Genel Arama

En ateşli segment olan C segmentine bir rakipde Nissan'dan geldi gerçi daha önceden de vardı fakat kaldırılmıştı maziye girmeyelim şimdi Sınıfının öncüsü Golf ve dişli rakipleri olan Focus ve Astra'ya meydan okuyor Tamamen yeni Nissan Pulsar; teknoloji,dizayn ve sınıfında en geniş araç olma konusunda iddialı. Yeni Pulsar Nissan'ın yenilikleri ve dinamizmini 5 kapılı olarak yeni bir paket halinde size sunuyor. QQ abisinde gördüğümüz teknolojileri barındırıyor örneğin sınıfında zor görülen çevre görüş sistemi gibi Güçlü ve tutumlu turbo beslemeli motorlara sahip Nissan'ın beğenilen çizgileri Pulsar'da da uygulandı Dizaynı ve mühendisliği Avrupa için yapıldı ve Barselona'daki fabrika da üretildi 2014 Sonbaharda satışa başlayacak (Ülkemizde ne zaman olur bilemiyoruz şu an) Pulsar adeta bir güvenlik kalkanına da sahip, QQ'de de gördüğümüz şeyler. Birkaçı; Acil durum fren sistemi, şerit yardım sistemi, hareketli obje tespit sistemi, kör nokta uyarı sistemi.En önemli nokta ise bu özellikleri standart sunacak olması (Yine ülkemizde durum ne olur bilemiyoruz) İlk kez Qashqai ve X-Trail Nissan ile tanıtılan LED ön farlar; net, beyaz ışık üretiyor ve geleneksel ampullere göre yüzde 50 daha az enerji harcıyor. Motorlar 1.2-litre DIG-T benzinli motor 115 ps gücüne sahip 1.5-litre dCi dizel motor ise 110 ps güç 260 Nm tork değerine sahip 2015 başlarında ise 1.6 Turbo besleme benzinli motorda sunulacak o ise ; 190 ps güce sahip olacak. İlk cümlede bahsettiğim genişlik detaylarına gelecek olursak araç 2,700 mm dingil mesafesine sahip bu değer Focustan 52mm, Astradan 15mm ve Golfden 63mm daha fazla. Nissan'a göre sektörün lider araçlarında daha fazla diz ve omuz mesafesine sahip. Uzunluğu ise 4,385 mm. İç mekanda ise yüksek kaliteli ve net malzemelerin kullanılmış. Videolarla Pulsar Fotolarla Pulsar Fransız! güzelini nasıl buldunuz ?

En çok satan Crossover olan Qashqai'nin makyajlı versiyonu Cenevre'de tanıtıldı. Temmuz ayında satışa başlıyor. Türkiye'ye hemen damlar bence gecikme yapmaz. İç mekanda kalite artışı yaşanmış, nappa deri gelmiş, eğlence sistemi arayüzü değişmiş, bose müzik sistemi opsiyonu gelmiş. Arka cam kalınlığı arttırılarak yol,rüzgar ve motor sesi azaltılmış. Süspansiyon ve direksiyon sistemlerinde yapılan değişikliklerle daha da rafine bir yolculuk deneyimi sunuyor. Yeni jant tasarımlarıyla birlikte aerodinamik verimliliği arttırılmış. Şu an sınıfının en düşük sürtünme katsayısına sahip. 0.31cd. Buyrunuz:

4×4 ve otomatik viteslerin kıyaslamasını içerir. Burada: http://anasayfa.focusclubtr.com/dizel-otomatik-4x4-pick-up-karsilastirma-tablosu/ Sadece bunlar:

Nissan’ın 5 kapılı kompakt hatchback modeli Pulsar, markanın yenilikçi ve dinamik yapısını heyecan verici bir şekilde sunuyor. Kabin genişliğinde yeni standartlar sunan Pulsar, 59.900 TL’den başlayan fiyatlarla Haziran ayından itibaren Türkiye’de satışa sunuluyor. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/nissan-pulsar-artik-turkiyede/

