Genel Arama

Tüm serinin silecek ölçülerini bulabildiğim kadar aktarıyorum. Piyasada bunlara yakın veya aynı ölçüleri almanız yeterlidir, ortadan bağlantı olduğu için 5-10 mm ile dünyalar değişmeyecektir. Ön Silecek Lastikleri Focus Mk1 için 550 mm ve 475 mm (asimetrik) Focus Mk2 için 650 mm ve 425 mm (asimetrik) Focus Mk2 MCA için 650 mm ve 430 mm (asimetrik) Focus Mk3 için 2 adet 725 mm (simetrik) Focus Mk3 MCA için 2 adet 725 mm (simetrik) Focus Mk4 için 625 mm ve 500mm (asimetrik) Arka Silecek Lastikleri Focus Mk1 SW için 280 mm - HB için 380 mm Focus Mk2 SW için 280 mm - HB için 350 mm Focus Mk2 MCA SW için 305 mm (01.2009'a kdr 280) - HB için 350 mm Focus Mk3 SW ve HB için 305 mm Focus Mk3 MCA SW için 305 mm - HB için 330 mm Focus Mk4 SW için 265 mm - HB için 295 mm NOT: Ayrıca yanlış yazdığım varsa belirtirseniz sevinirim ? Focus Mk1 (1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005) Silecek Ölçüleri Focus Mk2 (2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011) Silecek Ölçüleri Focus Mk3 (2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018) Silecek Ölçüleri Focus Mk4 (2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025) Silecek Ölçüleri

herkese merhabalar. hafta sonu uzun bir süre önce aldığım evin bir köşesinde uygulanmayı bekleyen arabam için almış oldum yalıtım malzemelerini hafta sonu uygulamak için kolları sıvadım.Uygulamayı tek başıma yapınca pek foto çekme fırsatım olmadı baştan söyleyeyim. İlk olarak malzemelerimizi bir tanıyalım. Simself (20cmx10 m) 2 adet : Yalıtım konusuna bir kere olsun göz atmış olana herkesin yakinen tanıdığı bir tarafı alüminyum,tuğla rengi veya koyu yeşil olan diğer tarafı yani uygulama yapılacak yüzeyi zift malzemesi olan değişik ebatlarda rulo halinde satılan yalıtım malzemesi. Mastercare xpe 8mm (100cmx50cm) 8 Adet: Bir yüzeyi alüminyum olan uygulama yüzeyi kendinden yapışkanlı füme renkli polietilen yalıtım malzemesi. Kullanılan yardımcı malzeler: Makas , maket bıçağı, ısı tabancası simself (bitüself) malzemesinin yapışmasını kolaylaştırmak ve bunun sonucunda daha iyi tutunma sağlamak için. Pazar günü sabahtan uygulamaya başlayacağım için cumartesi akşamdan arabanın içini boşalttım.koltuklar ,taban halısı ,arka bagaj trimleri yani sökebildiğim elime ne geldiyse söktüm.bu arada taban halısını kaldırınca tedavülden kalkmış demir paralar bulmuştum komşuya verdim baksınlar diye geri gelmedi fotoda çekemedim. Söktüğüm trimleri cumartesi akşamdan evde hanımla kavga ede ede banyoda yıkadım uygulama sonunda hazır olsun diye.Taban halısını yıkamak yerine, makine ile güzelce süpürdükten sonra sıcak su içine hazırlanmış çamaşır yumuşatıcısını (yumoş) halıyı fazla ıslatmadan iyice fırçaladım sonrada temiz az nemli bez ile sildim.arabaya girince çok güzel kokuyor Pazar sabah ilk işim arabanın içini makine ile süpürmek oldu ardından hafif ıslak bir bez yardımı ile güzelce sildim. Bismillah deyip ön sol taraftan başladım simselfi ısı tabancasıyla ısıtarak yapıştırmaya.Bu malzemeyi tabana tutunmasını ve titreşimi en aza indirmek için elimden geldiğince maket bıçağının arkasıyla bastırarak zemine yedirdim. Simself uygulamasını bitirdikten sonra ses yalıtımına faydası olacağını düşündüğüm ikinci malzemeye geçtim.arabanın pedal altında kalınca kendi yalıtım malzemesi olduğu için pedal altına gelmeyecek şekilde uyguladım.aksi takdirde zemin yükseldiği için pedalların basımında sıkıntı yaşayacağımı düşündüm. Baştan da belirttiğim gibi çok fazla fotoğraf çekemedim.fotolarda görünen açık yerleri halısını sermeden ufak tefek artan malzemelerle kapattım. sabah 9 da başladığım çalışma akşam 7 de bitti.tabi beni de bitirdi. sadece bagaj kapağının trimleri kaldı çünkü orayı yapamadım.kalan yerleri 1-2 gün içerisinde tamamlarım diye düşünüyorum. projem bitti mi? hayır . daha kapı içleri,ön kaput altı izolasyonu,kapı fitil takviyesi , nasip olursa araç altı pütür işlemlerim var. Elimden geldiğince bu konu üzerinden paylaşımlarımın devamı gelecek. Herkese saygılar selamlar. iyi forumlar... Bu arada şuanda ki uygulamanın bana maliyeti 300 tl oldu. Nasıl bir faydasını gördün mü ? sorusuna cevabım ise daha arka bagaj kısmını tam bitiremediğim için tam bir şey diyemeyeceğim.

