Jump to content
Her yerde
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Genel Arama

'Hths' için sonuçlar gösteriliyor. Not:En az dört harfli arama yapınız.

Aradığınızı bulamadınız mı? Bir de böyle deneyin:

  • Etiket'e Göre Ara

    Aralarına virgül (,) koyarak ekleyin. Etiket nasıl kullanılır bilmiyorsanız lütfen boş bırakın. Öğrenmek için tıklayabilirsin

  • Yazar'a Göre Ara

İçerik Türü


Şurada arayın...

Şunları bulun...


Oluşturma Tarihi

  • Başlangıç

    Son

Son Güncelleme

  • Başlangıç

    Son

Arama sonucunda 19 sonuç bulundu

  1. Suleyman G.
    ... hths 3.0 altını ford kabul görmüş. O yüzden her yağ ford onayı alamıyor demiştiniz. O zaman ucuz olan bu aralıklardaki yağı alayım. Sonuçta eve yağ almıyoruz ? öyle demiştin bazı yerlerde okudum. Bu arada 40-100-150 derecedeki hths değerleri düştükte yakıt ekonomisi artıyor , bu değerlerdeki hths ...
  2. Suleyman G.
    ...1 hths değeri 3.5 bu değerleri çok iyi geldi kağıt üzerinde. Değerlere göre hths 3.0 altı yağlar tam fordun istediği aralıkta. Ama ben yinede size danışmak istedim . Yani abi : Fordun beklentisi 3.0 hths değerini aşıp 3.5 hths li yağ seçip amacının dışına çıksak ne olu...
  3. Cem Boneval
    ...q= Hths
  4. Cem Boneval
    ...Düşük HTHS düşük tüketim, yüksek HTHS göreceli, düşük yıpranma demek. Ancak üretici yıpranma ile tüketim arasındaki en uygun dengeyi tutturmaya çalışıyor. Sonuçta bence bu akademik bir tartışma. Pratikte fark edilir bir şey olmaz.
  5. Erkan C
    ...Şimdi bu HTHS yüksek sıcaklıklardaki dayanıklılığı belirten bir ifade. Düşük HTHS ise düşük yakıt tüketimi. Yanlış mı yorumladım? C3 değeri bana bir miktar fazla yakıt olarak geri döner. Başka ne gibi bir zararı olabilir?
  6. Cem Boneval
    ...Teknik olarak konuşmak gerekirse hep yazdığım gibi Ford motorlarını düşük HTHS değerine sahip yağlar ile kullanılmak üzere tasarlıyor. C2 standartında bu değer 2.9 mPa ile sınırlı, C3'te ise 3.5 mPa. Yani amaca uygunluğu azalmış oluyor.
  7. Cem Boneval
    Anlaşılan o ki konuyu uzun bulup okumadan kısa yoldan cevaba ulaşmaya çalışmışsınız. O zaman tekrarlayayım: Daha önce değişik başlıklarda yazdığım gibi Ford farklı bir yol izliyor ve düşük emisyon/tüketim hedefi ile motorlarını düşük HTHS değeri ile çalışacak yağlar kullanacak şekilde tasa...
  8. Cem Boneval
    ...düşük emisyon elde etmek amacı ile Ford yağ şartnamesi HTHS değeri yüksek yağları destekliyor, hatta 1.0 EB için bunu viskoziteyi düşürerek farklı bir boyuta da taşıdılar. Şartname değişir mi? Kuşkusuz evet, motor teknolojisi değişirse ve yağ gereksinimi farklılaşırsa, evet. Ama sizin ya...
  9. Cem Boneval
    ...Beri taraftan Ford motor tasarımlarını ve üretimlerini düşük HTHS viskozitesine uygun yaptığı için yağ standartında da bunu şart koşuyor. Burada amaç öncelikle tüketim/emisyonu düşürmek. Edge gibi yüksek HTHS viskozitesine sahip yağların teorik olarak tüketimi arttırması beklenir, ama bu fark...
  10. Cem Boneval
    ...Motorun düşük HTHS 'li ve göreceli düşük viskozitedeki yağlanmaya dayanacak şekilde imal edilmiş olduğundan yola çıkıyor. Elbette yeterince denenmiştir, ama motoru sürekli zorlayan (mesela Alman otoyollarında hız sınırsız seyahat etme) ve aşırı sıcak kullanan birisine önermezdim.
  11. Cem Boneval
    ...Mobil 1 serisi yüksek HTHS değerleri nedeniyle Ford onaylı yağlar değil. Bu da yakıt tükeitmini etkiler, ama yine pratikte pek fark edilecek düzeyde olmaz. Yan bir yerden kazandığınızı diğer taraftan kaybedersiniz. Özetle onaylı yağlardan şaşmayalım.
  12. Cem Boneval
    ...Ford kendine özgü bir politika ile motorlarını düşük HTHS değeri olan yağlarla çalışacak şekilde imal ediyor. Bu da düşük emisyon demek. Tek bir araçta devede kulak kalsa da onbinlerce aracın kümülatif değerine baktığınızda (zorunlu) çevreci bir profil çizmiş oluyorsunuz. Ve bu tuhaf bir şekilde ki...
  13. Cem Boneval
    Daha önce değişik başlıklarda yazdığım gibi Ford farklı bir yol izliyor ve düşük emisyon/tüketim hedefi ile motorlarını düşük HTHS değeri ile çalışacak yağlar kullanacak şekilde tasarlıyor. DPF'yi korumak adına niye SAPS (kül, fosfor, sülfür) değeri düşük yağlara (ACEA C1 veya C2 gibi) öncelik verme...
  14. Cem Boneval
    ...Fark edebilecek sadece HTHS değeri olurdu ki o da 3.0 ile kabul edilecek düzeyde. Yani bence yağın ekstra maliyeti dışında sorun yok, ama bence faydası da yok. Ancak -30 derece altına düşerseniz anlamlı olacaktır.
  15. Cem Boneval
    ..." ACEA C2'nin A5/B5'ten farkı hem DPF'nin öncelenerek fosfor ve sülfür kökenli sülfatlanmış kül (SAPS diye geçer) oranının hem de HTHS değerinin 2,9 yani göreceli düşük olması. Diğer bir deyişle C2 uyumunda DPF ömrü göreceli uzun olur. Yine de tekarlamakta yarar var marjinal ve nere...
  16. Cem Boneval
    ... HTHS değeri 3 veya altında olsun ve en azından ACEA A5/B5 standartını karşılayacak. Bu durumda... MOTUL 8100 ECO-NERGY 0W-30 (A5/B5'i karşılıyor ve HTHS 3) http://urun.n11.com/motor-yagi/motul-8100-eco-nergy-0w-30-5-litre-P60531959 Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 (Önceki standa...
  17. Cem Boneval
    ...Ford teknolojisini ve tüketim/emisyon değerlerini düşük HTHS değerine göre planlıyor. Yüksek HTHS motor aşınmasını azaltır ama çalışma düzenine olumsuz etki eder mi kesin cevap veremiyorum. Büyük olasılıkla sorun olmayacaktır. 3. Yağ konusunu bu kadar önemsiyorsanız bir de hanımın evde, lokant...
  18. Cem Boneval
    ...Ford yağlarında HTHS değerinin düşük olmasını tercih ediyor. High Temperature High Shear Viscosity'nin kısaltılmışı olan bu özellik yağın yüksek ısıda iyice akışkan olmasını sağlayarak direnci düşürüyor ve hem emisyon, hem yakıt, hem de güç değerlerine olumlu etkisi oluyor. Nerede kaybı var? A...
  19. Cem Boneval

    1.0 Eb Hangi Motor Yağı?

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Yağlar

    ...Viskozite yanında yağın HTHS (High Temperature High Shear - Yüksek Isı Yüksek Kesilme/Kopma/Yırtılma) değeri önemli. Özellikle tam sentetik yağlar düşük viskoziteye rağmen yüksek HTH değerlerine sahipler, mesela Mobil 5W-30 3.5 mPa civarında diye hatırlıyorum, standart olanı 3 civarında olmalı, 5W...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum