Genel Arama

MCA'da Mk3'ten farklı olarak kameranın çalışması için bir görüntü işleme modülüne ihtiyaç yok. (IPMB) 4.2" Sync Gen 1.1 ve 8" SYNC 2 için işlemler birebir aynı. Yalınızca ekran üzerindeki bağlantı noktaları farklı SYNC 1 için bağlantı şeması Sync 2 ve Sync 3 için bağlantı şeması Orijinal geri görüş kamerası montajı için gerekli parçalar F1ET 19G490 AC - Geri görüş kamerası F1EB 19B514 BC - Geri görüş kameralı bagaj açma switchi BM51 19H421 AB - Geri görüş kamerası braketi Araçta kamera tesisatının mevcut olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Bende yoktu. (Burada bir püf nokta da tesisat aslına uygun olarak yapıldığında C237 soketinde 31 ve 43 pinleri arasında bir jumper gerekiyor) Aşağıdaki tesisat Transit Courier'e ait bagaj kamera tesisatı, iş görüyor. Focus tesisatı ile ciddi fiyat farkı var. ET76-17K400-ABD Bunun dışında Video + - kablosunun LIYCY (anten kablosu aslında) diye tabir edilen kendinden shield özellikli olmasında yarar var. 0.5 kesitli olması ideal. Bu sayede görüntüdeki gürültüler en aza indirilmiş olur. Geri kalan bağlantı ve ayar... APIM’de 7D0-01-01 ilk bloğun 2. byte'ı yani x*xx xxxx kameradan sorumlu. Mevcut değer, +2 hex olarak ayarlanır ve aktivasyon tamamlanır. Örnek olarak 9 + 2 = B Başımıza gelen sorunlardan bir tanesi, büyük ihtimalle APIM üzerinde kamera gösterecek yazılımın olmaması yüzünden görüntü alamamaktı. Bu da APIM yazılım güncellemesi ile çözüldü, kısıtlı zamanda master reset denedik mi hatırlamıyorum. Bir diğer önemli nokta BCM C2280B 32 pinde yer alan RVC LIN bağlantısı. Direksiyona duyarlı dinamik çizgiler için bu bağlantı şart. Ancak olmasa da görüntü için bu gerekli değil. Titanium araçların BCM'si halihazırda bu çizgileri göstermeye müsait. Ancak Trend ve Style'da bu işi yapacakların işi o kadar kolay değil. Bunu da yakında netleştirmiş olacağız. Neyse şimdilik sonuç bu. ? Tabi söylemeden olmaz Savaş Ustaya kocaman teşekkürler.

Focus 3.5 Gündüz Farlı sis kapakları Fiyat : Takımı kdv dahil 340 tl. (25 Eylül 2018 Fiyatı ve stok mevcut) Açıklama : Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Ürün eşdeğerdir.

Türkiye Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları, 2003'ten 2017'ye (dahil) kadar.

2016 Focus'um için Çin'den Aliexpress üzerinden verdiğim gündüz ledi geldikten sonra yaptıracak yer bulamayınca kendim yaptım ve alacak olanlar için faydalı olur ümidiyle sizlerle de paylaşayım. Öncelikle gündüz led'lerini şu linkten pazarlıkla 80 dolara (yaklaşık 300TL) aldım. Bu arada benim aldığım ürün gündüz BEYAZ, gece MAVİ yanıyor. ( https://tr.aliexpress.com/item/Gloss-Model-12v-LED-Auto-Car-DRL-daytime-running-lights-Bumper-Front-Fog-lamp-with-dimming/32505538798.html?detailNewVersion=&categoryId=200000226 ) Gerekli Malzemeler: - Gündüz LED - Düz tornavida - 12-13 (sanırım) anahtar veya ingiliz anahtarı - Elektrik bandı NOT: Başka hiçbir kablo vs gerekmiyor, gönderilen ürün tamı tamına uyuyor 1. Öncelikle aracımızdaki eski sis farının çerçevesini söküyoruz. Yeni ledli çerçeveleri kablolar aradaki boşluktan içeri girecek şekilde takıyoruz 2. Farları sökmemiz gerekiyor, aslında sağdakinin sökmek de yeterli de sökmesi kolay, alttan kabloyu almamız daha kolay olduğundan ikisini de sökün. Bunun için Yakup beyin Youtube'da paylaşmış olduğu videoyu izleyebilirsiniz. 3. Soldaki (akü tarafındaki) farı çıkardıktan sonra far soketindeki 12 numaralı kablonun biraz gerisinden dışını soyup LED lere giden kablonun birinde mavi kablo var headlight yazan onu oraya bağlıyoruz. 4- LED'in kontrol cihazından toplamda 4 kablo + 2 ledlere kablo gidiyor. Bunlar GÜÇ+(Battery+) / TOPRAKLAMA (Ground) / ACC FUSE / Far (Headlight) şeklinde ve ingilizce olarak üzerine kağıt yazıp göndermişler zaten. 5- Motor kısmındaki sigorta kutusunu açıyoruz ve aşağıdaki resimdeki gibi 3 kabloyu oraya bağlayacağız. Sigortanın resmini de ekledim yeterince anlaşılır sanırım. 6- Sigortanın içine 2 kablo girecek, sigortayı tutan vidayı gevşetip oraya da topraklamayı sabitliyoruz. 7- Modülü sigorta kutusunun yanına sıkıştırdım ve ledlerin kablo bağlantılarını da tamamlayınca farları yerine takabilirsiniz. İşte bu kadar kolay Birkaç örnek foto (Gece modunda yani far açıkken mavi renkte yanıyor, onu da çekince eklerim)

Merhaba sevgili Focus severler ve forum üyeleri. Geçen ay Aliexpress üzerinden bir satıcı bulup görüşerek aracıma Gündüz Farı sipariş ettim ve geldikten sonra serviste montajını yaptırdım. Satıcıyla görüşüldüğü zaman fiyatta çok fazla olmasada ufak bir indirim yapıyor ve gönderdiği ürünler gerçekten sağlam ve çok kaliteli. Ürün veya satıcı hakkında yardım edebileceğim ne varsa elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım. Gündüz farı hakkında sizlerin fikirleri nelerdir ? Gündüz Farı bağlantısı yapıldığı taktirde araç çalışırken %100 ışık, Park ve Farlar yandığı zaman %50 ışık vermektedir. Aynı şekilde bağlantısı yapıldığında uzunlar yandığı zamanda sönmektedir. Edit: Forumda yeniyim, konuyu yanlış bir yere açtıysam kusuruma bakmayın.

Ford Focus ST Ön tampon seti Açıklama : 2014 sonrası makyajlı Focus 3.5 araçların hepsi için uygundur. Tampon eşdeğer üründür. Komple set olarak satılmaktadır. Stoklarla sınırlıdır. Görseldeki üründür. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat : Kdv dahil 1950 tl. İçerik: Ön tampon Ön tampon orta panjur Ön tampon alt panjur Sis far çerçeve 2 adet ST Logo

