Genel Arama

Tamamen Yeni Lincoln Corsair, yükselen Küçük Lüks SUV segmentine dahil oluyor. Tüm yeni Lincoln'lar gibi isimler değişiyor, selefi MKC yerini Corsair'a bıraktı. Corsair için Amerikalı Kuga’nın lüksleştirilmiş versiyonu diyebiliriz. Boyut ve teknoloji olarak aynı özelliklere sahipler. Kuga ile arasındaki farklar burada: https://anasayfa.focusclubtr.com/2020-lincoln-corsair-tanitildi-luks-kuga/ Corsair turboşarjlı dört silindirli iki motor seçeneği sunuyor. Biri 2.0L 250 bg ve 372 nm diğeri 2.3L 280 bg güç ve 420 nm. Tüm motorlar 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş.

Şirket turboşarjlı 3.0 litrelik V6 motorunu ve pürüzsüz performans ve anlık tork sağlayabilen gelişmiş elektrikli hibrit teknolojiyi ilk kez bir araya getiriyor. Çok daha fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-yeni-lincoln-aviator-taniltildi/ Hibrit seçeneği ile Aviator Grand Touring, 3.0L çift turboşarjlı motor ve gelişmiş elektrik teknolojisiyle daha da yüksek performans sunuyor; 450 ps güç ve 813 nm tork. 12,3 inç standart sunulan bir LCD gösterge paneli ve konsoldaki ekran 10 inç boyunda SYNC 3 ile donatılmış. Ön sıradaki orta kol dayama içinde bulunan kablosuz telefon şarj pedi bulunuyor. Şarj pedinin yerini ve kullanımını çok beğendim hem ortalıkta telefon yok hem de yer kaplamıyor, acilen erişebilir Ford’lara da gelse iyi olur.

Lincoln Aviator Bugün Tanıtıldı Markaya göre Aviator, Lincoln’ün en sessiz ve en sorunsuz sürüşünü sunarken Lincoln’ün geleceğini temsil ediyor. Üç sıra koltuklu, arkadan tahrikli Aviator, Lincoln'ün, gerektiğinde ikiz turboşarjlı motorunu kullanabilen plug-in hibrit ilk model. (Hem motor var hem orta boy batarya-yani şarj edilmesi gerekiyor) Akıllı telefonlar anahtar olarak kullanabiliyor. Pili bitti, çalındı, kayboldu gibi durumlar için çözümler de mevcut. 30 pozisyona ayarlanabilen ve masaj kabiliyeti sunan Perfect Position koltuklar var. Üçüncü sıraya erişim için ikinci sıra koltuklar kayabiliyor ve eğilebiliyor. Kablosuz şarj ön kol dayamada. 12" dijital gösterge standart. Yaya tespitli otomatik acil durum frenleme, çapraz trafik ikazlı kör nokta bilgi sistemi, şeritli tutma sistemi, geri kamera ve otomatik uzun far aydınlatma standart. Arka park sensörleri ve kamera bir engel tespit ederse otomatik frenleme sağlanıyor. Fuardan canlı

Yeni 2019 Lincoln Nautilus Sürücü Yardım Teknolojileri ve Yüksek Performans Sunuyor. 2.7L Turbo - 335 ps / 8 ileri otomatik şanzıman 2.0L Turbo - 245 ps / 8 ileri otomatik şanzıman Dijital kadran, ustaca şeritte tutma, kablosuz şarj (hem de iPhone 6/6s'e ah Ford ah ) Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2019-lincoln-nautilus-tanitildi-luks-edge/

Bugün New York Otomobil Fuarında Konsept Olarak Tanıtıldı. Zarif,güçlü ve sakinliğin simgesi Continental geri dönüyor. Full-Size sedan olan Continental sessizliği ve lüksü gelecek yıl bizlere sunulacak. Lincoln Continental Concept, iyi sürücüleri oluşturmak için tasarlanmış teknolojiler barındıyor ve yolcuları gençleştirerek eğlenceli yolculukları hedefliyor. Bu modelde yeni 3.0 lt V6 Ecoboost motor (Lincoln'e özel) kullanılacak ayrıca patentli 30 yöne hareket eden koltuklar ve Premium Revel müzik sistemi barındıyor. Bu concept arak E-Latch kapı kolu sistemi içeriyor ayrıca lazer destekli uzun far asistanı ile birlikte LED matrix far sistemine sahip ve tavanında SPD SmartGlass (%99 UV ışınını engeller) renkli sunroof bulunuyor. Lincoln, 1922 yılında 8 milyon dolar karşılında Ford'a satılmıştı. 1940 yılında ise ilk Continental modeli üretildi. Daha sonra 1956 ve 1961 yıllarında yeni nesilleri satışa sunuldu şimdi ise geri dönüyor Lincoln markasını genel olarak Ford'un lüks markası olarak adlandırabiliriz. Çoğu parçası ve ar-ge'si ortaktır vs. İç - Dış Çekimleri Fuar'dan Canlı Özellikler Fuar Siz ne düşünüyorsunuz?

