Genel Arama

merhaba arkadaşlar aracım focus 2010 station wagon arka stop ampulu arızalandı . nette aradım ama bulamadım yardımcı olabilirmisiniz.p21/5w üzerindeki philips markadır

Gelmiş geçmiş en güçlü 1.0 litreli yol arabası Ford Fiesta! Ford bu versiyonu bir kırmızı bir siyah olarak üretecek. Litre başına Bugatti Veyron ve Ferrari 458 Speciale'dan daha fazlasını sunuyor. Araçların 0-100 hızlanması: 9 sn son hızı 201 km/h, ortalama tüketim ise 4.5 lt - 104 CO2 Renkleri ve detay renklendirmeleri yeni trendlerden esinlenilmiş. Sürüş dinamiği, süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi ve vitesler elden geçirilmiş. http://www.focusclubtr.com/topic/9603-red-black-fiesta-türkiyede-bol-fotoğraflı-ön-inceleme-10-ecoboost-140-ps/ Fiyat: Türkçe Katalog ve donanım: fiestaredblack.pdf 180 Nm tork'u 1,400 rpm - 5,000 rpm arasında verebiliyor. 16'' standart jant olacak fakat 17'' opsiyon sunulacak. (Türkiye'de 17'' standart siyah 17'' ise opsiyon) Turbo besleme için kendine özel kalibrasyon ve ayarlar yapılmış aynı zamanda valf zamanlaması,intercooler ve gaz yönetimi elden geçirilmiş. Yukarda da yazdığım gibi 5 ileri manuel şanzıman için yeni oranlar belirlenmiş. Yine dediğim gibi direksiyondan daha fazla tepki alabilmek için yeniden ayarlanmış. Bu yıl sonuna doğru satışta olacak. Neden kırmızı daha hızlıdır? --> why_red_is_faster_EU.pdf Ecoboost Özet --> ecoboost_facts_EU.pdf Fotoğraflar ile Beyler fiesta forumlarında böyle bir görsel dolaşıyor. Fiesta Zetec S in Red ve Black versiyonlarında 1.0 140 bg motor ilk kullanılacakmış. Focusa da geleceği söyleniyor. Bizim yerimize Bluefini Ford yapmış işte Şöyle bir görsel dolaşıyor ortada Fiesta için 1.0 140 bg, 180 Nm tork (210 overboost ile ) 0-100: 9 sn Vmax: 125 mph (201 falan yapar sanırım) Sanıyorum biraz daha zayıf olsa da VW polo GT ye rakip olacak.. Meraklıları için detayları: The engine’s compact, low-inertia turbocharger spins at up to 248,000 rpm – more than 4,000 times per second and almost twice the rpm of the turbochargers powering 2014 F1 race car engines – to deliver 2.6 bar (38 psi) of boost pressure; more than enough to pump up the tyres on a Ford Fiesta. New calibration for turbocharger boost control, Ti-VCT, intercooler, throttle management and ignition timing have increased power output from 125 PS to 140 PS and enabled peak torque of 180 Nm from 1,400 rpm to 5,000 rpm, helping achieve 0-100 km/h (0-62 mph) acceleration in 9 seconds and a top speed of 201 km/h (125 mph) in the new Fiesta Red and Black Editions. “It’s a testament to the advanced design of the 1.0-litre EcoBoost that we were able to tune the engine for 140 PS with the only hardware change required being an uprated cylinder-head gasket for increased pressures,” said Andrew Fraser, manager, Gasoline Calibration, Ford of Europe. “Peak firing pressure on the 7 cm diameter pistons is 124 bar (1,800 psi); equivalent to more than 5 tonnes or a full grown African elephant standing on top of a soft-drink can.” why_red_is_faster_EU.pdf ecoboost_facts_EU.pdf fiestaredblack.pdf