Genel Arama

Herkese selamlar 2012 dizel Fokus titanyum aracımı henüz 1.5 ay önce aldım ve 45bin bakımı için Balıkesir Akotoya götürdüm. Arabayı aldığım arkadaş da sadece servise götürmüş önceki bakımlarında neler değiştiğini ve nelerin değişeceğini söyledi. Bunları hallettik. Ancak dün başıma çok ilginç birşey geldi. Arabada hiç bir sıkıntı yok iken birden çalışır durumda vites geçmemeye başladı. Arabayı kapatıp biraz bekledim yine geçmedi kapalı durumda bir sıkıntı yok. Tüm vitesler kolaylıkla geçiyor ama çalıştırdığım zaman kesinlikle hiç bir viteste geçmiyor. Hatta 1. Viteste atmak isterken sanki arkadan biri istiyormuş gibi oluyor. Hiç zorlanmadan bıraktım malûm bugün de pazar acaba sıkıntı ne olabilir? Baskı balata olsa serviste öngörülemez mıydı acaba Yardımlarınızı ve yorumlarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler herkese

Arkadaşlar merhaba aracım 2013 model Fiesta 1.5 Tdci econetic Titanium aracı 2018 ağustos ayında aldım 71800 Km'de. yaklaşık 1 ay önce havalar iyice soğuyunca marşa bastığım zaman tabiri caizse vijjt diye bir ses geliyor araç ısınınca geçiyor.. V kayışından olabilceğini düşündüm başka bir arkadaşı direksiyona geçirtip kaputu açıp V kayışının oradan gelebileciğini düşünerek marşa bastırdım ordan ses gelmedi. daha sonra kulağımı iyice verip sesin torpido tarafından göğüslükten geldiği farkettim ama ordada bana göre ses yapacak bir şey yok... bugünlerde ise marş basınca ses devam ediyor fakat vites değiştirmek için debriyaja basınca aynı ses geliyor takırtı gibi, birşeyin birşeye sürtme sesi gibi..sorun ne olabilir arkadaşlar bu arada marşa basınca çıkan ilk sesi video çektim izleyip aynı sorunu yaşayan arkadaş varmı varsa yardımcı olabilirse çok sevinirim.. 20181227_084351.mp4

Merhaba, Aracımla ilgili bir sorunum var. Malum bu konularada baya yabacıyım. Araç hareket halinde iken özellikle yokuş çıkarken devir yükseliyor fakat hız aynı oranda yükselmiyor. Benim sorum araçın lpgli olması buna bir etkenmidir. Birde baskı balatanın bittiği zaman yapabilirmis. Baskı balata için hangi marka almam gerek. Birde rulmanlı rulmansız diye ayrım varmı. Tşk...

Herkese merhaba, Forumdaki arkadaşlara danışmak istediğim bir konu var. 2012 model dizel c max imiz var. 2 hafta önce 75000 km deki bu aracı periyodik bakım için yetkili servise götürdük. debriyaj balatası yokuşlarda kaçırıyordu, hatta son zamanlarda aracı kaydırdığımda arkamdakine vurmamak için biraz zorladım ve araçtan yoğun bir koku gelmişti. işte bu nedenle servise debriyajı da kontrol etmelerini söyledim. <onlar da baskı balata ve bilyanın takım halinde değişmesi gerektiğini söylediler. Neyse değişim gerçekleşti. Aldım aracı eve getirdim. bizim evin oraları biraz yokuş ama aşırı da bir yokuş değil. ilk kez parketttiğim yerden çıkarmaya çalıştığım da aracı çok hafif zorlamak zorunda kalıyorum. hatta el freni ile kalkıyorum. fakat bu durumlarda kaputun altından eskisi kadar yoğun olmayan ve hemen geçen fakat aracın içinden de duyulan bir plastik yanık kokusu gibi bir koku alıyorum. koku hemen dağılıyor... Ford müşteri hizmetleri aracılığı ile yetkili serviste kontrol yaptırdım. herhengi bir sorun olmadığını söylediler. fakat eski balatanın yanmış olması nedeniyle o bölgede ısınmadan kaynaklı böyle bir kokunun bir müddet daha devam edebileceğini zamanla geçeceğini söylediler. henüz 250 km falan oldu değişimden sonra, ama hala kokuyu almaya devam ediyorum. sizlerin bu konudaki görüşleri son derece önemli.... teşekkürler