Bu yılın son yedisi açıklandı, Mart ayında kazanan açıklanacak. Konuya bir anket ekledim bakalım bizce kim alır? BMW 2-series Active Tourer Citroën C4 Cactus Ford Mondeo Sitemizden Ford Mondeo Mercedes-Benz C-class Nissan Qashqai Renault Twingo Volkswagen Passat Son 7 araç, bana kalırsa segmentinde iyiler arasında; kim kazanırsa kazansın şaşırmam. Resmi Yayın: http://www.caroftheyear.org/nominees/2015_1/coty 2014 Kazananı ve diğer bilgiler:

Konuk Nissan Qashqai 1.6 Dci Platinum Premium Pack test için geç olsa da incelemek iyidir Test Aracı: Renault ortak ürünü olan 1.6 ünite 130 ps güç, 320 Nm tork üretiyor. En üst donanımlı modeli kullandım.Üzerinde 19'' jant mevcut. 16-17 ve 19 olarak satılıyorlar. Bu araç 1.461 kg ağırlığa sahip. Ayrıca benzinli veya maneul seçenekleri daha makul ağırlıkta. Test aracının vaad ettiği tüketim değerleri: 5,3 - 4,2 - 4,6 İç & Dış Mekan Kalite olarak eskisine göre kesinlikle ilerleme mevcut.Bazı detayları hariç genel hat olarak hiçbir rakibinden geri kalmayacak düzeyde. Özellikle his olarak yüksek tutulmaya çalışılmış temelde çok iyi olmasa da iyi gözükmesini bilmiş araç. Ayrıca eskisine göre oldukça geniş kabin ve bagaj hacmine sahip olmuş bu büyümeler sebebi ile daha heybetli jeep havasına bürünmüş. Genişlik olarak bir sıkıntısı da bulunmuyor. İç mekanda pratik detaylar da göze çarpıyor bu konu da özellikle başarılı. Ses & Konfor 19''e göre yeterli seviyede ama kesinlikle sessiz denilebilecek gibi de değil. Konfor olarak ise başarılı düzeyde diyebilirim. Sessiz çalışıyor süspansiyonları. Motor & Sürüş & Tüketim Sürüşü kolay, tol tutuşu tehlikeli değil fakat süper de değil özellikle kasis geçişlerinde hem ön hem arka hareketleniyor. Otomatik vites ve aracın hedef kitlesi sebebiyle yakıt tüketimine dikkat etmedim zaten kısa süreli olduğu için kıstas değil. Şanzıman konforlu lakin motorun gücünü törpülemiş hem artan emisyon kısıtlaması hem bu otomatik ile eski manuel 1.6 dci performansı araçta bulunmuyor. Güvenlik Güvenlik ekipmanları göz dolduruyor Güvenlik tesi olan ncap'dan 5 yıldız almış olmasına rağmen bazı rakipleri kadar yüksek değerleri de elde edememiş gözüküyor. Bazı diğer detaylar Direksiyon üzeri tuşlar yine eskisi gibi kalite hissi düşük ve yine cam açma düğmeleri aydınlatmasız İçerdeki tüm grafikler çok hoş ve kaliteli. Fiyat: Dizel ve performanslı alınabilecek manuel araç minimum tekna modeli olmak üzere tam 89 bin tl, bu fiyat 110 bin liralara kadar da çıkabiliyor. Kalabalık şehirler haricinde yaşayan ve az km yapanlar için 1.2 versiyonunu tavsiye ederim 78 bin liraya güzel donanımlı yüksek bir araç almış olurlar. Eskisine nazaran daha iyi iş çıkarılmış diyebilirim Video Fotoğraflar Aydınlatmalar da led bulunmuyor. FocusClubTr.com Sundu

