Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.806
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Ambalaj ülkeden ülkeye değişiklik gösterebiliyor. Dert etmeyin bence...
  2. Şaşırtıcı bir durum yok, malumun ilanı olmuş. Bu düşüş trendi belki biraz hafifleyerek sürecek. Piyasada para yok. Alım gücü giderek düşüyor. Turizm nedeniyle biraz filolarda canlılık var o kadar.
  3. Sizin için sinir bozucu olmalı ama sanki araba mahsus yapıyor gibi geldi bana. Şaka bir yana bu durum normal değil ve bence de yetkili servis çözmeli. Kayseri'de becerebilirler mi ayrı mesele... Geçmiş olsun şimdilik.
  4. Cem Boneval

    Ford Fiesta R5

    Gerçek rakip bu
  5. Cem Boneval

    Ford Fiesta R5

    Kıvraklığı ve atikliği ile ilgili fikir versin (bu bir önceki nesil)
  6. Gerçek olamayacak kadar iyi...!?
  7. Cem Boneval

    Ford Fiesta R5

    Onu zaten R2'de kullanıyorlar 200 PS olarak, JWRC'de 13 takım var ve motor arızası yok neredeyse.
  8. Cem Boneval

    F1 2019 Sezonu

    Aklın kolay almayacağı düzeyde, evet...
  9. Cem Boneval

    F1 2019 Sezonu

    Olay anını defalarca izledim. Çimden çıktıktan sonra herhangi bir kayma emaresi olmamasına rağmen sağa Hamilton'un üstüne kırıyor. Kesinlikle bilerek ve isteyerek yapılmış bir manevra. Zaten komiserler olayı yeterince detaylı değerlendirmeden cezaya karar vermezler.
  10. Cem Boneval

    Ford Fiesta R5

    Ellerinde geliştirdikleri ve homologe olmuş bir motor varken hem güvenilirliği kaybetmemek hem de maliyeti yükseltmemek için bununla devam edeceklerine kuşku yok. Ancak 1.6'nın üretimden kalkması ile yeni ufuklara yelken açarlar. Eminim 1.5 ile geliştirme çalışmaları da sürüyordur. Sardunya'da bir sorguya çekeyim Sport'u. Yani olayı cacığa bağlamak doğru değil şimdilik.
  11. Cem Boneval