... minik bir hikaye. "Bulunmuş" bir 351 cid (kübik inç) yani 5,8 litrelik (yaklaşık) makine nasıl yaşama döndürülür? ... öncelikle -ceset- olduğu yerden çıkarılır. Karbüratör kısmen eksik, genelde bildiğin ölüdür. Onun dışında belirgin bir hasar (en azından ilk bakışta) görülmemektedir. Emin olmak adına makinanın sökülmesi ve dağıtılmasına karar verilir. gövde'de çatlak hasar olmasa da kapak sökülünce epey bir iş olduğu ortaya çıkar ... piyano milleri, subap takımı ve soğutma kanalları "acil" listesindedir. Devirdaim'in işi bitmiştir, 5.pistonda kuş yuvası büyüklüğünde delik vardır ve krank yatakları aşınmıştır. Aracın (Mercury) KM göstergesinde en son 320,000 mil gözüküyor olmasının yanı sıra makine en az on yıldır yatmaktadır. ... işe girişilir. Seramik kaplamalı subap takımı, tepeli pistonlar, dereceli egzantrik ... krank yatakları, binde'onluk rektifiye, yeni devir daim, yeni karbüratör derken makine komple dağıtılır ... ford racing parçaları ile yeniden toparlanır. ... hazır o kadar dağıtmışken biraz da şekil! yapsak mı? ...düşüncesi de doğar (ister istemez) ... işin dibine bakarsanız fena da olmaz. Gençliğinde 180-190HP olan makine kaputun altına (bu defa Lincoln mk.6) 340~350HP olarak geri döner. Şanzıman için yağ / yağ filtresi değiştirme, contaları yenileme dışında bir şey yapmak gerekmemiş ... Westinghouse sistemi kıllık çıkarmış olsa da toplamda motor sök - dağıt - yenile - topla - geri tak - devreye al için 110 saat işçilik harcanmıştır. Sıfırı (yenilenmiş) sandık motor için 5,000USD (Amerika fiyatı ... gümrük, nakliye, sigorta hariç) istenen bir ortamda yapılan iş mali açıdan mantıklı olmasa da (maliyet yaklaşık aynı düzeyde) işin zevkine bedel biçilemez. 70'li yıllardan kalma ve 600,000km+ 'ı arkasında bırakmış bir "dedeyi" yeniden asfalta salmanın keyfi ise cabası. ... bütün bu işlemler Cadillac Northstar / N.J çalışanları tarafınca ve boş zamanlarında yapılmıştır. Maliyet : Makine bedeli (hurdalık) 380USD Parça : 2,100USD Krom ve elektrik işçiliği : 420USD Westinghouse yenileme : 180USD Borular, hortumlar vs. : 95USD Şanzıman yenileme : 200USD Karbüratör ve manifold (Holley) : 570USD İşçilik : Beleş (ısmarlanan biralar ve burrito'lar ise yaklaşık 200USD) Proje süresi : 10 ay (...kimi zaman bir ay boyunca el bile sürülmediği oldu) Ek: Özel talep üzerine 351 motor ses+gidiş (4 ileri) videosu

Mondeo'nun Lincoln Hali = MKZ Sezgisel teknolojisi, zahmetsiz performans ve Ayırt Edici. Lüks markette farklılık arayanların adresi Lincoln. Vites konum seçimleri konsol kısmına alınmış, düğmeleri tuşlayarak seçiyorsunuz. Motor: Lincoln'e özel 3.0 lt GTDI V6. Kabin sessizliği için Aktif Gürültü Kontrol sistemi yer alıyor. Konfor cenneti MKZ'de özel saklama alanları yapılmış zaten fotolarda görülebiliyor. 3 farklı iç mekan paketi mevcut. Panoramik cam tavan (açılır) ve konser ses kalitesini verebilen Revel® ses sistemi mevcut Durup tekrar devam edebilen adaptif hız kontrol sistemi yer alıyor. Otomatik park edebiliyor. Yaya algılayıp kazalardan kaçınabiliyor. Tamamen yeni, Lincoln özel motoru 3.0 LT V6 motor AWD sistemi ile sunuluyor, çift turbo barındıran motor 400 hp güç ve 540 Nm tork üretebiliyor. Fakat 350 hp ve 540 Nm olarak sınırlandırılmış. Bu motor ile birlikte dinamik tork kontrolü sistemi de sunuluyor. Alternatif olarak hibrit ve 2.0 Turbo 4 silindirli 245 hp önden çeker yer alıyor. Ek bir paket ile 19'' jantlar,ebony renk kaliperler, light Magnetic renkli ızgara ve ebony iç mekan ile karbon fiber aplikler mevcut. Adaptif Led far sistemi de unutulmamış. Mühendisler abiler havalandırma ve ses sisteminin kontrollerinin rahat olması için sürgülü ayarlar yerine fotoğraflarda gördüğünüz gibi anahtarlar kullanmayı tercih etmiş. Yaygın olarak kullanılan düğmeler ve usb portları kolay erişilen yere konumlandırılmış. Amerika'da 2016 Yaz döneminde satışa başlıyor. Not: Elektronik park freni vites arkasında değil far kumandasının altına geçmiş Gösterge Mondeo'nun aynısı. Direksiyon elemanları aynı ama kromaj ile kaplanmış. Ford Store'lar kuruldu/kuruluyor. Ford, Avrupa'ya Lincon'ü getirebilir Bu da efsanesi