keşke bana yapsalardı https://youtu.be/RxE5eNmxfJM

Nissan'ın eski ismi Datsun, bu sefer BRIC (Brezilya-Rusya-Hindistan-Çin) Pazarı için direndi! Nissan tarafından diriltilen Datsun, bundan böyle Nissan'ın Dacia'sı olarak anılacak. Direnmiş Datsun'un ilk modeli GO, Hindistan'da tanıtıldı. Nissan Micra platformunda yükselen DatGo, tasarımını Dacia Sandero'dan ödünç alarak kendine ufak tefek değişiklikler yaptı. DatGo, 3 silindirli 1.2 litrelik benzinli motorunu kullanacak ve 75 Beygir güç üretecek. O motor aynı zamanda Nissan Micra, Renault Clio ve Dacia Sandero'da da kullanılıyor. Vites olarak 5 ileri düze sahip olacakken, otomatik vites seçeneği henüz düşünülmüyor. İç mekana gelince, ilk dikkat çekilen yer Radyo MP3 oynatıcı yeri oluyor. Ama Radyo MP3 oynatıcı yerine, akıllı telefonları koyacağınız bir bağlanma yeri yer alıyor. Yandaki butonlar üzerinden ise, telefondan radyo dinleyebiliyorsunuz. Diğer dikkat çekilen yer ise, araçta hava yastıklarının yer almaması!.. Hava yastıklarının yer almaması, aynı zamanda ABS, ESP gibi sistemlerin standart olarak sunulup sunulmayacağı hakkında soru telaşını yaratıyor!!! İlk olarak Hindistan, Güney Afrika, Endonezya ve Rusya'da satışa sunulacak. Datsun GO'nun Avrupa ve Türkiye'ye açılıp açılmayacağı henüz belli değil...

1.6 Dci 130 ps üniteyi Renault GT Line ailesinde görmüştük o araçda henüz test edemedim ama bu araçtan haber alınca denemek istedim. Kısacık görüşlerimi yazacağım. Öncesinde biraz teknik detay: Şuan sadece Manuel olarak satılmakta ve sadece 4x2 olarak sunuluyor. 4x4 için diğer motorları seçmelisiniz. 1598 cc 4 Silindir - 130 ps / 4000 Rpm - 320 Nm / 1750 Rpm 0-100: 10.3 sn Max Hız: 190 km/h Fabrika Tüketim Değerleri: 5.5-3.9-4.5 lt Ağırlık: 1498 kg Auto Stop & Start Sistemi Bulunmaktadır. Araç 2 donanım ile satılmakta biri Black Edition diğeri Platinum şuan bunların satış fiyatı 81 ve 84 bin TL (Liste daha fazla) Black E. yerine Platinum almak çok çok mantıklı çünkü 3 bin lira içinde Bose ses sistemi,Akıllı Anahtar,Tam Deri Koltuk ve Isıtma,Xenon ve fazlası mevcut. Sürüş İzlenimi: Bu motor fantastik. Devirlenmesi çok iyi.Aşırı istekli şöyle örnek vereyim 1.5 ton aracı bile sırf devriyaj hareketi ile hoplatmak mümkün neredeyse gaza basmamanız lazım yavaş sürmek için!! 3.500 4.000 rpm demeden neredeyse her devirde, devirlenme sürebiliyor.Araç istekli bununla birlikte bu aracın tüketimi inanılır gibi değil.Test aracı bile! 7.5 gösteriyor. Renault ve Japonlar iyi iş çıkartmış. Bu motoru Megane GT Line ile düşünemiyorum.Kullandığım en iyi dizel motor diyebilirim. Kısacak test ile kısacık yorum ancak geldi. Benden bukadar daha fazla yorumları okumak için diğer arkadaşlarımızın yorumlarını okuyabilirsiniz. Test Aracı Tüketim Değeri, ben sıfırlamadım süregelen değerdir. FocusClubTr Sundu...

Açıkcası 2. fotoyu manken hatrına ekliyorum 1. foto ise facebook fotolarınız ile yapılmış