Genel Arama

Merhaba arkadaşlar; İlk çalıştırma esnasında kontağı II konumuna getirip uyarı ışıklarının yanıp sönmesini takiben kontağı çevirerek marşa basıp aracı çalıştırdığım esnada abs ve esp uyarı ışıkları yaklaşık 1 saniye kadar yanıp tekrar sönüyor. Bu durum tüm çalıştırmalarda olmuyor, yani bazen oluyor bazen olmuyor. Ayrıca 2 defa da uzun yolda giderken (virajlı yol olmadığını ve aracın limitlerinin zorlanmadığını belirteyim) esp ışığı yandı, uygun bir yerde sağa çekip stop edip tekrar çalıştırdığımda ise uyarı ışığı tekrar yanmadı yoluma normal olarak devam ettim. Bu durumlarla birlikte aracın fren performansında ve yol tutuşunda hissedilir bir değişme yok. Böyle bir durumla karşılaşan ya da fikri olan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirlerse sevinirim... Çalıştırma esnasında çektiğim bir videoyu da ekliyorum. çalıştırma.avi

Sadık Taşyürek'in konusudur, kendi açmıştır fakat üyeliğini sildirdiği için başlığı devam ettiriyoruz. Ford Focus 2,5 aracınızın Yol Bilgisayarı MENÜ’sünden, ESP olup olmadığı nasıl anlaşılır? Varsa nasıl Aktif (on) Deaktif (off) edilir. Aracınızın yol bilgisayarı menüsünen Aracınızda ESP olup olmadığını anlayabilir ve Aktif-Deaktif edebilirsiniz.

Herkese Merhabalar, foruma yeni katıldım. Benim sorum Ford Focus 2.5'ta ESP üzerine. Mevcut aracımı satıp toplamda 45-50 bin tl arası bir bütçe ile 1.6 tdci dizel manuel hb bir Ford Focus almayı düşünüyorum. (2010-2011 model) Ancak bu araçlarda ESP çok nadir bulunuyormuş. Aracı sıfır alırken güvenlik paketi ile alıp bir iki ay beklemek gerektiğinden ilanlarda ESP'li Focus pek bulunmuyor. Bu araçlarda ESP'li bulmak çok zor mu gerçekten? Aynı şekilde Fiesta'larda da nadir olarak bulunuyor? Aracı görmeye gitmeden anlamanın bir yolu var mıdır?

Esenlikler abilerim, öncelikle konuya girmeden önce benim gusüldemi sorun var yoksa araba fabrika çıkışlı bir hataya mı sahip anlayamadım diyeyim.Bundan bir hafta önce sony eğlence ekranı donmuştu durup dururken aşırı kasmaya başladı komutlar işlemiyor bluetoothu devre dışı kalmış durumdaydı motoru durdurup tekrar çalıştırmayı denedim yaklaşık 5 dakika sorun devam etti ardından neyseki düzeldi bugün ise sol ön kısa far arızası verdi bende ampülü gitmiştir diyerek çok aldırış etmedim hafta sonuna kadar idare ederim dedim ofise geçtim.Akşam ofisten çıkıp arabama bindim pendiğe doğru geldim ki yoğun bir trafik var yokuş bir yerde durduk öndeki araç hareket etti arabamı tam kaldıracağım ki yol bilgisayarında "Tepe kalkış desteği kullanılamıyor" diye bir yazı yazdı.Açık konuşmak gerekirse akümün bittiğini düşünmeye başladım yada sigortalarımda bir sorun olabileceğinden şüphe ettim ek olarak 1-2 aydır klimamı kullanmadım bugün çalıştırdım ki soğutmuyor heralde gazı bitmiştir diye düşündüm.Ayrıca otobandayken aracımın ön konsolunda çat diye ses geliyor bazen şu ana dek kamyonlardan seken taşlardır diye çok umursamadım ancak bunca hata olunca doğrusu korktum.Aracımın ne gibi bir arızası olabilir ki ? Dipçe : Aşırı sıcak havalardan dolayı yapmasından şüphe ediyorum çünkü benim arabam siyah bütün güneşi emiyor ancak herşeyin üst üste gelmesi bir tesadüf olamaz bir yerde absnin yüksek ısı derecelerinde devre dışı kaldığını okumuştum anladığım kadarıyla HLA'da ABS ile paralel olarak çalışıyor ama herşeyin üst üste gelmeside tesadüf olamaz.

arkadaşlar 2008 titanıumlarda esp düğmesi yoksa esp kesin yoktur diyebilir miyiz ? yoksa gösterge içinde mi saklıdır ?

Aslında çoğumuzun farkında olmadığı ya da farkında olsak bile önemini tam anlayamadığımız bir elektronik yardım sistemi ESP. ESP'li bir araç kullanana kadar ben de çekince ile yaklaşıyordum ESP'ye. Ancak gerçekten önemli olduğunu özellikle yüksek performanslı ve de arkadan itişli bir araç kullanırken çok rahat kavrayabiliyorsunuz. Tanışmamı sağlayan bir 2009 BMW 3.28Ci Cabrio idi. Sanırım cabrio olması nedeniyle dengesizleşen araç özellikle yüksek süratli girilen virajlarda ESP'nin etkin müdahaleleri olmadan yolda tutunmakta oldukça zorlanıyordu. Ancak müdahaleler o kadar yerinde gerçekleşiyordu ki bir spor araçtan alacağınız keyfi de törpülemeden bir yandan arkası tatlı tatlı kayarken kontrolün de sizde yada ESP'de olduğunu da hissetmenizi sağlıyordu. O zamanlar foruma üye değildim. Böyle bir sosyal ortama ait olsam mutlaka birşeyler kaydetmeye çalışırdım. Şu an kendi aracımla da -her ne kadar özellikle kuru zeminde dengesizleştirmek oldukça zor olsa da- esp'nin müdahalelerini deneme fırsatım oldu. BMW ile kıyaslayacak olursam Focus'un müdahalelerinin çok daha sert olduğunu söyleyebilirim. Sportif bir kayma yaratmasını bırakın, aracın ciddi şekilde kontrollü bir biçimde yavaşlamasını sağlıyor. Bu olayın viraj keyfini sonuna kadar öldürdüğünü söyleyebilirim. Güvenlik çok daha ön planda tutulmuş. Bu tabiki iyi birşey ama benim gibi virajlardan keyif çıkaran biri için de üzücü. Aşağıdaki iki videoda henüz çözemediğim bir zemin koşulunda MKII'nin ESP'li ve ESP'siz testlerini görebilirsiniz... Saygılarımla...