Trend X Donanım Gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar Deri kaplı direksiyon simidi & vites topuzu Elektrikli, sinyalli yan aynalar 16" Aluminyum Jantlar (205/55R) Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Manüel 4 yönlü sürücü koltuğu Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Manüel far yükseklik ayarı Yol bilgisayarı Vites arttırma ikazı Ford EcoMode Manuel Klima Fasılası ayarlanabilir ön cam silecekleri Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölgesi Ön koltuk arkası eşya cepleri Torpido aydınlatması Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Portatif müzikçalar bağlantı soketi (USB) Halojen farlar Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları ABS + EBD Acil durum fren desteği (EBA) Elektronik Denge Programı (ESP) ve Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) (altta detay mevcut) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Dinamik Tork Kontrolü (TVC) Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Kontrol kollu tam bağımsız arka süspansiyon Ford Kolay Yakıt Sistemi Akıllı Şarj Sistemi Disk frenler - ön / arka Ford MyKey Immobilizer Uzaktan kumandalı merkezi kilit Global Açma/Kapama ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları 16" Aluminyum Alaşımlı Jantlar Ön sis farları Karartılmış Arka Camlar Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Otomatik Start-Stop (1.0 Turbo ve 1.5 Tdci ile) Style Donanım (Trend X üzerine) Elektirikli, ısıtmalı, sinyalli, katlanabilir yan aynalar Gecikmeli Sönen Ön Farlar Yağmur sensörü Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yan perde hava yastıkları ST-Line Donanım (Trend X üzerine) Yan perde hava yastıkları 17'' Aluminyum Jantlar (215/50R W) ST-Line tarzı spor, delikli deri direksiyon Spor body kit Paslanmaz metal pedallar Spor süspansiyon LED'li siyah sürmeli ön far LED'li arka stop farı Spor koltuk Geri görüş kamerası SYNC 3 (Bluetooth) 8’’ dokunmatik -renkli gösterge ekranı- "Ford Power" Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Direksiyondan Kumandalı Otomatik Vites (1.5TDCi 120PS PowerShift ve 1.0 Ecoboost 125 PS A/T ile) Acil Durum Yardımı Aktif Ön Izgara (1.0 Turbo ile) Titanium Donanım (Style üzerine) Manüel 4 yönlü ön yolcu koltuğu Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Ön koltuk ayarlanabilir kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölmesi "Ford Power" Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Çift Bölgeli İklim Kontrollü Otomatik Klima 8’’ dokunmatik, renkli gösterge ekranı Ford SYNC 3 (Aux Girişi kapsamaktadır ve USB ile birlikte Kol Dayama içindedir) Direksiyondan Kumandalı Otomatik Vites (1.5TDCi 120PS PowerShift ve 1.0 Ecoboost 125 PS A/T ile) Acil Durum Yardımı Aktif Ön Izgara (1.0 Turbo ile) Arka park sensörleri Ön ve yan park sensörleri* Otomatik Paralel Park Sistemi* Otomatik Dikey Park Sistemi* Paralel Park Çıkış Yardımı* Spor Ön koltuklar LED'li siyah sürmeli ön far Krom kapı çıtaları Led İç Aydınlatma Lüks Tavan Kumaşı Yumuşak Dokulu Ön Trimler Not: * : 1.6 Ti-Vct 125 PS Powershift (Benzinli) ile sunulmamaktadır. GÜNCELLEMELER 2014 ve 2015 modellerde, 'Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölgesi' Style ve üzerinde vardı. 2016 modellerin tamamında yer alacak. 2015 son dönem üretimlerinden sonra Titanium donanımına 'Halojen gündüz farları' eklendi. 2016'da Spor Paket opsiyonu geldi. Led Arka Stoplar (HB - SW), 2016 modelde artık yok. (Zaten donanım listesinde bulunmadan geliyordu) Eylül 2016 üretimi araçarda SYNC 3, öncesi araçlarda SYNC 2 mevcut. 2016 modellerde halojen gündüz farları vardı. 2017 modellerde LED'li gündüz farı Titanium'da standart oldu. 2018 model yılında Trend X'e konfor paketi eklendi. ST-Line donanım tamamen kalktı. 1.6 dizel (manuel) kalktı yerine 1.5 dizel geldi. Benzinli modellerde Style donanım kalktı, ayrıca 1.0 EcoBoost motor listeden çıkarıldı. 2018 model araçlarda Start&Stop sistemi bulunmuyor. Donanım Listesini pdf olarak indirmek için buraya tıklayınız: Yeni_Focus.pdf Türkiye Fiyat Listesi: Fiyat için Tıkla İncelemeler için Tıkla NOT: Buradan donanımlar hakkında isteklerinizi oylayabilirsiniz Anket için tıkla 2016 sonu 2017 başında çıkan katalog: Yeni_Focus-38.pdf ST-Line hariç diğer donanımların üzerine eklenen Opsiyon -Spor Paket: 6.100 TL (Sadece HB ve Dizel olmak şartı ile) Full Body Kit Ön & Arka Eteklikler Yan Eteklik Ön & Arka Çamurluk 17'' Alaşım Jant Trend X 1.5 dizel üzerine eklenen Opsiyon (2018) -Konfor Paket: 6.100 TL (Sadece HB ve Dizel olmak şartı ile) Bluetooth SYNC 1 Arka park sensörü Titanium üzerine eklenen Opsiyon Listesi -Bi-Xenon Far ve Dinamik Ön Far Sistemi: 3.900 TL -Tekno Paket ( * ) 4.750 TL Bu özellikleri incelemek için tıkla Özellik 2.başlık Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi Kör Nokta Uyarı Sistemi Şerit Takip Sistemi Şeritte Kalma Yardımcısı Sürücü Dikkat Takip Sistemi Otomatik Uzun far Çapraz Trafik Uyarı Sistemi - Navigasyon Paketi (2.000 TL) Navigasyon Sistemi Geri görüş kamerası Sony Hoparlörler - Elektrikli sunroof 2.500 TL Genel Bilgiler Kayma Önleme Teknolojisi ve Makyajsızdan farkları Motor Çeşitleri ile Donanım Kombinasyonları (üstü çizili modeller 2017 modellerde kaldırıldı diğer yıllar mevcut) Trend X Dizel: 1.6L TDCi 95PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Style Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Titanium Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri PowerShift & 1.5 TDCİ 120 PS 6 ileri Manuel Benzinli: 1.0L EcoBoost 125PS 6 ileri M. / 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Your (Makyajsız'a göre): Trend x'e; Deri direksiyon, mykey,yokuş kalkış eklenmiş. Style'a: Ön kol dayama ve yukardakiler Titanium'a: Ddokunmatik ekran ve oto park sistemleri eklenmiş yani standartlaşmış bunlar. 2016 Katalog: Yeni_Focus-2016.pdf Son jant tasarım ve seçenekler

Yaşlı bebek ülkemizde! Style donanım 16” alüminyum jantlar (215/60R16 95V) Stepne (215/60R16 95V) Gövde rengi yan aynalar Gövde rengi kapı kolları Gündüz yanan ön farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Deri kaplı direksiyon simidi Deri kaplı vites topuzu Manuel 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar (Sürücü & Ön yolcu) Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Çift yönlü otomatik klima Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Yol bilgisayarı Arka havalandırma kanalları Ön sis farları Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Gecikmeli sönen ön farlar Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Elektronik Denge Programı (ESP) Acil Durum Fren Desteği (EBA ) ABS + EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) Sürücü diz hava yastığı Yan perde hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Global açma/kapama Immobilizer Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yağmur sensörü Otomatik çocuk kilidi Mykey Uzaktan kumandalı merkezi kilit Ford Kolay Yakıt Sistemi Elektrikli park freni USB, SD kart bağlantısı Otomatik Başlat/Durdur (Sadece dizel motor seçeneği ile) Lastik Basınç Takip Sistemi (TPMS) Arka havalandırma kanalları Otomatik uzun far sistemi 8'' Dokunmatik ekran Sync 2 Bluetooth Sesli kontrol sistemi Acil durum yardımı Karartılmış arka camlar Style üzerine Titanium Donanım: 17” alüminyum Jantlar (235/50R17 96W) Krom yan çıtalar Spor Koltuklar Ön ve arka park sensörleri Tavan çıtaları (SW model ile sadece) “Ford Power” Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Otomatik katlanan yan aynalar Ambiyans iç aydınlatma (Multi-Color) 8'' Dokunmatik Ekranlı Sony Müzik sistemi Sesle kontrol edilebilen entegre Navigasyon Geri görüş kamerası Gelişmiş Otomatik park sistemi (Paralel - Dikey park & Paralel park çıkış yardımı) Isıtmalı ön koltuklar Arka camlarda güneşlikler Titanium üzerine alınabilen opsiyonlar Ford dinamik led ön farlar Masaj fonksiyonlu deri koltuklar (Elektrikli ayarlanabilir 10 yönlü sürücü koltuğu ile) Elektrikli açılır tavan (Sunroof) (4 kapı gövde seçeneği ile) Panoramik cam tavan (5 kapı gövde seçeneği ile) Elektrikli açılır panoramik cam tavan (SW gövde seçeneği ile) Tekno Paket --> (Şerit takip sistemi & şeritte kalma yardımcısı, Sürücü dikkat takip sistemi, Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, Isıtmalı ön cam, Kör nokta uyarı sistemi, Hava yastıklı arka emniyet kemeri) Karoser, Donanım ve Motor Kombinasyonları 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Style 4 Kapı Sedan 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Titanium 4 Kapı Sedan & 5K Hatchback & Sw 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel Style & Titanium - 4 Kapı Sedan Fiyat Yeni Mondeo Style 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Style 1.6 TDCI 115PS (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 97.800 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (HB): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (SW): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.6 TDCI 115PS (4K): 94.600 TL Metalik Boya: 1.500 lt Platin Beyaz (özel renk): 3.000 tl Titanium Üzerine Açılır Tavan (Sunroof) (Sedan gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Panoramik Cam Tavan (5K Hatchback gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Açılır Panoramik Cam Tavan (SW gövde seçeneğiyle): 4.250 tl Masaj Fonksiyonlu Deri Döşeme: 7.600 tl Ford Dinamik LED Ön Farlar: 5.500 tl Tekno Paket (TP): 7.500 tl - Hava Yastıklı Arka Emniyet Kemerleri - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma Yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi - Isıtmalı Ön cam Temmuz 2015 kataloğu: mondeo (1).pdf Kasım 2015 kataloğu: mondeo-10.pdf NOT: Nisan üretimi ile 1.5 120 ps dizel üretime geçecek. Otomatik ise şu an planlanmamakta. Diğer başlıklarımız Bu tablo ilk ithalat içindir, benzinli motor EU5'dir Bu tablo ise Temmuz 2015'e aittir ve EU6 motor'a sahiptir. Kasım 2015 SS'li eu6 benzinli tablo mondeo (1).pdf

