Genel Arama

Merhaba arkadaşlar. Aracım 2016 model focus trend x benzinli. Aracı ikinci el olarak yeni aldım. 33 bin km de Manuel. Uzun süredir lpg konusunda düşünme aşamasındaydım.İnternetten forumlar konular,tavsiyeler, zararları faydaları derken iş içinden çıkılacak gibi değildi. Tam bu karmaşanın ortasındayken bugün benzine gelen zam fikrimi netleştirdi. Prins tekno max için 3000 TL fiyat aldım 12 taksit. Artık gemileri yaktım akarı kokardı VS bakmadan LPG montajını yarın yaptıracağım. Benzin fiyatları katlanılacak gibi değil. Usta ilk 1000 km sürüşü tamamladıktan sonra getirirsiniz afr ayarlarını yaparız dedi. Tekno max kullanan tavsiye eder mi? Fiyat nasıl lpg kiti için uygun mu? Tekno max ford focus 2016 ile uyumu nasıl olur? Tank olarak silindir düşünüyorum. Yedek lastikler kim uğraşacak. Yorumlarınızı bekliyorum. İstişare iyidir.

Merhabalar, benzine verdiğim paralar canımı sıkmaya başlayınca önceden de düşündüğüm fakat cesaret edemediğim LPG taktırmaya karar verdim. Forumda okuduğum genelde herkesin memnun kaldığı BRC'ye karar vermiştim. Mocan ve Mavidenizleri aradım fiyat bilgisi aldım 1800tl 9 taksit dediler. Mocandan randevu da aldım. (burda mocan otogazın hakkını vermek lazım telefonla randevu alırken ve iptal ettiriken bile memnun kaldım, gayet kibar anlayışlılar.) Sonra babam arkadaşının prins taktırdığını memnun olduğunu söyledi. Prins elbette güzel ama fiyat yüksek bir de mocan ve mavi denizler gibi iyi bir ustası olduğunu okumadım burda. Neyse hali hazırda şu anda devam eden kampanya var, Prins taktırana yat ipragazdan 150 tl hediye otogaz diye. Ustayla görüştük 2300tl fiyat verdi 150 tl de gaz hediyesini düşünce Prins silverline fiyatı 2150tlye geldi. 350tl 'lik fark prinse değer dedik ve taktırdık. Aslında taktırır taktırmaz forumda paylaşayım dedim ama taktırdım şu an çok memnunum/değilim demek mantıksız geldi. O yüzden tatil dönüşü yazmaya karar verdim. Yaklaşık 2000 km yol yaptım (taksitin biri bu ay çıkmış oldu ) Depoyu ucuza doldurmak ucuza yol gitmek gerçekten keyifli Bu açıdan keşke daha önce taktırsaymışım dedim. Malum hediye çek olunca genelde ipragaz aldım. klima sürekli açık (genelde 2.seviye de) bagaj dolu araba 4 kişi 100 km yolda 8 litre gaz tüketti. Bir defa ipragaz denk gelmediği için depoyu BP'de doldurdum o zaman ise 100 km yolda 7 lt gaz yaktı.Yolda genelde 120km hızdan aşağı düşmedim arada hızlandığım oldu ama çok uzun süre gitmedim. Devir saati 3000-3500 aralığındaydı. bazen 4000in üzerine çıktım ama dediğim gibi uzun süreli kullanmadım o devirlerde.Şehir içi test etme fırsatım olmadı şu an için. uzun yolda lt tüketimlerim bu kadar oldu. Belki aygaz,bp,shell vs gibi markalardan alsam gaz tüketimi değişecektir. Çekiş konusunda ise bence düşüş oldu, babama göre olmadı Düşük devirlerde aracın çekişi azaldı bence, yüksek devirlerde ise pek farkı yok gibi. Sonuç olarak tavsiye edermiyim lpg'yi evet ederim. Çekiş konusunda ise yine aygaz denemek istiyorum belki aygazda aracın çekişi bana göre artacaktır Montaj esnasında fotoğraf çekemedim, montaj ise gayet güzel oldu, enjektörler hariç görünen bir şey yok. Ustanın ECU'yu aküye koyması çok hoşuma gitti şahsen Akünün dışındaki plastik kapağı da usta çok güzel ayarladı ayrıca. Her şey yerli yerinde duruyor. Tank ise simit tank taktırdık. Silindir düşünüyorduk ama usta simit daha kullanışlı daha güvenli dedi. Simit tank için pişman oldum, çünkü hem bagaj yükseldi hemde yedek lastik kaldı ortada öylece. Bagaj yükseldiği için damacana sığmıyor mesela İnşallah sorun çıkarmaz uzun yıllar kazasız belasız bineriz. Ekleme: @Kubilay Yıldırımbayazıt arkadaşımıza teşekkür etmeden edemeyeceğim, onun brc my11 lpg dönüşümü paylaşımı sayesinde taktırdım, defalarca montaj fotoğrafına baktığım olmuştur foruma üye olan olmayan bir çok insanın o paylaşımdan bir çok şey öğrendiğine eminim. Bencil olmayıp, paylaşımcı olmak tanımadığın insanlara yardımının dokunması gayet güzel bir şeydir. Fotoğraflar:

