Aslında motor tam ısınmamışken aşırı dÜşÜk (<1000) ve yÜksek (>3000) devirlerden kaçınmak dışında bir şey yapmaya gerek yok.

Cenk opak Style Plus paket 125 BG gücü HB benzinliyi 2 ay kadar önce 41.5'a aldıydık. Sene sonu kota mota yakın fiyatlara inmesi lazım, bana 45.5 çok sevimli gelmedi, Tabii için de şeker kırmızıya verilen gereksiz para da var. 2.el olan da fena durmuyor aslında, 39-40'a bağlanır gibi.

Gene hatırlatayım, motorunuzu temizlemek için 4000 dd civarında en az 30 dakika uzun yol da aynı işi görür. CC kısa süreli, araç tam ısınamadan, bolca şehir içi kullanılan motorlar için gerekli olabilir. Ama hem keyif hem de motorun sağlığı için devirli uzun yol gibisi yoktur.

Ümit altı ÜstÜ bir kauçuk paspas için dert etmeye gerek yok, 6 aya kalmaz envai çeşit dolar piyasaya, hatta sol ayak yerini ve pedal altını örtecek tipleri bile çıkar merak etme sadece sabret.

Eğer sorunun park yerinden kaynaklanmadığından eminseniz servise bildirin, muhtemelen park modülü arızalıdır. Aslında buna benzer elektronik sistem çalışma istikrarsızlıkları bolca var. Bizde Fiesta'da otomatik yanıyor ışıklar fakat otomatik sönmüyor her zaman, keyfine bağlı, bazen hiç sönmüyor, düğmeden bile, ancak kontağı kapatmak gerekiyor. Ama bu sorunu asla serviste yapmıyor tabii. Focus'ta ise tek kapı kildi açtığımda bazen iç aydınlatma yanıyor, bazen kokpit ışıkları yanıyor, bazen de tamamiyle karanlık kalıyor kapıyı açana kadar. Yani özgür ruh kafasına göre takılıyor. Stop-Start da öyle bazen bir ışıkta duruyor, şartlar görünürde değişmediği halde bir sonraki ışıkta çalışmaya devam ediyor. Tabii bu sistemin tetiklenmesini engelleyen çok parametre var, o yüzden arıza var demek zor. Araç elektroniği geliştikçe böyle sürprizlere hazırlıklı olmak gerekiyor. Hele ki üretimin ilk serilerindeysek...

Sevgili Ali deneyimlerin Focus'un iyi bir kar aracı olduğunu göstermez, çok çok senin karda sürüş bilgi ve becerilerinin gelişmişliğine işaret eder, ki bu anlamda tebrik ederim. Birileri yazılanları okuyup da yanılıp kar - kış kıyamete arabasına güvenip gitmesin diye her ihtimale karşı uyarayım dedim. Zincir de açıkcası çok zorunluluk olmadığı takdirde uzun süreli kullanılmamalı, konforu olumsuz etkilemesi ve hız yapılmasına izin vermemesi yanında ABS sensörlerini de zedeleyebiliyorlar (Mk.3'de 50 ve 40 yanaklar için geçerli). Bir takım kış lastiği gibi yoktur, çok yol yapan ve soğukta oturanlara naçizane önerilir.

Hayırdır, bir yerlerde bit azarına nur mu yağdı. Yoksa ABD'de de hurda araba kampanyası mı var. Cadenza 2009'da başlamadı mı? Bu yoksa 30 Şubat şakası mı? Sıfır 2008 model nasıl oluyor da oluyor? Depoda mı unutmuşlar? Pek birşey anlamadım... ama neyse zaten ilgi alanımda değil.

Bir arkadaşımın 2005 320i E90 BMW'si var uzun yolda hep bana kullandırır. Abarttığımı zannetmeyin ama benim yeni Focus'tan sonra kesinlikle artı bir keyif vermiyor ve gözümdeki cazibesini tümden yitirdi. Kuzgun ve yavrusu sendromu olabilir, ama böyle...

Cenk elbette kesin değil, zaten hala resmi veya kaçak basına yansımış bir görüntü yok. Spekülasyon yapıyoruz.

