Genel Arama

İyi günler. arabam şuradaki linkte belirtilen sorunu yeniden yaptı ve aküyü değiştirmeye karar verdim. Focus 3 için hangi aküyü ve kaç amper tavsiye edersiniz? Focus 3 2011 style plus benzinli Sorunun linki:

Merhabalar, geçtiğimiz hafta bir sabah arabayı çalıştırmak için power düğmesine basmamla tık tık tık deyip marş basmadı. Aynı anda tüm göstergeler sıfırlandı , motoru bir kez aktarma kablosu ile çalıştırdım. Son 3-4 günde de 2 sefer vurdurmak zorunda kaldım. Bana akünün bitmiş olması biraz erken geldi , sizlerin akü değişimleri kaç km yada senelere denk geldi merak ettim. Sanırım aküden farklı bir durumda da değildir diye düşünüyorum. Ve de akü marka model tavsiyeniz varsa öğrenmek isterim. Teşekkürler

Arkadaşlar herkese merhaba. aracımda start stop çalışmıyor. tahminim aküden. buralarda akü bulamadım. 1.0 ecoboost start-stop akü hakkında bilgisi olan varmı? nereden bulabiliriz?

Soğuk günler bitti, yaz geldi peki ya yaz için yapmanız gereken kontrolleri biliyor musunuz? Lastikler,silecekler,amortisörler,aydınlatma elemanları, soğutma sistemi, akü vb parçaların kontrol edilerek fren balataları, motor yağı, yağ, yakıt ve hava filtreleri ile varsa bujilerinde kontrol edilip değiştirilmesinde fayda var. 1-Lastikler Öncelikleriniz lastikler olsun,sürüş güvenliği ve yakıt tüketimini en çok etkileyen parçalardan biri. Diş derinlikleri ölçülmeli ve yan yüzeylerde hasar varsa yenisi ile değiştirilmelidir. Ayrıca kış lastikleriniz hala takılı ise mutlaya yaz lastiklerine geçmelisiniz. --- Lastik Seçimlerimiz ile ilgili başlıklarımız burada yer almaktadır --- Focus (tüm jenerasyon) araçlarınız için lastik basınç değerleri http://www.focusclubtr.com/topic/2718-yaz-geldi-lastik-hava-kontrollerini-yaptınız-mı-uygun-değerler-neler/ 2-Silecek Kış mevsiminde yıpranan silecekleriniz de yaz için hazırlıklı olması gerekiyor. Kontrol edilip eğer işlevi yitirmiş ise tabi ki. Ayrıca silecek suyu tankı da özel temizleyici karışımı ile dolu olmasında fayda var 3-Akü Soğuk havalarda en çok etkilenen parçalardan biri de aküdür. Şarj yoğunluğu kontrol edilmelidir. Gerekiyorsa yeniden şarj edilmeli ya da saf su miktarı tamamlanmalıdır. Kontroller sonunda hala verim alınamıyorsa yenisi ile değiştirilmelidir. Özellikle ilk parti tdci ve tüm ecoboost sahipleri Start&Stop için daha fazla dikkatli olmalıdır bu konuda. 4-Soğutma Sistemi Öncelikle radyatörün içerisindeki sıvı miktarı, genleşme kabından kontrol edilerek tamamlanması gerekiyor. Ardından sızıntı kontrolü de yapılmalıdır ve termostatı da kontrol ettirmelisiniz bu kontroller sonucunda yoğun yaz trafiğinde yolda kalma riskinizi azaltacaksınız 5-Klima ve Polen Filtresi Yazın en çok ihtiyaç duyacağımız donanım klima. Hem performansı hem de çalışırken insan sağlığını riske sokmaması için kontrol edilmesi gerekiyor. Klima gazı kontrol edilirken havalandırma kanalları temizlenip polen filtresi de değiştirilmelidir. 6-Boya Boya koruma uygulayarak, aracınızın boyasını güneş ışınlarından etkilenmesini azaltabilirsiniz ve ek olarak bu koruma toz,toprak vb şeylerin yapışmasını zorlaştırır. Bu işlemin kesinlikle uzman kişiler tarafından yapılmasını tavsiye ederim tabi siz de dikkatli biriyim derseniz uygulayabilirsiniz. 7-Araç içi koruma Otomobilin kokpiti ve kapı içi plastiklerinin güneşte ısınıp deforme olmaması için yine araç içi koruma malzemelerini kullanmakta fayda var. 8-Aydınlatma Kış mevsiminde yoğun kullanılan far yorulmuş olabilir ki zaten farların ne zaman işlevini yitireceği şansınıza kalmış. Ayrıca eksik aydınlatma ile gezmenin cezasını da hatırlatmış olalım --- Focus 2.5 için ampül değişimi http://www.focusclubtr.com/topic/6839-makyajlı-focus-2-far-sökümü-ampül-değişimi-2008-2009-2010-2011/ Bunları ben yapamam veya bir kaçı için servis'e gitmem gerekir diyenler için ford yaz kampanyasını başlatmış bile, buyrun detayları burada http://www.focusclubtr.com/topic/7588-ford-2014-yaz-servis-kampanyası/

Herkese merhaba; Şuan halihazırda herhangi bir sorun yok ama kendi kendime sorun bulmaya çalışıyorum galiba 5 yılını dolduran aracın aküsü değişmeli midir ya da daha doğrusu akü ne zaman değişmelidir ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.

