Ford patent yogi

[Serdar yaman]

Videoyu izleyip düşünceleri alalım [emoji3][emoji3]

http://www.cnnturk.com/yasam/otomobil/ford-otomobilinizin-arka-tekerlegine-bakin-ne-yapmak-istiyor

[Yakup Ç. A.]

Arka tekerlerden biri sökülüp üstüne bagajdan çıkan aparat takılıp bir anda bir unicycle sahibi olabiliyorsunuz. Proje ve fikir güzel.

Patent Information Patent Number: US 9,211,932 
Title: Self-propelled unicycle engagable with vehicle
Assignee: Ford Global Technologies 
Inventors: Johannes Huennekens, Samuel Ellis, Greg Foletta, Lauri Mikael Ohra-aho 
Filed: June 5, 2014 
Published: December 15, 2015

 

[H. Cenk]

SORULAR SORULAR

-  tek tekerde nasıl düşmüyoruz. Denge sağlamak kolay mı ?  

- yağmurda karda çamurda ne olacak , araba üstümüzü kapatıyordu. 

- neden baştan araba aldık motor/bisiklet alsaydık ya 

- unicycle daki elektrik motor batarya vs ekstra ağırlık ve şarj olma demek . Lastiği sökmek için herhalde kriko olarak hidrolik bir ayak çıkacak o da ağırlık ve elektrik kullanımı demek. Sonuç artan yakıt tüketimi 

- unicycle tekerimiz patlarsa nasıl değiştireceğiz üstünde batarya ve motor var. Tamam anladım runflat kullanıyoruz. 

- Teorik olarak tek teker daha fazla km yapacak. Uzun vadede denge sorunu oluşturur. Satarken şöyle mi dicez araba çok iyi 50 binde sol arka teker 75 binde  

 

Bir de Patent Yogi denen adam youtube a vide koymuş. Ford patentli düzeneği nissan üzerinde göstermiş. 

[Yakup Ç. A.]

Denge işini hallederler o kolay.

 

Laf olsun torba dolsun  Bir şey çıkacağı yok. Sıkışık trafiklerde arabayı durdur işine devam et olayı. Bunun standart bisiklet halini deniyordu zaten Ford, o daha mantıklı en azından günümüz için. 

 

 

[Gürkan Çakıroğlu]

24 dakika önce, H. Cenk said:

SORULAR SORULAR

-  tek tekerde nasıl düşmüyoruz. Denge sağlamak kolay mı ?  

- yağmurda karda çamurda ne olacak , araba üstümüzü kapatıyordu. 

- neden baştan araba aldık motor/bisiklet alsaydık ya 

- unicycle daki elektrik motor batarya vs ekstra ağırlık ve şarj olma demek . Lastiği sökmek için herhalde kriko olarak hidrolik bir ayak çıkacak o da ağırlık ve elektrik kullanımı demek. Sonuç artan yakıt tüketimi 

- unicycle tekerimiz patlarsa nasıl değiştireceğiz üstünde batarya ve motor var. Tamam anladım runflat kullanıyoruz. 

- Teorik olarak tek teker daha fazla km yapacak. Uzun vadede denge sorunu oluşturur. Satarken şöyle mi dicez araba çok iyi 50 binde sol arka teker 75 binde  

 

Bir de Patent Yogi denen adam youtube a vide koymuş. Ford patentli düzeneği nissan üzerinde göstermiş. 

Cenk hocam olurda bir gün şeytan dürter diye yapılmış galiba

[H. Cenk]

Yani burada amaç periferde oturacaksın. Araba ile trafiğin sıkışmadığı yere kadar geleceksin. Orada parkedip bunla trafiğin sıkşık olduğu yerde,  işine devam edeceksin.  Bunun  yerine bagaja elektrikli katlanır bisiklet koy aynı kapıya çıkar. Bence Hiç olmazsa katlanırı ofisinde masa altında dolapta saklarsın asansöre binebilirsin. Araba lastiği olduğunda bunu çıkaramazsın,  mecburen bu unicycle için de bir park yeri zincir,  bağlama yeri vs ayarlaman lazım. 

[Yakup Ç. A.]

 

[Bekir B.]

Tek tekerde ani freni düşünmek bile istemiyorum:)

[Doğan Kurban]

Elektrikli bisiklet olayı daha iyi bence. Hatta bagajda kullanılmadığında da bataryası dolsun oooh mis gibi bedava seyahat.

[Mehmet Gün]

Tekerleği sökmektense istepne kullanılsa daha rahat olmazmı.

[Yakup Ç. A.]

 

 

 

On 30 Dec 2015 at 14:54, Yakup Çağatay said:

Bunun standart bisiklet halini deniyordu zaten Ford, o daha mantıklı en azından günümüz için. 

 

[Yakup Ç. A.]

Ford patent almış ama bana çok mantıklı gelmedi  Yerlerini değiştirseymiş keşke. 

 

http://appft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PG01&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.html&r=1&f=G&l=50&s1="20170130829".PGNR.&OS=DN/20170130829&RS=DN/20170130829