Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.806

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    714

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Böyle cazibeli bir gövdeye 1.5 dizel motor pantolonsuz takım elbise giymek gibi... Neyse beğenenlere Hayır'lı olsun...
  2. Cem Boneval
    Bu veri de benim bulduğum rakamı destekliyor. Rapora göre ticari satın almalar bu raporda yaklaşık %70 oranında temsil ediliyor. Yani %50 değeri biraz yüksek geldi bana. Tabii adam şahsi kullanım için aldığı arabasını şirkette gösterirse işler karışır. Yani kısacası gerçek anlamda ticari alımların haricindeki analizi yapmak pek kolay değil yazdığın gibi.
  3. Cem Boneval
    Demek ki yazılımı değiştirmiş ve koşulları biraz gevşetmişler. İlk serilerde 0o altı ve 30o üstünde çalışmıyordu. Son kılavuza göre çalışmama koşulları: Motor çalışma sıcaklığı düşük olduğunda İç mekan sıcaklığını korumak için, özellikle klima açıksa Akü şarj seviyesi düşükse Dış hava sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük olduğunda. Hareket halinde sürücü kapısının açılması durumunda Sürücü emniyet kemeri takılmamış ise Ön cam ısıtması açıksa Dizel parçacık filtresinin yenilenme işlemi sırasında. Vites kutusu Spor veya Manuel kipte ise (sadece otomatik vites kutusu)
  4. Cem Boneval
    Bağlantıdan inceledim ama bu veriyi yanlış yorumlamışsın sanırım. Bu toplam araç parkı, yeni alınan araç sayısı sadece 68.200 civarında. Çoğunluğunun binek olduğu düşünülürse toplam satışlarda filo oranını kabaca %15-18 bandında oluşturur ki bu oldukça düşük bir değer.
  5. Cem Boneval
    Bildiğim kadarı ile bu seride SS yok. Orta panelde düğmesi var mı? Resimdeki gibi
  6. Cem Boneval
    nereden ulaştın. Geçmiş yıllar da var mı? Hep merak ediyor idim. Biraz açıklama getirdi. Renault'nun Symbol; Clio ve Fluence ile lider olması normal. Şimdilerde megane da katılır. Ama VW'yi bu kadar yüksek beklemiyordum açıkçası. Ford'dan azdır diye düşünmüştüm hep. Fiat'ı da düşük buldum, demek salt Linea cazip gelmemiş. Yine Opel'in düşük temsiliyeti de şaşırtıcı. Tabii sadece Budget/Avis ile çalışınca algı yanıltıcı olabiliyormuş demek ki. Basit artık geçerli değil, millet donanım delisi oldu. Düzgün doğru ama o da çok geniş kapsamlı bir sıfat, içinin doldurulması lazım. Niye ki? Otosan Pazarlama Müdürü oyunu oynayalım, değişik bir heyecan verir. Piyasayı anlamak ve çözümlemek ilginç gelmiyor mu? Bence VW'nin hak ettiğinden çok iyi bir ikinci eli var. İkinci el Türkiye'de hala anlamsız pahalı, hele ki bu vergi uygulamasından sonra daha da pahalı olacak. İngiltere 4.neslin makyajını Mk V olarak kabul etti, ama sadece onlar. Bu nedenle karışıyor zaman zaman.
  7. Cem Boneval
    Hangi yıl? Hangi motor? Neredesiniz? SS çalışması için gerekli koşullar kış şartlarında her zaman oluşmuyor. Bu mevsimde hele ki şehir içi kullanımda yeterince ısınmadığı için çalışmayabilir.
  8. Cem Boneval

    1.6 Eb (The Red)

    Cem Boneval, Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Eski bilgilerden: Üst devirleri canlandırır, 8000 devire kadar çevirerek üst devirlerde güç artışını kolaylaştırır, ama başta supap yayları olmak üzere tüm elemanlara ciddi yük biner. Turbo olmasa kaçınılmazdı da turbo basıncı ile oynamak varken biraz ihmal edilebilir.
  9. Cem Boneval

    1.6 Eb (The Red)

    Cem Boneval, Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Artık bu yola baş koymuşsun. Takdir ve biraz da imrenme ile izliyorum. Başarı ve kolaylıklar diliyorum. Komşuda pişer belki bize de düşer açgözlülüğü ile takipteyim. Bununla beraber Murphy'nin elinin de pek güçlü olduğunu geçmişte çok yaşadım. Muhalif değil destekleyiciyim...
  10. Cem Boneval

    1.6 Eb (The Red)

    Cem Boneval, Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Mazlum ve mağdurun yanındayım, acıyorum dişlilere, senkromeçlere...
  11. Cem Boneval