Son 14 yılı kapsayan büyük resime dair güncel bir özet paylaşmak istedim... Bu paylaştığım tablonun bu şekilde 14 yılı içeren tek parça toplanmış hali muhtemelen başka bir yerde yok, Türkiye'de son 14 yılda hangi marka satıldı merak edenler açısından kıymetli bir derleme. 1- "TOPLAM" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 2- "HAFİF TİCARİ" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları 3- "OTOMOBİL" Satışlarda Markalara ve Yıllara Göre Pazar Payları p.s: Okuma kolaylığı olması açısından son 14 yıl toplamında tablo başlığındaki pazar payı %0,5 altında kalan markaları gizleyerek tabloları listeledim. Ford'un son dönemde Türkiye binek pazarında pek parlak gitmediğini söylemek mümkün, 2012 yılı rakamlarıda bu tespiti doğrular nitelikte oluşacak gibi... Ocak-Eylül 2012 döneminde Ford'un pazarı %8,95 e gerilemiş gözüküyor... Türkiye'de çok satanlar arasında son 8-10 yıl dikkate alındığında istikrarlı yükseliş ise VW'de gözüküyor yine Ocak-Eylül 2012 döneminde VW pazarını %11,94 e yükseltmiş... Sanıyorum rakamlar Ford için Avrupa ve Dünya pazarı ile paralel değil Ford Türkiye'nin pazarlama ayağının stres altında olduğunu sadece bu rakamlara bakarak söylemek mümkün sanırım... Hele ki son dönem fiyat politikası böyleyken distribütörün kendini gözden geçirmesinde yarar var gibi... Aslında sorsalar otomobil hobisi olan bir kasap gözüyle çevremdeki insanların neden Ford için uzun dönemli sadık müşteri olamadıklarına dair bir çok yaşanmış tecrübem ve kanaatim var ama son satış fiyatları dolayısıyla Ford gibi premium(!) bi marka bunları bir Kasap'a sormaz tabi ) Yinede kısa-orta-uzun vadede Türkiye'de bu markanın pazarlama stratejisini belirleyen kişilerin kim olduklarını ve ne düşündüklerini merak etmiyor değilim... Bu arada ticari açıdan baktığımda bu rakamların potansiyel müşteriler açısından bir tüyoya işaret ettiğini belirtmem gerek; Şayet bu pazar daralması öngörüler dahilinde planlı bir gelişme değilse (Örneğin: makul bir pazar daralması göze alınarak toplam karlılığın artışı planlanmıyorsa) Aralık ayında (belki Aralık'a kalmaz) Ford'un agresif kampanyaları pek sürpriz olmayacak gibi...

Merhaba, forumda yeni değilim fakat çok fazlada takip edemiyorum. 2015 trend x focus sedan aracım var. Tanıdığım bir arkadaşımın aracı 2015 Titanium aracı perte çıktı ve parçalarını satıyor. Onda takılı olan multi media sistemini olduğu gibi trend x aracıma takip kullanmam mümkün mü ? Aux Olsun, usb ve kart okuyucusu vs. Yanlış yerde açtıysam konuyu özür dilerim abilerim. Herkeze kolay gelsin. Temsili bir fotoğraf atıyorum o parçayı olduğu gibi trend x aracıma takmayı düşünüyorum.

Yeni C-max artık daha akıllı ve daha tarz, Grand c-max ise ailelere konfor ve detay sunuyor. Öncelikle yapılan iyileştirmelerin Focus'a benzer olduğunu söyleyerek mevcut başlıklarımızı hatırlayalım Buarada yeni tanıtılan S-Max'a göz atmak için; Yeni C-Max ve G. C-Max geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış CO2 salınımını sunuyor, akıllı teknolojiler ve yeni yükleme olanakları sağlıyor. Yeni C-Max ailesi yeni yüzü ve sezgisel hazırlanmış iç mekanı ile daha duygusal ve şık tasarıma sahip. El kullanmaksızın açılabilen bagaj kapağı, dikine park sistemi ve çalışma üst hız limiti 50 km/h'a yükseltilmiş Aktif Şehiriçi Güvenlik sistemi gibi özelliklere sahip. Yeni 1.5 Ecoboost ve tdci motorlar C-Max'te de yerini alacak ayrıca ilk kez sunulacak olan EcoNetic modeli (1.5 tdci) 99 gr/km CO2 salınım'a sahip Yeni C-Max ailesi daha yüksek konforlu, daha rafine ve sürüş kalitesine sahip. Avrupa'da 2015 başında (Mart-Nisan) satışa çıkacak, bizde ise tam olarak Fuar zamanı (21-31 Mayıs 2015) hazır olmuş olacak. Haziran ayında ise piyasaya girecek. 1.5 tdci otomatik versiyon ise Ekim ayında ülkemizde olacak. Avrupa'da ilk olarak 2003'de satışa sunulan C-Max 1.2 milyondan fazla satışa ulaştı. Sınıfında pazar payının %12'si C-max'e ait. Yeni C-Max'de One Ford tasarımına uygun hale getirilerek iki yeni renk seçeneği eklendi bunlar; Red Rush (Kırmızı) ve Caribou (Kahve-Gri). Yine yeni focus'da olduğu gibi iç mekanda müşteri odaklı değişimler yapılarak daha kolay kullanıma sahip butonlar yani kontrol elemanları konulmuş, koyu saten trimler ve krom ince detaylar ile daha modern görünüme kavuşmuş. Araç içi fonksiyonların kullanımı artık daha kolay örneğin, klima ünitesi butonlarını birbirinden ayırmak ve tanımak daha kolay. Yeniden tasarlanmış merkezi saklama konsolu ve kayar kol dayama mevcut. Daha derin sakmala gözü ve usb fonksiyonları bu saklama gözüne alınmış. Gürültü, titreşim ve sertliği azaltmak için daha kalın yan camlar, bagaj kapağı etrafında daha emici contalar ve yeni dikiz aynası kullanıldı.Motor bölgesinde hem akustiği emmesi için hem sıcaklık için yeniden yalıtıldı ve dizel motorlarda ekstra malzeme kullanıldı. Otomatik Start&Stop sürecinde aracın titreşimizi azaltmak için yeniden tasarlanan çift yönlü volan kullanıldı. Dışarıdan gelen titreşim,sertlik ve gürültüyü optimize edebilen yeni alaşım jantlar kullanılarak rezonans titreşimleri azaltıldı. Özelliklere gelecek olursak tıpkı focus gibi; Çapraz trafik uyarı sistemi eklendi, 40 metreye kadar araçları uyarıyor. Paralel park noktalarından sizi çıkartmaya yardımcı oluyor. Aktif ş. güvenlik sistemi çalışma maksimum hızı 30'dan 50 km/h'a yükseltildi. Hareketli obje algılama ile Aktif Frenleme Sistemi; 8 ila 180 km/h hızları arasında çalışacak. Ayrıca araçta Adaptif Hız kontrol sistemi de yer alacak (ülkemizde genelde sunulmuyor) Yine araçda SYNC 2 sistemi ve 10 hoparlörlü Premium Sony ses sistemi opsiyonu bulunacak. Motorlar Euro 6 normuna uygun; 1.0 Ecoboost 100 Ps - 125 Ps (Bu yıl satılan C-Max'lerin %25'den fazlası 1.0 Ecoboost oldu) 1.5 Ecoboost 150 Ps - 182 Ps 1.5 Tdci 95 Ps ve 120 Ps Ayrıca yeni C-Max ailesinde gündüz Led farları, Bi-xenon HID ön far sistemi ve MyKey'de yer alacak. (Adaptif olarak tıpkı focus gibi) Detay için: Fotoğraflar ile Yeni C-Max

Er-Ol Otomotiv Focus 3.5 Titanium Mat Siyah Ön Panjur Açıklama : Ürün yansanayidir. Titanium nikelajlı panjur üstüne mat kaplamadır. Fiyat: KDV dahil 330 tl.

