Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Tanıtımını ve izlenimlerinizi uygun başlık altında bekliyoruz. Yani sizce en güzel renk aytozu gri
  2. Cem Boneval
    Bütün renkler yakışıyor. Özdemir Asaf demiş "Bütün renkler aynı hızla kirleniyordu, ama birinciliği beyaza verdiler" Yanlış demiş, doğrusu siyah olacaktı
  3. Cem Boneval
    Bu yapma bir sıkıntıdır, halkımızdaki boya manyaklığından kaynaklanmaktadır. Her boyanmış parçanın arkasında takla atmış, şasisi yamulmuş araç arama ajitasyonunun bir yan etkisidir.
  4. Cem Boneval
    Uyma sen onlara Ümit'cim , gerek yok psikopata takmaya. Arabasından mutlu olanlar da var, ben, Mertol, yakınmaya ara verdiği zamanlarda Bora ve eminim sessiz izleyen bir sÜrÜ kişi daha. Evet Mk.3 iyi bir otomobil, bunu kabul etmenin hiçbir sakıncası yok. Rahat ol!
  5. Cem Boneval
    Güzelmiş, ancak adamın sorunu ne anlamadım, neyi kabul ettiremiyor? Boya kalın diye arabayı mı değiştirsinler istiyor? Kaput oynanmış ne demek? Kendimden örnek vereyim: Eşimin bundan önceki aracı olan Fusion'u da dördüncü senesinde takasa vermek istedik, Antalya'daki Otokoç olmayan resmi bayi Bilaller'de bir arkadaş boya ölçümü yaptı ve "araç komple boyanmış" dedi. "Nasıl yani" dedik "zaten fabrikadan boyasız vermiyorlar". Her yerde boya kalınlığı 300 mikron çıkıyormuş aslında 150 olmalı imiş. Sayı ve birimleri yanlış hatırlıyor olabilirim. Neyse "daha iyi ya, kalın kalın daha sağlam olur boya" dedik ama ikna edemedik. Derhal satın aldığımız Otokoç'a gittik orada sorgusuz sualsiz hem de daha iyi bir fiyattan takasa aldılar. Bazen fabrikada boya kusuru bulunursa komple ikinci kez boyanıyor gibi bir açıklama getirdiler. Fabrikadan boyanmış gelebilir, tek parçada boya varsa nakil veya sergi alanında başına bir şey gelmiş olup düzeltilmiş olabilir, hatta habersiz böyle ihraç edilmiş olabilir. İdeali boya ölçüm cihazı ile kontrol edip gerekirse tutanak tutturmak.
  6. Cem Boneval
    "Yahu ne demeye taktıracaksın, sen önde oturmuyor musun zaten, direksiyona da tutunmuyor musun? önde oturanın da yok mu o zımbırtıdan? Neyine gerek arkadaki adamın tut... bilmem nesi, tutunmalarını gerektirecek gibi kullanma kardeşim sende..." Ford'a sordum niye yok diye böyle dediler.
  7. Cem Boneval
    Güzel, blokaja antiblokaj sistemi geliştirmişler. Yakında hırsızlar antiblokaja blokaj sistemi geliştirirler ve bu iş böyle sürer gider. Yahu bizim memlekette bu kadar teknolojik bilgiye sahip adam zaten kurumsal ya da özel bir işe sahip olarak yapar hırsızlığını, ne işi olur bagaj karıştırmakla...!
  8. Cem Boneval
    Gerçek şu ki yolun nereye gittiği belli, sana nasıl gideceğini seçmek kalıyor, ya da diğer bir deyişle varmanın değil yolculuğun tadını çıkarmak gerekiyor. Bugün aslında arabaya atlayıp şöyle bir Alaçatı'ya uzanasım var, şömineyi de yakıp akşam çökerken eskisinden bir şarapla yol ayrımlarının diyalektiğini düşünesim var. Ama nalet olası iş yoğunluğu nedeniyle bunlar hep "bugün aslında" kalıyor!
  9. Cem Boneval
    Pratikte fark yok, sadece 2.0 dizeller ve tam yükte 3 psi daha ekleniyor, Bizde nasılsa o motor şimidlik yok...