Merhabalar Aracımın torpido lambasını açık unuttum bir gün sonrasında uzun yol gitmeme rağmen düşük akü uyarısı veriyor Multimetre ile ölçü yaptım değerler: Araç normalde 12.3 volt Şarj ederken 15.3 volt (1 dk sonra ölçüm yaptım) Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ediyorum

Esenlikler abilerim, öncelikle konuya girmeden önce benim gusüldemi sorun var yoksa araba fabrika çıkışlı bir hataya mı sahip anlayamadım diyeyim.Bundan bir hafta önce sony eğlence ekranı donmuştu durup dururken aşırı kasmaya başladı komutlar işlemiyor bluetoothu devre dışı kalmış durumdaydı motoru durdurup tekrar çalıştırmayı denedim yaklaşık 5 dakika sorun devam etti ardından neyseki düzeldi bugün ise sol ön kısa far arızası verdi bende ampülü gitmiştir diyerek çok aldırış etmedim hafta sonuna kadar idare ederim dedim ofise geçtim.Akşam ofisten çıkıp arabama bindim pendiğe doğru geldim ki yoğun bir trafik var yokuş bir yerde durduk öndeki araç hareket etti arabamı tam kaldıracağım ki yol bilgisayarında "Tepe kalkış desteği kullanılamıyor" diye bir yazı yazdı.Açık konuşmak gerekirse akümün bittiğini düşünmeye başladım yada sigortalarımda bir sorun olabileceğinden şüphe ettim ek olarak 1-2 aydır klimamı kullanmadım bugün çalıştırdım ki soğutmuyor heralde gazı bitmiştir diye düşündüm.Ayrıca otobandayken aracımın ön konsolunda çat diye ses geliyor bazen şu ana dek kamyonlardan seken taşlardır diye çok umursamadım ancak bunca hata olunca doğrusu korktum.Aracımın ne gibi bir arızası olabilir ki ? Dipçe : Aşırı sıcak havalardan dolayı yapmasından şüphe ediyorum çünkü benim arabam siyah bütün güneşi emiyor ancak herşeyin üst üste gelmesi bir tesadüf olamaz bir yerde absnin yüksek ısı derecelerinde devre dışı kaldığını okumuştum anladığım kadarıyla HLA'da ABS ile paralel olarak çalışıyor ama herşeyin üst üste gelmeside tesadüf olamaz.

Merhaba arkadaşlar, 2 yıldır kullandığım 2012 model focus trend aracımı geçenlerde oto kuaförüne götürdüm. Almaya gittiğimde baktım ki elemanlar çalışırken akü bitmiş. takviye ile çalıştırmaya çalışıyorlar. Takviye sırasında da hemen çalışmadı. Biraz beklediler, 3-5 kere denediler sonra çalıştı. Sonra aracı aldım 2 hafta normal kullanmaya devam ettim. Dün çalıştırmaya çalışırken, öksürür gibi oldu, ışıklar yanıp söndü, ekranda "normal mode" şeklinde bir yazı belirdi ve çalışmadı. Bir kaç kez denedim, yine aynı. Sonra klimanın açık olduğunu farkettim. Kapattıktan sonra yine denedim çalıştı. Bu sabah yine aynı sorunu yaşadım. Bu sefer klima da açık değildi ama ateşleme sırasında aynı şeyler oldu. 3. denememde çalıştırabildim. Ayrıca şunu farkettim, yol bilgisayarındaki herşey resetlenmişti. Akü ile ilgili bir sorun gibi görünüyor ama sizin de fikirlerinize başvurmak istedim. Yardımcı olur musunuz?

1.6 ecoboost aracımın aküsünü degiştirmeyi düşünüyorum.akü daha önce degiştigi için teknik veriler ne olmalı tam emin degilim.hangi aküyü önerirsiniz,teknik verileri ne olmalı?şimdiden çok teşekkür ederim.

merhabalar arkadaşlar,konuyu nereye açıcağimi pek kestiremedim ama en mantıklı bölüm burası geldi bugun aracım marş almadı baya bır uğraşmalarım sonucunda çalıştırdım.hemen oto elektrıkçıye gittim daha önce başıma gelmiş bişiy olmadığından pek bir bilgim yok.adam 8 amper e düşüyor 10un altına inmemesi lazım dedi yeni akü almalısın akü bitmiş dedi.neyse bu durumda akü almak gerekir mi ? almam gerekirse önerilen bir marka var mi ? konu hakkındaki yardımlarınızı bekliyorum şimdiden saolun.