Yeni Focus Bilgilerini, doğru şekilde yine ilk defa siz değerli FocusClubTr.com Üyeleri ve takipçileri almakta GÜNCELLEME 28 Mart 2014: Kendi çekimlerimiz burada GÜNCELLEME 9 Nisan 2014: Sedan ve Elektrikli versiyon tanıtıldı: GÜNCELLEME 23 Mayıs 2014: Makyajlı focus MK3 ,Aralık 2014'te düz vites, Mart imatlı (Nisan&Mayıs teslim) şekilde 2015'te TDCI/Powershift ile satışta olacak, Test araçları ise Kasım sonu gibi gelecek. GÜNCELLEME 17 Haziran 2014: İlk izlenimleri paylaşıldı ama yolcu koltuğundan GÜNCELLEME 17 Temmuz 2014: Baz model klima ünitesi, kol dayama, dokunmatik ekran, motor tüketimleri GÜNCELLEME 8 Eylül 2014: Teknik detaylar verildi; GÜNCELLEME 6-13 Ekim 2014: Focus'lar Türkiye'ye geldi ve donanımı belli oldu! GÜNCELLEME 21 KASIM: Türkiye Fiyatları burada: GÜNCELLEME 24 KASIM: Test Edildi: GÜNCELLEME 31 MART 15': 1.5 tdci otomatik'ler Nisan sonu itibarı ile ülkemize dökülmeye başlıyor, Mayıs başında lansman olacak, biz de orada olacağız inş Benzinli yani 1.0 Ecoboost 125 ps ve 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik versiyonlar ise bu yılın son çeyreğinde ülkemiz gelmeye başlayacak. Euro 6 dizeller gelmeye başlayınca Trend x dahil tüm motorlar 120 ps gücünde olacak. GÜNCELLEME 6 NİSAN 15': 1.5 tdci powershift fiyatları belli oldu: Bu başlık ile de yeni teknolojilerin detayına bakabilirsiniz: Yeni Ford Focus: İleri Teknoloji, Kaliteli İşçilik ve Yüksek Verimlilik Özellikleri, Dünyanın En Çok Satan Modelini Bir Üst Seviyeye Taşıyor Yeni Focus, Ford’un cesur yeni yüzü ve mükemmel bir işçiliğe sahip kokpit görünümlü iç mekanıyla, şık ve duygusal bir tasarım sunuyor. Avrupa için geliştirilen motorlar, yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli (Euro 6) ve yeni 1.5 litrelik TDCi dizel (Euro 6) motor seçenekleri içeriyor. Mevcut Focus ile karşılaştırıldığında yakıt tasarrufunda yüzde 19’a kadar bir iyileşme sağlıyor. Yeni Focus’ta ayrıca, emisyon oranı 99 g/km CO2 olan 1.0 litrelik EcoBoost motor seçeneği de sunuluyor. Yeni Focus, Ford’un Avrupa’da ilk kez satışa sunacağı ileri düzey araç içi iletişim sistemi SYNC 2’ye de sahip. SYNC 2, yüksek çözünürlüklü renkli dokunmatik ekran ve geliştirilmiş sesli kontrol sistemi ile müzik sistemine, navigasyona, klimaya ve cep telefonuna kolay komuta etmeyi sağlayor. Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüm dünyada tüketicilerle ilk kez buluşturan Ford aracı olma özelliği taşıyor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek diğer araçların arasına dikey park edebiliyor. Aktif Şehir İçi Güvenlik sistemi ise artık 50 km/s’e kadar olan hızlarda çalışıyor. (buradaki başlıklar ile bu teknolojileri yakından inceyebilirsiniz) Focus’un beğeni toplayan sürüş dinamiği, daha sağlam bir ön tasarım, geliştirilmiş süspansiyon sistemi, yeniden ayarlanan amortisörler, elektrik destekli direksiyon ve yeni Elektronik Stabilite Programı ile iyileştirildi. (ÖNEMLİ KISIM BENCE BU) 24 Şubat 2014 – Yeni Ford Focus, daha cesur ve duyguları harekete geçiren bir dış tasarım, yüksek kaliteli işçilik, kullanışlı bir iç mekan,hayata değer katan yeni teknolojiler ve yakıt tasarrufunda elde edilen önemli iyileştirmelerle dünyanın en çok satan modelini bir üst seviyeye taşıyor. Bugün Barselona’da Dünya Mobil Kongresi’nde (Mobile World Congress) görücüye çıkacak ve bir sonraki hafta Cenevre Otomobil Fuarı’nda ziyaretçilerle buluşacak Yeni Focus’un sportif kimliği ve sürüş cazibesini, dikkat çeken yatay ızgara, uçak kokpitinden ilham alarak tasarlanan iç mekan ve direksiyondan kumandalı vitesler daha da göz önüne çıkarıyor. 2014’ün ikinci yarısından itibaren satışa sunulacak olan Yeni Focus, aynı zamanda, Ford’un ileri düzey araç içi iletişim sistemi olan SYNC 2 teknolojisinin yanısıra yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli ve yine 1.5 litrelik TDCi dizel motorları Avrupalı tüketicilerle ilk kez buluşturuyor. “Sadece 1 numara olmak bize yetmedi; Çarpıcı, yeni bir Focus modeliyle insanların akıllarını başlarından almak istedik” diyen Ford Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Başkanı Stephen Odell Yeni Focus ile ilgili sözlerine şunları ekliyor: “Yeni Focus, modern tasarım, ileri teknoloji ve gelişmiş yakıt tasarrufu özelliklerini, Focus’a, haklı bir şekilde herkesin beğenisini kazandıran sürüş keyfi DNA’sıyla birleştiriyor.” Ford, Focus modelini ilk kez 1998 yılında satışa sundu ve o tarihten bu yana, 6.9 milyonu Avrupa’da olmak üzere, tüm dünyada 12 milyondan fazla Focus satıldı. Ford’un, 2013 yılının ilk dokuz ayına ait Polk Araç Tescil Verileri* üzerinde geçen ay yaptığı incelemeye göre pazardaaki mevcut Focus, dünyanın en çok satan modeli. Ford’un tahminlerine göre, tüm dünyadaki Focus satışları, Çin’de satılan 300,000’i aşkın araç da dahil olmak üzere, 2013 yılında 1.1 milyona ulaşarak, Focus’u, dünyada hızlı büyüyen yeni araç pazarında en çok satan otomobili konumuna taşıdı. Zarif tasarım Ford’un, Focus için geliştirdiği çok daha zarif ve gelişmiş yeni tasarım özellikleri, yeni Mondeo ve Fiesta modellerine de damgasını vuran One Ford global tasarım dilini yansıtıyor. Derin Mavi ve Glase Mavi gibi ilave yeni dış renk seçenekleriyle satışa sunulacak olan Yeni Focus, yeni bir kaput, ön tampon ve radyatör ızgarasıyla birlikte daha alçak ve geniş bir duruşa sahip. Kaput, araca güçlü ve kendinden emin bir görünüm kazandırmak için, Trapezoid tasarımlı ön ızgaranın üst bölümünün kenarlarına doğru, dinamik bir şekille yorumlanmış. Daha ince, daha keskin hatlara sahip farlar ve daha dikdörtgen şekilli, uzatılmış sis lambaları, aracın artık çok daha cesur hatlara sahip ön tasarımını vurguluyor. Krom detaylar zerafet hissini beslerken aracın arka tarafı da yeni bir tampon ve bagaj kapağı tasarımının yanı sıra daha ince arka aydınlatmalarla çok daha zarif bir görünüme sahip. Ford Avrupa Tasarım Müdürü Martin Smith Yeni Focus ile ilgili şunları söylüyor: “Amacımız, Focus’un tasarımına daha fazla duygu katmaktı. Çok daha güçlü ve çok daha atletik hatlara sahip Yeni Focus’un yüzey dili de artık çok daha incelikli ve sürücüye beklediği sürüş deneyimini vadediyor.” Yeni Focus’un iç mekanı yeniden tasarlanırken, tüketicilerden gelen geri bildirimleri dinleyen Ford bu geri bildirimlere daha az sayıda kontrol ve tuşun bulunduğu bir direksiyon ve orta konsolla tamamlanan çok daha sezgisel bir tasarımla karşılık verdi. Yeni siyah saten kaplama ve krom detaylar, daha temiz, daha modern bir görünüme, daha mantıksal ve sezgisel işlevlere katkıda bulunuyor. Orta kısımdaki yeniden tasarlanmış saklama bölmesinde daha fazla alan ve sürgülü, bütünleşik bir kol dayama bulunuyor. Çeşitli şişe ve bardakların konulabileceği ayarlanabilir yeni konsol, 1 litrelik su şişesi ve 0,4 litrelik bir bardağı aynı zamanda taşıma kapasitesine sahip. Yeni Focus müşterileri, daha kalın zemin halıları, daha kalın cam ve iyileştirilmiş motor bölümü izolasyonu sayesinde daha sessiz bir sürüşün tadını çıkarabilecekler. Smith Yeni Focus’un tasarımı ile ilgili sözlerine şunları ekliyor: “Müşterilerin, araç içinde daha yalın çizgilerin olması yönünde açıkça dile getirdikleri isteğe yanıt vermek için ana öğeler arasında çok daha kolay algılanabilen görsel bir bağlantı yarattık ve sürüş kabinindeki kontrol tuşlarının sayısını azalttık.” SYNC 2 teknolojisiyle donatılmış dokunmatik ekranlı kontrol Yeni Focus, Avrupa’da SYNC 2 teknolojisini tüketiciyle buluşturan ilk model olacak. Ford’un gelişmiş araç içi iletişim sistemi, yüksek çözünürlüklü, 8inçlik renkli dokunmatik ekran ile ses, navigasyon, iklim kontrolleri ve uyumlu cep telefonlarına daha kolay erişim sağlayan ileri düzey bir sesle kontrol sistemini içeriyor. SYNC 2’nin navigasyon sisteminde, Avrupa’da yine ilk kez, detaylı kavşak bilgileri, seslendirilmiş sokak adları, 3 boyutlu karayolu bağlantısı ve topografik/simgesel görüntüler ile birlikte MICHELIN Rehberi ve MICHELIN Yeşil Rehberi’ni içeren bölünmüş ekranlı bir gösterge bulunuyor. SYNC 2 sayesinde sürücü, daha basit “tek adımlı” navigasyon komutları verebiliyor ve sistemden istediği şarkıyı çalmasını isteyebiliyor. Sistem sayesinde ses kontrol düğmesine basıp “Karnım aç” diyerek bulunulan yerdeki restoranların listesine ulaşmak ve bu restoranlara ait yol tariflerine ulaşmak da mümkün. İleri sürüş teknolojileri Yeni Focus, modelin DNA’sından gelen ve beğenilen sürüş keyfi özelliklerini, geliştirilmiş sürüş ve direksiyon seçenekleri ile bir üst seviyeye taşıyor. Ford mühendisleri araca daha sağlam, daha duyarlı ve yolla daha bütünleşik bir his kazandırdılar. Bunun için ön takımdaki sağlamlık arttırıldı, süspansiyon geometrisi gözden geçirildi, direksiyonla ilgili süspansiyon burçlarının yanal sağlamlığı artırıldı, amortisörlerin ayarı yeniden yapıldı ve yeni bir Elektronik Denge Programı eklendi. Sürücünün kendisini yolla daha bütünleşmiş hissetmesi için Elektrik destekli direksiyon sisteminin de ayarı yeniden geliştirildi. Yeni Focus, yeni eller serbest Dikey Park Etme teknolojisini tüketicilerle ilk kez buluşturan Ford aracı olma özelliği taşıyor. Dikey Park Etme teknolojisi sayesinde sürücü, geri geri giderek diğer araçların arasına paralel park edebiliyor. Mevcut Focus modelinde sunulan paralel park etme imkanı veren Otomatik Park Sistemi sayesinde, bir düğmeye basıldığında, park edilecek yeri belirlemek için ultrasonik sensörler kullanılmakta ve sürücü, gaz ve fren pedallarını kontrol ederken, araç yönlendirilmekteydi. Yeni Focus’un arka kısmına iki yeni sensörün daha eklenmesiyle, dikey park etme özelliğinin aynı şekilde çalışması sağlanıyor. Eklenen ekstra sensörler sayesinde Ford, aynı zamanda, Avrupa’da ilk kez, sürücülere park yerlerinde çıkışlarında yardımcı teknolojiler sunuyor: Çapraz Trafik Uyarı Sistemi, sürücüleri, park yerinden geri geri çıkarken, biraz sonra arkalarından geçecek olan araçlara karşı uyarıyor. 