Mesela şöyle olabilir... Çok ciddi makyaj yiyeceğini zannetmiyorum Çünkü hala alımlı ve taze bir yüzü var. 1.0 EB motor buna Çok yakışır, hem 90 hem de 125 BG koysalar daha da hoş olur. 1.6 EB 150-180 BG aralığındaki bir EB ile ortaya Çıkacak ST ise gerekli süspansiyon iyileştirmeleri le tam bir "şeytanın oyuncağı" olur, Lotus'vari bir sürüş deneyimi olur... Atmak isterim kendimi öyle bir aletle dağ yollarına! Ayrıca ön ızgarada da değişiklik beklenebilir, mesela...

Bilgilendirme için teşekkürler... Bir süredir Otosan'ın ciddi olarak müşteri memnuniyetine odaklandığını gözlemlemekteyim, bunu da daha önce birkaç kez yazdım. Otokoç'lar da bu stratejiye uygun davranıyorlar, hala buna uymayan ya da yeterince ciddiye almayan servis/satış noktaları olabilir. Hakkını aramak tüketicinin en doğal davranışıdır, bunun için de tüm yasal yollar kullanılmalıdır.

Hala kaset mi çalıyorsun? Evetse sorun yok, sadece merak ettim, güncel ses taşıyıcılarına göre oldukça zayıf bir ortam, nasıl kalitesinden memnun olabiliyorsun? Hayırsa o zaman isim değiştirelim ses sistemi veya fiyakalı olsun diyorsan "audio" sistemi diyelim ki böyle yanlış anlamalara meydan vermesin. Güncel cihazlar kaset teyp ışında herşeyi çalıyor çünkü...

Ben gene kötümser yaklaşayım: 1. Bu konuda kötünün iyisi olmaz 2. Bu ucuz Çin malı ara parÇalar acaba gerÇekten yük altında (ki bunu elle deneyemezsiniz, gücünüz yetmez) tokayı yerinde tutacak mı? 3. Kemer takmamak kanunen suÇ 4. Bu kadar zor bir iş mi ki bu hayat kurtaran unsurdan kurtulmak iÇin para ve Çaba harcıyorsunuz? Bir kaÇ da video http://youtu.be/HzvzqaicMz0 Bu konudaki son mesajımdır, anlayan anlamıştır, anlamayana da ben anlatamayacağım demektir...

E ama artık bu da fetişizm sınırında

Fotoğrafımı değiştirdim, bu da aynı hisleri yaratıyorsa sıkıldıkça aşağıdakine bak

Güle güle kullanın... Ebadlar güzel ama oldum olası bu sarımsı rengi beğenmemişimdir, tabii zevk meselesi. Kemer tokalarına gelince: Sizin için üzüldüm, hayatınızı bu kadar değersiz bulmanız çok düşündürücü. Kabaca fikir versin diye yazıyorum 60 km/s ile giderken sabit ve deforme olmayan bir engele çarpmanız halinde başınızın cama çaptığında uygulayacağı kuvvet 4 tonun üzerinde olacaktır, tabii bu süreçte muhtemelen boynunuzu kıracak olan hava yastığından hiç bahsetmiyorum. Tabii yine de siz bilirsiniz. Bu tür heyecanları seviyorsanız Rus ruletini de öneririm.

Tümüyle katılıyorum, panel açısından Sony ve türevlerinin benim için de hiçbir albenisi yok, var olan paneli çok kullanışlı buluyorum, ille eleştiri isterseniz sadece tuşların basma hissi çok sevimli değil derim. Ayrıca parlak siyah olması çirkin bir parmak izi kaplaması ile sonuçlanacaktır o kadar...

Ya öyle olduğunu kabul edersin, ya da arabana cin girmiştir...

Bu ne Opel Insignia mı?

Ya ustacım böyle şeyler isteyene kadar niye uygun donanım almıyorsun. Maliyeti zannettiğin kadar farklı olmayabilir bence...

Oooo, çok ağır oldu bu..... sonu kötü olur

Konu dışı ama birgün herkes Ecoboost kullanacak!