Herkese Merhaba Kayseri'de olupta Prins taktırmak isteyen arkadaşlara yardımcı olabilmek amacıyla deneyimlerimi paylaşmak istedim. Prins yetkili bayii olan Dempa'da lpg montajı yapıldı. Forumlarda Kayseri için en iyisinin Dempa olduğunu okumuştum birkaç yerde. Montaj sırasında araç başında duramadim ama yapılan işçilik motor kısmında çok temiz görünüyor. Fotoğraflarını koyacağım daha sonra. Enjektörler olmasa motoru iyi bilmeyen birisi anlayamaz lpg olduğunu. Dempa'dan önce gittiğimiz bayi enjektör olarak keinen ve bosh marka kullanıyoruz, sizinkine bosh takacağız demişti. Buradaki enjektörlerin üzerinde ise Prins logosu var. Önemli bir fark mı bilmiyorum. Ayrıca manuel yağlama sistemi konuldu. Faydası var mı emin değilim. Kimisi subap erimesini öteler diyor kimisi boşa masraf diyor ama 150 tl fark için kafamda soru işareti kalmasın istedim. Sürekli benzinliğe gir çık sevmediğimden 60 lt tank koydurdum. Çocuklu ailelerde biraz sıkıntı olabilir çünkü baya küçülüyor bagaj. Hoşuma gitmeyen tek şey tanktan çıkan hortumların konumu. Ama usta tankın yanından indiremeyiz oradan şase geçiyor, en uygun yer burası dedi. Her yeni focus'ada bu şekilde montaj yapmışlar. Yinede bagajın yan tarafındaki halının arkasından geçirilebilir miydi acaba diye düşünmeden edemiyorum. Görüntü rahatsız ediyor. Aracın lpg ye geçişi hiç hissedilmiyor. Çekişte çok az bi fark var ama bunu araca yüklenen minimum 100 kg ilave ağırlığa bağlıyorum. Benzin ve lpg depoları dolu olunca da ağırlık biraz daha artıyor. Yakıtı haftalık aldığımdan bitiremeden depoyu dolduracağım sanırım her seferinde. Bu yüzden göstergesini sol taraftaki çekmece içerisine koydurdum, gizli kaldı. Bugün ise biraz kozmetik için uğraştım. Bagaj açılınca kötü görüntüyü en aza indirmek için tankı bagaj döşemesi ile aynı kumaşla kaplattım. Ayrıca tankın önüne istediğim zaman açıp kapatabileceğim bir bölme yaptıracağım. Yakıta gelince, beklediğimden fazla ekonomi sağladı. Benzinde 0,33 tl yakıyordum, lpg de 0,18-0,19 tl ye düştü. Benzin 4,81 tl, Lpg 2,17 tl. Değerler depo ölçümüdür ve Kayseri trafiğindedir. Şehire ve fiyatlara göre değişiklik gösterecektir. Yol bilgisayarı 6,5-6,8 arası gösteriyor. 10 gün oluyor lpg’yi taktıralı. Aracın garantisinin bitmesini beklemedim çünkü senelik lpg ve benzin masrafı arasındaki fark 3750-4000 tl arası olacak benim için. Araca da 3-4 sene binmeyi düşünüyorum. Bakım masraflarını falan çıkarsak bile ciddi ekonomi sağlıyor. O yüzden riske girdim. Umarım taktırmak isteyenlere yardımcı olur.

