Genel Arama

Soğuk günler bitti, yaz geldi peki ya yaz için yapmanız gereken kontrolleri biliyor musunuz? Lastikler,silecekler,amortisörler,aydınlatma elemanları, soğutma sistemi, akü vb parçaların kontrol edilerek fren balataları, motor yağı, yağ, yakıt ve hava filtreleri ile varsa bujilerinde kontrol edilip değiştirilmesinde fayda var. 1-Lastikler Öncelikleriniz lastikler olsun,sürüş güvenliği ve yakıt tüketimini en çok etkileyen parçalardan biri. Diş derinlikleri ölçülmeli ve yan yüzeylerde hasar varsa yenisi ile değiştirilmelidir. Ayrıca kış lastikleriniz hala takılı ise mutlaya yaz lastiklerine geçmelisiniz. --- Lastik Seçimlerimiz ile ilgili başlıklarımız burada yer almaktadır --- Focus (tüm jenerasyon) araçlarınız için lastik basınç değerleri http://www.focusclubtr.com/topic/2718-yaz-geldi-lastik-hava-kontrollerini-yaptınız-mı-uygun-değerler-neler/ 2-Silecek Kış mevsiminde yıpranan silecekleriniz de yaz için hazırlıklı olması gerekiyor. Kontrol edilip eğer işlevi yitirmiş ise tabi ki. Ayrıca silecek suyu tankı da özel temizleyici karışımı ile dolu olmasında fayda var 3-Akü Soğuk havalarda en çok etkilenen parçalardan biri de aküdür. Şarj yoğunluğu kontrol edilmelidir. Gerekiyorsa yeniden şarj edilmeli ya da saf su miktarı tamamlanmalıdır. Kontroller sonunda hala verim alınamıyorsa yenisi ile değiştirilmelidir. Özellikle ilk parti tdci ve tüm ecoboost sahipleri Start&Stop için daha fazla dikkatli olmalıdır bu konuda. 4-Soğutma Sistemi Öncelikle radyatörün içerisindeki sıvı miktarı, genleşme kabından kontrol edilerek tamamlanması gerekiyor. Ardından sızıntı kontrolü de yapılmalıdır ve termostatı da kontrol ettirmelisiniz bu kontroller sonucunda yoğun yaz trafiğinde yolda kalma riskinizi azaltacaksınız 5-Klima ve Polen Filtresi Yazın en çok ihtiyaç duyacağımız donanım klima. Hem performansı hem de çalışırken insan sağlığını riske sokmaması için kontrol edilmesi gerekiyor. Klima gazı kontrol edilirken havalandırma kanalları temizlenip polen filtresi de değiştirilmelidir. 6-Boya Boya koruma uygulayarak, aracınızın boyasını güneş ışınlarından etkilenmesini azaltabilirsiniz ve ek olarak bu koruma toz,toprak vb şeylerin yapışmasını zorlaştırır. Bu işlemin kesinlikle uzman kişiler tarafından yapılmasını tavsiye ederim tabi siz de dikkatli biriyim derseniz uygulayabilirsiniz. 7-Araç içi koruma Otomobilin kokpiti ve kapı içi plastiklerinin güneşte ısınıp deforme olmaması için yine araç içi koruma malzemelerini kullanmakta fayda var. 8-Aydınlatma Kış mevsiminde yoğun kullanılan far yorulmuş olabilir ki zaten farların ne zaman işlevini yitireceği şansınıza kalmış. Ayrıca eksik aydınlatma ile gezmenin cezasını da hatırlatmış olalım --- Focus 2.5 için ampül değişimi http://www.focusclubtr.com/topic/6839-makyajlı-focus-2-far-sökümü-ampül-değişimi-2008-2009-2010-2011/ Bunları ben yapamam veya bir kaçı için servis'e gitmem gerekir diyenler için ford yaz kampanyasını başlatmış bile, buyrun detayları burada http://www.focusclubtr.com/topic/7588-ford-2014-yaz-servis-kampanyası/

Arkadaşlar arabamın her taraf fotoğraftaki gibi sinek pisliğini andıran lekelerle kaplı.Aracımı genellikle ağaç altına (çınar ağacıymş) park ediyorum.Arabamı bugün yıkadım geçmedi.Silmeyi denedim o zaman geçiyor ama neredeyse kaportayı göçürecek kadar bir güç uygulamak gerekiyor.Bu lekeler sizce neden kaynaklanabilir ve gazyağı ile silmeli miyim?

Merhabalar Yaklaşık 6-7 ay önce Kartaş Pursaklar Ankara Ford bayisinden 2016 Focus Titanium araç aldım. Geçenlerde aracı temizlerken arka kapının fitilin orada boya hatası fark ettim. Bir kaç gün sonra bu hata için aracı aldığım yere gittim.Onlarda araçta boya hatası olduğunu ve boyanın dalgalanma yaptığını söylediler. Bunun için karar verecek merci Ford otosan dediler. Neyse servise çekip süreci incelediler resimlerini çektiler. İşlemleri başlattıklarını söyleyip aracı bana geri teslim edip gönderdiler. Bir hafta sonra beni ford direk hattan Meral hanım arayıp aracın değişiminin yapılmayacağını araçta görsel olarak bir bozukluk oluşmadığını söylediler. Bende yasal haklarıma başvuracağımı ilettim. Şimdi mahkemelik olacağız. Bu konuda daha önce deneyimi olan arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim.

Otomobil boyaları konusunda uzmanlaşmış bir firmanın global ölçekli anketlerinde çıkan sonuçları aşağıda grafik halinde paylaşıyorum. Görünen o ki 2015 yılının favori rengi tüm kıtalarda BEYAZ olmuş. Bunu G.Amerika'daki gümüş istisnası dışında SİYAH takip ediyor. Canlı renklere ilgi ise oldukça düşük. İşte öyle...

Sağ ön çamurlukta 3 x 5 cm'lik bir alanda vernik atmış. Hatırladığım kuş pisliği yok, darbe yok, özel bir kimyasalla yanlış yıkama yok. Yani bence vernik hatası. Ama Otosan boya bozulmasına 3 yıl garanti veriyormuş, bu yüzden başının çaresine bak diyor. Kendilerini ürünün arkasında durma tarzları nedeniyle, ana fabrikayı da vernik katmanı konusundaki titiz işçilikleri için kutluyorum. Dert ettiğimden değil de prensip meselesi işte...

Merhaba. Geri gelirken dikkatsizliğime geldi arka tamponun sol arka köşesini bahçe duvarına vurdum. Çok bir şey yok. Fakat hep gözüme çarpıyor. İçine göçüp geri çıktı tampon. Bazı kısımlarda boya atmaları var. Çoğu yerde de boya çatlağı oluştu. Alt difüzörün tırnakları kırıldı galiba oynuyor. Birde alttaki reflektör kırıldı. Otokoç 450 tl fiyat söyledi. Bir tanıdığımızda 250 tl ye hallederim dedi. Sizce nerde yaptırmak daha mantıklı ? Uzaktan da böyle..

Aracımın tamponu arkadan çarpma sonucu hasar görmüştü ve yetkili serviste boyanmıştı şimdi boyanan bölgede çatlamalar var (kılcal damarlar gibi olmuş) bu işlem yetkili serviste yapıldığı için yapılan işe garanti veriyorlar mı? Garanti kapsamında düzeltme talep edebilir miyim?