bu hafta aracıma bindiğimde,ekranında "PHONE" yazısı oldugunu gördüm.tuşlarına dokunmama ragmen hiçbir işlem yapamadım.İlk olarak akü kutup başlarını sökerek tekrar taktım.Keycode girdim yine ekranda aynı yazı çıktı.1-2 teyp tamircisine göstermeme rağmen çözüm üretemediler.Bu konuda yardımcı olabilir misiniz. not:bu soruyu yanlışlıkla mk 3'te açmışım .tekrar yazmak zorunda kaldım.adminlerin bilgisine.teşekkürler.

herkese iyi günler saygılar selamlar.. üstatlarım malum havalar serinledi, kış kendini iyiden iyiye hissettirmeye başladığı bu günlerde, yoğun kış şartlarının yaşandığı Ankara da kış lastiği seçimi konusunda , güvenli sürüş ,kalite,ıslak kuru performans vb konularını göz önünde bulunduran her duyarlı şoför gibi benim de bu konuda kafamda bazı soru işaretleri oluşmaya başladı. Bu soru işaretlerinin bir çoğunu sizin daha önceden yapmış olduğunuz değerli yorumlarla ortadan kaldırdım ve hatta 2 farklı modelde karar kıldım diyebilirim.( ug 9 - wr 4d ) Benim asıl sorum lastik seçiminden ziyade kış lastiklerini takmak için almak istediğim teneke (sac) jantlar hakkında. Bir tanıdığın vasıtasıyla tanıştığım kişide ,benim gibi focus mk1 i varmış bundan 4 ay evvel satmış.Elinde kalan o da kış aylarında kullanmak için aldığı 1 takım ( 4 adet ) 15 inch teneke jantını satacakmış.Bana yakın bir yerde olduğundan hemen gittim baktım.Jantlar kozmetik olarak güzeller.sağına soluna baktım eğiklik,bükülme,doğrultma işlemi var mı diye, sadece jantın birisinde ufak çapta eğiklik olmuş ve düzeltilmiş.ama sağlıklı çalışmasına problem olacak türden değil ancak daha dikkatli baktığımda jantların ikisinde ford amblemi varken diğerinde yoktu ford ablemi olmayan diğer ikisinide iyice altına üstüne çevirdim baktım FoMoCo yazısını görünce rahatladım. Bu jantların 2 sinde 6Jx15 ET 37,5 yazarken diğer iki çiftte ise 6Jx15 47,5 yazıyor ki benim sorum da tam olarak burada başlıyor. Bu jantlara şuan yazlıklarda da kullandığım 195/60/15 ebatlarında kış lastiği taktığımda ET değerinden kaynaklı sıkıntı yaşar mıyım? Sıkıntı yaşamazsın derseniz hangi ikisini öne veya arkaya takmam gerek. değerli görüşleriniz için şimdiden teşekkürler.iyi forumlar

İki gün önce bir sollamada gaza bastığımda aracın devirle doğru orantıda hızlanmadığı dikatimi çekti . Bu his hafifti ancak şuanda denemek için gaza bastığımda 3000 devirden sonra yaklasık 5500 -6000 devre kadar motor devirlensede araba aynı şekilde hızını alamıyor tabiri caizse neredeyse eski sistem otomatik şanzımanlı bir arabanın bayırlarda verdiği tepkiyi veriyor, hızlanması normalden çok daha uzun bir süre alıyor. Kalkışlarda çok hafif bir titreme durumu var . Çok fazla tecrübeli olmadığımdan dolayı tahminim doğal olarak baskı balata ile ilgili bir problem olduğu . Tahminlerimde haklımıyım veya başka bir durum söz konusu mudur ? Yapmam gereken veya temin etmem gereken bir parça varmıdır , yoksa durumu tamamen ustanın eline mi bırakmam gerekir ? ÇIkabilecek ortalama masraf nedir ? Aracın 2.0 olmasının parça temininde dezavantajı mevcutmudur ? Ortalama bir baskı balatanın ömrü nedir ? Bu konularda yardımlarınızı ve fikirlerinizi bekliyorum .

