Viteste P Den D Ye Geçişte Zorlanma

[Aşkın K.]

Arkadaşlar herkese merhaba,

Ara ara başıma gelen bir olayı sizinle paylaşmak istiyorum. araca ilk bindiğimde bazen vitesi P den D ye almak için zorlamam gerekiyor yani sertliği hissediyorum. Bir kere geçtikten sonra tekrar P ye alıp yeniden D ye aldığımda ilk seferdeki sertlik olmadan yumuşak bir şekilde kolayca geçiyor. Acaba "dizel araçları çalıştırınca hemen hareket etmeyin biraz bekleyip motoru ısıtın sonra harekete geçin" (gerçekten böyle mi yapmak gerekiyor bu da ayrı bir soru olsun) söylemi doğru o yüzden mi araç vitesi zorlayarak beklememi istiyor diye düşünerek 2 dk kadar araç parkta çalışır bekledim ama yine aynı sertlik duruyordu, biraz zorlayarak d ye alıp tekrar p ye alıp denedim önceden olduğu gibi yine kolay geçti. Böyle bir olay ile karşılaşan var mı ve sizce bunun nedeni ne olabilir?

[BulentGulsahin]

Araci p konumuna almadan once frenden ayaginizi cekmeden el frenini cekip p konumuna alip sonra freni cekmeyi deneyin. 

Yani yuku el frenine verin

[Alparslan Kaplan]

Spoiler

 

Üstteki  yorum doğru siz yükü şanzıman dişlilerine veriyorsunuz Bülent beyi'in tarif ettiği gibi yapmalısınız.

[Aşkın K.]

Bundan sonra dediğiniz gibi yapıp gözlemleyeceğim, çok teşekkürler.

Ayrıca şu dizel araçlarda hareket etmeden önce çalışır durumda birkaç dk bekleyin ve parkta durduğunuzda yine birkaç dk bekleyip öyle stop edin söylemi doğru mudur? Benim aracım dizel otomatik.

[Yakup Ç. A.]

Öyle bir şey yok hocam olsa zaten araba buna izin vermezdi. Kemeri takma süresi yeter

[BulentGulsahin]

Calistirinca hareket edebilirsiniz ama arac hararet seviyesi normale gelene kadar yuksek devirde kullanmayin oda 5-6 dk zaten. 

Stop etmeden önce 30sn beklemekte fayda var. 

[Çağdaş Yalman]

Kendimce fikrimi söyleyeyim. Çalıştırınca yağ lambası sönene kadar bekleyiniz. yeni stop edilmiş arabada bu süre cok kısa. ancak soğuk motorda bu süre 1-2 sn alabiliyor. bunun sebebi bana göre bu süre zarfınma motoru yağlaması. stop etmeden önce beklemenin sebebi ise aracı stop ettiğinizde Turbonun yağlamayı bırakması ama turbonun kendi içinde döndüğü için yavaşlayıp durmasını beklemek. bunlar benim bildiklerim yanlış olabilir üstadlar daha farklı ve dataylı bilgi verebilir.

 

iyi günler.

 

Temmuz 9, 2016 Çağdaş Yalman tarafından düzenlendi
imla..

[Halil Yıldız]

Bir dönem bende yaşadım aynı sorunu; durunca D den direk P ye alarak stop ettikten sonra sabah P den D ye almakta zorlandığını gördüm, bir iki defa tekrarlayınca şanzımana yük bindiği için bu sıkıntının olduğunun düşündüm ve aşağıdaki anlattığım yöntemi uyguladım ve bir daha sorun yaşamadım. Yani durunca önce N ye al el frenini çek ve ayağını frenden çek, araba boştayken yük el frenine binsin, tekrar frene basarak P konumuna al, sıkıntının ortadan kalkacağını düşünüyorum. bir süre tekrarlarsan elin artık buna alışır zorlanmazsın. Yükü N deyken el frenine vermezseniz, P deyken frene basıyor olsanız bile el frenini çektiğinizde araç bir iki santim hareket edecek ve  P konumunda yüke binecektir. umarım bu yöntem işinize yarar.

[Mert Yürüyen]

Herkes başka bir şey yazmış haklı olarak.

nacizane tavsiyem, araçta herşeyi kapatın, fren elfreni vs. araçtan inmeye hazır hale gelin (zaten sesli uyarı olacak, ekranınız büyük ekran ise yazılı uyarıda alacaksınız), kapınızı açmadan önce aracı P'ye alın ve aracı terk edin.

Hala bir takılma oluyorsa, servise göstermekte fayda var.

[Erhan Erten]

Bir dönem bende yaşadım aynı sorunu; durunca D den direk P ye alarak stop ettikten sonra sabah P den D ye almakta zorlandığını gördüm, bir iki defa tekrarlayınca şanzımana yük bindiği için bu sıkıntının olduğunun düşündüm ve aşağıdaki anlattığım yöntemi uyguladım ve bir daha sorun yaşamadım. Yani durunca önce N ye al el frenini çek ve ayağını frenden çek, araba boştayken yük el frenine binsin, tekrar frene basarak P konumuna al, sıkıntının ortadan kalkacağını düşünüyorum. bir süre tekrarlarsan elin artık buna alışır zorlanmazsın. Yükü N deyken el frenine vermezseniz, P deyken frene basıyor olsanız bile el frenini çektiğinizde araç bir iki santim hareket edecek ve  P konumunda yüke binecektir. umarım bu yöntem işinize yarar.

Bu önce N el freni sonrasında P ve kırmızı ışıkta N ye almaya başladıktan sonra araç hata vermez oldu. Bir de sakın dik rampada aracınızı park etmeyin

[Alper C]

Motor soğukken P’den D konumuna alınca hafif tık diye bi hissiyat veriyor. Araç ısınınca bu sorun ortadan kalkıyor sebebi nedir ?

[Yakup Ç. A.]

49 dakika önce, Alper C yazdı:

Motor soğukken P’den D konumuna alınca hafif tık diye bi hissiyat veriyor. Araç ısınınca bu sorun ortadan kalkıyor sebebi nedir ?

Eğimli yerlerde mi oluyor soğuk dediğiniz vakit?

[Ali Gök]

ben frene basıp N ye alıyorum, el frenini çekip aracı kapatıyorum. kapı açılınca zaten P ye alıyor. bu doğru yöntem mi?