40 metreye kadar erişim alanına sahip bir radarla çalışan sistem, yaklaşan bir araç tespit ettiğinde üç ayrı uyarı sinyali gönderiyor. Park Yerinden Çıkış Yardımcısı, paralel bir park yerinden çıkarken sürücüye yardımcı oluyor. Sürücü, sol veya sağ tarafı seçtikten sonra sadece gaz ve fren pedalını kullanırken sistem, araca yön veriyor. Ford Yeni Focus’da, kullanıcıların beğenisini alan Aktif Şehiriçi Güvenlik sistemini de geliştirdi. Frenlere önceden enerji yükleyen ve sürücünün yanıt vermemesi halinde motor torkunu düşürerek olası bir çarpışmanın etkisini azaltmak için frenleri otomatik olarak devreye sokan sistem, mevcut modelde 30 km/s’e kadar olan hızlarda çalışırken, yeni modelde 50 km/s’e kadar olan hızlarda etkili olacak şekilde geliştirildi. Ford, Avrupalı tüketicileri, aynı zamanda, Otomatik Acil Durum Fren Sistemiyle de buluşturuyor. Aktif Şehiriçi Güvenlik özelliğine benzer şekilde çalışan bu sistem, çok daha geniş bir araç tespit menziline sahip ve böylelikle sürücüyü örneğin otobanda, uyarılar göndererek ve gerekirse frenleri devreye sokarak, daha yüksek hızlarda destekleyebiliyor. Mevcut Adaptif Hız Kontrol teknolojisi sayesinde Focus sürücüsü, öndeki araçla arasında, öndeki araç seyir hızından daha yavaş gidiyor olsa dahi, belirli bir mesafeyi koruyabiliyor. Adaptif hız kontrol özelliğinin aktif olmadığı durumlar için Ford, Avrupalı sürücüleri ilk kez yeni Mesafe Uyarı Sistemi ile tanıştırıyor. Mesafe Uyarı Sistemi sayesinde sürücü, öndeki araçla arasında korumak istediği mesafeyi ayarlayabiliyor. Sürücünün yakınlaşması halinde sistem, bir uyarı zili çalmadan önce, gösterge paneli üzerinde yeşilden sarıya, sarıdan kırmızıya değişen üç kademeli bir uyarı gönderiyor. Yeni Focus ayrıca ilk kez Ford’un MyKey teknolojisini de sunuyor. MyKey teknolojisi, araç sahiplerine, genellikle daha genç sürücüler için – yüksek hız yapmayı kısıtlayan, ses sisteminin maksimum sesini azaltan, sürücü ve yolcuların emniyet kemerleri takmaması halinde devreden çıkaran bir anahtarı programlamalarına imkan tanıyor. Sistem, sürücünün, düşük hızlardaki çarpışmaları azaltabilen veya önleyebilen Elektronik DengeProgramı ve Aktif Şehiriçi Güvenliksistemi gibi teknolojileri devre dışı bırakmasını önleyebiliyor. Yollar artık daha aydınlık Geliştirilmiş Adaptif Ön Far sistemi sayesinde artık yeni Bi-Xenon HID ön farlardan çıkan ışığı yola en uygun şekilde ayarlamak mümkün. Sistem, aracı çevreleyen ortam ışığının yanısıra yolun ilerisindeki nesneleri de değerlendirerek ön far ışık açısını ve şiddetini, aracın hızı, direksiyon açısı ve öndeki bir nesneyle arasındaki mesafeye göre uygun olan ve önceden tanımlanmış yedi farklı ayardan birini seçecek şekilde ayarlıyor. Özellikle otobanlarda yüksek hızda seyrederken farlar, çok daha ilerisini görebilmek için daha uzun ve düz bir ışık hüzmesi yayacak şekilde yüksek bir seviyeye kaldırılıyor; aracın daha yavaş kullanıldığı ve sokak aydınlatmasının daha yoğun olduğu şehir içi gibi yerlerde ise ışık, hemen öndeki yolu daha yoğun bir şekilde aydınlatmak için aşağıya doğru yayılıyor. Düşük hızlı dönüşlerde sistem, bisiklet sürücülerini ve yayaları daha görünür kılmak için, yolun kenarına doğru bir ışık yayıyor. Yüksek hızlı dönüşlerde sistem, ışığı virajın daha da ilerisine yönlendirerek sürücüyü destekliyor. Yeni Focus, kapı açıldıktan hemen sonra, kapı kenarını kaplayan koruyucu bir kanatla, kazara verilen zararlara karşı koruma sağlayan Kapı Kenarı Koruyucusu gibi, daha önce sunulan, sürücülerin beğendiği ve güvendiği yenilikçi özellikleri de sunmaya devam edecek. Ford Avrupa, Araç Direktörü Sherif Markby Yeni Focus’un teknolojileri hakkında; “Yeni Focus bir dizi yeni ve gelişmiş özellik ve teknoloji sunuyor. Ancak aynı zamanda bu son versiyon daha basit ve zarif bir hale getirildi. Yeni zarif tasarımı Focus’a, hem araç içinde hem de dışında yeni modern bir görünüm kazandırdı. Focus’un ruhu, direksiyona geçtiğinizde hissettiğiniz sürüş keyfidir ve aslına bakılırsa bu hissi daha da iyileştirdik diyebiliriz” dedi. Yakıt tasarruflu yeni motorlar Yeni Focus’un, yeni motor seçenekleri mevcut modelle karşılaştırıldığında önemli ölçüde geliştirilmiş yakıt tasarrufu özellikleri sunuyor. En gelişmiş dizel motor, mevcut motora göre yakıt tüketiminde yüzde 19’luk bir düşüş sağlarken, en gelişmiş benzinli motor ise yine mevcut motordan yüzde 17’lik bir iyileşme sağlayacak. Yeni Focus, Avrupa’da, yeni 1.5 litrelik EcoBoost (150 PS ve 180 PS) benzinli motorun sunulduğu ilk araç olacak ve ayrıca yeni 1.5 litrelik TDCi (95 PS ve 120 PS) dizel motor seçeneğiyle de satışa sunulacak. Ford, geçen yıl Focus müşterilerinin üçte birinin tercih ettiği ve 2012 ve 2013 Uluslararası Yılın Motoru Ödüllerini almaya hak kazanan 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motorunu (100 PS ve 125 PS) ise Yeni Focus’da da sunmaya devam ediyor. Avrupa’da 100 g/km altı CO2 emisyonlarının elde edildiği, ilk hibrid olmayan benzinli aile otomobili olma özelliği taşıyan 99 g/km CO2 sunabilen 1.0 litrelik EcoBoost motorunun kullanıldığı yeni bir versiyon da model ailesine ekleniyor. Önümüzdeki yıl tüketicilerin beğenisine sunulacak 1.5 litrelik 120 PS TDCi dizel motor için PowerShift otomatik şanzımanlı versiyon, benzer güç değerlerine sahip mevcut Focus versiyonuna kıyasla yüzde 19’luk bir iyileştirme sağlayacak. Yine önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak olan PowerShift otomatik şanzıman ve 1.0 litrelik, ödüllü EcoBoost motorla donatılmış Yeni Focus versiyonu, yerini alacağı, aynı güç değerlerine sahip motorla karşılaştırıldığında yüzde 17’lik bir iyileşme sağlayacak. Manuel şanzımanla donatılmış 2.0 litrelik 150 PS TDCi, yüzde 14’lük bir iyileşme sağlarken otomatik şanzımanlı versiyon ise artık yüzde 13 daha verimli. “Dizel veya benzinli olsun Yeni Focus, geliştirilmiş yakıt tasarrufu ve güç özelliklerini bir arada bulunduran etkili motor seçenekleri sunacak. Aynı zamanda elektrikli versiyonumuz Focus Electric ile 0 emisyon seçeneğimiz de mevcut” diyen Ford Avrupa Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Joe Bakaj, Yeni Focus’un motor seçenekleri ile ilgili sözlerine şöyle devam ediyor; “Yeni 1.5 litrelik EcoBoost benzinli motorda, 1.0 litrelik EcoBoost motorunun öncülük yaptığı teknolojiler doğrudan kullanılacak. Geliştirilmiş entegre soğutmalı silindir kafası, entegre egzoz manifoldu ve en iyi performansla yakıt tasarrufunu bir arada sunan, hafifletilmiş ve sürtünmesi azaltılmış parçalar kullanılacak. Yeni Focus, aynı zamanda, sürücünün, elleri direksiyondayken vites değiştirmesine imkan tanıyan, direksiyondan kumandalı vites kontrollerini Avrupa’da tüketiciyle buluşturan ilk Ford modeli olacak. Direksiyondan kumandalı vites kontrolleri, dizel ve benzinli bütün otomatik şanzıman ve PowerShift versiyonlarda bir seçenek olarak sunulacak. (HELE ŞÜKÜR KUMANDA GELDİ) Müşterilerin, 140’tan fazla pazarda satılan Focus’a olan artan talebini karşılamak üzere Ford, aracı dört kıtadaki sekiz tesisinde üretmek için dünya çapındaki kapasitesini arttırdı. Almanya, ABD, Rusya, Çin, Tayland, Vietnam, Tayvan ve Arjantin’deki fabrikaların toplam kapasitesi, dakikada 2’den fazla, yılda 1.5 milyondan fazla Focus üretecek düzeyde. Avrupa’da Ford, her 90 saniyede bir yeni bir Focus üretiyor. Yeni Motor ve Şanzımanla Videoları İzlemenizi Tavsiye Ederim Genel Teknoloji SYNC 2 B-Roll Stüdyo B-Roll Dış Çekim - 5K B-Roll Dış Çekim - SW Fotoğraflarla MCA Focus

