Genel Arama

Yeni MEGANE Sedan, Türkiye, Bursa fabrikasında üretilerek tüm dünyada 20’den fazla ülkede satışa sunulacak. Ülkeye bağlı olarak değişen motor serisinde iki benzinli motor mevcut; 1.6 115 Ps 5 ileri manuel vites ve CVT otomatik 1.2 TCe 130 Ps 6 ileri manuel vites veya 7 ileri EDC (ıslak çift kavrama otm.) ve üç dizel motor mevcut; 1.5 dCi 90 Ps 6 ileri Manuel vites 1.5 dCi 110 Ps 6 ileri Manuel vites veya 6 ileri EDC (ıslak çift kavrama otm.) 1.6 dCi 130 Ps 6 ileri Manuel vites Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/renault-megane-4-sedan-tanitildi-efsane-geri-dondu/

Avrupa’nın en çok satan küçük crossover’ı Renault Captur yenilendi. Devamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-renault-captur-tanitildi/ Tam led ön farlar, nappa deri koltuklar ve cam tavan yeni eklenen birkaç donanım diyebiliriz ayrıca Vignale gibi göğsü deri kaplı model de artık sunuluyor. 1.2 turbo ve 1.5 dizel motorlar hem manuel hem de EDC ile geliyor.

Megane GT Artık 1.6 dCi 165 Ps 6 ileri EDC ile Satın Alınabiliyor. 2017 Ocak’ta Ana Vatanında… Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/renault-megane-gt-dci-165-ps-edc-satisa-sunuldu/ 1.6 dCi Çift Turbo 165 PS 380 Nm 6 ileri EDC 4.6 lt/100km 4CONTROL 110 bin TL!?

4. Nesil Megane karşınızda... Renault'un son dönemde yansıttğı DNA magane ile devam ediyor özellikle Talisman da gördüğümüz far detayı dikkat çekiyor. 25mm alçaltılmış. Ön yolcu kısmı 47mm daha geniş, arka yolcu bölümü 39 mm daha geniş Megane 3'e göre.Ayrıca aks mesafesi 28mm daha uzun. Megane 3'de çok dar olan arka yolcu diz mesafesi, kağıt üzerinde yeterli düzeye gelmiş gibi görünmekte. GT versiyonda, Renault Sport'un modele özgü tasarladığı 18'' alüminyum jantlar mevcut. Aracın diğer detayları Frankfurt Otomobil Fuarında verilecek, görüşmek üzere Şimdi Fotoğraflar Mavi: GT model Gri: Normal model RESMİ OLARAK İÇ MEKAN VERİLMEDİ AMA SIZINTI BU ŞEKİLDE

Renault'nun Fransa'daki şirket binalarına geçen hafta müfettişlerin baskın yaptığı açıklandı. Baskının emisyonla ilgili olduğu iddia edildi. Renault yaptığı açıklamada dizel motorunda yapılan testlerde hile bulunmadığını belirtti ve yetkililerle tam işbirliği yapmaya hazır olduğunu açıkladı. Renault'un hisseleri baskın haberinden sonra yüzde 20 düştü. Renault'nun ardından Fiat Chrysler ve Peugeot da borsada çok ağır kayıplar verdi. Kaynak

2015 yılında satışlar çok iyi yükselmiş (+9.3%), toplamda 13,713,526 adet satış yapılmış.. Durumlar iyi gözüksede ekonomik krizler sebebiyle 2010 seviyesi ancak şimdi geçilmiş. En önemli 5 pazarda en büyük artış İspanya (+%20.9) ve İtalya'da (+%15.8) yaşanmış. Diğerleri; Fransa (+%6.8), İngiltere (+%6.3) ve Almanya (+%5.6) Kırmızılar pazar payı kaybedenler Siyahlar sabit kalanlar (<0.5) Maviler pazar payı kazananları gösterir. Avrupa birliğinin tablosudur.

Renault gelecek yıl F1'e dönüyor. Carlos Ghosn, Renualt'un kendi ekibi ile birlikte F1'e dönme kararını açıkladı. Renault bu sporda 40 yıla yakın sürede 12 kere markalar şampiyonu olarak ikon haline gelmiştir ve bu sporun gelişmesinde önemli rol oynamaktadır. Formula 1, Renault'un hem teknoloji vitrini hemde yenilik ve spor otomobillerinin gelişimine katkı sağlıyor. Ayrıca Lotus F1 takımı ile işbirliği için bugün imzalar atılmış.

Acaba renault mu bu ? Dediğim bir model olmuş Ben beğendim oldukça iyi Hem 4x2 hem 4x4 modelleri mevcut olacak. dCİ 110 ve 130'luk versiyonları yer alacak benzinli de ise 1.2 turbo. 110'luk dizel ile EDC otomatik sunulacak. Araç C segmenti crossover. Yani Kuga, Tiguan, CR-V rakibi. Önce 2 adet bonus Gerçek bonus ve arkadaşı She said: '' I like your hair '' He said: Hm okey. Yer yer (kol dayama içi,torpido ve arka kapı harici malzemesinde sorun yok. Diğer unsuları ve işçilik iyiydi) Dokunmatik ekranın tepkileri ve görseller çok çok iyi.

Renault Kadjar'ın "her yola gelir" temalı reklam filmi ve son günlerde ülkemizde de sıkça gösterilir olan "hayata katıl" sloganı ile çekilen reklamları. Bence her iki reklam da tematik olarak oldukça iyi, çekimler müthiş. Müzik gerçekten efsane ve havayı baştan başa değiştirmiş bence. Uzun zamandır izlediğim en güzel reklamlardan. Bunun Türkiye gösterimini bulamadım ne yazık ki, sonunda boru sesli amcanın slogan seslendirmesi bütün havayı almış götürmüş Bonus olarak da reklam müziği, İsveçli folk ikilisi First Aid Kit'in 2014 yılında çıkardığı Stay Gold albümünden, My Silver Lining parçası, ki bence müzik tercihinin reklamda ne ölçüde başarılı olduğunu kanıtlar nitelikte.

Bu yılın son yedisi açıklandı, Mart ayında kazanan açıklanacak. Konuya bir anket ekledim bakalım bizce kim alır? BMW 2-series Active Tourer Citroën C4 Cactus Ford Mondeo Sitemizden Ford Mondeo Mercedes-Benz C-class Nissan Qashqai Renault Twingo Volkswagen Passat Son 7 araç, bana kalırsa segmentinde iyiler arasında; kim kazanırsa kazansın şaşırmam. Resmi Yayın: http://www.caroftheyear.org/nominees/2015_1/coty 2014 Kazananı ve diğer bilgiler:

Bu başlığımız popüler c sınıfı araç satışına sahip modellerin orta donanım 2014 ve 2015 kampanyalı fiyatlarını içermektedir. Not: Liste fiyatları bir çok firma için %100 değerler olmasa da fikir beyan eder, pazarlık yapmanızı tavsiye ederiz. Diğer popüler satışa sahip B Sınıfı (Küçük Kompakt) Benzinli Otomatik Üst Donanım 2014 Model Fiyatları için Bilgi: Donanım kriter'i olarak düz Titanium alınmıştır, diğer modellerin de donanımları benzer seviyeden seçilmiştir.Ufak tefek farklar tabiki olacaktır artık onlarıda sizler incelersiniz Bu liste 3 Şubat 2015'de güncellenmiştir. Manuel Hatchback Dizel 2015 Ford Focus HB 1.6 TDCI 115 PS Titanium: 75.240 TL - İlgili Araç İncelemesi için tıklayınız 2015 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 PS Comfortline + Sürüş konfor + Işık Görüş + Composition Media: 78.330 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Opel Astra HB 1.6 CDTI 136 PS Sport: 73.760 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Alfa R.Giulietta 1.6 JTD 105 PS Pro. Plus (Biraz eksik dnnm) : 72.300 TL 2015 Renault Megane HB GT Line 1.5 dCi 110 PS: 69.150 TL - İlgili Araç İncelemesi için & 2015 Honda Civic HB Sport 1.6 DTI 120 PS: 80.160 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance 90 PS: 71.300 TL 2015 Citroen C4 1.6 95 PS Confort: 64.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için (115'likler sadece otomatik geliyor,liste benzeri donanım ile 72.700 TL) 2015 Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 PS: 76.375 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Hyundai i30 1.6 CRDi 128 PS Style: 64.850 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Kia Cee'd Concept 1.6 128 PS: 64.700 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Seat Leon 1.6 TDI 105 PS Style + Plus 2: 68.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için Premium Manuel Benzer Donanım 2015 BMW 116d 116 PS Urban Line + bazı detaylar: 99.480 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Mercedes A 180 CDI 1.5 109 PS Style: 96.300 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Volvo V40 D2 Premium 1.6 115 PS: 86.500 TL - İlgili Araç (Otomatik ver.) İncelemesi için Premium Manuel'i Bulunmayanlar 2015 Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic: 88.360 TL (çok eksik donanım, sitesinde üst donanım fiyatları yok) Uygun Motor veya Modeli Bulunmayanlar 2015 Skoda Octavia 1.6 TDI Optimal: 69.900 TL (Hb olmadığı için burada) - İlgili Araç İncelemesi için Alfa Romeo ve hyundai henüz 2015 listesini yayınlamadı. Fiat, Bravo'nun fiyatlarını sitesinden kaldırdı. Nissan bu sınıfta araç satmamaktadır. (Pulsar gelecek) Mazda 3, dizel motoru bulunmamaktadır. Benzer donanımlı (Reflex) Hb 1.5 120 ps benzinli manuel araç fiyatı 65.770 TL Mitsubishi Lancer, dizel motoru bulunmamaktadır. Lancia, Delta modelini artık satmıyor. Lütfen listeyi alıntı linki vermeden (ç)almayınız! Kasım 21'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Temmuz 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Mayıs 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Nisan 7'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Şubat 28'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Siz ne düşünüyorsunuz ?

Merhabalar, foruma açtığım ilk konu. İnternette dolaşırken Renault'un 4 modelinin resmine ulaştım. Buyrun, ben beğendim açıkcası sizin görüşleriniz nedir ?

Fuarda yüzünü göstermişti. Bugün renault bayisinde tanıtımı vardı 1-2 dk baktık ama fotoğraf çekmeyi unuttum.Sanırım bu kasaya gelen 20. makyaj falan. Yada bundan öncekilere güncelleme buna makyaj diyebiliriz. Yada Renault'un kasa değişimi anlayışı bu.. Görünüş güzel olmuş gibi. eskiside güzeldi buda güzel bence. 1,6 dci yok 1,5 dci var sadece.

