Genel Arama

2018+ Focus Mk4 farlarının parça numaraları. ÖN Tip1: Halojen İçi gümüş (Türkiye'de ST-Line hariç standart) Sağ: JX7B 13W029-AE Sol: JX7B 13W030-AE İçi siyah (Türkiye'de ST-Line ile standart) Sağ: JX7B 13W029-CE Sol: JX7B 13W030-CE Tip2: Sabit Full LED (Türkiye'de sunulmuyor.) Kenarı gümüş Sağ: JX7B 13E014-AE Sol: JX7B 13E015-AE Kenarı siyah (Ben olsam bunu alır geçerdim ? ) Sağ: JX7B 13E014-CE Sol: JX7B 13E015-CE Tip3: Hareketli Full LED (Türkiye'de bu opsiyon olarak sunuluyor, sonradan aktif etmesi zahmetli olacaktır ve ekstra donanımlar da lazım hareketli olması için) İçi gümüş Sağ: JX7B 13E016-AF Sol: JX7B 13E017-AF İçi siyah Sağ: JX7B 13E016-CF Sol: JX7B 13E017-CF ARKA 5 kapı - Hatchback Tip1: Led'siz Sağ: JX7B 13404-CD Sol: JX7B 13405-CE Tip2: Led'li Sağ: JX7B 13404-DC Sol: JX7B 13405-DC 4 kapı - Sedan Tip1: Led'siz Sağ: JX7B 13404-AD Sol: JX7B 13405-AD Tip2: Led'li Sağ: JX7B 13404-BD Sol: JX7B 13405-BD Station Wagon Tip1: Led'siz Sağ: JX7B 13404-EC Sol: JX7B 13405-EC Tip2: Led'li Sağ: JX7B 13404-HC Sol: JX7B 13405-HC

Merhaba, 10 gün evvel işimden evime dönerken Sarışın bir Mustang görmüştüm. Fakat bunu paylaşma kısmeti meğer bugüne imiş!.. Şöyle 2.3 EcoBoost motorlu, 6 ileri otomatik vitesli ve arkadan itilen Sarışın Mustang ile buluşma anılarımı paylaşmak istiyorum. 4 Şubat 2019 Pazartesi tarihinde Bursa Aile, Çalışma ve Sosyal İl Müdürlüğün'den evime yürüyerek dönerken bir galerinin önünden geçiyordum. Ben geçerken o an BumbleBee denen şu Sarı-Siyah modifiyeli Mustang'i gördüm. Daha sonra genç bir galerici ile sohbet ettik ve fotoğraf için izin kopardı. Kırmadı ve anlayışla karşılayarak izin de vermiş oldu helali hoş olsun... Yalnız sohbet sırasında o gün Türkiye'de tek bir sarı Mustang satıldığını da belirtmişti. Ama şu an Sahibinden adlı web adresinin bahsine göre altıncı nesil sarı Mustangler 3'e çıkmış oldu. Öteki iki Mustang'in biri İstanbul, diğeri ise Tekirdağ'da satılmakta. Fakat öbür iki Mustang; BumbleBee (Yani Sarı-Siyah) modifiyeli değil, sadece ve tamamen düz sarı renginde... Ki İstanbul'daki sarışının farkı ise, 3.7 litrelik atmosferik benzinli V6 motoruna sahip. Ayrıca bu Pre-Facelift (Yani Makyaj Öncesi) model olduğu için 6 ileri otomatik vitese sahip. Fakat 2018 model yılından itibaren Mustang makyajla tasarımlarını hafif tazelerken, 2.3 EcoBoost motor seçeneği ise 10 ileri otomatik vitese kavuştu. Son olarak fotoğraflarını paylaşacağım. Ancak plakanın belli olmaması adına "The Show Must Go On" yazarak kapattım. Toplum olarak siz o Bursa'daki Mustang'e "BumbleBee" derseniz diyin. (Bumblebee, şu Transformers film serilerindeki Sarı-Siyah modifiyeli Chevy Camaro'lara dönüşen robotun adı...) Ama ona ısrarla "BumbleBee" demeyeceğim! Onun yerine "The Show Must Go On Güzeli" demeye devam edeceğim. O şekilde isim koymamın sebebi ise şu şekilde. Ben küçükken, yani ikili yaşlarımdayken o reklam müziğini çok iyi hatırlıyorum (ve aynı zamanda ilk The Show Must Go On dinleyişim)... Reklamda bütün araçlar rol oynasa bile, sadece Escort ile Mustang sahnelerini hatırlayabiliyorum. En kesin olan şey ise; reklam sonundaki dublajı anlamasam da, görüntü olarak siyahlar içindeki Ford logosu ile sonradan ortaya defter yaprağı şeklinde açılan "Koç" Holding logosunu bile hatırlıyorum. O yüzden o anılarımı ölümsüzleştirmek adına önümde ne kadar Ford Mustang varsa, buradaki bütün Mustanglere o kadar "The Show Must Go On Güzeli" diyeceğim. Kırmızısı, Mavisi, Yeşili, Sarısı, Siyahı, Beyazı, Beji ya da Grileri; hangi nesil olursa olsun, hiç bir Mustanglere ayırt etmeden o şekilde hitap edeceğim... Benim fotoğraf teklifini kırmayıp kabul eden o galeriye ve "The Show Must Go On" meseleleri hakkında kararlarıma olan saygı ile anlayışlarınız için de çok teşekkür ederim... Son olarak hatırlamanız için bahsettiğim reklam filmini tekrar paylaşıyorum... https://www.youtube.com/watch?v=14qHGu1FrgY

Gelmiş geçmiş en güçlü 1.0 litreli yol arabası Ford Fiesta! Ford bu versiyonu bir kırmızı bir siyah olarak üretecek. Litre başına Bugatti Veyron ve Ferrari 458 Speciale'dan daha fazlasını sunuyor. Araçların 0-100 hızlanması: 9 sn son hızı 201 km/h, ortalama tüketim ise 4.5 lt - 104 CO2 Renkleri ve detay renklendirmeleri yeni trendlerden esinlenilmiş. Sürüş dinamiği, süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi ve vitesler elden geçirilmiş. http://www.focusclubtr.com/topic/9603-red-black-fiesta-türkiyede-bol-fotoğraflı-ön-inceleme-10-ecoboost-140-ps/ Fiyat: Türkçe Katalog ve donanım: fiestaredblack.pdf 180 Nm tork'u 1,400 rpm - 5,000 rpm arasında verebiliyor. 16'' standart jant olacak fakat 17'' opsiyon sunulacak. (Türkiye'de 17'' standart siyah 17'' ise opsiyon) Turbo besleme için kendine özel kalibrasyon ve ayarlar yapılmış aynı zamanda valf zamanlaması,intercooler ve gaz yönetimi elden geçirilmiş. Yukarda da yazdığım gibi 5 ileri manuel şanzıman için yeni oranlar belirlenmiş. Yine dediğim gibi direksiyondan daha fazla tepki alabilmek için yeniden ayarlanmış. Bu yıl sonuna doğru satışta olacak. Neden kırmızı daha hızlıdır? --> why_red_is_faster_EU.pdf Ecoboost Özet --> ecoboost_facts_EU.pdf Fotoğraflar ile Beyler fiesta forumlarında böyle bir görsel dolaşıyor. Fiesta Zetec S in Red ve Black versiyonlarında 1.0 140 bg motor ilk kullanılacakmış. Focusa da geleceği söyleniyor. Bizim yerimize Bluefini Ford yapmış işte Şöyle bir görsel dolaşıyor ortada Fiesta için 1.0 140 bg, 180 Nm tork (210 overboost ile ) 0-100: 9 sn Vmax: 125 mph (201 falan yapar sanırım) Sanıyorum biraz daha zayıf olsa da VW polo GT ye rakip olacak.. Meraklıları için detayları: The engine’s compact, low-inertia turbocharger spins at up to 248,000 rpm – more than 4,000 times per second and almost twice the rpm of the turbochargers powering 2014 F1 race car engines – to deliver 2.6 bar (38 psi) of boost pressure; more than enough to pump up the tyres on a Ford Fiesta. New calibration for turbocharger boost control, Ti-VCT, intercooler, throttle management and ignition timing have increased power output from 125 PS to 140 PS and enabled peak torque of 180 Nm from 1,400 rpm to 5,000 rpm, helping achieve 0-100 km/h (0-62 mph) acceleration in 9 seconds and a top speed of 201 km/h (125 mph) in the new Fiesta Red and Black Editions. “It’s a testament to the advanced design of the 1.0-litre EcoBoost that we were able to tune the engine for 140 PS with the only hardware change required being an uprated cylinder-head gasket for increased pressures,” said Andrew Fraser, manager, Gasoline Calibration, Ford of Europe. “Peak firing pressure on the 7 cm diameter pistons is 124 bar (1,800 psi); equivalent to more than 5 tonnes or a full grown African elephant standing on top of a soft-drink can.” why_red_is_faster_EU.pdf ecoboost_facts_EU.pdf fiestaredblack.pdf