Uzun araştırmalar sonucu bu cihazı 2 hafta önce taktırdım.Forumlardaki kullanıcı yorumlarını ve bazı sorunları oluduğunu okudum Navitech arayarak gerekli bilgileri edindikten sonra kafamdakı soru işaretleri gitti ve cihazı taktırdım. 2 haftalık sure içinde herhangi bir sorunla karşılaşmadım.Makina kendini resetlemedi herhangi bır takılma yada donma olmadı Akü veya elektriksel bir problem çıkarmadı araç kapısını açtıktan 20 sn sonra cihaz kendini kapatıyor Cihaz en son guncellemeden sonra butun sıkıntılarından arınmış Aracım trend-x olduğundan dolayı bazı ozelliklerini kullanamıyorum.titanium olsaydı tüm özellıkleri aktıi sorunsuz çalışacaktı Radio ve ses yonunden sıkıntısı yok navigasyon düzgün çalısıyor Tek sıkıntı Tv özelliği sanırsam kanal bulmakta sıkıntı çıkıyor onuda kullanmadığım için sorun etmedim Elimden geldiğince 2 video çektim bıraz kotu ama taktırmak isteyenlere yardımcı olabilir.

Bugün Almanya'nın Köln şehrinde özel tanıtımı ile yayınlanan RS karşınızda. Tanıtımda Prototip focus rs ile ken block aralarında katıldı canlı canlı Videosu yayınlanır ise burada yer alacak Yakın zamanda tanıtılan performans araçları için: Ford GT GT 350R GT 350 GÜNCELLEME: 350 PS 440 NM - Detay burada Ford'un RS liginde ilk kez sunduğu, Dinamik Tork kontrol Sistemi ile AWD (All-Wheel-Drive) sistemi ile yüklenmiş araç, 2.3 litre turbo benzinli (Ecoboost) motor ile geliyor. Üretilen güç 322 ps civarında. 6 ileri manuel şanzımana sahip (özel ayarlı). Araç dünya çapında satışa sunulacak yani bir One Ford ürünü. Bunun bir avantajı Dünya'nın dört bir yanında yer alan mühendisler ile birlikte çalışışmış. Aracın diğer detayları Cenova otomobil fuarında açıklanacak. 2.3 litrelik Ecoboost, RS için özel ayarlanmış şekilde sürülmüş, egsoz sesi vs yine buna özel düzenlenmiş. Arka aks'a en fazla %70 tork verebiliyor.Bu tork arkadaki her bir teker'e %100 olarak dağıtılabiliyor. AWD sistemi ise maksimum yol tutuş'a göre ayarlanmış. Detaylı açıklamasını aşağıya görsel olarak ekledim. Lastikler için Michelin ile anlaşılmış standart olarak Pilot Super Sport lastik ve 235/35 R19 jant ile geliyor. Pist için Pilot Sport Cup 2 opsiyonu sunulmuş. Standart olarak Bi-Xenon HID (adaptif) sistemi yer alacak. Ayrıca kullanıcılar aktif şehiriçi güvenlik sistemine de erişebilecek. Donanıma devam edelim, aracın içinde 8'' dokunmatik ekran ve SYNC sistemi yer alacak bunun içinde geri görüş kamerası ve Sony Premium ses sistemi yer alacak. (Subwoofer ile 10 hoparlör) Tüketimciler için ise, aracın ortalama yakıt tüketimi 8.5 lt , co2: 196 g/km. RS, endüstri'de ilk kez sunulan Drift mode özelliğine sahip. Ayrıca Launch kontrol ve sürüş modları değiştirilebiliyor drift bunlardan bir tanesi. Fotoğraflar Beyaz versiyon Bunlar ise tanıtım yerinden özel çekimler Prototip bonus Videolar Canlı olarak yapılan sunumun tamamı ilk fotolar. Özel çekim show'u tıklayın lütfen.

Focus 3.5 arka bagaj açma butonu kameralı tip sedan araçlar için uygundur. Fiyat : Satış fiyatı kdv dahil 230 tl. Açıklama : Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Ürün orijinaldir. Stoklarla sınırlıdır.

Süpriz'e bak sen! Ford GT, gelişmiş düşük-ağırlık, aerodinami ve ultra verimli Ecoboost motoru ile yeni Supercar standartlarını belirliyor. Ford GT, gelmiş geçmiş en güçlü Ecoboost motora sahip; çift turbolu 3.5 litre V6 benzinli motor 600 beygirden fazla güç üretecek. Ultra yüksek performans (Supercar) sınıfında yer alan GT üretimi 2016 yılında başlayacak. 2020'ye kadar 12 adet racing aracı çıkartacağını söyleyen ford bunlardan birini bugün tanıtmış oldu diğer yakın gelecek araçlar: Focus RS ve GT 350R Bu supercar, arkadan itişli ve motoru ise ortada konumlandırılmış. Araçta karbon fiber ve alüminyum kullanılmış bu sayede hızlanma, verimlilik ve yol tutuş arttırılmış. Aktarma ise 7 ileri çift-kavrama. Buarada dokunmatik ekrancılara müjde SYNC 3 yer alacak içinde Amacına göre tasarlanan araçta, aktif racing-style torsiyon çubuğu, pushrod süspansiyon ve ayarlanabilir sürüş yüksekliğine sahip. FORD GT için tasarlanan 20'' jantlar ile Michelin Pilot Super Sport Cup 2 lastikler yer alıyor. Ayrıca dört tekerde karbon seramik fren diskleri mevcut. Unutmadan, F1 tarzı direksiyon ve paddle-shift gözden kaçmıyor. Karbon Fiber Teknolojisi Videolar

Türkiye'de ilk kez yine tabiki burada 2015 Ford C-max Donanım Listesi (Makyajlı C-MAX) Trend: - 16'' alüminyum alaşım jantlar - Ön sis farları - Hız kontrol sistemi - Yan perde hava yastıkları - Ford Sync 1.1 ve Acil durum yardımı - Deri direksiyon simidi - Yokuş kalkış desteği - Ford MyKey Titanium: - Elektrikli katlanan yan aynalar - Anahtarsız çalıştırma - Otomatik Klima (1.5 ecoboost: trend donanım ile de standart.) - Otomatik yanan ön farlar - Yağmur sensörü - Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası - Arka hava menfezleri - Otomatik çocuk kapı kilidi - Çocuk gözlem aynası - Gündüz yanan Led ön farlar - 8'' dokunmatik ekran & Ford Sync 2 - Otomatik dikey ve paralel park - Paralel park çıkış yardımı - Arka koltuk emniyet kemeri uyarısı (Net değil belki hepsinde) Grand ile - 3. Sıra koltuklar - Kayar arka kapılar - Tavan Rayları Opsiyon Listesi Trend: Gelişmiş Otomatik Park Sistemi -Otomatik Dikey Park -Otomatik Paralel Park - Paralel park çıkış yardımcısı Titanium: X Paket - 17'' aluminyum alaşım jantlar - Panoramik cam tavan - Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (bu yeni geldi) - Akıllı bagaj sistemi (bu yeni geli) - Isıtmalı ön cam - Arka yan camlara entegre güneşlikler (Ayrıca arka cam siyah) Bi-Xenon Farlar ve Dinamik Ön Far Sistemi Tekno Paket - Aktif Şehirİçi Güvenlik Sistemi - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Otomatik uzun far - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Çapraz trafik uyarı sistemi Navigasyon Paketi - Geri görüş kamerası ile NOT: 01.01.2018 üretimi itibari ile araçlarda aktif şehiriçi güvenlik sistemi standart sunulmaya başlanmıştır. AĞUSTOS İTİBARIYLA TAM LİSTE: cmax.pdf Motorlar Benzinli: --> 1.6 ti-vct 125 Ps Manuel 125 ps - 159 Nm Tork Tüketim: 8.4 - 5.2 - 6.4 / CO2: 149 --> 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 Dizel: --> 1.6 Tdci 115 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 115 ps - 270 Nm 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.4 - 4.0 - 4.5 lt / CO2: 117 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile (2016 OCAK) 120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt / CO2: 115 NOT: 1.6 Ti-vct grand c-max ile gelmiyor. Yani sadece otomatik benzinli var şu an bu cephede. Ayrıca 1 Eylül'den sonra Grand C-max manuel dizeli 1.5 tdci olarak gelecek. Normal C-max 1.6 dizel ile devam fakat s&s mevcut hepsinde. Ek: Silecek suyu fıskiyeleri ön camın önüne gizlendi, bagaj tutamağı lazer kesin ile bagaj kapağına entegre edildi. Yeni Renkler: Kiremit Kırmızı (Lansman fotoğraflarında gördüğümüz. BKNZ: Ana başlığımız) Teknotik Gri ve Tundra Kahverengi (Yine lansman rengi bunlar) İç tasarım olarak ekranlara girelim; artık alt donanımda da gösterge önü TFT ekran ve Müzik sistemi de 4'' renkli ekran ile geliyor fakat kol dayama Trend ile sunulmuyor. İlk fiyatları burada: http://www.focusclubtr.com/topic/10097-2015-ford-c-max-donanım-motor-listesi-türkiye-fiyatları/?do=findComment&comment=310404

Öncelikle herkese selamlar.Biraz uzun oldu özür dilerim.Yardımcı olursanız çok sevinirim. Aracım 2015 focus. Aracı aldığımda üzerinde beyaz led aydınlatma vardı uzunlarda ve kısalarda.Uzun yolda kısalar neyse de uzunları açınca hiçbir faydası yok sadece yukarıya doğru ışık veriyor, far ayarlarından yükseltme alçaltma yaptığımda herhangi bi değişiklik olmuyor.Üstelik yağmurlu havalarda görüş çok kısıtlı. Bunun için en azından şimdilik uzun ampulleri değiştirmeyi düşünüyorum internette kısa farlar için (H7) baya öneri var ama uzunlar(H15) için herhangi bi öneri bulamadım.Öneride bulunabilecek var mı? Far ayarına mı baktırmalıyım, yoksa sarı ampul mü almalıyım. Hangi markanın hangi modelini almalıyım?

Makyajlı Focus, Mondeo, S-Max derken sıra geldi geniş ailelere! C-Max ve Grand C-Max için değerler sunuldu. Öncelikle fiyat ile başlayalım; makyajsız versiyonlar ne ise aynı şekilde giriş etiketine sahip. Türkiye için eğer donanım farklılıkları olmazsa benzer gelmesi yüksek ihtimaldir, bknz Focus Donanım olarak ise Focus'a paralel ve dokunmatik ekran yine Titanium ile standart sunulacak. Ülkemizde satışı Haziran ayında başlayacak ve Mayıs ayında İstanbul fuarında yerini almış olacak Unutmadan, diğer tüm detayları ve değişiklikleri bu başlık altında anlatılmıştı, kontrol etmeyi ihmal etmeyiniz lütfen Motorlara geçelim Benzinli olarak 1.6 klasik, 1.0 Ecoboost (100 ve 125 ps) ayrıca 1.5 Ecoboost (150 ve 182 ps) olarak sunulmuş burada bir farklılık yok eskisi gibi devam ediyor. Ülkemiz için sanıyorum ki; 1.6 125 ps yine sunulur (bunun teknik detayları yok) Tüketim 8.4 - 5.2 - 6.4 co2: 149 gibi olacaktır. Gelelim Turbo beslemelilere: (1.0 100 ps bize gelmez, onu atlıyorum) 1.0 Ecoboost 125 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 125 ps (6000 rpm) 170 Nm (1400 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.4 sn ve 187 km/h Tüketim: 6.2 - 4.5 - 5.1 lt / CO2: 117 1.5 Ecoboost 150 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 150 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.4 sn ve 204 km/h Tüketim: 7.8 - 5.1 - 6.1 lt / CO2: 139 1.5 Ecoboost 150 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 150 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 10.2 sn ve 200 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile 182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149 Dizel motorlar 1.5 Tdci 95 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile (NOT: Bizde satılmaz) 95 ps (3600 rpm) 250 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 13.3 sn ve 170 km/h Tüketim: 4.7 - 3.7 - 4.1 lt / CO2: 105 1.5 Tdci 105 PS ECOnetic - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile (NOT: Bizde satılmaz) 105 ps (3600 rpm) 270 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.1 sn ve 184 km/h Tüketim: 4.3 - 3.5 - 3.8 lt / CO2: 99 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 120 ps (3600 rpm) 270 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h / 50-100: 9.9 sn Tüketim: 4.7 - 3.7 - 4.1 lt / CO2: 105 1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile 120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h / 50-100: 7.9 sn Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt / CO2: 115 2.0 Tdci'de ise 150 Ps Manuel ve PowerShift & 170 Ps PowerShift versiyonları mevcut (NOT: Bizde satılmaz) 370 ve 400 nm tork veriyor. Hızlanmalar sırasıyla 9.2 - 10.3 - 8.5 sn Ortalama tüketim ise sırasıyla: 4.4 - 4.8 - 4.8 lt Motorların tamamı Euro 6 normlarına uygun. Yukardaki değerler C-Max modeli içindir. Hırsızlara NOT: Üşenmeyin bari yazıyı değiştirip paylaşın. Yoksa alışkanlık yapar mazallah! Bu da makyajsız ve Türkiye'de satılan araçların değerleri tablosu; dizellerde s&s yok malum.

Arkadaşlar merak ettiğim bi konu var..Malum MCA Focus 1.6 TDCI 115 hp manuel araç ile 1.5 TDCI 120 hp Otomatik araçların 0-100 kmh hızlanma değerler 10.9sn...Acaba bu iki araç yan yana kalkış yaptığında durum ne oluyor.Üst hızlarda ara hızlarda durum ne oluyor deneyen oldu mu?Aklıma geldiği için sordum sadece..Teşekkürler

Ford Focus 2014 MCA sonrası RS bodykit Açıklama : 2014 sonrası Focus 3.5 Hatchback araçların hepsi için uygundur. Bütün parçalar plastiktir. Ürünler uzak doğu menşeilidir. Komple set olarak satılmaktadır. Stoklarla sınırlıdır. Görseldeki üründür. Kargo tarafımızdan karşılanacaktır. Fiyat : Kdv dahil 3.450 tl. İçerik: Ön tampon Ön tampon orta panjur Ön tampon alt panjur Sis far çerçeve 2 adet Sis farı 2 adet RS Logo Arka Tampon Arka Tampon alt difüzör Arka tampon reflektörleri 2 adet Ön Tampon alt muhafaza Marşbiyel bakaliti 2 adet

