Focus 3 1.6 Tdci Terleme / Yağ Kaçağı?

[Kerem B.]

merhabalar,

 

dün dizel motordaki plastik kapakla ilgili konuşurken kapağı çıkarınca fotoğrafta işaretlediğim yerde terleme ya da yağ kaçağı olduğunu düşündüğüm bir durum farkettik. bu konuyla ilgili ilk fırsatta servise gideceğim fakat benzer durum yaşamış olan varsa fikrini almak istedim. fotoğrafta işaretli borunun ne olduğunu ve terleme ya da yağ kaçağını neden yapabileceğini bilen var mı? kapak motor bloğu üzerine takılınca kapak içindeki keçe bu borunun üzerine oturuyor bu arada. keçede de iz yapmış bu durum... kusura bakmayın fotoğrafı internetten buldum, biraz küçük.

 

 

Ekim 3, 2016 Kerem Bozdoğan tarafından düzenlendi

[Doğan Kurban]

Foto? @Kerem Bozdoğan

[Misafir]

Fotoğraf görünmüyor

[Kerem B.]

2 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

Foto? @Kerem Bozdoğan

 

2 dakika önce, Özer Aksu yazdı:

Fotoğraf görünmüyor

ekledim şimdi.

[Serkan Karakoca]

terlemedir o gaz kelebeği önündeki parça oda emiş borusu tavsiyem servise  gitmeden önce orayı bir balata spreyiyle yıkayın biraz kullandıktan sonra bakın bakalım bir sızıntı vs var mı  ordan sıcak basınçlı yağlı  hava geçiyor belki bir ihtimal vidalar gevşek kelepçeden kaçııryordur orda bir delik vs olsa araba direk güçten düşer performans kaybı yaşanır yakıt artar

 

Ekim 3, 2016 Serkan Karakoca tarafından düzenlendi

[Kerem B.]

Akşam vakti elden geldiğince net kayıt yaptım, kayıt yaparken farkettim borunun alt tarafındaki motor bloğu kısımlarına da sirayet etmiş kaçak, parlıyor ışık tutunca. Hava rmiş borusuysa bu boru, yağın orada ne işi var acaba?

[Yasin Taşcı]

Akşam vakti elden geldiğince net kayıt yaptım, kayıt yaparken farkettim borunun alt tarafındaki motor bloğu kısımlarına da sirayet etmiş kaçak, parlıyor ışık tutunca. Hava rmiş borusuysa bu boru, yağın orada ne işi var acaba?

Boru deforme olmuş bence zorlamayla kaçırmaz benimde tdci 95 lik böyle bişeye rastlamadım hiç terleme falanda olmadı servis bi incelesin tez elden

[Serkan Karakoca]

23 saat önce, Kerem Bozdoğan yazdı:

Akşam vakti elden geldiğince net kayıt yaptım, kayıt yaparken farkettim borunun alt tarafındaki motor bloğu kısımlarına da sirayet etmiş kaçak, parlıyor ışık tutunca. Hava rmiş borusuysa bu boru, yağın orada ne işi var acaba?
 

ordan sıcak basınçlı yağlı  hava geçiyor demiştim ...videodan pek belli olmuyor yalnız gaz kelebeğinden yağ sızıntısı olan yere doğru boruyu kontrol edin sanki kelepçeden gibi geldi bana ...

[Kerem B.]

Problem ile ilgili güncelleme;

Dün servise uğradım, kontrol edildi. Turbo ile bağlantısı olan bir hortum olduğu ve kaçak tespit edildiği söylendi. Parçalar stokta yokmuş, sipariş ettiler. Salı çarşamba gibi parçalar gelecek, cumartesi sabahı da sevis kaydı açılarak garanti kapsamında değişim yaplılacak.

Ayrıca rölantide az bir titreme hissediyordum, motor kulağına da baktılar; az da olsa sıyırma varmış o da değişecek cumartesi günü.

Beni düşündüren kısmı ise garanti bittikten sonra her yıl sarf malzeme gibi motor kulağı mı değişecek? Arabayı hırpalamadan kullandığım halde turbo hortumundan her yıl tedirgin mi olacağım? (Hoş çekişte sorun yok ama yağ eksiltme ya da birden yırtılma da yapabilir böyle bir kaçak oluşuyorsa)

[Yakup Ç. A.]

Motor kulağı zorunlu parça değil güvenlik sorunu oluşturmaz. Diğerine cevap vermek zor, kişiye bağlı yani takmak serbest

[Yusuf Tuncay]

Selam arkadaşlar benim aracım 2008 focus 1.6 tdci titanyum 110 luk makjazlı kasa yağ kaçağı fark ettim 6 ay önce usta kontrol etti sökmeden anlaşılmaz dedi temizledi ve bakarsın sızıntı var gelirsin sökeriz dedi yazın sıcağında 3 ay kullandım hafif nemlenme gördüm ve götürdüm sorun olmaz bu dedi .. damla vardı sildim fotolarda çektim anlıyan yada başından geçen varsa yardımınızı bekliyorum

Selam arkadaşlar benim aracım 2008 focus 1.6 tdci titanyum 110 luk makjazlı kasa yağ kaçağı fark ettim 6 ay önce usta kontrol etti sökmeden anlaşılmaz dedi temizledi ve bakarsın sızıntı var gelirsin sökeriz dedi yazın sıcağında 3 ay kullandım hafif nemlenme gördüm ve götürdüm sorun olmaz bu dedi .. damla vardı sildim fotolarda çektim anlıyan yada başından geçen varsa yardımınızı bekliyorum

Selam arkadaşlar benim aracım 2008 focus 1.6 tdci titanyum 110 luk makjazlı kasa yağ kaçağı fark ettim 6 ay önce usta kontrol etti sökmeden anlaşılmaz dedi temizledi ve bakarsın sızıntı var gelirsin sökeriz dedi yazın sıcağında 3 ay kullandım hafif nemlenme gördüm ve götürdüm sorun olmaz bu dedi .. damla vardı sildim fotolarda çektim anlıyan yada başından geçen varsa yardımınızı bekliyorum

[Yusuf Tuncay]

Sorunu kendim çözdüm turbodan hava filtresine giden hortumun turboya bağlanan kısmındaki kelepçe fazla sıkıldığı için kesilmiş ve ordan sızan yağ alt kısmı boyle yapmıştı şimdi sorun yok

[Yüksel Nogay]

Focus motor alt kısmında biraz yağ damlaları olduğunu farkettim. Azar azar eksiltiyordu. Sonra baktık ki krank bölgesinde küçük tapalardan birinin olmadığını gördük. Ya hiç takılmamış yada düzgün takılmadığından düşmüş. Araç 13 bin km civarında. 

Garantiden direkt gereken yapıldı ama düşündürücü maalesef.

Toyota da 500 bin km. yapmış sorunsuz ve damla sızıntı yapmamış motorları düşününce insanın biraz canı sıkılmıyor değil hani.

Eylül 17, 2018 Yüksel Nogay tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

13 dakika önce, Yüksel Nogay yazdı:

Focus motor alt kısmında biraz yağ damlaları olduğunu farkettim. Azar azar eksiltiyordu. Sonra baktık ki krank bölgesinde küçük tapalardan birinin olmadığını gördük. Ya hiç takılmamış yada düzgün takılmadığından düşmüş. Araç 13 bin km civarında. 

 Garantiden direkt gereken yapıldı ama düşündürücü maalesef.

 Toyota da 500 bin yapmış sorunsuz ve damla sızıntı yapmamış motorları düşününce insanın biraz canı sıkılmıyor değil hani.

Geçmiş olsun. Hocam garantinin sebebi de bu zaten banttan inen her araç bir değil. Toyota'nın gaz pedalı hatası sebebiyle ölümlü kazaları sonucunda patronun söylediği söz "Artan taleplere, gereken kalitede cevap veremedik"

[Yüksel Nogay]

11 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Geçmiş olsun. Hocam garantinin sebebi de bu zaten banttan inen her araç bir değil. Toyota'nın gaz pedalı hatası sebebiyle ölümlü kazaları sonucunda patronun söylediği söz "Artan taleplere, gereken kalitede cevap veremedik"

Teşekkürler ederim. 

Ford birçok yönden etkileyici araç. Yol tutuş kasa sağlamlığı, şıklığı sportif atik olması vs. gibi fakat,

Yüzbin km. yi bulmadan çok önce başlayan sızıntılar, terletmeler vs gibi kronik sorunları giderilse ve mekanik kalitesindeki biraz daha artırılabilirse, seviyesine ulaşabilecek araç zor bulunur zaten. 

Baktığım incelediğim kadarıyla, kullanılan metal materyal kalitesi biraz düşük. En önemli sorun bu sanırım. Neye göre derseniz mesela Honda veya Toyota Mitsubishi ye göre. 

Ama Emsal bir Vw ve Opel gibi araçlardan da şuan daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.

[Kerem B.]

Bu konuda bahsettiğim fotoğrafları buraya da ekleyeyim. Bu başlıktaki videoyu tekrar izlediğimde o dönemde parça değişmeden önce şu an yağlı olan bölgede yağlanma yokmuş. Şu an ne zamandır olduğunu bilmediğim şekilde aşağıdaki fotoda görüldüğü üzere bölge ve altından geçen mazot borusu yağ kaplı.

 

Bugün yaptığım okumalardan sorna aklıma boruyu sabitleyen kelepçeyi fazla sıktıkları ve borunun kesilmiş olabileceği geldi. Çünkü yağlanan yerlere bakılırsa borunun tüm çevresinden karşıya ve alt tarafa yağ atıyor gibi. Tabi bu çok uzun dönemde olmuştur diye tahmin ediyorum çünkü bu borudan turbodan gelen yağ buharı geçiyor. Bu kadar yağlanma için çok uzun süre gerekmiş olmalı. Belki garantiden parçayı değişirken fazla sıkıp kestiler ve 2 yılda oluşan bir yağlanma bu..

 

 

 

Ekim 3, 2018 Kerem Bozdoğan tarafından düzenlendi
fotoğraf eklendi.