    1.6 Eb (The Red)

    Cem Boneval, Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Mekanik & Motor

    Bu da toplamda motordan 340+ PS ve 400 Nm demek. Şanzıman ezme isteyen var mı? Ya da disk yarma balata sarma? İlk hedef düzgün rölanti tutması. Sonrası Allah kerim. Bana fazla "wishful thinking" geldi, ama göreceğiz nasıl olsa. Hayır'lısı bakalım.
  12. Cem Boneval
    Zaten konumuz da bu... Şu sıralarda ilkesel olarak her şeye hayır desem de buna demezdim muhtemelen.
  13. Cem Boneval
    Türkiye İstatistik Kurumu 2016 yılı için Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi Sonuçlarını açıkladı. Bülten ve fazlası burada. Benim gibi sayıları sevene bu yapılmaz ki. Şehirlere göre ve toplamda nüfusun güncel durumu ve şehirlere göre artış hızlarını sizin için derledim hemen. Herkes kendi ilini bulabilir. Antalya'da benim suyum kaynıyor yavaştan geldiğimde bir milyonun altında idi. Kaçma zamanı yaklaşıyor. Nüfusu bir milyonu aşan iller: İllere göre nüfus artış hızları
  14. Cem Boneval
    Bence tartısı bozuk. Çünkü genelde 1L süt 1,02-1,03 kg dolaylarında olur, çok yağlı olmadığı sürece. Senin gösterdiğin fark neredeyse 1 kg eder. Zaten bu kadar fark varsa gerek yok ki alt sokağa yürümene, bir seferlik Cuma'ya kadar idare edecek sütü bul yeter. Ama konunun da sütü geldi bu arada...
  15. Cem Boneval
    Öngörülen yağ miktarları eksiksiz konulduğunda soğuk motorda ölçüm yapıldığında yağ seviyesi üst çizginin birkaç mm üstünde olabiliyor. Yağ konusu çok kritik değil, defalarca yazdım, Ford standardını karşılayan her yağ normal kullanım koşullarında sorunsuz iş görür ve bir olumsuzluk nedeni olmaz. Önermeler ticari ortaklıklara bağlıdır. Eskiden de Mobil öneriliyor idi. Daha iyi olduğu anlamına gelmez. Standardı karşılamak bir yeterliliktir ve yeterlilik nitel bir kavramdır, az yeterli, çok yeterli olmaz. İçiniz rahatladı, sorununuz giderildi, servise güven tazelendi. Herkes mutlu sanırım.
  16. Cem Boneval
    Pek tutturamamış... Şimdilik değiştirmeye niyetim yok. Değiştirsem de Golf'ün bana sıkıcı geldiğini defaten yazdım. Ama Leon FR ucuz alternatif olarak düşünülmez değil. Sadece VAG grubuna karşı pek önyargılı değilim diyelim. Ford artık beklentilerimi karşılayack bir model sunmuyor, o kesin. Ekonomide daralma yaşamayacak olsak bir tek ST iyi bir seçenek olurdu.
  17. Cem Boneval
    Cenevre fuarının ulaşılabilir ve incelemeye değer ürünlerinden biri yeni Ibiza olacak. Beşinci nesline ulaşan araç için VW grubu Seat'a yeni B serisi platformu MQB A0'ı Polo'dan önce kullanma izni verince ortaya iç ve dış boyutlar olarak yeniden belirleyebilecek bir model çıkıyor. Boyu 4,06 ile sınıfına göre büyük sayılabilecek yeni model boydan ve yükseklikten birkaç mm azalırken, ende (+8,7 cm), dingil mesafesinde (+9,5 cm), iç mekanda ve bagaj hacminde büyümüş. Görsel olarak ilk izlenim küçülmüş bir Leon'u düşündürüyor, yani dinamik ve şık hatları olduğunu söylemek yanlış olmaz. Özellikle 18" jantları ve çift egzoz çıkışı FR versiyonu belli ki sportif görünümü sevenleri etkileyecek. Zamanlama olarak Fiesta'dan hemen sonra ve Polo ve Corsa'dan önce gelen aracın pazarlama açısından avantajlı olacağı düşünülüyor. İç hacimde belirgin genişleme var, gerek tavan yüksekliği, gerek en, gerekse arkada baş ve bacak mesafesi sınıfının en iyisi olacak gibi görünüyor. Kokpit tasarımı dengeli, sade ve şık. Kapı içleri ve kokpitin sert plastikten yapılmış olması maliyeti düşürmek için başvurulmuş bir yöntem olarak düşünülmeli. Buna karşılık 8" ekranlı Infotainment sistemi kokpiti zenginleştiren ve kullanımı kolaylaştıran önemli bir etken olarak karşımıza çıkıyor. Bagaj hacmi 355L'ye çıkmış. Motor olarak başta 1.0 TSi 3 silindirli motor 95 ve 115 PS olarak, 1.6 TDi ise 80-110 PS arasında sunulacak. 95 PS'e kadar 5 ileri, üzerinde 6 ileri manüel şanzıman standart olarak sunulurken,yine 95 PS üzerinde 7 ileri DSG opsiyon olarak sunulacak. Yıl sonunda yeni 1.5 TSi 150 PS'lik motor da kullanıma girecek. Vergi dilimleri ile daralan Türk pazarına bakalım nasıl girecek? Kyanak: http://www.autobild.de/artikel/seat-ibiza-2017-vorstellung-sitzprobe-marktstart-und-preis-5346449.html --11 dakika sonra eklendi-- Ek görseller:
  18. Cem Boneval
    Bence sen bu anlayışla alışveriş edecek bakkal bulmazsın. Sahi 1 L süt kaç kg gelir? Yağ oranına göre değişir, ama ortalama 1,03 ile çarpmak gerek.
  19. Cem Boneval
    Benim kullandıklarım çalışmıyordu, ama aracın şerrinden korkup sana bir kolaylık sağlamak istemiş olabilir.
  20. Cem Boneval
    Belli ki geometri ile pek aran yok. 3000 m'lik 40 derecelik bir rampada erişilen yükseklik 1925 m civarında olurdu. Yani 3 km yol ile neredeyse Uludağ'ın tepesine çıkmak... Bence daha fazla örnekleme, dizelin torkunun rampalarda avantaj sağladığını herkes biliyor.
  21. Cem Boneval
    Sonucu bildirin bize de. Yetkili servise mahkum edip, yüksek meblağlarla bakım yapıp sonra da araca zarar verici uygulamalar gerçekleşiyorsa buna tepkisiz kalınmaz. Yetkili servis eğitimi, alt yapısı, yetkilendirme belgesi ile talep edilen fiyatlarla piyasada verilen hizmetin kusursuz ve en iyisini sunmak durumundadır. Aksi "yetkinin kötüye kullanılması" durumudur ki buna karşı tüketiciler örgütlenmeli ve mücadele etmelidir.
  22. Cem Boneval
    Burada ancak bir görecelilikten bahsedilebilir. Aslında Toyota'da satışını arttırmış ama VW kadar değil. Sonuçta en çok satan olmak simgesel bir değer taşıyor, prestij kazandırıyor, pazarlamacılar tarafından satışa dönüştürülebilir bir özellik ama tek başına bir anlam taşımaz. Önemli olan satış rakamlarındaki orantısal artış ve tabii ki maliyet açısından üretim verimliliği. Mesela insan yerine robot çalıştırarak uzun vadede maliyeti düşürebiliyorsunuz. Yani sonuçta global satışlarda yukarılarda olmak ticari anlamda bir başarıdır, ama kârlılık değerlendirilmeden tek başına eksik kalır. Bir de not: Global pazarlamada satış stratejileri bizim gibi arabaya meraklı ve kılı kırk yaranları tatmin etmeye yönelik olmaktan çok uzak, çok farklı parametreler var, yani çok satan iyidir diye bir genelleme yapmak doğru olmaz, önce iyiliği tanımlamak gerekir. Tabii bu arada VW iyi araba yapar ayrı Görünen o ki tüketim arttıkça refahı arttırmaya yönelik üretim modeli iflas etmek üzere. Bütün piyasalarda bir durgunluk ve ne yapacağını bilememe durumu olacak. ABD'nin içine kapanması, Brexit bunun modern dünyadaki göstergeleri. Gelişmekte olan ülkeler zaten sürünüyorlar. Türkiye ise başlı başına bir felaket, maksatlı ve planlı bir imha planının sonlarına yaklaşıyoruz. Bu kadar karamsar yazmak istemezdim ama bu günleri çok arayacağız. İlginç olan da büyük çoğunluğun bunu algılayamıyor olması. Neyse VW'den nerelere geldik.
  23. Cem Boneval
    Film de izlediğim en sevimli ve fakat dokunaklı aşk filmi.
  24. Cem Boneval
    Almanya'da, yani evinde, hemen tüm markaların bayilerde araç sipariş üzerine hazırlanıyor ve birkaç ay sonra teslim ediliyor. Yani öyle hazırda müşteri bekleyen araç sayısı pek az. Onlar da komşu ülkelerden geri ithal edilen modeller oluyor genellikle. Sandığınızın aksine biz en şımarık müşteri gruplarından biriyiz.
  25. Cem Boneval
    1 ve 2 için: Taktırdığınmız cihaz arızaya neden olmuşsa bu arıza garanti kapsamına girmez. Ama diyelim motorda imalat hatasına bağlı sorun çıktı, onu garanti dışı bırakmazlar. Bırakmaya kalkarlarsa da tüketici mahkemesi yolu ile ne gerekiyorsa yapılır. 3: Uğraşmaya değmez... 4: Yetkili servise gidin bence.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum