Genel Arama

Bugünki test konuğumuz Sınıfında ilk kez FULL LED ön far sunan SEAT LEON Kısa Kısa bazı bilgiler ile açıklamak istiyorum aracı: - Şuan Türkiye'de satılan tüm araçlarda bağımsız arka süspansiyon yok. Adamlar kataloglarında ön-arka süspansiyondan bahsetmemişler bile bu ilginç değil mi sizce de ? - Yukarda dediğim gibi sınıfında ilk kez full led ön arka far'a sahip tabi ki opsiyon ama uçuk kaçık fiyatlar ile değil. Örneğin (full LED farlar+LED stoplar+LED DRL+arka park sensörü+karartılmış camlar) 2650 TL - 1.2 tsi ile Dsg (otomatik) alınabiliyor. Dizel yine 1.6 tdi 105 ps manuel ve dsg opsiyonlu. - Aracın iç makanı boyutları Golf ile aynı yani gayet geniş ve ferah. - Malzeme kalitesi iyi açıkcası golf'ün çok gerisinde kalmıyor yer yer bazı detaylarda abisine yenik düşüyor. Konsoldaki parçaların birleşimleri tıkırtıya müsait. - Aracın oturma pozisyonu aşağıda ama koltuk ve direksiyon ayarı ile normal sürüş pozisyonuna çekmek kolay. - Test ettiğim FR modelinde değişik sürüş modları var en etkili olan spor mod ile direksiyon sistemi sertleşiyor testimi normal pozisyonda yaptım çünkü gelme amacım 1.2 tsi'idi hiç olmazsa motor hariç diğer özelliklerde benzer seviyeleri yakalayalım. - Motor sesi homurtulu değil gürültü seviyesi düşük. Süspansiyonlar sessiz rahatsız etmiyor. Direksiyon sistemi de elektronik araçlar arasında bence iyi seviyede.Frenleme de aynı şekilde tatminkar sürüş esnasında zayıflık göremedim buarada belirtmek istiyorum 100 km/h geçme şansım olmadı o yüzden rüzgar ve yol sesi konusunda tam detaylı yorum yapamıyorum. - Kadran yapısı klasiklerden farklı olduğu için sanki araç hızlanmamış gibi algıya düşebilirsiniz - Sunroof tedariğinde sorun var 3 ay vb süre bekleme isteniyor. lansman paketi olan plus paketin tedariğinde sorun yok. 1.2 tsi style + plus 1,5 hafta içinde 47.000 liraya alınabiliyor. - Sabri sormuştu 2.0 TDI gelmesi Türkiye planlarında yokmuş. - Arka bölümün ortadaki difransiyel çıkıntısını görmezden gelebilirseniz arka kısımda çok rahat ve ferah şekilde gidebilirsiniz aslında 2 kişi için çok çok rahat olur. i30 kadar olamadı vw bu konuda. - Gümrük sorunu nedeniyle navigasyon opsiyonu alınamıyor.Buarada opsiyon listesini internet üzerinden değilde bayi üzerinden kontrol etmenizde fayda var. - Gelelim Sürüşüne, benim gözümde sınıfını geçemedi. Virajlardaki tümsekleri bilirsiniz bunlarla düşük hızda bile arkasını atmayı çok iyi biliyor!! Detaylı ve uzun süre süremedğim için düz gidişini yere nasıl bastını bilemiyorum ama bu hafifleme ve bağımlı süspansiyon kesinlikle kalibiyeti azaltmış durumda. Sağ-sol slalom başarılı bu durumda kolay kopmuyor 80-90 civarı. -Özetle araç iyi olmuş ama eski tarzını kaybetmiş durumda. Ülkemizde yine dizel seçeneği ön planda olacaktır diye düşünüyorum bu aracın fiyatı da 48.900 - 51.900 TL seviyelerinde ki fiyatına göre çok iyi seçenecek diyebilirim. Hayırlı Olsun FocusClubTr.com Test Arabası İç Mekan FR Bu fotoda LED'li ve LED'siz kıyas yapabilirsiniz Bordo Renk Kardeşi ile Kendisi Yukarda bahsettiğim kadran yapısı Ses Sistemi tatminkar bu da dokunmatik ekranı Maalesef Navi yok. Ayrıca gümrük sorunu nedeniyle navigasyon alınamıyor. Konsol Gördüğünüz Gibi Kapılar fotoda sönük duruyor evet ama kullanımı ve malzemesi gayet iyi basit duran yeri yok Torpido iyi, ses girişleri burada Bahsettiğimiz diz mesafesi ve baş mesafesi sınıfının en iyilerinden Yine yukarda bahsettiğim çıkıntı gördüğünüz gibi Arka kapı biraz daha basit sınıf klasiği olan yumuşak üst kaplama önde var arkada yok ama dirsek destek yerleri iyi Bagaj 380 lt sınıf ortalamasında ve tabiki yeterli. Arkadan Bakalım Biraz daha Yolcu kısmında da yükseklik ayarının bulunması büyük artı 205 - 55 R16 geliyor style ile FULL LED Far ve Stop 1.2 tsi style plus dsg araç içi Yakından Far'lar FR Led'siz Bittiğini sandıysanız yanıldınız işte Led'lerin videosu Yine Bekleriz