Focus ilk çıktığında daha doğrusu ilk siparişinde sedan vardı hemen peşine çok gecikmeden hb serisi gelmeye başladı hatta ilk hb serisi ghia olmadan geliyordu bu zamanlar aralıkları çok kısa ama bu şekildeydi. Direkt yaşadığım için hepsi aklımda bizde ilk ghia olsun diye sedan istemiştik bayiiden telefon gelmişti artık hb'ler de ghia olarak geliyor istermisiniz diye evet hb olsun diye siparişi değişmiştik ardından tv'de reklamları çıkmaya başladı neyse maziiyi geçelim donanımı verelim Bu 10 yılı aşkın kataloğu saklayarak bize ileten çağlar hocama teşekkür ederim. Donanım Seçenekleri Teknik Özellikler Boyutları Renkleri Yedek: http://i1244.photobucket.com/albums/gg576/ykpcgty/FocusclubtrCom/20140108_205533.jpg http://i1244.photobucket.com/albums/gg576/ykpcgty/FocusclubtrCom/20140108_205413.jpg http://i1244.photobucket.com/albums/gg576/ykpcgty/FocusclubtrCom/20140108_205556.jpg http://i1244.photobucket.com/albums/gg576/ykpcgty/FocusclubtrCom/20140108_205919.jpg

İyi günler. Aracıma park farlarını değiştirmek istedim. Fakat bi sorunla karşılaştm. Sonrasında aracın sağ tarafında ön ve arka parklar çalışmamaya başladı. Sigortaların attığını düşündüm. Fakat sigorta kutusunu açtığımda yerini bulamadım. Çoğu da yerinde yoktu. Elinizde sigortayı gösteren ve yerlerini belirten fotoğraf varsa yardımcı olmanızı istiyorum. Lütfen. Teşekkürler...

Bu konumuzda F1 reklam ve müziklerinin birkaç tanesini sunuyorum F2 reklamları burada F3 reklamları burada İlk müziğimiz ilk kulak çınlamaları bu müzikle başladı.. You Gotta Be - Des'ree Önce Reklamımız, Lütfen Tıklayınız Bu da 2. reklamımız.. http://www.youtube.com/watch?v=ysMrrxRlkDk[ Şimdi Müziğin Klibi Yedek link için Tıklayınız Yaprakları havalandıran reklamı biri bulsun lütfen..

Focus 1'de xenon far yerine güçlü hangi marka ampul önerirsiniz? Focus 1in kısa far aydınlatmalarını xenon taktırmak yerine nasıl güçlendirebiliriz?

Merhabalar, 2001 Focus 2.0 benzinli aracımla cuma günü memlekete gitmiştim.Giderken hiçbir sorun yoktu.Daha sonra dönüş yolunda aracın 'Motor Kontrolü Uyarı Lambası' nın yandığını ve hiç sönmediğini gördüm.Aracın gidişinde,çekişinde hiçbir sorun yoktu.Hemen bir benzinliğe çektim.Aracın ön tarafından "fısss" diye sanki hava kaçırır gibi bir ses geliyordu.Ben ilk önce lastik hava kaçırıyor zannettim.Lastiği kontrol ettim,lastikte bir sorun yoktu.Sonra kaputu açtım.Triger bölümünün yakınlarından geliyordu bu ses.Ve rölantide araç öyle bir boğuluyor ki resmen istop edecekmiş gibi.Ama istop etmiyor.Ve sürekli olarak araç rölantide titriyor ve tekliyordu.Devir saatinde ve hararet göstergesinde değişiklik yok yani ideal yerlerinde.Biraz gaz verdiğimde titreme felan kesiliyor.Sürüş esnasında da başta belirttiğim gibi ne bir titreme,ne bir çekiş düşüklüğü yoktu.Sonra Ankara'da sürekli olarak gittiğim servisimi aradım.Ustaya durumu bildirdim.Aracı bilgisayara bağlamadan kesin bir şey diyemeyeceğini ancak büyük ihtimalle bujinin yakıtı tam olarak ememesinden böyle bir şey olacağını söyledi.Ve gönül rahatlığıyla yola devam edebileceğimi söyledi.Ve yola devam edip sağ salim evime geldim.Sizce sorunun kaynağı nedir? Ve daha önce böyle bir şeyle karşılaşan oldu mu ? Yardımlarınızı bekliyorum...

Tatile giderken bisikletimi de götürmek istiyorum.Bunun için bagaj arkası,uygun fiyatlı olan ve aracın boyasına vs. zarar vermeyen bir bisiklet taşıyıcı arıyorum.Ve sizlerden öneri bekliyorum... Not:Araç Focus 1 Sedan Ghia'dır.