Mrb arkadaşlar, bugün lpg taktırmak için fiyat araştırması yaptım. Prins ya da Brc düşünüyorum ama Landi ile Lovato fiyatınıda öğrenmiştim onlarıda ekliyorum Prins: 2200 (Motor Garantisi var) Brc: 1900 (Motor Garantisi var) Landi Renzo: 1900 (Motor Garantisi var) Lovato Obd2: 1650 (Motor Garantisi için 170 Tl isteniyor) Yarın birisine karar verip, montajını yaptırmayı düşünüyorum. Fikirlerinizi alabilirmiyim gerçi tercihiniz belli ama olsun

Merhabalar Geçtiğimiz Salı günü Balıkesir Sadık Otogaz'da lpg montajım yapıldı. Sorusu olan arkadaşlara yardımcı olmak ,fikir vermek adına bu konuyu açıyorum. Öncelikle şunu söylemem gerekir ki ,lpg montajı sonrası herhangi bir çekiş sorunu yaşamadım. Yakıt konusunda 1-2 depo tükettikten sonra daha net bilgi verebilirim diye düşünüyorum. Bununla beraber servisten aldığım bilgi ile motor dışı aksamların hala garanti içerisinde olduğu ve rutin bakımlara yine servise gidebileceğim söylendi.Bu konuda da sıkıntı yok Montaj için içime sindi diyebilirim. Diğer montaj olan arkadaşları gördüğümde sanki 1-2 tık daha ince işçilik ile daha temiz bir montaj olduğu kanaatindeyim. 1-2 foto koyuyorum ,bu konuda bilgili arkadaşlardan da yorum bekliyorum. Müşteri memnuniyeti olsun ,ikili ilişkiler olsun ,gittiğim yeri severek tavsiye ederim. Ha yapılan montaj sonrası ALLAH KORUSUN bir sıkıntı yaşar mıyım onu zaman gösterecek elbette. Sorusu olan arkadaş ve abilerimin de sorularını yanıtlamaktan mutluluk duyarım. Saygılarımla

Arkadaşlar focus iii aracımda prins yaglamalı sistem lpg bulunmakta. fakat son iki yagı 3000 km de bitirdi. daha önce 10000 gidiyordu. noldu anlamadım. fikri olan var mı?

Prins Vsi Dünyanın en kaliteli Enjektörlerinden Olan KEİHİN marka enjektörleri kullanmaktadır,Teleflex gibi genellikle yüksek hacimli motorlara montaj edilen bir sistem. Güç Kaybı diğer İtalyan işi sıralı sistem araçlarda olduğu gibi malesihef Manifolda direk montaj olmadığından prinsdede olabiliyor.. Ancak Malzeme kalitesi Prinsi Diğer İtalyan malı sistemlerden ayırt eden en büyük ayrıcalık. Özellikler ; OEM(Orijinal Parça İmalatı) kalitesinde enjektör. Hizmet ömrü en az 290.000.000 çevrim veya 240.000 km -> 2 yıl sınırsız garanti! Mükemmel lineer akış aralığı (minimumdan maksimum akışa doğrusal %2 hassasiyet). 1.25 ms’ye kadar çok hızlı açılıp kapanma özelliği Silindir başına 9 kW’tan 45 kW’a kadar motor kapasiteleri için 5 ayrı boyutta enjektör (örn:3 silindir 27 KW, 10 silindir 450 KW). Ek olarak bide Subap yağlama sistemi bulunmakta.. Valve Care diye. Prins Montajı yapıldıktan sonra Subap sorunu yaşayan araçlar için (Alaşım subaplılar) Prins Valve Care (yağlama sistemi) kullanılıyor.. Prins Kitinin Fİyatı 1800 TL + Valve Care ile 2100 TL gibi bir rakama montajlanabiliyor. Ben Valve Careye açıkcası pek güvenemiyorum,Motorda kurum yaratabilri gibi geliyo denemekte fayda var tabi,Ama genel anlamda Prins kaliteli bir sistem. Sıradan bi kullanıcıyım,Mühendis falan değilim.. Sadece araştırdığım edindiğim bilgileri buraya aktarıyorum,Umarım faydalı olur.. Kolay gelsin

Arkadaşlar merhaba.Aracım 1.6 Ti VCT motor (125hp) focus 3 sedan manuel vites.LPG taktırmaya karar verdim.Bu modellerden kullanan arkadaşlar olumlu olumsuz yönlerini yazar mısınız? Bu işin ehli Kastamonu veya Çorumda önerebileceğiniz bayi veya usta var mıdır?

arkadaşlar c.tesi günü aracıma prins VSI2 lpg sistemi taktiriyorum eğer bayii sahibi izin verirse fotolarını çekerim.. taktırmadan önce bir önerisi olan var mı

Arkadaşlar 7.500 km focus3 1.6 125 ps aracıma lpg taktiracagim.prins ile teleflex arasında kaldim.sizce hangisi daha uygun olur ? Daha once kullanmış ya da bilgisi olan arkadaşlar yardimci olabilir mi acaba ?

Yeni hesaplama yaptım. 90-130 km arası 38 krş çıktı. Toplam 501 km yol yaptım 165 tl lpg ( 52 lt ) , 28 tl benzin ( 4 lt ) aldım. Motor daha sessiz çalışmaya başladı. Aracın ivmelenmesi ve çekişi ile ilgili sıkıntı yok. Prins vsi2 di karma sistem. Tek sorun elime tutuşturdukları benzin doldurma aparatı.

Bu seri prinsin uygun modelidir. Yani brc, lovato ve atikere rakip olarak yaptığı modeldir. Kısacası bildiğimiz prins kalitesi değildir. Kötü demiyorum, yanlış anlaşılma olmasın, lakin bu parayı verdikten sonra brc yada lovato taktırın derim orijinal ürün yani. Bende lovato var, kendi ayarını kendi yapıyor. 25 bin km. oldu, çok şükür sorun yok..

Hocam, siz kötü ve az bilgili ustaya denk gelmişsiniz anlaşılan. 2015 focusum, LPG taktırdığım 3. Aracım. Diğerleri astra ve stilo idi, şimdiye kadar hamdolsun hiçbir sorun yaşamadım. Birde siz en pahalı olan prins taktırmışsınız. Marka değil, ustada iş bitiyor. Benim prensibim ilk çalıştırmada motor ısı ibaresi biraz oynamadan kalkmam. 3000 devri geçmem, şehirdışı 3500 civarı. Bu tarz kuralların sistemi daha uzun ömürlü yaptığı görüşündeyim.

Bende de 2015 Focus vardı bildiğiniz gibi, LPG bağlattırmıştım ! ( Pişman oldum tabi. ) Prins lpg kiti / Aracımda lpg taktırmamla birlikte bir çok sorunla karşılaştım maalesef. 1 ay uğraştım hata kodu verdi sürekli yaptırdığım yer bir türlü çözüm üretmedi. Araba çekişten düştü, tekleme, titreme vs. hepsini yaşadım.AFR ayarı varmış araştırdım. Adamlar ondan bile bi haber. Yol ayarı adıyla birşeyler yapmaya çalıştı ama yapamadılar. Her gün sanayiye gittim.En sonunda o kadar pişman oldum ki lpg yaptırdığıma arabayı sattım. Araba lpg den sonra başka bir araba oldu adeta. Anlatmam çok sevdiğim arabamı bu sebeplerden dolayı, çözüm üretemeyen o patrona sattım. Bahanem oldu belki ama arabadan soğudum yani. Bu işlerde ustalık çok önemli, her kişi iyi montaj yapamıyor malasef. Tasarrruf edeyim derken başımıza binbir türlü sorun çıkabiliyor. Focus benzinde aslında sakin kullanımda ve şehir dışı fazla yakmıyor bana göre. Arabanız benzinliyse yaptığınız km yılda 10.000 km geçmiyorsa bence LPG gerek yok. Güzelim arabaların lpg ile mahvediyoruz. Bu yaşadıklarım bana da tecrübe oldu. Bi daha lpg araba alır mıyım/ biner miyim? bilmiyorum ama arabam benzinli olsa da lpg taktırmam. işini bilen usta da pek yok zaten.

Sonucu bildiriyorum sonunda aracıma prins silverline kit taktırdım 2 yıl 100 bin km motor sigortasıyla birlikte ruhsata işletme işlemleride bugün itibariyle bitti umarım pişman olman ilginiz için herkese teşekkürler.

Merhabalar, daha önceden bi konu açmıştım kararım atiker taktırmaktı ama ona sor buna sor vs derken kafam karıştı. Herkesin önerisi farklı oluyor. En son 3 tane üründe karar kıldım. Aracım 2015 model focus. Birincisi atiker gold ya da grand İkincisi prins technomax Üçüncüsü brc comfort. Üçten başlayalım, brc comfort diye bir ürün çıkarmış. Fiyat 2800 civarında bir kaç usta bunu önerdi. Yeni kit olduğu için bir bilgim yok. Eğer bilgisi olan varsa paylaşabilir mi? İkincisi prins technomax. Her ne kadar prins de olsa technomax için orijinal prins olmadığı başka marka olduğu söyleniyor ama prins bayilerini aradığımda bu ürünü tavsiye ediyorlar. Fiyat olarak bu da 2800 Birincisi ise atiker. Atiker grand da gold da olur fiyatları aşağı yukarı aynı. 2500 TL civarında. Bu 3 markadan hangisini tercih etmeliyim sizce ? cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim..

Prins, fiyatı her zaman en yüksek olan marka. Onda da ilk zamanları meşhur bir enjektör markası vardı "Keihin " Japon malı olması lazım en övülen kit oydu. Sonra ise yine fiyatların yüksekliği nedeniyle kendi enjektörlerine geçiş yapmıştı. Ancak ben BRC nin kaltesine güvendiğim için Prins' i tercih etmemiştim. 2015 Aralık ayında 1600 civarındaydı yanlış hatırlamıyorsam fiyatlar. şimdi 3 e katlamış neredeyse?.

@Ahmet Kara evet platinum diyorlar. Ama onun maliyeti yüksek düşük maliyetle comfort tavsiye ederiz bütçeye göre diyorlar. Fiyatlar bu kadar atmamış olsa prins taktırır geçerdim.

