Genel Arama

Merhaba arkadaşlar, Forumda yeniyim ve bir Ford sever olarak foruma bir arıza ile ilgili giriş yapmak istemezdim. Umarım bu ilk ve son olur ve devamında da her daim güzel haberleri paylaşmaya devam ederiz. Yaklaşık 2 ay önce 2011 Model Mondeo Titanium 2.0 Tdci aldım. Aldığımda ESP ışığı yanıyordu ve aldığım kişi direksiyon kılıfını değiştirdiğini ve sonrasında direksiyonda açı sensörü arızası verdiğini söyledi. 300-500 lira civarında maliyeti olduğunu söyleyerek toplam rakamdan bunu düştük. Ben de buna çok takılmadan aracı satın aldım. Henüz yaptırmadım bu şekilde kullanıyorum. Bu hafta başı hafif rampa yukarı çıkarken araç 3. vitesten 4. vitese geçerken zorlandı ve 4 e geçtikten sonra ekranda önce motor arıza uyarısı çıktı ardından vites kutusu servisi gerekli dedi ve aracın çekişi düştü. Kenara çektim stop ettim ve tekrar çalıştırdıktan sonra uyarılar gitti ama arabada ciddi anlamda güç kaybı oldu ve iş yerine kadar öyle gittim. Aynı gün öğlen sanayiye giderek makineye bağlattım ve vites ile ilgili herhangi bir arıza kodu çıkmadı. Direksiyon açı sensörü ve turbo ile ilgili bir arıza çıktı sadece. Sanayiye giderken araç güç kaybı yaşamadı normal hızında gitti. 2-3 gün sonra yine vites kutusu arızası verdi. Tekrar güçten düştü ve en son bugün 2 kere daha verince iyice canım sıkılmaya başladı. Makineye bağlatınca bir şey çıkmıyor ustaya götürsen net bir şey söyleyemiyorlar. Varsayımlarla konuşarak (anlamadığım için) oraya bakarız şuraya bakarız para almaya çalışıyorlar ve 1 haftada makineye bağlatmaya sırf 200-300 lira harcadım. 10 gün kadar önce led ampül taktırmıştım (taktıktan sonra sürekli ampül arıza ışığı yanıyordu) belki ondandır diyerek bugün normal ampülleri taktım. Ama yine akşam yolda giderken vites kutusu arıza verdi. Arıza verdikten sonra aracı durdurup hemen yola devam edersem güç kaybı çok belirgin oluyor. Aracı park edip yarım saat, 1 saat sonra tekrar yola çıkınca araç normal gücünde gidiyor. Sonuç olarak aldığım araç bir performans aracı ve bu durum beni arabadan soğuttu. Bu durumda ne yapmamı önerebilirsiniz. Aklıma ilk gelen acaba baskı balata değişimimi yapsam. Şanzıman ustasına gitsem anlamadığım için 3000-5000 tl ile de çıkmak istemiyorum belki çok daha ucuza halledilebilecek bir şey için. İnanın gece uyuyamaz oldum düşünmekten. Resmen kafayı yiyeceğim.

Merhabalar 2014 focusu satıp 2017-2018 Ford kuga 1.5 tdci titanium ile Mondeo 1.5 tdci titanium arasında gelip gidiyorum siz hangisini önerirsiniz. Performans olarak birbirine yakınlar konfor sürüş dinamikleri vb açısından yorumlarsanız sevinirim teşekkürler

Yaşlı bebek ülkemizde! Style donanım 16” alüminyum jantlar (215/60R16 95V) Stepne (215/60R16 95V) Gövde rengi yan aynalar Gövde rengi kapı kolları Gündüz yanan ön farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Deri kaplı direksiyon simidi Deri kaplı vites topuzu Manuel 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar (Sürücü & Ön yolcu) Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Çift yönlü otomatik klima Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Yol bilgisayarı Arka havalandırma kanalları Ön sis farları Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Gecikmeli sönen ön farlar Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Elektronik Denge Programı (ESP) Acil Durum Fren Desteği (EBA ) ABS + EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) Sürücü diz hava yastığı Yan perde hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Global açma/kapama Immobilizer Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yağmur sensörü Otomatik çocuk kilidi Mykey Uzaktan kumandalı merkezi kilit Ford Kolay Yakıt Sistemi Elektrikli park freni USB, SD kart bağlantısı Otomatik Başlat/Durdur (Sadece dizel motor seçeneği ile) Lastik Basınç Takip Sistemi (TPMS) Arka havalandırma kanalları Otomatik uzun far sistemi 8'' Dokunmatik ekran Sync 2 Bluetooth Sesli kontrol sistemi Acil durum yardımı Karartılmış arka camlar Style üzerine Titanium Donanım: 17” alüminyum Jantlar (235/50R17 96W) Krom yan çıtalar Spor Koltuklar Ön ve arka park sensörleri Tavan çıtaları (SW model ile sadece) “Ford Power” Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Otomatik katlanan yan aynalar Ambiyans iç aydınlatma (Multi-Color) 8'' Dokunmatik Ekranlı Sony Müzik sistemi Sesle kontrol edilebilen entegre Navigasyon Geri görüş kamerası Gelişmiş Otomatik park sistemi (Paralel - Dikey park & Paralel park çıkış yardımı) Isıtmalı ön koltuklar Arka camlarda güneşlikler Titanium üzerine alınabilen opsiyonlar Ford dinamik led ön farlar Masaj fonksiyonlu deri koltuklar (Elektrikli ayarlanabilir 10 yönlü sürücü koltuğu ile) Elektrikli açılır tavan (Sunroof) (4 kapı gövde seçeneği ile) Panoramik cam tavan (5 kapı gövde seçeneği ile) Elektrikli açılır panoramik cam tavan (SW gövde seçeneği ile) Tekno Paket --> (Şerit takip sistemi & şeritte kalma yardımcısı, Sürücü dikkat takip sistemi, Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, Isıtmalı ön cam, Kör nokta uyarı sistemi, Hava yastıklı arka emniyet kemeri) Karoser, Donanım ve Motor Kombinasyonları 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Style 4 Kapı Sedan 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri otomatik Titanium 4 Kapı Sedan & 5K Hatchback & Sw 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel Style & Titanium - 4 Kapı Sedan Fiyat Yeni Mondeo Style 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Style 1.6 TDCI 115PS (4K): 84.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (4K): 97.800 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (HB): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.5 EcoBoost 160PS A/T (SW): 99.900 TL Yeni Mondeo Titanium 1.6 TDCI 115PS (4K): 94.600 TL Metalik Boya: 1.500 lt Platin Beyaz (özel renk): 3.000 tl Titanium Üzerine Açılır Tavan (Sunroof) (Sedan gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Panoramik Cam Tavan (5K Hatchback gövde seçeneğiyle): 3.000 tl Açılır Panoramik Cam Tavan (SW gövde seçeneğiyle): 4.250 tl Masaj Fonksiyonlu Deri Döşeme: 7.600 tl Ford Dinamik LED Ön Farlar: 5.500 tl Tekno Paket (TP): 7.500 tl - Hava Yastıklı Arka Emniyet Kemerleri - Şerit Takip Sistemi - Şeritte Kalma Yardımcısı - Sürücü Dikkat Takip Sistemi - Kör Nokta Uyarı Sistemi - Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi - Isıtmalı Ön cam Temmuz 2015 kataloğu: mondeo (1).pdf Kasım 2015 kataloğu: mondeo-10.pdf NOT: Nisan üretimi ile 1.5 120 ps dizel üretime geçecek. Otomatik ise şu an planlanmamakta. Diğer başlıklarımız Bu tablo ilk ithalat içindir, benzinli motor EU5'dir Bu tablo ise Temmuz 2015'e aittir ve EU6 motor'a sahiptir. Kasım 2015 SS'li eu6 benzinli tablo mondeo (1).pdf

Bu başlıkta şu an satılan araçların durumları hakkında bilgiler vereceğim. Bu sayede hangi modeli, ne zaman, nasıl alınabileceği hakkında fikir sahibi olmuş olacaksınız. Umarım yardımcı olabilirim. Genel sonuçlar ile birlikte direkt motor olarak da değerlendirme olacak. GÜNCEL VERİ İÇİN BURAYI DA TAKİP EDİNİZ LÜTFEN: https://anasayfa.focusclubtr.com/hangi-ford-aliniralinmaz-guncel-satin-alma-rehberi/ Genel sonuçlar: Alınabilir (Yakın gelecekte yenilenmesi beklenmeyen olgun model) Nötr (Yakın gelecekte yenilenmesi beklenmeyen ilk seri model) Dikkat Edilmeli (Yakın gelecekte yeni model gelebilir) Alınmamalı (Çok yakında yenilenebilir/yenilenecek) Ford Fiesta 6. Nesil Fiesta, 2008 yılında tanıtıldı ve 2012 Eylül'de makyajlanarak son şeklini aldı. Ayrıca bu yıl Mayıs ayında ufak bir güncelleme aldı. Bu güncelleme ile olgunlaşmış model görsel olarak da zenginleşmiş oldu. Bundan önceki nesillerinde 6-7 yılda bir güncellenen Fiesta artık son dönemlerine girmiş bulunmakta. MK7 (yeni nesil) tanıtıldı. 2017 3. çeyrekte Türyeki'de. Sonuç olarak: Alınmamalı Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 TDCI 75 PS Manuel & 1.0 PowerShift veya 1.6 PowerShift Ford B-MAX İsim olarak kendileri ilk nesil fakat yerine geçtiği model Fusion olduğu için 2. nesil denilebilir. Fusion tam 10 yıl boyunca üretildi ve ucuz olması sebebiyle yeterince rağbet görmüştü.B-Max'in satışına ise 2012 yılında başlandı. MPV sınıfı artık değerini yitirerek yerini Crossover'lara bırakmakta bu sınıfta otomobil alırken normalden çok daha fazla dikkat edilmelidir. B-Max; B sütunu bulundurmadığı için arka koltuklara geçiş ve bebek koltuğu için güzel seçenek. B sütunu kapılara gizlendiği için sürgülü kapısı ise normalden ağırdır. Konuya dönecek olursak en son 2014 Ocak ayında makyaj gizli çekim ortaya çıktı fakat hala yenisi tanıtılmadı. Sonuç olarak: Alınmamalı Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.6 Tdci 95 PS Manuel & 1.6 Ti-vct PowerShift Ford Focus Ford'un Fiesta'dan sonra ikinci amiral gemisidir kendisi.Şu an 3. nesli ile satışta ve geçtiğimiz yıl (2014) Şubat ayında makyaj duyuruldu ülkemizde ise kasım ayında satışa başladı. Model artık olgunluk döneminde diyebiliriz hatta şahsi görüşüm bu modelin direkt olarak 3.nesil olarak sunulması gerektiğinden yana.Yani Ford'un geç üretmiş/el atmış olduğu modeldir. Özellikle 2.neslinin (mk2) gereksiz üretilmiş olduğunu bile söyleyebilirim. Gereksiz bilgiyi geçerek; MK4 yani bir sonraki nesil Focus en erken 2017 sonu en geç 2018 başında üretilmesi beklendiğini söyleyebilirim. Sonuç olarak: Alınabilir Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 TDCI 120 PS PowerShift ve 1.6 Ti-VCT PowerShift. Manuel dizeller 2016 yılında yerini 1.5 tdci euro 6'ya bırakacağı için dikkat edilmelidir. 1.0 Ecoboost bu fiyatlar ile tercih edilmemelidir. C-MAX gibi 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik gelene kadar 1.6 benzinli otomatik tercihi tek seçenek. Donanım olarak: Trend x ve style arasında dikkat edilmeli bazı motor ve şanzıman gruplarında fark çok ciddi kapanıyor bu durumlarda trend x alınmamalıdır. Görsel ve kalite olarak fark Titanium ile başlamaktadır. Style'ı Trend x'e eklenmiş bir paket olarak görebilirsiniz. 2016 model Trend x modellerinde de kol dayama olacak bu da unutulmamalı. Ford C-MAX C-Max 2. neslini yaşıyor geçtiğimiz yılın (2014) Eylül ayında makyaj duyuruldu.Bu yıl Haziran ayında satışa başladı. Bu modelde tam bir olgunluk abidesidir. Müşterilerinden memnun kalmayan sanırım pek yoktur (duymadım desem yeridir) üzerinde pek yazılacak bir şey yok. Buradan son model testini okuyabilir eksileri ve artılara bakabilirsiniz. Bu modelinde Focus gibi 2018'den önce yenilenmesi beklenmiyor. Önümüzdeki aylarda (Ekim) dizel otomatik seçeneği gelecek bu sebeple dikkat edilmesi gerekir eğer dizel müşterisiyseniz. Sonuç olarak: Alınabilir Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 Ecoboost 182 ps otomatik. Dizel manuel yine Focus gibi 2016 yılında Euro 6 destekli 1.5 TDCI'a geçecek manuel konusunda dikkat edilmeli. FORD KUGA Kuga, C-MAX gibi 2.neslini yaşıyor. İç mekan genişliği ve yapısı ile çok benzerlerdir. En dikkat çekici özelliği yeni satışa çıkan küçük hacim dizel otomatik kombinasyonudur. Ford'un şu an en olgun modelidir. Sonuç olarak: Alınabilir Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 TDCI PowerShift ve Manuel FORD MONDEO Ford'un Türkiye'de sattığı en kaliteli modeldir. 5. Nesli ile yollarımızda, bir kaza sonucu Avrupa'ya tam 2 yıl geç geldi bu sebeple Makyajlı modelin Avrupa'ya ne zaman geleceği büyük bir soru işareti. Abd ve Çin pazarı ile arasında çok fazla zaman farkı var ya bu fark kapanacak ya da azaltılarak devam edecek. Makyajın ufak değişiklikler içerdiğini gördüğümüz için bence aynı zamanda piyasaya sunulacaktır yani en geç 2017 başında yollarda görmeyi planlıyorum. Sonuç olarak: Dikkat Edilmeli Öncelikle tercih edilmesi gereken modeller: 1.5 Ecoboost 160 Ps otomatik. Manuel dizel motor seçeneği 2016 yılında yerini EU6 destekli 1.5 tdci'a bırakacak.Aciliyeti yoksa beklenebilir. Dizel otomatik planı şu an yok. Okuduğunuz için teşekkür ederim, bol paylaşımlar

Ford Mondeo 1997 Sorun: Dört kez yanıp sönen hava yastığı uyarı ışığı. Çözüm: Sürücü koltuğunun altındaki hava yastığı kablo tesisatı yönünü kontrol edin. Eğer yönlendirme yanlışsa, konnektörlerde aşırı basınç oluşur ve uyarı lambasının yanıp sönmesine neden olur. Sorun: Soğuklarda özellikle 0ºC'nin altındaki sıcaklıklarda 1. ve 2. vites geçişleri zorlanması. Çözüm: Alüminyum gövdede çelik vites şaftı arasındaki ısı genleşmesinde ki fark vites değiştirmeye karşı yüksek dirençlere neden olmaktadır. Vites giriş şaftı çıkarılmalı ve problemi çözmek için 0,05 mm daha ince ayar saçı takılmalıdır. Sorun: Direksiyon sisteminden gelen iniltiye benzer sesler. Çözüm: Bu, hidrolik direksiyon sisteminde (PAS) araç gövdesinden geçen basınç dalgalanmalarından kaynaklanabilir. Bu sorunu gidermek için, yenilenmiş bir Hidrolik direksiyon yüksek basınçlı boru tertibatı ve revize edilmiş bir hidrolik pompası takılmalı. Ford Mondeo 1993 and 1997 (sadece otomatik şanzıman) Sorun: Hız göstergesi kırılması-Vites değişimi-4.Vites kavrama sorunu. Çözüm: Bozuk araç hız sensörü, tahrik mili veya bozuk araç hız sensörü kablosundan dolayı kaynaklanabilir. Bu sorunu çözmek için yeni bir araç hız sensörü monte edilmelidir. Düz şanzıman araçlarda araç hız sensörü kablosunun yönlendirilmesi başka bir kablo bağı kullanılarak kontrol edilmeli ve test edilmelidir. Ford Mondeo 1997 Station Wagon Sorun: Bagaj kapağı açma butonu çalışmıyor veya yapışıyor. Çözüm: Kilit yuvası ve paslanmaz çelik itme muhafazası arasında aşınma meydana gelebilir. Düzeltmek için yeni bir bagaj kapağı kilit mekanizması takın. Ya da WD-40 sıkın Ford Mondeo 1997 Sorun: Radyatör alt hortumundan soğutucu kaybı. Çözüm: Bunun nedeni, radyatör alt hortumunun ve tahrik kayışının temas etmesinden ve hortumda bir delik açmasından olabilir. Alt hortum yenilenmelidir ve daha fazla açıklık sağlamak için soğutma sıvısı genleşme tankı hortumu / klima hortumuna daha fazla tutucu klips ile tutturulmalıdır. Ek klipsler radyatör alt hortumunun karşı taraflarından takılmalıdır. Ford Mondeo 1999 Sorun: Uzaktan kumanda yeniden programlandığında, alarm uyarı lambası yanmaz. Çözüm: 1. Üç saniye içinde kontak anahtarını pozisyon 2'den 0'a dört kez çevirin. 2. Kontak anahtarını çıkarın. Modül, 20 saniye boyunca öğrenme modunda kalır. Hırsızlık uyarı lambası yanmaz. 3. Kumanda düğmelerinden birine basın. Modül, sinyal ile programlanmıştır. Hırsızlık önleme ikaz ışığı yanıp sönmez. 4. Gerekirse, iki saniye sonra diğer kumanda düğmeleri ile prosedürü tekrarlayın. 5. Anahtarı 2 konumuna çevirin ve iki saniye bekleyin. 6. Anahtarı 0 konumuna çevirin. 7. Kumandanın doğru çalıştığını kontrol edin. Ford Mondeo 1998 Sorun: Yanlış yakıt göstergesi / yol bilgisayarı. Çözüm: Yakıt deposu şamandırasındaki zayıf topraklama veya yakıt kirliliğinden kaynaklanabilir. Sorunu düzeltmek için şamandıra temizliği ve topraklama kontrolü yapın. Olmazsa değiştirin. Kurulumdan önce kontrol edin. Ford Focus 1999, Ford Mondeo 1996 to 1998 Sorun: Kapılar kapatıldıktan sonra iç aydınlatma açık kalır; Anti-hırsızlık uyarı sisteminin arızalanması veya devreye girmemesi. Çözüm: Bu problemler, B veya C sütunundaki kilit tutamacının kapı temas anahtarındaki hatalı elektrik kontağının bir sonucu olabilir. Sorunu düzeltmek için önce kablolamayı kontrol edin. Olmazsa yenisi ile değiştirin. Ford Mondeo 1997 to 1998 Sorun: ABS ve Çekiş kontrolü ikaz ışığı veya ABS ve el freni ikaz ışığı yanar. DTC A143 hata kodu. Çözüm: Voltajdaki artış nedeniyle, ABS modülü bir EEPROM(Elektronik Olarak Silinebilir Programlanabilir Salt Okunur Bellek) hatası algılar. Sorunu çözmek için diyagnostik(tanı) çoklu bağlantısının 7 ve 16 no'lu pimleri arasına ilave bir direnç lehimlenir. Ford Escort 1995 to 1996, Ford Mondeo 1996 Sorun: İlk çalıştırmada ya da araç boştayken motorun zayıf çalışması. Çözüm: Bu muhtemelen yakıt enjeksiyon zamanlama sisteminde zamanlama kontrolünün kaybından kaynaklanmaktadır. Yeni bir yakıt enjeksiyon pompası kam çalıştırıcısı takabilirsiniz. Ford Mondeo 1993 to 1999 Sorun: Motor çalışırken akü(alternatör) şarj ışığı sürekli yanıyor; ayrıca turboşarjlı yağ besleme hattında da sızıntı var. Çözüm: Sorunu çözmek için, turbo ve yağ filtresi ara muhafazasındaki yüzeyleri kontrol edin. Yeni bir turbo yağ besleme hortumu takın. Ford Mondeo ABS'li 1999 - 2000 Sorun: ABS konnektörüne su girişi. Çözüm: ABS konektörü su girişine maruz kalabilir ve ABS ışığının yanmasına neden olabilir. Bunun nedeni, ön camın lehimli bağlantılarından su girmesidir. Bu bağlantılar ortak bir alanı paylaştığından, çözüm ABS'ye ayrı bir topraklama devresi vermek ve ön camın kavisli bağlantılarına ek sızdırmazlık malzemesi uygulamaktır. Yenilenmiş bir ABS şasi devresi 03 / 2000'den beri kullanılmaktadır. Ford Mondeo 1996 to 1999 Sorun: Hidrolik direksiyon sisteminde vurma sesi. Çözüm: Yaygın bir sorun hidrolik direksiyon sistemindeki hidrolik 'su darbesi' etkisidir ve bu da vuruntu sesine neden olabilir. Hidrolik sistemin basınç tepe noktalarını emecek şekilde tasarlanmış yeni hidrolik direksiyon dönüş hattı takmaktır. Revize edilmiş (yenilenmiş) bir geri dönüş hattı 10/1999 (dizel) ve 12/1999 (benzin) 'den beri takılmıştır. O seneden sonraki parçaları kullanınız. Ford Focus ve Mondeo LPG/benzin Sorun: Güçsüz ve zayıf çalışma. Çözüm: Benzinli bir motoru LPG yakıt sistemine dönüştürürken, özel nitrasyonla sertleştirilmiş valflere ve valf yuvalarına sahip onaylanmış bir Ford silindir kafası kullanılmalıdır. Bu, erken aşınmayı ve güç eksikliğini, zayıf rölantiyi vb. önleyecektir. Ford Mondeo 2001 Sorun: Ön akstan gıcırtılar. Çözüm: Ortak bir problemdir,, ön alt süspansiyon kolu ve yatak burcu üzerindeki arka hidrolik lastik burçları arasında aşırı sürtünme olmaktadır. Çözüm, değiştirilmiş kauçuk burçlarla ve silikon kaplı yatak burçları ile yenilenmiş süspansiyon kollarına uydurmaktır. Revize edilmiş ön alt süspansiyon kolları 09 / 2001'den beri kullanılmıştır. O tarihtekilere göre alınız. Ford Mondeo 2001 MTX 75 manuel vites Sorun: Vites değiştirmek çok zordur ve 5. vitese takılamaz. Çözüm vites değiştirme kablolarını gözden geçirin ve ayarlama yapın. Gerekliyse değiştirin. Ford Mondeo 2001 Öncesi Sorun: Yüksek devirde ısıtıcı fandan ses gelmesi. Çözüm: Olası neden, ısıtıcı sisteminde yüksek sıcaklıkta hava akışının, sıcaklık karışım kapısının üst uç kısmına çarpması neden olmaktadır. Karışım, sıcaklık karıştırma çalıştırıcısına bir uç takmaktır. Tıkanma / çınlama seslerini önlemek için 06/2001 yılından beri bir amortisör yerleştirilmiştir. O tarihlere dikkat ederek parça alabilirsiniz. Ford Mondeo 2001 Park Yardımı Hatası Sorun: Yanlış ayarlanmış park yardımı. Çözüm: Park yardım modülünün yanlış programlanması, geri viteste iken sürekli olarak uyarı sesine yol açar. Çözüm, güncellenmiş programlama ile revize edilmiş bir park yardım modülü taktırmaktır. Ford Mondeo Sorun: Direksiyon mili soğuk havalarda cırcır ses yapıp vurma sesi duymak. Çözüm: Olası neden direksiyon mili yanlış ayarlanmıştır ve direksiyon milinde aşırı sürtünme vardır. Bunun için Direksiyon mili kovanına ekstra silikon gresi uygulamak gereklidir. Ford Mondeo 1.8 / 2.0 Duratec motor 2001 Sorun: Motor vuruntusu, kaba çalışması, zor ilk çalıştırma, güç kaybı vs. Çözüm: Bu motorlarda yaygın bir sorundur, krank mili titreşim damperinin yetersiz tutmasından kaynaklanır. Bu kontrol edilmeli ve gerekirse yeni bir titreşim sönümleyici cıvatası ve sürtünme rondelası takılmalıdır. Revize edilmiş bir titreşim sönümleyici cıvatası 12/2000'den beri takılmıştır. Kaynak: http://www.bba-reman.com/gb/content/ford_mondeo_common_problems_and_solutions

Lüks ve kişileştirmenin adresi olan Vignale üretime hazır. Mondeo, Vignale serisinin ilk parçası olacak, gelecekte ise Galaxy, S-max (onaylı) ve Kuga'ya da bu seri eklenecek. Her bir vignale, özel ekip aracılığı ile son dokunuşa sahip olacak ve 100 ek kalite kontrol noktası bulunacak. -İspanya fabrikasında üretilecek normal Mondeo gibi- Ford Mondeo Vignale, Aktif Gürültü Engelleme sistemine sahip olacak ayrıca özel tarz ve işçiliğini smokin dikişli deri kaplama, gösterge paneli, eşsiz jantlar ve Vignale Nocciola metalik rengi ile tamamlıyor. Yaya algılama özellikli ön çarpışma asistanını içeren akıllı donanımlara sahip olacak ve yüksek güçlü BiTurbo Dizel & Hybrid motorlar bu premium aracın parçalarından biri olacak. Koleksiyon, hizmet/bakım, randevu gibi özel servisler için 24 saat ulaşılabilir Vignale müşteri hizmetleri yer alacak. Mayıs ayı itibarı ile ön sipariş'ler yetkili satıcılarda başlayacak ayrıca ödüllü çanta'nın bulunduğu koleksiyon da satışa çıkmış olacak. Vignale servis uygulaması ile gps aracılığıyla uygun park noktalarını, yakıt istasyonlarını bulur bilgilerini aktarır ve internet aracılığı ile fiyat bilgilerini iletir. Satışa çıkacak motorlar: Dizel: 2.0 Tdci Bi-turbo 210 ps 450 Nm PowerShift - 2.0 Tdci 180 ps manuel & Powershift Benzin: 2.0 Stci 203 ps & 240 ps 6 ileri otomatik Hybrid: 2.0 187 ps elektrik destekli benzinli. Ayrıca akıllı 4 çeker sistemi de sunulacak. (iAWD) Aktif gürültü engelleyici sistem 3 mikrofon ile çalışıyor -tabiki uygun yerlere yerleştirilmişler- sistem ses gelen noktalara karşı, farklı ses dalgası yollayarak bunları engelliyor. Vignale ayrıca özel ses yalıtımına sahip, daha iyi izolasyon ve daha fazla sesslik sunuyor. Akustik camlar ise rüzgar sesini azaltıyor normalde bu özelliği premium modellerde görebiliyoruz. Arka süspansiyonlarda bir değişiklik yok yine Mondeo'da gördüğümüz masajlı koltuklar bulunuyor. Lazer kesimli özel deri ve yumuşak dokunuşar; gösterge paneli, ön konsol, kol dayama ve kapı üstlerinde bulunuyor. Dış bölümde ise bu seriye özel krom kaplamalar dikkat çekiyor. SYNC 2, aktif park asistanı, trafik işaretleri tanıma, aktif şehiriçi güvenlik ve led aydınlatmalar yine bu seride yerini alacak. Sony DAB ve navigasyon sistemi 12 yüksek kaliteli (hi-fi) hoparlör sistemi ile geliyor. Vignale ilk etapta sadece 200 bayi'de satılacak gelecek yıllarda 500'e kadar çıkması planlanıyor. Şu an sadece metropolitan yerlerde sunulacak anlayacağınız Ayrıca özel mekanlarda sunulacak yani transit'in yanında göremeyeceksiniz (Türkiye'de de sanırım bunu yapalar çok zor iş değil) Yukarda bahsettiğim uygulama hem Android hem iOS marketlerinde ücretsiz olarak sunulacak, bu uygulama trafik bilgisi, kazalar ve yol bilgilerini sunubilecek. Bu başlığımız altında daha fazla detay alabilirsiniz, ülkemizde Haziran ayı itibarıyla satışa sunulacak. Vignale kimdir? Nedir? vignale.org FocusClubTr.com (Ç)almadan paylaşılabilir.

1.0 EcoBoost ödüle doymuyor 2012 yılının ardından 2013 yılında da yılın motoru seçildi. Turbo şarjlı, direkt enjeksiyonlu üç silindirli motor, 15 yıllık ödül tarihinde en yüksek puanı elde etti Ford talebi karşılamak için Ağustos'un ortasında Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda 1.0-litre EcoBoost üretimi iki katına çıkartacağını aktardı. Avrupa'da, 1.0-litre EcoBoost Fiesta, B-MAX, Focus, C MAX ve Grand C MAX ile sunulmakta, aynı zamanda Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Mondeo ve EcoSport ile de sunulacak. Motor dünya çapında piyasaya sürülecek; Hindistan ve Çin'de yakında Ford EcoSport ile, Kuzey Amerika'da ise Fiesta ile sunulacak. Ford'un ultra yakıt verimli ve güçlü 1.0-litre EcoBoost benzinli motoru bugün Yılın 2013 Uluslararası Motor seçildi aynı zamanda ödül tarihinin en yüksek puanı aldı.Ayrıca 1.0Lt altı en iyi motor seçildi. Ford yüksek talebi karşılamak için Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda üretimi 2 katına çıkartarak Ağustos ayı ortalarında günde 1000'i aşkın motor üretecek. Dünya'nın 35 ülkesinden katılan, 87 gazeteci şu kategorilere dikkat etti; sürüş, performans, ekonomi, rafinelik ve gelişmiş motor teknolojisinin başarılı uygulanması. Ford, 15 yıllık ödül tarihinde arka arkaya zaferler kazanan üç otomobil üreticisinden biri oldu. 1.0-litre EcoBoost Aachen ve Merkenich, Almanya ve Dunton, İngiltere'de Ford'un araştırma ve geliştirme merkezlerinde tasarlandı ve şu an Köln ve Craiova, Romanya üretilmektedir. Şu an 1.0 EcoBoost Barındıran Modeller 2012 Yılın Motoru Başlığımız

Merhabalar Aracim 2008 mondeo 2.0 tdci titanium otomatik vites Trafikte dur kalk esnasinda hararet 100 e dogru yukseliyor bazen klimayi otomatik kapatiyor 100 dereceyi gecip gecmedigini cesaret edemedigimden denemedim ? ama klimayi kapattigimda hararet normal seviyeye iniyor bu konuda yardimci olabilirmisiniz. Aracin triger seti dahil agir bakimlari yeni yapildi

Arkadaşlar merhaba, 2015 Focus 1.6 TDCi Trendx Paket araç sahibiyim. Biraz daha geniş bir araç ihtiyacım doğduğundan mevcut aracımı satıp 2. el Mondeo 1.6 TDCi geçmeyi düşünüyorum. Araç Türkiye'de çok fazla talep görmediğinden nette çok fazla bilgi edinemedim. Donanım paketinin çok fazla bir önemi yok zira iki paket arasındaki farklar genelde kullanmadığım otomatik park gibi özelliklerden oluşuyor. Ve ikinci elde bütçeme göre şekillendireceğim donanım paketini. Hangisi kafama uyarsa f/p olarak. Konuyla alakalı sizlerinde Genel anlamda Mondeo yorumlarınızı almak istiyorum. Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

Bu konuda Mondeo Vignale ve S-Max Vignale Türkiye donanım ve fiyat listesini paylaşacağız. Bu liste Türkiye’de ilk kez tarafımızdan yayınlanmaktadır. 63.000 €'dan başlıyor 68.650 €'a uzanıyor. Tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-mondeo-s-max-vignale-donanim-ve-fiyat-listesi/ Şahsen bunların fiyatlarını standart 2.0 modellere göre çok uygun buldum Yürüyebilir. Örn: Mondeo 2.0 TDCI Titanium + LED + 18'' + Deri K. + Metalik = 205.500 TL

Merhaba arkadaşlar, bende 2015 mondeo titanium var dynamic led yok arabamda. Farları değiştirmeyi düşünüyorum ama, daha önce değiştiren oldu mu ? sizce değiştirmeli miyim ? uyum sorunu yaşar mıyım bilgisi olan varsa yardımcı olsun lütfen teşekkürler.

Evet bu kesin işte... Örtülü Fusion ''Mondeo'' karşınızda... Ufak tefek tampon değişikliği bekleniyor ve tabi ki SYNC3 GÜNCEL: KIRMIZI SON GÖRÜNÜM İÇİN TIKLA GÜNCEL: İÇ MEKAN

Vignale Mondeo’dan sonra; Kuga Concept, S-Max ve Edge modellerinin Vignale serisi duyuruldu. S-Max Vignale siparişe şuan açıldı, Edge yıl sonuna doğru çıkacak. Mondeo HB ve Kuga Vignale 2017 yılında satışa çıkacak. Haberin tamamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-vignale-serisini-genisletti/ GALERİLER Edge Vignale: http://fcstr.com/EdgeVignale S-Max Vignale: http://fcstr.com/Smaxvignale Kuga Vignale: http://fcstr.com/KugaVignale Mondeo HB Vignale: http://fcstr.com/MondeoVignale16 Karma görseller:

Arkadaşlar fotoğrafda ki model için jant opsiyonunu bulamadım.Ve bu jantları 19'' opsiyonu yada 2.0 tdci ile geliyor diye biliyorum.Yanlışım var ise beni düzeltirmisiniz bu jantların ölçüsü tam olarak nedir ?

Yeni yavruya nihayet kavuştuk Üretim yerinin değişmesi vb sebeplerden 2-3 yıl kadar geç üretime geçen Mondeo Avrupa ile paralel şekilde ülkemizde satışa başladı diyebiliriz. Şuan sadece 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel ve 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri tam otomatik olarak satışta çok yakında 2.0 tdci 180 ps PowerShift de satışa sunulacak. İç Mekan Malzeme kalitesi ve işçilik önceki versiyona göre iyi, özellikle işçilik (parça birleşimleri vb) çok çok iyi neredeyse hiçbir parçasında oynama yok denilecek seviyede, zaten sürüş esnasında belli başlı bozuk yollardan geçerken hiç ses çıkartmaması bunu kanıtlar nitelikteydi. Malzeme kalitesi olarak sürücü ve yolcularında elinin ulaştığı yani kullanılması gereken yerler özenle seçilmiş fakat kullanılmaya bölümler sert plastik ile kaplı ama bunlar kesinlike basit malzeme değil, sektöre hakim kişiler buna fotoğraflara bakarak bile anlayabilir. Koltuk kumaşını beğenmeyenler oldu onlara şöyle detay verebilirim, koltuğun konsol'a dokunduğu veya farklı bir parçaya denk gelen kısımlar yumuşacık bez ile sarılmış bunlarda soğukta vs gıcırtı yapmasını önleyen detaylar lakin bunları fark etmemişler deri vb olmamasından dolayı aa bu çok kötü yorumlar geldi bunlar öznellikten öteye varamamış ne yazıkki. Konsol üzerindeki tuşların basımı güzel. Sony kontrolü çok kolay klima düğmeleri yeterince büyük ve anlaşılır. Beğenmediğim yanları ise piano black kaplamalar hep söylüyorum yılmadan devam edeceğim; çiziliyor ve çok kötü gözüküyor (güneş altında) lütfen şunu artık koymayın araçlara! Bunun tek pozitif yanı ise gözünün önünde olmaması; sadece bardaklık ve cam açma/kapama kontrol ünitesinin etrafında mevcut. Ekran etrafı, havalandırma ızgaraları mat ama sim dokulu bir parça ile sarılmış bunlar bence daha iyiydi ve tekrar ediyorum bu parçalar birbirine çok iyi geçmiş durumda. Eşya gözü olarak yine en dişli rakibi olan Passat'a göre bir tık ilerde örneğin konsol altı alan, kol dayama içinin çok geniş olması ve arkadaki bardaklık arkasındaki göz bunlardan birkaçı. Malzeme kalitesi olarak ise bir puan veya yarım puan Passat'a göre daha düşük seviyede bunun nedeni ise örneğin torpido üstününde ince tabaka bile olsa yumuşak doku ile kaplanması ve bazı noktalarda daha şık parçaların yer alması. Boyut olarak diz mesafeleri ve omuz mesafeleri sorunsuz, sunroof olmasına rağmen arka baş mesafesi korunması adına tavan kaplama düz devam etmiyor haliyle kayıp yok. Bana göre yeterli düzeyde, fotoğrafta yer alan arkadaş 1.88 boyunda koltuklar ona göre ayarlı. Ses Rüzgar sesi muazzam; kaputun ön çizgisinin aynalara doğru devam ettiğini fark edenler olmuştur mutlaka bu tasarım ciddi olarak rüzgardan korunmasına sebep olmuş ön cam neredeyse 140'a kadar rüzgar sesi almıyor. Yol sesi için konuşmak ne kadar doğru bilemem çünkü üzerinde kış lastiği vardı ama buna rağmen yol sesi ciddi iyiydi, bunun kıyaslamasını benzer şartlar altında olmadıkça yapılmasını doğru bulmuyorum. Durağan vaziyette dış ses içinde iyi diyebilirim, kapı kapanışı olarak ön kapılar özellikle şahane! : : Konfor Bir Ford düşünün içinde hiç rahatsız olmuyorsunuz ? Yeni Mondeo. Eski versiyonda en çok eleştirilen yönü buydu ve yeni arka süspansiyon sistemi ile bu aşılmış görünüyor, hem tümsek hem çukurlardan gürültüsüz şekilde geçebilliyor eğer minimal ise neredeyse hissettirmiyor. Fazla uzatmayacağım yeterince iyi ve denilecek fazla söz yok. Müzik sistemi çok iyi, Sony ama premium olan bu araç üzerinde gelenler bass ve tiz hatta ses yüksekliği (sınırlı MyKey'e rağmen) çok iyidi. Artık kullanımına alışığım SYNC 2'nin, SYNC 3'e mümkün olan en kısa sürede geçmesini diliyorum. Yol bilgisayarındaki hızlı ve net geçişleri bu bölümde görmek bizim hakkımız bence Eyyy Ford sadece USA'yı düşünme Avrupa'ya gel /> Motor & Sürüş & Tüketim Gelelim meşhur Euro 5 salınımlı yeni! 1.5 Ecoboost 160 ps motor'a, aylardır Euro 6 olarak teknik değerlerine baktığımız araç bi baktık ki ülkemize E5 olarak gelmiş şok şok şok oldum o an. Düşündüğünüz herşeyin bir anda uçtuğunu hayal edin (ya da etmeyin ne gerek var) Akabinde yapılan test yayınlarını da dinleyince ohoo dedik bunlar çok tüketiyor! Ama birde biz bakalım demiştik o gün Kaan abi sayesinde erkenden geldi. Motorun tepkileri bence çok iyi özellikle 1.5 & 1.6 ton araca göre, D modunda vites yükseltme çabasında olan araç S modunda hadi gaza bas gidelim tavrına bürünüyor ve bunu bir focus atletikliği ile sürdürüyor. Direksiyon tepkileri net ve hızlı anında cevabını alıp yolu okuyabiliyorsunuz. Bu aracı kullananlar 4.8 metre bir otomobil sürdüğünü unutup park etme zamanı hatırlayabilir : Vites geçişleri özellikle hızlanmalarda yani gaza basarken sarsıntısız eğer çok yavaş giderseniz tipik tam otomatik klasiği olan hafif hissetme mevcut. Dik yokuşlardaki performansında da sorun yok sadece vites atma çabasına erken girebilir bunlar pratikte yaşanılması güç detaylar ama merak edenler oluyor diye aktarıyorum. Tüketim öncesi güzergah; Maltepe'den aracı alıp minibüs yoluna inerek Bostancıya varıldı oradan 1. köprüyü kullanarak (nakkaş tepe'den gittim sadece giriş yoğunluğu vardı) Vatan caddesine geçildi buradan maslağa ve sarıyerden belgrad'a foto çekimlerinden sonra 2. köprü kullanılarak (TT Arena sonrası hep trafik) anadolu yakasına geri döndüm. Ortalama hızım 25 km/h tüketim ise 10.5 litre oldu. Bu hız ve tüketimde araç denemeleri de mevcut ve toplan alınan yol 130 km civarı. Yukarda eleştirdiğim Euro 5 yerine Euro 6 motor olsaydı çok daha iyi değerler tutması mümkündü fakat bu sefer aracın hızlanmaya cevabı bir nebze kötü olacaktı, tercih sizin : Şahsi yorumum ise 10.5 lt uslu ve trafik halinde yine tutar ve bu araç için abartılı değer değil. Fiyat: Fiyat bana göre olması gerektiği gibi Passat'tan ciddi ucuz ama opsiyonlar pahalı onlarla birlikte düşünmeye sevk edebiliyor. Kısa Kısa - Otomobil yüksek buna birde dar cam yüksekliği ekleniyor; park alanlarında yanınızda ne var diye merak edebilirsiniz ve yan aynalar keşke geri vites ile otomatik olarak aşağıya baksa ne iyi olurdu demeniz kaçınılmaz detaylardan ama; otomatik park sistemli modellerde yan kısımları algılayabiliyor yani yaklaşma durumu sesli ve görsel olarak karşımızda. - İç ambiyans aydınlatmanın değişik renklere bürünmesi güzel (bknz fotoğraflar). - Araba çok güzel, yanımda yavaşlayıp fotoğraf çekmeye çalışan mı istersiniz yoksa yanına gelip bakmaya çalışan mı ? - Direksiyon önündeki ekran çok güzel, kontrolü aşırı basit ayrıca çalışma hızının iyi olması zaman kaybını azaltıyor işinizi bitirip yola bakabiliyorsunuz. - Vites değişim kulakçıkları küçük ve dar bir alanda kullanımı düz yolda zor. Vites düşürme ve yükseltme izin verilenler dahilinde sorunsuz yapılıyor. - Her yerine led koyulmuş ama plakalık ve güneşliklerden çekinmişler, olsaydı iyi olurdu. - Yol bilgisayarında vw'den gördüğümüz bazı detaylar eklenmiş örneğin boş vites halinda gaza basarsanız, sen ne yaptığını sanıyorsun diyor - Video'yu izlemeyi unutmayın anacım Aracın diğer detayları bol fotoğrafları ve diğer videoları için buyrunuz:

Orijinal gibi geldi gözüme fakat emin olabileceğim bir yolu var mı bunun? Şu ford damgası replika jantlarda da bulunabilir mi?

Ford Avrupa üretim merkezleri, fabrikalar ve ar-ge merkezleri Ne, nerede üretilir? Tüm bilgiler için link: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-avrupa-uretim-yerleri-ar-ge-merkezleri/ Destek ol: https://twitter.com/FocusClubTr/status/714539682734866432 https://www.facebook.com/FocusClubTrCom/posts/1041739092557112 Fiesta nerede üretiliyor? EcoSport nerede üretiliyor? Focus nerede üretiliyor? Kuga nerede üretiliyor? Mondeo nerede üretiliyor?

Bir otomobil düşünün, 2.el değeri emsallerinden düşük. Evet bu bir Mondeo. Nasıl yükseltirsiniz? Adetli satış yaparak, değil mi ? Yani doğal bir çözüm. Ama elinizde pazarın büyük çoğunluğunu oluşturan motor ve şanzıman (dizel otomatik) kombinasyonu yoksa ne yaparsınız? Otosan buna özel çözüm bulma çabasında ki bana kalırsa çok mantıklı olmuş. Ne yapacaklar ? Sizden aracınızı geri alacak. Nasıl? Örneğin benzinli mondeo var sizde 1 yıl içinde (15 bin maks km) aracınızı satmak istiyorsunuz otosan size 'güncel' satış rakamının %82'ini vererek sizden satın alacak. Örnek: Bugün 100 bin tl'ye aldığınız aracı 1 yıl sonra -aynı donanımlı aracın fiyatı 110 bin tl oldu diyelim- 90 bin tl'ye geri alacak. Tabi bu en üst noktası yani aracınız durumuna göre fiyat değişiyor haliyle örnek veriyorum 2 parça boyalı bir araç ise boyasızmış gibi uygulama görecek yani değer kaybı işlemeyecek bu durumda. Peki bu böyle bitecek mi? Hayır. Otosan aldığı fiyata tıpkı sıfır araç satar gibi, satışa çıkartacak yine örnek veriyorum 30 ay vade 30 bin tl kredi gibi. Hal böyle olunca ne olacak? Hem galeriler hem tüketici nasıl olsa otosan bana %82 veriyor ben kendi başıma %85'i zorlarım diyecek bu durum ile birlikte aracın 2.el değeri direkt ve dolaylı yollar ile artmış olacak. Yukarda verdiğim örnek benzinli için, dizelde ise oran daha yüksek %85 gibi. Eğer 2. yıl veya 30 bin km olursa oranlar 72'ye 75 gibi olacak. Detayları, koşulları öğrenmek ve bu sözleşmeyi imzalamak için bayiilerinize gidebilirsiniz. (Eski satışlar buna dahil) Koşulların en temeli şu; yeni aracınız Ford olacak. Sonuçta otosan bir galeri değil 0 araç satmaya çalışıyor. Mantıklı hareket olmuş kendilerini alkışlıyorum Hatta forumca alkışlıyoruz Ford Değerli Alım Garantisi

Ford’un sportif serisinin üçüncü üyesi Mondeo ST-Line oldu. Devamı: http://anasayfa.focusclubtr.com/st-line-ailesinin-yeni-uyesi-mondeo-st-line/ -Mondeo ST-Line spor süspansiyon, eşsiz gövde kiti ve 18” veya 19” alaşım jant tasarımları sunuyor; spor koltuklar, alaşım pedallar, delikli deri direksiyon simidi ve sportif iç detayları da diğer değişiklikler arasında. -Yeni Mondeo ST-Line dört kapılı, beş kapılı ve vagon gövde seçenekleri ile sunulacak.

Yeni Mondeo beklenildiği üzere 5 yıldızı aldı. Yolcu koruma %86 Çocuk koruma %82 Yaya koruma %66 Güvenlik Asistanları %66 Mondeo'yu Şubat ayında ülkemizde görebileceğiz. Detaylar için tıklayınız Detaylı pdf: Tıkla Aynı zamanda testleri açıklanan; Vw Passat %85 yolcu koruma ile 5 yıldız aldı. Detay Passat Opel Corsa %79 yolcu koruma ile 4 yıldızda kaldı Detay Corsa Mini Cooper %79 yolcu koruma ile 4 yıldızda kaldı Detay Cooper Dacia Logan %57 yolcu koruma ile 3 yıldızda kaldı Detay Logan Porsche Macan %88 yolcu koruma ile 5 yıldız aldı. Detay Macan Land Rover Discovery %93 yolcu koruma ile 5 yıldız aldı. Detay Discovery_Sport Kia Sorento %90 yolcu koruma ile 5 yıldız aldı Detay Sorento 2014 Euroncap Testlerinde Neler Değişti? Nasıl Değerlendirilmeli?

Station Wagon Mondeo = Olması gereken Mondeo. Biraz olumsuz eleştiri ile başlayalım: - SW Mondeo almak istiyorum, hangi motor ve model ile alabilirim? - Sadece 1.5 Ecoboost Otomatik ve Titanium (+ opsiyonlar) donanım. - Neden? - - Hadi ya HB almak istersem seçeneklerim nelerdir? - Aynı. - Peki, teşekkürler. Bugün tesadüfen karşılaştık yavruyla. Biraz daha detaya inelim. Led farlı gelmiş. Bunları biliyoruz artık Sedan ve HB kardeşlerinden bir farkı, stoplar içinde yer alan tek tek konumlandırılmış led ampüller. Yanar durumda. Detaya girmeden önce heybetini görelim Bir diğer fark tabiki bagaj kapağı Çok fazla yüksekte değil, HB'den az. Boyum 1.82, sonuç bu şekilde. Kapağın altına girebilecek boy ise 1.85 civarı yani biraz daha uzunlar kafayı eğmek zorunda kalabilir ki zaten eşya yerleştirme sırasında eğilmek lazım Pek problem yok diyebiliriz. Kapak üzerinde yer alan yansıtıcı ve perde. Bagaja bakalım, 215 tabanlı (tam!) yedek lastik bulunuyor. Yine bana göre gereksiz bir seçim, mini boy lastik kafidir hatta tamir kiti bile uygun. Güzelim bagajı küçültüyor ve estetiğini bozuyor. Taban kısmı biraz aşağıda kalacakken neredeyse taşmış durumda. Görünen halı sadece halı değil sert sunta vb malzemenin kaplanmış hali. İki parça şeklinde katlanıyor ve oldukça kaliteli hissiyatı var. Bir farkı ise tutamaç bölümü, sedan kardeşinden ciddi şekilde kaliteli ve mantıklı tasarıma sahip. Sedan ve HB kardeşlerinde bulunmayan yalıtım halısı. Diğer karoserlerde malum sesleri koltuk yardımı ile kesebiliyorsunuz ama burada o şans yok. Ford es geçmemiş bu bölümü kaplamış. Alkış alkış alkış Diğerleri üvey evlat canım belli Son fark ise metal tavan rayları. Plastik değil gerçek metal Yukarda bahsettiğim farklar Sedan ile yanyana. Led'lere bakarken unutmayalım, arka baş mesafesi tahmin ettiğiniz üzere sorunsuz Meraklılarına bonus: Focus vs Golf - Passat vs Mondeo / Bagaj Kapasiteleri Ölçümü http://www.focusclubtr.com/topic/10297-focus-vs-golf-passat-vs-mondeo-bagaj-kapasiteleri-ölçümü/#comment-313085 Görüşmek Üzere

2017 Makyajlı Mondeo Gizli Çekim Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/2017-makyajli-ford-mondeo-gizli-cekim/

Arkadaşlar merhabalar ; Ford Otosan Focus 1.5 Tdci PS ve Mondeo 1.5 EB AT araçları test için kapınıza kadar getiriyor. Sürüş ortalama 20 ile 40 dakika arasında sürüyor. Tabiki marka temsilcisiyle aranızda geçen muhabbete de bağlı İlk etapta www.direksiyondabenvarim.com sitesinden bir randevu talep ediyosunuz. 24 ile 48 saat içinde Otosan'dan bir müşteri hizmetleri yetkilisi sizi arıyor ve uygun gün ve saat için randevu veriyor. Randevunuzdan 1 saat öncesi marka temsilcisi sizi arıyor ve geliyorum diyor Gördüğüm ilgi, alaka, samimiyet, güleryüz, teknik bilgi hakikaten Ford-Otosan'ın işi bir hayli ciddiye alıp marka imajı üstüne yoğunlaştığını gösteriyor. Kesinlikle deneyimlenmeli diyorum. Bayide yaptığımız testlerden daha keyifli olduğunu belirtmek isterim Focus 1.5 TDCİ Powershift Mondeo 1.6 Ecoboost AT

Konumuz malum, böyle bir anket yapıyoruz çünkü mesajlar ile talebi anlamak ya da yorumlamak zor, böyle yaparsak elimizde veri olur hem büyüklerimiz daha rahat fark eder. Focus için aynı anket yapılmıştı ve halen süre geliyor kullanmak için: http://www.focusclubtr.com/topic/9208-makyajlı-2015-focus-için-eksik-gördüğünüz-donanımlar-anketi/ Daha önceden de belirttiğim gibi lütfen; sanki bunlar varmış ve tercih edermişim gibi yanıtlayınız. Gönül ister hepsine ulaşmak ama, malum Böyle belirli bir paket sağlanırsa hem ekonomik olma ihtimali var hem ulaşmamız kolay olur. Şimdiden zaman ayırdığınız için teşekkürler. Şuan 13 kalem ekledim ve bir tanesi paket ister misiniz şeklindeydi; onun anlamı hepsinin fiyatının tek tek toplanmasından ziyade tek paket galinde verilmsi için. Atıyorum 15 bin olan ayrı ayrı alımı 10 bin'e düşmesi gibi. http://www.focusclubtr.com/topic/8503-yeni-ford-mondeo-teknik-değerleri-motortüketimağırlık/ http://www.focusclubtr.com/topic/9304-2015-yeni-ford-mondeo-tam-donanım-listesi-ve-fiyatları/ http://www.focusclubtr.com/topic/8431-yeni-mondeo-ile-yeni-ford-yaya-algılama-teknolojisi-ve-yeni-dizel-motor/ http://www.focusclubtr.com/topic/3264-yeni-2014-ford-mondeo-genel-başlık-ve-10-15-ecoboost-motor-eklemesi/ Bu da yeni opsiyonlar sebebi ile kaldırılan seçenekler ile sonuçlar http://www.focusclubtr.com/topic/10941-mondeoya-ufak-dokunuş-türkiye/

Merhaba, Bugünki Amsterdam toplantısından 2. haber geldi.Devamını merakla bekliyoruz ilk haber SON GÜNCELLEME 26 EYLÜL SATIŞ TARİHİ GÜNCELLEMESİ: Motor bilgi GÜNCELLEME 17 Temmuz 2014 1.0 Turbo EcoBoost 125 Ps gücündeki motor Focus (125 Ps), B-Max (100 Ps), C-max (125 Ps) ve Fiesta (100 Ps)'dan sonra Mondeo'ya (125 Ps) da ekleneceği açıklandı. C-Max ile ilgili haber http://www.focusclubtr.com/topic/2859-2012-ford-c-maxe-10-ecoboost-turbo-motor-sync-ve-sürücü-asistanları-ekleniyor/ Avrupa için olan Mondeo versiyonunun fotolarını hemen aşağıda bulacaksınız Bu motor ile bu sınıfa (Large-Family car) entegre edilen en küçük motor ünvanını Mondeo alacak. 1.0 EcoBoost ile sınıfının en düşük tüketim ve CO2 salınımı bekleniyor (130 g/km altında) - güncel 1.6 120 ps 159 g/km - Bununla birlikte Mondeo'da turbosuz motor kalmamış olacak. 1.5 EcoBoost Turbo eklendi. Yeni. Bu motor http://www.focusclubtr.com/topic/2575-10-ecoboost-2012-yılın-motoru-ödülünü-kazandı/ Bu motor http://www.focusclubtr.com/topic/2470-ford-10-lt-ecoboost-motoru-16-dünya-hız-rekoru-kırdı/ Bu motorun geliş öyküsü ve çeşitli test ve yorumları http://www.focusclubtr.com/topic/996-10-ecoboost-tanıtımı-üretim-başladı-made-in-germany/ Bu da benim http://www.focusclubtr.com/blogs/entry/50-yeni-10-litre-ecoboot-motor-focus-testi-sürüş-izlenimi-ve-resimleri/ ek olarak teknik bilgileri de mevcut. Mondeo'ya devam edersek; Güncel versiyondan daha lüks kabin 2013'de karşımızda olacak Yeni motorlar geliyor 2014 1. & 2. çeyrek'de satışda Güncel modelden 80 mm uzun olacak olan Mondeo, insignia ve passat gibi yeniden tasarlandı. Aynı zamanda daha iyi bir finishing ile karşımızda (neredeyse herkesin ortak eksi olarak bulduğu noktaydı (güncel mondeo) ) ve daha lüks kabin.Bmw 3 veya Audi A4 alamayanlar için daha ucuz'a bir alternatif geldi. Biraz daha uzun fakat tekerlek izi aynı bırakılmış en önemli stil değişikliği ön kısımda yapılmış -Aston Martin tarzı ile- Profilden benzer fakat daha keskin tasarım uygulanmış. Şimdiye kadar en iyi finishing ve kabin kalitesi ile sunulacakmış ford'un söylediğine göre içi ise eskisi gibi yumuşak dokulu kalacak. Bu araçta da Focus gibi SYNC ve 8 inc dokunmatik ekran OPSİYONU sunulacak. Güvenlik ekipmanlarını vs saymaya gerek yok sanırım artık hepsi Mondeo'da olacak. Bir müjde de Panaromik Sunroof severler'e gelsin : ürettiğimiz en lüks Mondeo ve Ford'un sadık Avrupalı müşterilerine şu ana kadar sunulan en lüks araç olarak; şıklık, teknoloji ve kalite bakımından sınıfındaki çıtayı yükseltiyor" dedi. Sade yan profil "görsel hafifliği" yansıtmak üzere şekillendirilirken, sofistike ve teknik ön tasarım ise Ford'un yeni, daha belirgin ters trapezoid ızgarasını, kaslı görünüme sahip motor kapağını ve sınıfındaki ilk adaptif, bütünüyle LED ön farları içeriyor. Mondeo; LED uzun far, kısa far ve sinyal lambasına sahip ön farlara sahip ilk Ford modeli oldu. Geleneksel filamentli ampul tipi ön farlardan daha hızlı yanan, daha dayanıklı ve enerji tüketimi bakımından daha verimli olan yeni Mondeo'nun LED ön farları direksiyonla birlikte dönüyor ve ışıkları aracın hızına göre ayarlıyor. Yüksek hızlarda daha derin bir aydınlatma ve düşük hızlarda daha geniş bir görüş alanı sağlıyor. İç bölüm daha önce görülmemiş düzeyde ergonomik özellikler ve konfor sunuyor, kokpitin bütününde yüksek kaliteli işçilik göze çarpıyor. Yumuşak dokunuşa sahip malzemeler, lüks kaplamalar ve donanım gelmiş geçmiş en lüks Mondeo olmasına katkıda bulunuyor. This is Mondeo Biraz daha ZOOOOOM yapalım This is Fusion