    Ford Fiesta R5

    Başlığı yanlış yazmadım. Yeni Ford Fiesta R5, yani FIA Ek J Madde 261'e göre tanımlanmış ve Dünya Ralli Şampiyonasına katılmaya hak kazanan R5 sınıfı yarış aracı. M-Sport tarafından geliştirilen ve 28 yaşındaki genç mühendis Bernardo Fernandes'in eseri olan aracın sınıfına ciddi rekabet getireceği varsayılıyor. Geçtiğimiz haftalarda Skoda Fabia R5 evo'yu tanıtmış ve ilk yarışında Kalle Rovanpera tarafından zafere taşınmıştı. Yeni Fiesta'nın bu üstünlüğü kırması bekleniyor. Teknik özelliklere gelirsek 1,6T motor 4000 dd gibi düşük bir değerde 290 PS üretirken azami torka da aynı devirde 475 Nm gibi yüksek bir değerle ulaşıyor. Beş ileri sekansiyel SADEV şanzıman gücün dengeli bir şekilde ön ve arka diferansiyeller üzerinden dört tekerleğe aktarılmasını sağlıyor. Toprakta 7x15, asfaltta 8x18 jantlar kullanılacak. Dört kaliperli Brembo frenler asfaltta 355, toprakta 320 mm disklerle etkin yavaşlama sağlıyor. Aerodinamik özellikleri tümden gözden geçirilmiş araç 1230 kg ağırlığında. Bakalım WRC2 sınıfında Camilli ile Sardunya'da ilk yarışına çıkacak aracın performansı nasıl olacak.
  12. Konuya biraz uzak ama şu anda telefon alacak olsam LG V30 Plus 128 GB alırım, istediğim her şey var ve 2600 TL civarında. Bence mükemmel bir F/P ürünü şu haliyle.
  13. Tevazuya gerek yok, M135xDrive tabii ki...
  14. Haydi bakalım: Kim kimi taklit etmiş?
  15. İşi gücü devam ediyor da parası bitti. Dövizi yükseltmemek için de MB rezervlerini eritiyor. Artık borçları satıyoruz. Borç iflası ilanı uzak görünmüyor.
  16. Normal değil ama ihtimal dahilinde... Geçmiş olsun.
  17. Burada vurgu "eklenebilecek" üzerinde bunu gözden kaçırmayalım, yani motor yağ eksiltti, elimde koyduğum yağdan yok, ya da ne yağ koyulmuş bilgim yok durumunda yağ eksiğini gidermek amacı ile kullanacağınız br ürün, değişim amaçlı değil. Ne göreceğini çok merak ettim. Biz basit ölümlülerin bir yağın özelliklerini nesnel bir şekilde sınama yetisi olduğundan pek kuşkuluyum. Memnun kalacaksınız büyük olasılıkla.
  18. Benimki 2011, motor dışında bir yerden ses gelmiyor.
  19. Böyle değişimleri gerçekleştirmeden yazarsanız daha çok yardımcı olabiliriz. FoMoCo Ford'un orijinal yedek parçasıdır ve uygundur. Hoş onlar da Dayco ve Continental gibi firmalara fason yaptırıyorlar ama seçim yerinde. Ne var ki değişimi çok erken yapmışsınız, 9 yıl ya da 135.000 km olmalı. Zararı yok elbette ama masraf önünde sonunda. Güle güle kullanın.
  20. İsabet olmuş da yıl sonuna kadar C garabetine devam zor olacak.
  21. 600.000 TL? Her türlü ilgiyi yok edici bir durum...
  22. WSS-M2C913-C'yi karşılayan ve gönül rahatlığı ile kullanılabilecek yağlar şunlar: Ürün Fiyat Miktar Castrol Magnatec Start/Stop 5W30 A5* 130-140 TL 4L Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 120-130 TL 4L Motul 8100 ECO-NERGY 5W30 120-130 TL 4L Petrol Ofisi Maxima FM 5W-30 90-100 TL 4L SHELL Helix HX7 Pro AF 5W30 140-150 TL 5L Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 160 TL 5L Valvoline SynPower FE SAE 5W-30* 100 TL 4L Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 220-300 TL 5L Liqui Moly Special Tec F 5W30* 200-220 TL 5L Motorcraft Ford 5W30 120-130 TL 4,7L *WSS-M2C913-D'yi de karşılar. Fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Listede olmayıp uygun olan yağlar da vardır mutlaka. Ben genelde ilk üçünden birini öneriyorum. Hangisini ucuz bulursanız.
  23. Bu tür kapsamlı yarışmalarda belli bir nesnelliğin olduğuna inananlardanım. Ancak ne kadar farklı alanlarda değerlendirme yapılıyor olursa olsun bir Toyota Corolla'nın Ford Focus'un neredeyse iki misli puan almasını anlamam kolay değil. Yeni Corolla, daha önce de gündeme gelmişti, çok gelişti. İç hacim, artan sürüş dinamikleri ve konforu önemli gelişmeler. Ama bu gelişmelerle sadece sınıf standardını yakalar hale geldi. Üstünlüğü ne o zaman? Elbetteki başarılı elektrik motoru entegrasyonu, hem sürüş ataklığına, hem de ciddi ölçüde yakıt tüketimine katkısı var. Bu olumlu özellik biraz sinameki CVT şanzımanla gölgelense de kuşkusuz artı puan. Satış fiyatının aşırı cazip olmadığı göz önünde bulundurulunca da sonuç benim için güven sarsıcı bir hayal kırıklığı oluyor. Yani kayırılmıştır demeyeyim ama değerlendirme metodolojisinin nesnelliği sorunlu diye düşünürüm. Duster'a şaşırmadım, vakıa onun da puanı aşırı yüksek, ama kuşkulu arkadaşlara önyargılarından arınmalarını ve bir test sürüşü yapmalarını öneririm. 4x4 sistemi, başarılı dizel motoru, uyumlu çalışan eDC şanzıman ile göz dolduruyor, iç hacim şaşılacak düzeyde geniş, biraz paraya kıyarsanız da zengin donanımla alabiliyorsunuz. Bu türde bir araç bizde 150.000 TL civarında maliyetle geliyor iken, Avrupa'da bize göre hayli ucuz ve bir verimlilik ustası. Sonuçta iyi puanı hal eder ama maliyeti Türkiye'de sanıldığı kadar düşük değil. Velhasıl seçilmiş seçilmiştir, yapacak bir şey yok, ama benim nesnel gözlüğümle hiç böyle görünmüyor.
  24. Piyasada triger için Dayco ve Continental, baskı-balata için de Valeo, Sachs ve Luk vardı. Motorcraft ve FoMoCo da Ford'un orijinal markaları, ama fason yaptırdığını da unutmayalım. Bence hepsi olur. @ER-OL Otomotiv ile irtibata geçin bence. Ayrıca Dayco, triger vb. kelimlerle aratın bir çok başlık bulursunuz. Usta konusunda yardımım olamayacak maalesef.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.