Merhaba arkadaşlar, bende bir Focus alarak aranıza yeni katıldım. Aldığım araç hakkında bir sorum olacak. Öncelikle uzun uzun yazayım ve anlatayım sizlerin derdime derman olacağınızı düşünüyorum. * Aracım 2011 Model ama 2012 Kasa Focus 1.6 Ti-Vct (97000 km'de) * Araçta Prins Silver LPG var * Aracın 77.000 km'de Triger değişimi ve baskı balata vs ağır bakımları yapılmış. * Aracı 96.000 km'de aldım. Aldığımda 5/30 Castrol yağ koyup bütün filtreleri değiştirdim. Arkadaşlar daha önceki 2 arabamda yaklaşık 15.000 civarı zarar ettim. Dolayısı ile bu sefer araba alırken çok hassas davrandım. Yukarıda bahsettiğim aracı aldım. Araca bakmaya giderken özellikle aracı hareket ettirmeyin ben kendim soğuk iken test etmek istiyorum dedim ve araca gittim önce kendim test ettim her hangi bir problem göremedim. Daha sonra Ümran Komputest'e soktum. 2 parça lokal boya harici hata yok dediler ve aracı aldım. Bir sorun var mı diye 1-2 gün arabayı sürdüm. Bir problem olmayınca Focus 4 Android teyp taktım. Gündüz Ledi uygulaması vs arabayı bozmayacak küçük aksesuarlar taktım. Gelelim aracımın sorununa; Ertesi gün sabah arabayı çalıştım ve işe giderken yaklaşık 7-8 km sonra vites boşta ışıklarda beklerken rölanti dalgalandı ve stop etti. 1 kere olunca dert etmedim ama 2. kez olunca referans vasıtasıyla TANOTO'ya götürdüm, arıza için 10-15 gün sonraya süre verdiler bende oradaki referans önerisiyle TANOTO'dan ayrılan personelin yeni açtığı ÜNAK Otomotive gittim. Derdimi söyledim. Sorunumun bir çok şeyden kaynaklanabileceğini söyleyerek ucuzdan başlayalım dediler. Yağ değişimi filtre değişimi yapıldı. Bujiler değişti. Boğaz Kelebeği temizlendi. Komprasör testi yapıldı. Bir sorun bulamadılar. Buji kablolarını değiştirmek istediğimde sadece kısa olan 1 tanesi 345 TL civarı olduğundan gerek yok dediler. Biraz bin en son çare Sübap, üst kapak açarız dediler(2500-3000 TL). Sonra LPG servisine gittim, LPG ayarlarını yaptırdım, her hangi bir sorun bulamadılar. LPG bakımları yapıldı ve filtreler değişti. Servisten çıktığım günden bu yana yaklaşık 10-15 gündür stop etme sorunum olmadı. Yalnız sorunum tamamı ile geçmiş değil. Sabah ilk çalıştırdığımda geri vites veya 1. vites ile kalkış yaparken sanki araba gaz yemiyor gibi, yerinden kalkması için biraz gaz pedalına basmam gerekiyor. (2.000 devir civarı) Ya da kalkış yapmadan önce biraz gaz verip arabayı ısındırmam gerekiyor. Bu süre içerisinde rölanti 0.9 - 0,6 arasın bir iniyor çıkıyor kafası karışıyor gibi. Yani zorlasa stop edecek ama etmiyor. Arabayı kaldırıp biraz gidince bu sorun düzeliyor. Kusura bakmayın uzun uzun yazdım ki, daha önce yapılanları da bilmeniz açısından. Kısaca söylemek gerekirse, araç soğuk iken gaz yemiyor gibi oluyor 1. vites de yine kalkıyor ama geri vites te kamyon gibi ara gaz ile kalkıyorum. Biraz gittikten sonra bu sorun düzeliyor. Araba alıp satımı yapan arkadaşım bindi arabaya, maşallah taş gibi sorun yok yürüyeni iyi dedi. Komprasör biniyor dedi. Tekleme yok dedi. Kendisi ile konuşurken tabi birkaç sorum oldu çevremdekilerin sözlerine istinaden. Sübap olsa bunu sürekli yapar ısınınca kesmez dedi. Motor durumu iyi gözüküyor. Performans olarak 2500-2600 devirde 5. vites de hızı iyi dedi. Ama 2. vites 5000 devirde 90 görmesi lazım 80 yapıyor motor sağır açılmamış dedi. Sonunda ise araba ısınınca kesiyor muhtemelen buji kablosu görünüyor buji kablosunu değiştir dedi. Bu arada araç herhangi bir arıza vermiyor. Sizin fikirleriniz nedir ?

Bildiğim kadarı ile prins harici diğer tüm markalar aynı diye biliyorum.. Prins inde hız olayı fazla diğerlerine göre ama aman aman Bi olay değil.. Amaç ekonomi zaten, en iyisine çok para vereceksem ne anlamı kaldı tasarrufun, en iyisini değil, iyisini alırım.

Brc veya Prins’ten şaşmayın.

Aracın 2. sahibiyim ben. Araca 16500 km de takılmış. Araç şuan 97.000 km de. Bunun haricinde LPG de çalıştırabilmek için kontağı 1 tık çevirdim. Prins ışığı yanıyor, düğmesine bir kere basında ışığı sönüyor. Beyaz yanan Prins ışığı sönük vaziyette iken, 2. kez basıp ve basılı tutarken marşa basıyorum. Direk LPG de çalışıyor. Zaten tek marşta alan araba, direk LPG de çalışınca, 2-3 kere gıv gıv gıv yapıp marşı öyle alıyor ve çalışıyor. Mecbur kalmadıkça yapılacak bir yöntem değil. Sürekli yapılması arabaya zararlı diye biliyorum. Ama arızanın kaynağını bulabilmem için yapmam gereken bir yöntemdi. Bu şekilde çalıştırdığımda araba soğuk iken ilk çalıştırma da gaz yememe olayı olmadı. Bu şekilde sorunun kaynağını tahmin edebilmiş oldum.