Yeni Clio inceleme ve test başlığımıza hoşgeldiniz Cenk Abiye ithafen Aracın malzemesi,kalitesi, tasarımı varsa kusurlarını fotolar ile anlatacağım. Motor, şanzuman, konfor, güvenlik olarak; 0.9 lt TCe turbolu motor bildiğiniz üzere 90 beygir güç ve 130 Nm tork üretmekte. Clio için hayli hayli yeterli performans'a sahip ilk fırlaması oldukça iyi. Daha sonra törpüleniyor özellikle 3000 devri geçmeyi bekliyor. Yokuş vs de 2. vites bile yeterli gücü veriyor yani perfomans olarak şehir içinde asla üzmez (yüksek süratlara çıkmadan uzun yol ve son hız için bişey diyemem) Motor oldukça titreşimli yani 1.0 EB'den alıştığımız stabilite maalesef yok fakat araç henüz 200 km'de ama bu kadar etkiler, bilemem çünkü 1.0 test araçları da bunlardan farksızdı sonuçta herneyse aşağıda eklediğim video bunu biraz gösterecektir. (Hatta yükleme sonunda YT öneri verdi: videoda titreme mevcut düzeltilsin mi diye, hayır dedik tabiki ) Tüketim için kısa süreli parkur yeterli olmasa da 7.0 lt'yi aşmayacağını düşünüyorum.Normal uslu uslu sürüşler ile tabi yoksa 8.5 gibi değerleri (alt da fotolarda var) yakalamak zor değil. Binerken 10 lt'idi.Sıfırladım. Konfor olarak ise sesli süspansiyon düşük hızlarda gürültülü çalışıyor F2'ye benzer diyebilirim.Yol tutuş'a mutlaka etkisi olmuştur bunu artı olarak değerlendirmek istiyorum hatta arkaları daha sert olabilirdi çünkü hızlandıkça hafif yaylanıyor. (75-80 km/h) Yol gürültüsü iyi durumda rahatsız edici ses yok fakat bunun etkiside olabilir hissedilen rüzgar sesi oldukça fazla hızınız 75-80 olduğu andan beri başlıyor açıkcası test görevlimizde farkına vardı eskisinde yoktu dedi ama unuttuğu şey var bu araçda yol ve motor sesi oldukça iyi diğerinde kötü olduğu için bastırabilir. Daha iyi olabilirdi diyorum ve TR üretim'e bağlıyorum bunu elbet fransızlar bunu daha iyi yapmıştır. Direksiyon sistemi durur vaziyette çok hafif düşük hızlarda da öyle bu vakitlerde his beklemeyin ; araç hızlandıkça direksiyon yeterince sertleşip hakimiyeti size bırakıyor bu da iyi, yani sürekli hissiz devam etmiyor ama benim gibi alışkın birine yetersiz geldi. Frenler ise klasik reno'nun sert tepkili ve konforsuz hali gitmiş. OHHH BEEE. Bizim araçlar gibi normal fren sistemi eklenmiş!!! Yani basış hızınıza göre tepki veriyor lönk! diye yapıştırmıyor. Oh be renault oh beee.. Doğru yolu bununla buldun aferin Aracın sürücü koltuğu manuel ayarlanıyor; yani aşağıya indirilip kolay biniliyor ama yolcu kısmı sabit ve ön direk çok eğik olduğu için kafayı vurmanız %90 ihtimal. yani dikkat edin bayi müdürüde ilk buna takılmış o da vurmuş kafayı.. Nasıl, neye göre tasarlarlar şunu anlamıyorum. 1.82'lik ben bile kafayı vuruyorsam daha uzunu ne yapacak ? Megane GT Line'da bu fren durumu yine eski! hali ile devam ediyor. Konfor düşmanı! Neyse bu konu hakkında daha sonra başlık açacağım. Şuan anlatacağım bunlar devam için fotolara bakalım Motor titreşim Durumu Yeni Tasarım dili bu araç ile başlamış, ilk Göze çarpan şey devasa renault logosu LED'ler (açık hali aşağıda) Halojen farlar ve reklamı 16'' Jant 195-55 Mazda 2 gibi bağlantı ortada gözükür halde Bu araç en full donanımlısıdır. Bu kısımlar parlak plastik, piano black olması lazım Oldukça kavisli tasarım var geri geri yanaşırken aman dikkat İçeri de de oldukça yoğun piano black kaplama mevcut. Parmak izi. Kia Cee'd incelememizde gördüğümüz direksiyon da piano b. modası burada da var. Gösterge Şık Ön kapının kırmızı bölümleri yumuşak kaplama ve sadece üst donanımda dashboard renkli gelebiliyor. Yanlış görmüyorsunuz sadece önler otomatik - 2013 olanlar da eklenecekmiş! Havalandırma Kontrol mekanizması kullanışlı değil, şimdiden takılma yapmaya başlamış! (sağ-sol) Otomatik Kliması - Digital demek hata olur. Alt donanımlarda ki daha şık gözüküyor Direksiyon üstü kaplaması yani direksiyonu böyle kullanırsanız görüntü bu şekil olacak. Ekstra eşya bölmesi Sınıfı için yeterli kaplama, corsa gibi olmuş. Arka diz mesafesi Fiesta'dan kötü 1-2 cm kadar yani dizlerim değiyor gibi. Vasat. Arka kapı, ön gibi renkli kısımlarda yumuşak malzeme barındırmıyor. Bu ne ? Kamufle mi ediyor ? Anlamadım. Komik yahu. En alt donanımda tamir kiti diğerlerine mini stapne mevcut buradan kaldırıp mekanizmayı aşağıya düşürüyoruz lastiği altdan alıyoruz. Bagaj Derin 300 lt hepsi keşke biraz arka sıraya önem verilseymiş, megane'den büyük olmasın diye heralde böyle Evet, göze batan trim hatası. Buradan daha belirgin sanırım vites konumu aşağıda geldi bana.Belki alışkanlıktır fakat daha yüksek olabilirdi. Kişileştirilebilir olan bu bölümün kaplaması bu şekilde, yorum sizindir. Uzun dönem'e bakmak lazım. Arka manuel cam bu kadar inebiliyor.Yeterli. Araç da CD ÇALAR YOK Navigasyon sistemi en beğendiğimden igo ve başarsoft kullananlar bilir çok güzel. Cihazın kullanımı çok kolay hatta eng kalmıştı TR yaptım dilini :DSol kısımda ses algılayıcısı var. Kullanım olarak, bir eksi yanı; ses açmak veya kapatmak için 4-5 tur attırmak lazım butonu, haliyle biraz zaman alıcı.. Test'e çıkıyoruz ama öncesinde biraz daha bakalım Led'ler direk yanıyor ama sadece tek yanıyor. Far açınca sönüyor. Sisler ise far açılmadan açılamayınca haliyle led'leri diğer farlar ile kullanamıyoruz.Led'ler tek ışık kademeli. Yani gösteriş amacı yok. işini yapıyor. Benim gözümde Clio 4 bundan ibarettir. Satışarında başarılar diliyorum. Behçetoğlu'nda ki ilgili danışmana teşekkür ediyorum. GT Line Megane testimizde görüşmek üzere. Hoşçakalın

