Genel Arama

Bugün haberlere düştü odd nin talebi,bakalım kabul görür mü?Görürse c sınıfında ortalama 40 bin indirim anlamına gelir.Bu durumda 2. el piyasası ne olur görüşlerinizi ve yorumlarınızı merak ediyorum. Ben olmasından yanayım hertürlü piyasayı hareketlendirir.Ancak sıfırken 120 ye alıp şuan 2 yaşında 3 yaşındaki arabalarına 150 bin isteyen 2. el satıcıları büyük hüsrana uğrarlar diye düşünüyorum.

Resmi gazete yayımlandı. Bugünden itibaren geçerli Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-otv-oranlari-kesinlesti/ Bizi daha çok ilgilendiren kısmı: a) Motor silindir hacmi 1600 cm3‘ü geçmeyip; ÖTV matrahı 40.000 TL’yi aşmayanlar için %45, (eskisi gibi) ÖTV matrahı 40.000 TL’yi aşıp, 70.000 TL’yi aşmayanlar için %50, Diğerleri için %60 oldu. Haberler işe yaradı Şunu 70-75 bin'e çeksinler dediydim, olmuş.

Bugün yayımlanan Resmi Gazete ile birlikte vergi sınırları değiştirildi. Araç fiyatlarında dolaylı olarak indirim söz konusu oldu. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-otv-limitlerinde-degisiklik-otomotivde-indirim/ a) Motor silindir hacmi 1600 cm3‘ü geçmeyip; ÖTV matrahı 70.000 TL’yi aşmayanlar için %45 ÖTV matrahı 70.000 TL’yi aşıp, 120.000 TL’yi aşmayanlar için %50, Diğerleri için %60, (120K üstü) fiyatlarda düzenleme gelecektir.

Selamlar, Karşımızda fiyat hesaplama sistemi var. Ne kadar işinize yarar bilemiyorum ama, buyrunuz. Euro fiyatları çok oynarsa eğer tabloyu güncelleriz İndirmek için tıklayınız: vol4 hesaplama.xlsx Mavi kısımlar değişkendir. İlla Ford değil her marka içindir. Alt kısım 2 seçenekli 2.0 motor ve üstü - 1.6 motor diye bu kısımlara Almanya indirimsiz satış fiyatları girilmeli ve buradan Türkiye net fiyat alınmalı ardından yukarıya çıkan değeri veya istediğiniz değeri girerek vergileri hesaplayabilirsiniz. NOT: Avrupa üretimli (ek vergisiz) araçlar için uygundur.