  10. Cem Boneval
    Aynen... Sabah eğitimi , okuyalım öğrenelim: 1 bar 1 mm²'lik bir yüzeye 0,1N kuvvetin dikey olarak etkimesi sonucu meydana gelen basınçtır. 1 psi (pounds per square inch) 1 inch²'lik bir yüzeye 1 pound kuvvetin dikey olarak etkimesi sonucu meydana gelen basınçtır Angloamerikan ölçüm sisteminin işgüzarlığıdır). Bar ilk tanımlanan basınç ölçüm birimi olan Pascal'den türetilmiştir ve 1 bar 105 Pascal'e tekabül eder. 1 bar aynı zamanda yaklaşık olarak deniz seviyesindeki atmosferik basınca eşdeğerdir. 1 bar = 14.5 psi 1 psi = 0.07 bar (kabaca)
  11. Cem Boneval
    Bu hava basıncı konusu da ilginç. Pimpirikleniyoruz pimpiriklenmesine de... Hiç hava bastığınız veya ölçtüğünüz saatleri sınadınız mı? Asla biri diğerini tutmuyor, %20'ye varan sapmalar gördüm. Her lastikçi de benimki doğru diyor, herkesin kendi doğrusu var yani. Bu konuda paranoyak hezeyanları, ya da obsesif çözümleri olan yok mu?
  12. Cem Boneval
    Serviste duyamıyorlar mı bunu, ya da gittiniz bir izahat verdiler siz de yazdınız ben mi okumadım ya da okuduğumu unuttum? Madem bu kadar rahatsız edici bir ses, niye katlanıyorsunuz?
  13. Cem Boneval
  14. Cem Boneval
    Demek ki sayaç 4 haneli
  15. Cem Boneval
    Valla pek zor olmuyor. Açıkcası Mazda'nın tasarımı ile yaşayabilirim, Focus'un iç mekanını daha canlı bulmama rağmen, dışarıdan ikisinin de çok göz alıcı bir yanı yok bana göre, tabii zevl meseiesi.. Aynı platformu paylaşıyorlar, orası da tamam. Gelgelelim motorda Türkiye'ye getirilen 1,6 benzinli öldürüyor. 2.3 260 PS geitrse ilginç olur. Dizel alacak olsam fiyata bakarım...
  16. Cem Boneval
  17. Cem Boneval
  18. Cem Boneval
    Reca ederim Mertol, ben 11 yaşında sattım, iÇim sızlayarak, ilk pasını bile gördüm, arka cam sileceğinin dibinde, ona da iÇim sızlamıştı. İyi bir boyacım var neyse ki ,yeni sahibi göremeyecek o pası
  19. Cem Boneval
    1. Sen de onlara "N'aaapiim abi acemiyim" mimiği yap bırak mutlu olsunlar biraz... 2. Servislerde bir yerden para kazanacak değil mi ama? Ne demişler er kişiler: Alışmadık d..tte don durmazmış!
  20. Cem Boneval
    Sorun belli, duruma göre karar verirsin, ne diyeyim? Kontrolu da kolay, çıkıp yola bakacaksın olmuş mu olmamış mı, zarar verebilecekleri bir şey de yok...
  21. Cem Boneval
    Muhtemelen rot ayarı ölçüm cihazına bağlayıp bakacaklardır, ama benimkini usta bir ustam vardır, kanala aldı, direksiyonu düz tut dedi, alttan ayarı yaptı, toplam 3 dakika sürdü ve hadi güle güle dedi. Ha para da almadı bu arada... Ne demişler: İşi bileceksin, işe gitmeyeceksin...!
  22. Cem Boneval
    Tam "Yazzıııık, kafayı yemiş sonunda..." derken doğru yolu bulmuş olduğunu fark edip rahatladım.
  23. Cem Boneval
    Senin yaptığın şekle eleştiri getirdim, yarım kontak, motoru çalıştırmadan kaydırdım diye yazmışsın ya ona. Yoksa motor çalışırken nasıl istiyorsan öyle kaydır, ister baştan, ister kıçtan, ister dört teker, ister öne, ister arkaya, ister yana (bu kadar lafı da üşenmeden yazdım ya, pes bana) Zaten motor çalışırken R veya D konumunda ayağını frenden çektiğin anda araç ilerlemey başlar, ancak N'de motor itmeden kaydırabilirsin.
  24. Cem Boneval
    Hidrolik fren sisteminde motor çalışırken bir servo sistemi fren pedal basıncını düşürür, yani düşük basınçla yüksek güç elde edilir, motor çalışmaz ikense aynı etki için çok güçlü basmanız gerekir. Bu tamamen normal bir durumdur ve bu yüzden servo fren sistemli araçların çalıştırılmadan kaydırılması önerilmez. önerilmeyen bir diğer şey de otomatik viteste aracı kaydırmaktır, sizin yaptığınız R konumunda motoru çalıştırmadan kaydırmak sisteme zararı dokunabilecek bir eylem, bundan da kaçının.
  25. Cem Boneval
    Böyle hobi dostlar başına, neredeyse senden başka herkese faydalı...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum