Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.803
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Alçaltmaya çalışanına çok rastladım da alçaklığından yakınan herhalde ilk oluyor. Sınıfına göre alçak değil, köy yollarında hiç altını vurmadım dişimi sıkarak geçtiğim pek çok yer olmasına rağmen. Demek sizin şartlarınıza uygun değilmiş. Yakubun yazdığına yönelik benzeri varsa bir karşılaştırın.
  2. Birinci sınıfa yükseldiğini iddia eden olmadı, ama kullanıcı yorumlarını kaydeden sitelerde çok iyi yorum alan bir lastik serisi, Conti'den fazla beğeni ve ilgi görüyor artı biraz daha ucuz. Zaten ben de farklı olma adına bir seçenek olarak koydum. Kuşkusuz Hankook da kendini çok geliştirmiş bir marka ve Ventus Prime3 de fiyat/kalite oranı uygun bir lastik. Sonuçta seçenek çok. Petlas adına sevindim, umarım iyi bir know-how transferi olur. Ve bu arada Petlas'a düşman falan değilim, sınıfında iyi ürünler çıkardığına kuşku yok. Sadece her taşın altından ilk seçenek olarak çıkması bazen rahatsız edici oluyor.
  3. 4 yön: Koltuk ileri-geri, sırt aşağı-yukarı 6 yön: Koltuk ileri-geri, koltuk yukarı-aşağı, sırt aşağı-yukarı
  4. Bunu bana yazmana gerek yok, ben eleştirmedim, sadece durum tespiti yaptım. Hatta Kuga'yı bu yüzden eleştirenleri eleştirdim.
  5. Yazı tura atın. Ya da tanıdık bayide hangisi varsa, hangisi ucuzsa, hangisine gönlünüz daha sıcaksa onu alın. Fark edilebilir bir farkları yok. İkisi de yeterince sessiz, yeterince konforlu, yeterince iyi yol tutuyor ve frenliyor. --19 dakika sonra eklendi-- Bu arada biraz daha muhabbet devam ederse biri Petlas diye çıkar, korkarım...
  6. Fazlası ile müşterisi var, dert etmeyin...
  7. Nissan'ın X-Tronic CVT şanzıman sistemi ciddi yatırım yaptığı, pek çok modelinde yıllardır kullandığı sağlam ve güvenilir bir ünite. Sakin kullanımda sarsıntısız ve akıcı gidişi ile karakterize. Sorun da çıkarmıyor pek. Motor sesi izolasyonu da iyiyse motor önden gidiyor, araba arkadan geliyor etkisi de pek hissedilmiyor. Performanslı kullanımda ise 6 kademeli şanzıman gibi davranmaya başlıyor. Gel gör ki bu etki gerçekten performans beklentisi içerisinde olan sürücüyü yine de tatmin etmiyor. Bir diğer olumsuz etkisi de yakıt ekonomisi üzerine. Sınıfına ve motor özelliklerine göre tüketimi az değil. Qashqai alanların pek performans düşkünü olmadıkları, ya da olmamaları gerektiği düşünülürse ciddi bir sorun olarak algılanmamalı. Zaten satışlar da bunu destekler düzeyde.
  8. Buradan istediğiniz bilgilere ulaşabilirsiniz. 91 V size fazla fazla yeter, hatta 91 H bile olabilir eğer uzun süreli 200 km/h ve üzerinde hız yapmayı düşünmüyorsanız. Ekonomik olacaksa http://kolayoto.com/falken-ze914-205-55r16-91v.html Ucuza buldum demek siterseniz http://kolayoto.com/pirelli-cinturato-p7-205-55r16-91v-43717.html Sağlam ve hesaplı http://kolayoto.com/lassa-impetus-revo-2-205-55r16-91v.html Farklı olsun http://kolayoto.com/nokian-205-55-r16-91h-line-lastik.html En bir iyisinden olsun http://kolayoto.com/continental-conti-premium-contact-5-205-55r16-91v-14773.html Goodyear olsun http://kolayoto.com/goodyear-efficientgrip-205-55r16-91v-11414.html Bence hepsi işinizi görür.
  9. Vaaay, birisi romatik takılıyor. O zaman sen bunu da beğenirsin:
  10. Çelik ya da saç jant döve döve düzeltilir, göreceli esnektir. Sizinki gibi hafif metal alaşım jantlar (genelde alüminyum, magnezyum, Çin replikalarda bir de bakır) gevrektir, baınçla kolay kırılır. Tekerlek balans tuttu ise gözle görmenin önemi yoktur. Balans makinesinde her lastik biraz dansözdür.
  11. Bu araçla ilgili bir eleştiri değil, kazanç düzeyi veya yatırım önceliği ile ilgili. Her marka ilk tanıtımda en şık ve en üst donanımdaki aracını her tür seçenekle donatıp sunuyor. Hayallerle gerçekler de her zaman örtüşmüyor.
  12. İyinin daha da iyileştirilmesi denebilir. 2007 yılından beri Avrupa'da satılan 2,3 milyon Qashqai ile model Avrupa'nın en çok satılan SUV'u ünvanını elinde tutuyor. Yapılan iyileştirmeler de bir yandan kullanıcı geri bildirimlerini karşılamaya, diğer yandan teknolojiyi daha verimli kullanmaya yönelik. Aynı zamanda "premium" vurgusu yapılmaya çalışılmış. Bu umarım fiyat artışı olarak yansımaz. Yoğun trafikte öndeki araçla mesafeyi koruyarak sürüş düzeyinde otonom kullanım dahi hedeflenmiş. Doğru yoldalar, fazla yazacak bir şey yok.
  13. Rica ederim, hiç öyle düşünmedim. Burada söz konusu olan bilgi değil, alışkanlıklar. Popometre kalibrasyonuı önemlidir her zaman. Hanımın Fiesta'yı her kullanan "uçuyor bu" diyor, ben binince "niye gitmiyor" oluyorum. Hoş benim EB da pek gitmiyor ya, neyse....
  14. Sonra cevap geliyor, en az 6 karakter olmalı, büyük ve küçük harf de içermeli diye ve sen de basıyorsun küfürü (bkn. senin güvenliğini ciddiye alan adama dayak)
  15. Aaa, amma atmışım, pardon yanlış yerden kopya çekmişim. Neyse geri verdim gazoz kapağı madalyamı....
  16. Benim tüm hesaplarımda kullandığım şifre aynı: F1o2c3u4s5. Kolay kırılmaz, kolay unutulmaz.
  17. Ya da mesela biz gün geçtikçe Araplaşırken varsayımsal Focus'da Corolla'laşmış gibi...
  18. Gözlerimi iki kenardan yakalayıp çekince arabanın tasarımına bayıldım, çünkü doğru dürüst göremez oldum. Çin işi, Japon işi, sevmedim ben bu gidişi. Yakup ilk defa yanlış bilgi almış olmanı diliyorum. Focu IV'ü atlayıp doğrudan V'e geçsek?
  19. Vallahi otomobili mekanik kabul eden ve elektromekaniğe bile zor alışan artı büyük ekranların fena halde dikkat dağıttığını düşünen biri olmama rağmen Viyana'daki test sürüşünde çok beğendim ekranı ve kontrollerini. --2 dakika sonra eklendi-- Fazla acımasız. Her zaman çocukluk hastalıkları olur. Bence şans vermek lazım.
  20. Talisman'dan rahatsız olanlar -ki bence yersiz- buna ne der?
  21. Doğruları veriyorum: Lava Vesuvius (imlaya dikkat) Volvo Peugeot 3008 200 Navigasyon Ediyor, Mavi Plan diye geçiyor. 1.2tsi Stelvio PSA Gazoz kapağı madalya ve aferin bekliyorum.
  22. Focus'un tek cazibesi şimdilik fiyatı, o da kime ne kadar cazip gelirse...
  23. Kesinlikle... Benim Tom Cruise ile ortak özelliklerim, iki göz, bir burun, bir ağız. Kokpitlerde de hepsinde direksiyon, gösterge paneli ve vites kolu var. Yani aynı.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.