Bugün Ford, Edge'nin üretim versiyonunu tanıttı. Biliyorsunuz ki bu SUV ilk olarak Avrupa'da sunulacak. Öncelikle ''Edge Concept Tanıtıldı'' başlığımızdan önceki ilgili haberi okumanızı tavsiye ederim. Karizmatik, geniş ve akıllı Edge yani Yeni Ford SUV'u üretim şekliyle tanıtıldı ve gelecek yıl Avrupa yollarında olacak. (Eylül 2015 sonrası) Kuga ve EcoSport gibi teknoloji olarak sınıfının amiral gemisi olacak. Yeni Ford Edge'de, yumuşak ve hassas olan Adaptif Direksiyon Sistemi yer alacak. Detay için -> Tıklayınız Ayrıca yeni Edge'de Ford'un yeni Adaptif Gürültü İptal sistemi olacak ek olarak aracın önünde kamera yer alacak. (Front Split View Cam) Yeni Edge, atletik ve yüksek tasarımı ile yüksek malzeme kalitesi sunuyor ayrıca geliştirilmiş sürüş dinamiği için özel gövde ve şasi tasarımı mevcut. Türkiye'de satışı 2016 ilk çeyrekte başlayacak fiyatı ise ortalama 260 bin tl (tamamen tahmin) olacaktır. Ford'un yeni Lüks Suv'u olan Edge, Avrupa'da ve dünya çapında yüksek kalite beklentilerini karşılamak üzere sıfırdan dizayn edilmiştir. Adaptif direksiyon sistemini anlatmıştık yukardaki link ile diğerlerine geçelim; Adaptif Gürültü Engelleyici Sistem istenmeyen gürültüyü engelleyerek sessiz bir sürüş sunmak için tasarlanmıştır. Ön Kamera Sistemi İsminden de anlaşıldığı gibi aracın önünde 180 derece açı ile aracın içine görüntü veriyor sizin dar park alanlarında daha rahat hareket etmenizi sağlıyor. Ayrıca, - Kuga'da gördüğümüz ayak hareketi ile açılan bagaj kapağı - SYNC 2 Detay - Çarpışma şiddeti azaltıcılı adaptif hız kontrol ve Uyarı sistemi - Otomatik park sistemi -Dik ve Paralel - Çapraz trafik Uyarı sistemi - Şişebilen arka emniyet kemerleri - Akıllı dört çeker, TVC ve Curve Kontrol sistemi - Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi - Kör nokta uyarı sistemi - Şerit takip, uyarı ve tabela okuma sistemi - Isıtmalı direksiyon ve ısıtmalı-soğutmalı ön koltuklar mevcut. Avrupalı müşterilerin beklentilerini karşılamak için ayarlanan süspansiyon sistemi yoldaki kasisleri emer ve size hissetirmeden sessiz bir sürüş sağlıyor bunları yaparken sürüş dinamiğinden ödün vermiyor. Merak edenler için arka süspansiyonlar tam bağımsız integral-link independent sistemli yani yeni Mustang ile aynı. Avrupalı müşterilere 2 motor ile sunulacak, ikiside 2 litre dizel Yeni 2.0 tdci - 180 ps güç 400 Nm tork 6 ileri manuel şanzıman, CO2 149 g/km Yeni 2.0 tdci - 210 ps güç 450 Nm tork 6 ileri Powershift otomatik şanzıman ve direksiyondan pedallı kontrol'e sahip, CO2 159 g/km NOT: Kuga yani daha küçük versiyon olan model 2.0 163 ps Powershift modelinin CO2 değeri 162 g/km yani yeni dizel motor çok daha verimli olacağı şimdiden ortada gibi. Güncelleme: Kuga güncel motor Unutmadan yine aracın platformu Mondeo/S-max ile aynıdır yani C/D segmentinde yer almaktadır. Başlıca rakipleri Jeep Cherokee, Volvo XC60, Bmw X3 ve Audi Q5. Bwm ve Audi'yi rakip alan gerçek bir SUV karşınızda Video ile Fotoğraflar ile Aracın belirgin tekerlek açıklığı 20'' jant'a ev sahipliği yapıyor Sport Versiyon Titanium Versiyon Not: İç mekan USA versiyonu içindir. Avrupa için yukardaki video'ya bakabilirsiniz. Kadran biraz farklı Mondeo gibi.

Otomotivin Ar-Ge lideri Ford Otosan’dan Türkiye’nin en büyük Ar-Ge Merkezi Ford Otosan’ın 68 Milyon TL yatırım ile hayata geçirdiği Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nin resmi açılış töreni, 29 Nisan 2015 günü Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Koç Holding Yönetim Kurulu Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Koç Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç ve Ford Avrupa Operasyonlar Başkanı Barb Samardzich’in katılımı ile düzenlendi. Yaklaşık yüzde 10’luk bir payla, ülkemizin özel sektörde en çok Ar-Ge harcaması yapan grubuyuz Ar-Ge kavramı henüz Türkiye’de yokken, Koç Topluluğu’nun kurucusu merhum Vehbi Koç’un, ülkeleri ve şirketleri geleceğe taşıyacak yolun araştırma ve geliştirmeden geçtiğini kavrayarak, yatırım planlarına Ar-Ge çalışmalarını da dâhil etmeye başladığını vurgulayan Ali Y. Koç şöyle devam etti: “Bugün de Topluluğumuz, faaliyet gösterdiği her sektörde uzun vadeli bir bakış açısı ile, teknoloji ve inovasyona yatırım yaparak, ülkemiz için yarattığı katma değeri sürekli artırmayı ve rekabet gücümüzü geliştirmeyi hedeflemektedir. Yaklaşık yüzde 10’luk bir payla, ülkemizin özel sektörde en çok Ar-Ge harcaması yapan grubuyuz. 2007-2014 yılları arasında Topluluğumuz, Ar-Ge’ye yaklaşık 4,5 milyar TL yatırım yapmıştır. Bünyemizde bulunan 14 Ar-Ge merkezimizde 3.000’i aşkın mühendisimiz görev yapmaktadır. Bu rakam, ülkemizdeki Ar-Ge merkezlerinde çalışan, tescil edilmiş mühendis ve doktoralı mühendisin yüzde 20’sini teşkil etmektedir. Tüm bu yatırımlarımızın sonucu olarak, geçen yıl 563 yeni patent başvurusu yaptık. Koç Topluluğu olarak bugüne kadar yaptığımız gibi gelecekte de ülkemize olan sonsuz inancımızla, kendi yeteneklerimize de güvenerek, yatırım yapmaya kararlıkla devam edeceğiz.“ Ülkemize hayırlı olsun Videosu Açılıştan size özel fotoğraflar Edge Ranger Vignale Everest (Ülkemizde veya Avrupa'da satışı yok, ar-ge için burada olmuş olabilir) Yürüyen uçaktan sonra yürüyen iPad Detaylı başlıklarımız:

Latin! Ecosport Avrupa'ya uyum sürecinde Makyaj bekliyorduk ve gelmiş oldu. Cenevre'de spor modeli gösteriliyor olsa da bu değişiklikler genelinde olacak. Cenevre başlığında verdiğim fotoğraflara detaylarını burada eklemiş olacağım, hem sizden yorumları almış oluruz belki büyüklere fikir olur. Bagaj bölümünde yer alan stepne artık yok, gösterge tabloları dahil iç mekanda değişiklikler yapıldı. Sürüş yüksekliği, sürüş ve yol tutuşu iyileştirmek için azaltıldı. Isıtmalı ön cam, ısıtmalı yan aynalar, ısıtmalı ön koltuk ve daha kalın yalıtım malzemesi kullanıldı. Makyajlı Ecosport Haziran ayında müşterilerle buluşmuş olacak, ülkemize 2016 model olarak gelecek yani 2016 Şubat diyelim en erken. S modelinde ise, derin mavi renk, 18'' alaşım jant ve siyah tavan mevcut. Krom çerçeveli yeni gösterge paneli, ışık karartma opsiyonu ve cam açma kapama düğmelerinde krom süslemeler eklenmiş. Sürüş yüksekliği 10mm azaltılması ile bitmemiş süspansiyon şasi optimizasyonu için yay ve amortisör oranları revize edilmiş. Ayrıca esp sistemi ve direksiyon sistemi avrupa yollarına uygun hale getirilmiş yine avrupa kullanıcı için yukarda yazdığım özellikleri tanımlayan kış paketi eklenmiş. Malum yedek lastik sebebi ile aracın arkasında ecosport rozeti bile yoktu kılıfının üstünde yazıyordu araç ismi, artık onunda bir rozeti var El freninin konumu daha kolay erişebilmek için değiştirilmiş, Gürültü, titreşim ve sertlik seviyesi azaltılması için konsol ve kapılardaki yalıtım geliştirilmiş buna ek olarak pedal etrafına da el atılmış az ses gelsin diye. Navigasyon ve geri görüş kamerası da yoktu artık bunlar da sunulacak Yahu bunda da hiçbirşey yokmuş Aşağıdaki listede de yeniliklerin devamı: Yedek lastik opsiyon sunulacak, standart olarak tamir kiti yer alacak. Renkli 4'' ekran SYNC ile standart sunulacak. (Bknz foto no.3) Orta konsol ve kapı kolları bölümü kömür siyahı olacak şu makyajlı focus'da gördüğümüz. Piano black olmaması iyi. Parçalı deri koltuk Titanium ile standart. Düşük viteslerde tork kesimi azaltılmış ve daha canlı olması sağlanmış (Ecoboost ve Tdci için) Kış paketine ek olarak arka koltuklar için havalandırma kanalları eklendi. Karartılmış camlar opsiyon sunulacak. Motorlar Euro 6.1 normlarına uygun hale getirildi.Dizel versiyonda 5 ps güç arttırımı yapıldı. 1.0 Ecoboost 125 ps 1.5 Tdci 95 ps Link ile paylaşım serbest Bu şekilde full dizel olarak 65 bin'e getirilirse ne olur acaba? Fiyatı salladım bir duyum bilgi yok