Maliye Bakanlığı'nın, Türkiye'de kullanılanmotorlu taşıtlarda Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve Özel Tüketim Vergisi'nin (ÖTV) hesaplanmasında aracın emisyon oranının da dikkate alınması yönünde bir çalışma başlattığı öğrenildi. Maliye Bakanlığı, Bakan Mehmet Şimşek'in talimatı ile çevrenin korunması ve yüksek teknolojinin teşvik edilmesi amacıyla motorlu taşıtlardaki MTV ve ÖTV sisteminin kapsamlı bir şekilde çalışılması yönünde tavır aldı. Maliye'nin çalışmasına göre, halen silindir hacmi ve yaşı esas alan Motorlu TaşıtlarVergisi sistemi ve ÖTV yeniden değerlendiriliyor. Edinilen bilgiye göre gerekirse bu kalemlerde yeni bir düzenleme yapılarak indirime gidilebilecek ve emisyon salınımı vergisi daha yüksek tutulabilecek. Çalışmada, AB üyesi ülkeler başta olmak üzere çeşitli ülkelerin bu konudaki uygulamaları tek tek tarandı ve Almanya ve İngiltere'yi model ülke olarak alındı. Çalışma yasalaşırsa, motorlu araçların vergilendirilmesinde aracın emisyon oranı da dikkate alınacak. Fakat yeni uygulama piyasada olan ve otomobil firmalarının stoklarında bulunan taşıtları kapsamayacak. Uygulamanın başladığı tarihten sonra üretilen araçları kapsayacak. ŞİMŞEK AÇIKLADI! Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bir taraftan araçlar arası vergilendirmede adaletli olmak, bir yandan da sorumlu bir vatandaş olarak çevrenin daha az kirlenmesini istediklerini söyledi. Sadece bu uygulamanın bile temiz çevreye büyük katkı sağlayacağını, ayrıca uygulamanın yüksek teknoloji üretimini teşvik edeceğini anlatan Şimşek, ''Vergiyi artıralım daha çok gelir sağlayalım kaygısı taşımıyoruz. Gelecek nesillere temiz bir çevre bırakmak da çok önemli'' diye konuştu. KİRLETTİĞİN KADAR ÖDE! Bu arada, Avrupa ülkelerinde halen uygulanmakta olan vergi sistemlerinde, ''kirlettiğin kadar öde'' olarak da nitelenen ve araçların kilometre başına açığa çıkarttıkları karbondioksit değerine göre vergi hesaplanıyor. Halen 27 AB üyesi ülkeden 17'si (Avusturya, Belçika, Güney Kıbrıs, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, İrlanda, Letonya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Portekiz, Romanya, İspanya, İsveç ve İngiltere) binek otomobillerde bu sistemi uyguluyor. 15 ülke de elektrikli araç alımlarında vergi teşvikleri sunuyor. Vergiye esas olan gram/km değerleri, genelde fabrika verilerinden ya da ölçümlerden alınıyor. Türkiye'de ise MTV, araçların ''silindir hacmi'', ''yaş'' ve ''ağırlık (kamyon ve çekicilerde)'' esasına göre alınıyor. İŞTE AVRUPA ÜLKELERİ! Motorlu Taşıtlar Vergisinde çeşitli ülke uygulamaları da şu şekilde belirleniyor: -İngiltere: Motorlu taşıtları 2001 yılından itibaren karbondioksit emisyonuna göre vergilendiriyor. Emisyon temelli vergilemenin yürürlüğe girmesinden sonra yeni şirket araçlarının ortalama emisyonu 196 gramdan 2002'de 182 grama, 2007 yılında 165 grama, 2008-2009 döneminde 140 grama düştü. Yüksek mesafe indiriminin kaldırılmasıyla şirket araçlarının 1 yılda katettikleri mesafe 300 milyon mile geriledi. -İrlanda: 1 Temmuz 2008'den itibaren tescil edilen bütün binek otomobillerde motorlu taşıtlar vergisi, CO2 emisyonuna göre tespit ediliyor. -Fransa: 2008 başında uygulamaya konulan ödül-cezalandırma sistemiyle CO2 emisyonu aşağı çekilmeye çalışılıyor. Sistemde düşük çevre kirliliğine neden olan yeni araç alımlarına fiyat indirimi sağlanırken, yüksek karbon emisyonuna sahip araçlar cezalandırılıyor. -İsveç: İsveç'te binek otoların neden olduğu emisyon, diğer AB üyesi ülkelere göre oldukça yüksek. Bu ülkede 2006 yılında CO2 emisyonuna dayalı vergilemeye geçildi. 2003 yılında 198 gram düzeyinde bulunan CO2 emisyonu, 3 yıl sonra 191 grama geriledi. -Almanya: Karbon temelli motorlu taşıtlar vergisi uygulamasına en son katılan ülkelerden birisi. 2009 yılının sonunda gerçekleştirdiği reform ile araçların silindir hacmine göre değil, yaydıkları CO2 ve diğer zararlı gazların miktarına göre vergilendirmeye başladı. -Hollanda: Karbon temelli vergileme yapan bir diğer ülke. Daha temiz ve daha az karbon yayan araç teknolojini teşvik için plaka vergisini daha etkin yakıtlı araçlar için indirdi. Bu değişimin ardından etkin yakıtlı B kategori araçların piyasa payı yüzde 9,5'den yüzde 16,1'e yükseldi. AA

Motorlu taşıtlar, alkollü içkiler, sigara ve cep telefonunda ÖTV arttı Bazı mallarda uygulanan Özel Tüketim Vergisi'nde (ÖTV) değişikliğe gidildi. Değişikliğe ilişkin karar, Resmi Gazete'nin bugünkü sayısında yayımlandı. Aralarında motorlu araçlar, alkollü içkiler, cep telefonu ve tütün mamullerinin de olduğu bazı mallarda uygulanan ÖTV ile ilgili kararın yürürlüğe konulması, Maliye Bakanlığı'nın yazısı üzerine, Bakanlar Kurulu'nca kararlaştırıldı. Buna göre, motor hacmi 1600 cm3'ü geçmeyenlerin vergisi artırılmazken, motor silindir hacmi 1600-2000 cm3 arasında olan araçlarda vergi oranı yüzde 60'tan yüzde 80'e, motor silindir hacmi 2000 cm3'ün üzerinde olan araçlarda, yüzde 84'ten yüzde 130'a yükseltildi. TİCARİ KEYFİ BİTİYOR Vergi oranı düşük olduğu için binek olarak kullanılmaya başlanan hafif ticari araçlar da artıştan nasibini aldı. Burada da vergi oranı yüzde 10'dan yüzde 15'e yükseltildi. Değişikliğe gidilen mallar arasında tütün ürünleri de yer aldı. Buna göre, tütün içeren purolar, uçları açık purolar ve sigarilloların vergi oranları yüzde 30'dan yüzde 69'a, asgari maktu vergi tutarları ise 0,1325 liradan 0,1450 liraya çıkarıldı. Tütün içeren sigaraların ve tütün yerine geçen maddelerden yapılmış sigaraların da vergi oranı yüzde 63'ten yüzde 69'a, asgari maktu vergi tutarı da 0,1325 liradan 0,1450 liraya yükseltildi. HaberTürk.com