Nissan'ın eski ismi Datsun, bu sefer BRIC (Brezilya-Rusya-Hindistan-Çin) Pazarı için direndi! Nissan tarafından diriltilen Datsun, bundan böyle Nissan'ın Dacia'sı olarak anılacak. Direnmiş Datsun'un ilk modeli GO, Hindistan'da tanıtıldı. Nissan Micra platformunda yükselen DatGo, tasarımını Dacia Sandero'dan ödünç alarak kendine ufak tefek değişiklikler yaptı. DatGo, 3 silindirli 1.2 litrelik benzinli motorunu kullanacak ve 75 Beygir güç üretecek. O motor aynı zamanda Nissan Micra, Renault Clio ve Dacia Sandero'da da kullanılıyor. Vites olarak 5 ileri düze sahip olacakken, otomatik vites seçeneği henüz düşünülmüyor. İç mekana gelince, ilk dikkat çekilen yer Radyo MP3 oynatıcı yeri oluyor. Ama Radyo MP3 oynatıcı yerine, akıllı telefonları koyacağınız bir bağlanma yeri yer alıyor. Yandaki butonlar üzerinden ise, telefondan radyo dinleyebiliyorsunuz. Diğer dikkat çekilen yer ise, araçta hava yastıklarının yer almaması!.. Hava yastıklarının yer almaması, aynı zamanda ABS, ESP gibi sistemlerin standart olarak sunulup sunulmayacağı hakkında soru telaşını yaratıyor!!! İlk olarak Hindistan, Güney Afrika, Endonezya ve Rusya'da satışa sunulacak. Datsun GO'nun Avrupa ve Türkiye'ye açılıp açılmayacağı henüz belli değil...

Ben hafta sonu captur görmeye gittim . Hatta beğensem alacaktım hazırlıklı gittim . Arabanın her yerinden basitlik ve ucuzluk akıyor. Buna rağmen fiyat pahalı, her tarafa saçma sapan renkler ekleyince çekici mi olacak sanıyor bu Fransızlar. Baz donanım model 42750+sigortalar. Yani o paraya 1-2 ekler golf alırım, gayet dolu leon alırım İçi gerçekten dar ama arkası clioya göre çok daha iyi. Baz donanımı 40 veya altı olsa belki alabilirdim i . O kadar bitarafları kalkmış ki 2-3 sene önce bir araba alalım diye kırk takla atan, pazarlıksız indirim yapan aynı bayii ister al ister alma ekime kadar havasında. O kadar ki kadın görüşme sonunda dedi ki "rutin uygulamamız şu : herkesi ertesi gün arıyoruz. Sizi de arayalım mı?" Ben de dedim ki "bu fiyattan indirim yapacaksanız arayın". Kadın güya şaka yapıypr, ajandasını çıkardı "buraya büyük harflerle not alıyorum Cenk bey aranmayacak" : : Şakacıya bak indirim yapmam diyor yani. Araba o kadar sakil ki güya üst donanım şu resimlere bakın orta konsol arkası için buldukları çözüm bizim oğlanların oyuncak kamyonu seviyesinde. Bu kadar basitlik ve ucuzluk kızdırdı beni. Hele koltuğun arkasına üç tane bildiğin pijama lastiği koymuşlar . Rezil, hele bir de direksiyondaki piano blacke gövde rengi (turuncu) işleme yapmışlar ki bir sonraki aşama taksici usülü sedef direksiyon sanırım. EDİT: Koltuk sırtlığı pijama lastikleri ve direksiyon piano black işleme resimleri eklendi.

Evet bir Renault ile daha karşınızdayız. Arabanın fotoğraflar aşağıda. Araba Emotion donanım. Sanırım baz oluyor. 2009 model 2.0 benzinli 125kW 56.000km civarında. EDC şanzıman var. Bir yerinde edc yazısı göremedim. Fakat 6 ileri ve geçişleri kesinlikle hissedilmiyor. Hızlanmalarda kullandığım dizeller gibi arabayı bağırtırıyor fakat motor gücüne rağmen şanzıman aracı biraz tutuyor. Araç 1550kg. Motor gücü ve kilosuna göre tatminkar bir hızlanması var. Yol tutuş olarak kesinlikle Megane'nın çok önünde, direksiyon sistemide aynı şekilde. Üzerinde 18 jant var. Arabanın genel kaliteside fena değil, iç mekanda kullanılan malzemeleri beğendim. Garip bir havalandırma sistemi var. Klima kapanıyor ama havalandırmayı kapatamadım. Müzik sistemi vasat, telefon bağlantısı yok. Farlar xenon fakat viraj dönüşü yok. Koltuklar manuel. Kullandığım akşam sabah iş güzergahımda (toplam 40km) 13lt/100km yaktı.(akşam sıfırladım) Birlkaç gün daha dikkatli kullanırsam 11,5-12 lt civarı görülebilir. Ben aynı yolda Focus tdci ile 6,8lt yakıyorum. Kullandıkça arabayı beğendim. Konfor ve yol tutuş olarak güzel. İç ferah, yola sağlam basan bir araç.

Bu akşam aşağıdaki arkadaşla kısa bir maceramız oldu. Yarın sabah götürüp teslim edeceğim. Yarın sabah aydınlıkta daha iyi fotoğraflarını da çekeceğim. Genel olarak bildiğimiz Megane'dan bir farkı yok. Tavanın açılması ve üstü açık vaziyette araba güzel görünüyor. Fakat tavan kapalıyken kambur ve orantısız bir dizaynı var. Tavan mekanizması yüzünden sanırım bagaj uzamış tavanın profili bu tür arabalarda bana çirkin gözüküyor. Motor ve edc şanzıman gayet güzel ve iş günü sonrası yoğun trafikte eve dönerken çok çekici bir ikili. Direksiyon bol boşluklu ve gevşek. Virajlarda bizdeki keskin hissiyat kesinlikle yok. Yakıt tüketimi için bir günlük kullanımla yorum yapmıyorum. Fluence'de benim tecrübem/güzergahım dci-edc 7.0lt civarı yakıyor. Farlar xenon uzunları açınca oldukça ikna edici aksi durumda şehiriçi pek fark etmiyor. Farlar direksiyon açısı ile dönüyor. Şehirdışı karanlık virajlı ara yollarda çok güzel bir özelliktir. Ön konsol standart megane ile bire bir aynı. Koltuklar siyah ve kırmızı deri. Şoför koltuğu elektrikli kumandalı.

2012 istanbul otomobil fuarından Renault'lar