Euro Ncap'tan Yeni Test - Yaya Algılama

[Yakup Ç. A.]

Euro Ncap genel sekteri Dr Michiel: 'Yaya algılama testini dünyada ilk kez biz, bir çok araçta kaza önleme sistemleri var ama sadece bazıları yaya algılama sistemine sahip. Artık kullanıcılar, üreticilerin gücenlik iddialarını bizden kontrol edebilecek' dedi

 

Bu testte üç ayrı senaryo olacak; yetişkin bireyin yürüyüşü,koşusu ve çocukların park halindeki aracın arkasından çıkışı. 

 

Testten iyi sonuç almaları için 40 km/h altında tamamen kazayı önlemesi gerekiyor, 40 km/h ve 60 km/h hızları arasında ise çarpışma hızını 40 km/h altına indirmesi gerekiyor ki yaya hayatta kalsın.

 

Teknoloji hızla gelişiyor olsada kazaları tamamen engellemek şuan için mümkün değil.Ancak iyi donanımlı bu araçlar ile kazaları azaltmak mümkün. 2016 yılı ile bu testler Euro Ncap sonuçlarına katılacak.

 

Şimdiye kadar bu teste katılan modeller: Audi Q7, BMW 2-Series ve BMW i3, Ford Mondeo, Lexus NX, Mercedes C-Class, Mini Cooper, Volvo V40, XC90, Toyota Avensis ve VW Passat.

 

 

 

[Kaan Yagizer]

Gerçek trafik koşullarında önüne arabaların arasından "velet" fırlamış biri olarak o an yaşadığım korkuyu anımsadım, tüylerim (olanlar) ürperdi. 

[Bekir B.]

Bunlar çok olumlu gelişmeler..

[Mehmet Demir]

böyle bir anda hız 60 dan 40 a inemez.. 2-3 mt lik birşey bu, araba arasından yaya fırlaması.. ben park halindeki arabanın tekerlek altına, gölgeye vb bakarım ki, fırlamak üzere olan bir yaya var mı diye..

[Yakup Ç. A.]

Bu da bizden alıntı  

MONDEO

Yaya algılama sistemi 80 km/h hıza kadar çalışabilmekte. Eğer araç otomobil önünde yaya görür ve çarpışma ön görür ise önce sesli ve görsel uyarı yapar ardından tepki gelmediği taktirde frenlemeye başlar.
Mühendisler sistemi önce kapalı yollarda gerçek boy manken ile denemeler yaptı ardından gerçek hayat koşullarında testlerini sürdürmüşler.
Gerçek yaya testinin çok önemli olduğunu söyleyen aktif güvenlik mühendisi bu test için 500,000 km'den fazla yol kat edildiğini iletti.

 

 

Kaynak

[Erman Uca]

Zamanla yaygınlaşacak ve gelişebilecek bire teknoloji olarak görünüyor. Algılama ve tepki verme mesafeleri biraz düşündürücü ama ilk adım atılmışsa gerisi gelir diye düşünüyorum...