Cevabınız için teşekkür ederim. Prins'in bayisine götürdüm, kendisi ayrıca 10 yıllık LPG bakımına gittiğim ustam olur. LPG bakımı ve gaz ayarı yaparken herhangi bir sorun olmadığını söyledi. Cevabınıza istinaden fikir yürütmem gerekirse LPG de olsa bu sorunu sürekli yapar diye düşünüyorum. İlk çalıştırmada yaptığı için, yani benzinde çalışarak yaptığı için LPG den olmadığı aklıma geliyor. Buji kablosu değiştirmeli miyim acaba. Değiştirsem de, bu gittiğim yerdeki ustaların dediği fiyatlarda olması şaşırtıcı. En kısa olan 300-350 TL 4 tane alsan 1.500 TL lik olursun gibi şeyler söylediler.

Merhabalar, 24 nisanda kendi adıma ait olan ilk aracımı aldım ? arabam 2015 benzinli focus. Benzin ile lpg arasında fiyat farkı malum. Bu yüzden elim biraz rahatlayınca lpg taktırmak istiyorum. Marka olarak kararımı verdim. Atiker olmalı. Daha önceden 2012 model focusa prins silverline taktırmıştım ama o zamanlar o kadar pahalı değildi. 2150 TL gibi bir fiyata mal olmuştu. Şimdiki kit fiyatları uçuk olunca bütçemi de aşınca atiker yeterli dedim. Neden atikerde karar kıldım, usta çok parça bol ve ucuz maliyetli, yerli üretim. Bir de forumda herkesin dile getirdiği marka değil usta önemli diye düşündüğüm için atiker olmalı dedim. Gel gelelim Ankara da montaj için atiker ustası bilmiyorum. Siz değerli arkadaşlarımın tavsiyesine ihtiyacım var. Hem usta önerinizi hemde atiker gold mu atiker grand mı tavsiyelerinizi bekliyorum. Şimdiden teşekkür ederim ?

Herkese keyifli forumlar ? 2018 1.6 Ti-vct Focus Titanium aracım var, şuan 6000km'ye dayanmak üzere.. Aracı Bursa'da şehir içinde kullanıyorum, ortalama tüketimim 7.3lt. Yıllık ortalama 15-20 bin km arası yapıyorum, genel olarak aracı çok sakin kullanıyorum ortalama 2000 devirde vites attırıyorum, yokuşlarda ya da sollamalarda max 4000. Benzine gelen son zamlardan sonra LPG taktırmayı düşündüm, forumdaki konuları detaylıca okudum ancak net olarak kafamda birşey oluşturamadım.. Taktırırısam Prins ya da BRC taktırmayı düşünüyorum. Merak ettiklerime gelirsek; 1- Lpg kullanan arkadaşların kaç bin km'dir LPG kullandıkları? 2- Sübap probleminin olduğuna oldukça değinilmiş fakat farklı bilgiler yer almakta, kimi 60-70 bin km'de supap değiştiğini belirtmiş, kimi çok daha uzun kmlerce kullanılabileceğine değinmiş. Ve asıl merak ettiğim atıyorum supapların 70 binde değişmesi gerekti, 70bin km'ye kadar aslında supaplar zamanla yavaş yavaş zarar görüyor ve aracın performansında zamanla düşüyor olabilir. Sonuçta supaplar bir anda tık diye gidecek değil. Bu mantıkla düşünürsek taktırmak sizlerce mantıklı mıdır? 3-Supap problemi yaşayanlar var ise kaç bin km'de yaşadıklarını bildirirlerse sevinirim. 4- Bu aslında en son aşama yani karar verirsem ihtiyacım olacak; Bursa'da lpg dönüşümü yaptırıp memnun kalan ve usta tavsiyesinde bulunabilecek olan var mı? Şimdiden herkese teşekkürler ?