Gelecek MKZ hybrid ile geldi! Lincoln MKZ'nin satışı bir kaç ay önce başladı bu araca rastlayınca Ford severlerin nasıl bir marka birlikte olduklarını daha iyi tanıması adına bu Ford markasından biraz bahsetmek istedim. 2012 Detroit Fuarında bu aracı konsept olarak tanıtmıştı.Ayrıca MKZ Ford'un başarılı orta sınıf modeli olan Fusion'un yani Avrupalı Mondeo'nun kuzeni oluyor.Yani MKZ modeli Lincoln'un göz bebeği durumunda bu aracın satış rakamı firmanın geleceği için çok önemli. ''Tek Ford'' prensibiyle hareket etmeye başlayan ana firma; Volvo,Jaguar ve Land Rover gibi markaları elden çıkararak lüks marka olarak sadece Lincoln portföyünde kaldı. Ford bu yeni yapılanma süresince bu firma ile ilgilenemedi ve yönetiminin son 2 yıldır bunun farkında olduğunu söylemek güç değil. Bu sebeple bir yılı aşkın süredir markanın yeniden konumlandırılması çalışması içinde.Daha açık deyişle müşterilerin neden Ford yerine Lincoln almalarını gerektiğini açıklama uğraşında firma. Lüks segmentteki beklentileri karşılamak ve kişiselleştirilmiş hizmetleri sunmak bu değişimin en önemli parçaları. Lincoln MKZ 3 farklı motor ile sunulmakta. Giriş modeli olan 2.0 lt 4 silindirli benzinli EcoBoost 240 ps güç üretmekte bu motoru artık bilmeyen kalmamıştır diye düşünüyorum bu motor 6F-35 kodlu 6 ileri otomatik şanzımana sahip. Bu motor ispanya'da üretiliyor ve abd'ye aktarılıyor. Diğer benzinli motor ise 3.7 lt 6 silindirli benzinli ve 300 ps güç üretmekte bu da 6F-50 kodlu 6 ileri otomatik şanzımana sahip. Her iki motor'da 4 ve 2 çekiş opsiyonu mevcut. Bunlara ek olarak geleceğin motoru! olan HYBRID motor mevcut. Bu motor da 2.0 lt ve 4 silindirli 141 ps güç üretiyor buna ek olarak elektrikli motor 47 ps güç üretiyor toplamda 188 ps. Bu aracın fabrika ort. yakıt tüketimi 5.2 lt/100 km.Bunda ise CVT şanzuman mevcut. Otomobil detaylarına gelecek olursak, Rolls-Royce'un Bmw, Bentley'nin Vw ile ortak platform kullandığı dünyada MKZ'nin de Ford Fusion/Mondeo'nun kuzeni olmasında sakınca yok.Ancak Lincoln, algılanan farklılıkları azaltmak için çok çaba harcamış aşağıda ki fotolara bakarak farklı çok rahat anlayacaksınız sizde.Zaten araca ilk baktığınızda tamamen farklı dış dizayn görüyoruz. Farklılıklar iç mekanda biraz daha az belirgin. En önemli tasarım unsuru; Düğmeler ile kontrol edilen vites ve aracın üstünü tamamen kaplayarak dev bir sunroof gibi geriye doğru açılan panoramik tavan. Test eden ve inceleyen editörlere göre; Deri ve aluminyumun yanı sıra sınırlı plastik kullanımı lüks araç algısını zedelemiyor. Aracın ses izolasyonu çok iyi. Lincoln'e göre sert ivmelenmeler haricinde aracın içinde duyabileceğiniz tek ses klimanın sesi Kaputun altında, ön ve yan panellerde ve tavanda kullanılan ilave izolasyon malzemesi de bunun kanıtı olabilir. MKZ'nin panoramik cam tavanı, arka camın üstüne doğru kayarak benzeri olmayan bir tasarıma imza atıyor.Buyrun videosu: Aracın Uzun ve Detaylı tanıtımı için bunu öneriyorum Fotolarla MKZ Burada ise Aynı motorlu benzer donanımlı Kuzenlerin karşılaştırmasına bakalım; gördüğünüz sonuçlara kalite için 10 bin dolar fazla ödeme yapmak zorundasınız.