1.5 Tdci Powershift Kuga Teknik Değerleri [WLTP eklendi] ve Bol Resimli

[Doğan Kurban]

1 dakika önce, Teoman Saraç yazdı:

Bu Ford un tasarımında nasıl biri var illa bi yerlere şu eski tip ocak düğmesinden koyacak. Ya şu far anahtarı nedir ya.. 2017 de çıkacak araçta bilem fi tarihindeki düğmeyi kullanıyor. Nedir bu ya..

Mustang de bizim far kumandasını kullanmış. Bak demek ki mustang kanı da taşıyor focus.

[Mert Yürüyen]

49 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Focus 1.0 EB 125 ps  , 50-100: 11.8 sn

Focus 1.6 125 ps       , 50-100: 15.0 sn

Focus 1.6 Tdci 95 Ps  , 50-100: 10.9 sn

Focus 1.6 Tdci 115 Ps , 50-100: 9.9 sn

 

siz uzayın ben 2 saat sonra gelirim 

[Doğan Kurban]

3 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

 

siz uzayın ben 2 saat sonra gelirim 

Çay koyak mı? anca demlenir.

[Murat Kav.]

Performans değerleri iyiymiş. Ben bu ağırlık için daha hantal bir araç bekliyordum.

 

1 saat önce, Teoman Saraç yazdı:

Bu Ford un tasarımında nasıl biri var illa bi yerlere şu eski tip ocak düğmesinden koyacak. Ya şu far anahtarı nedir ya.. 2017 de çıkacak araçta bilem fi tarihindeki düğmeyi kullanıyor. Nedir bu ya..

 

Amerikan spec c-max ve kugada focustaki düğme var. Avrupada ise o düğme 2010 c-max'dan bu yana devam ediyor. Teorim şu şekilde  ; c-max ve kuganın göğüs kalıbı ortak. Ve bir şekilde far kumanda yuvasını değiştirmek için kalıpta zor olan bir değişiklik gerekiyor. Ve ford yatırım yapıp o kalıbı değiştirmiyor. O nedenle Avrupada her iki araç için de yeni kasa çıkana kadar bu değişmeyecek.

[H. Cenk]

ilk resimdeki spor paket veya ST line herhalde etek metek var. 

ortalardaki mavi son kullanıcı versiyonu. Oralar çorba olmuş. Gözüm kamaştı bakarken.. 

 

VW ürünlerinden daha az heyecan verici , geleneksel ... Hep aynı şeyleri görmekten bıktık artık Ford.. 

Sadece yeni ızgara biraz alımlı o da geç kaldı. Hyundai Tuscon cılkını çıkarttı kaslı maço  görünümün. 

 

Herkes çok heyecanlanmış ama beğenmeyen bir benim herhalde..Hele 130 falan deniyor, 130 nedir Allah aşkına ? Herhangi C türevi focusa o para verilir mi yavv. Bir yol tutuşu eyi diyorduk o da eyi ve önemli değilmiş ... 

 

Gidin VW skoda falan alın.. active info display yeter. 

 

Buna 130 vereceğime ranger dizel otomatik alırım arkayı kaparım oooohh misss..

[Yakup Ç. A.]

Fiyat da 100-110 civarından başlayacak, dizel otomatik. (Donanıma bağlı işte)

--7 dakika sonra eklendi--

11 dakika önce, H. Cenk yazdı:

Gidin VW skoda falan alın.. active info display yeter. 

 

 

Hiçbirinde dizel otomatik yok  diyorlar. 

[Murat Kav.]

21 dakika önce, H. Cenk yazdı:

ilk resimdeki spor paket veya ST line herhalde etek metek var. 

ortalardaki mavi son kullanıcı versiyonu. Oralar çorba olmuş. Gözüm kamaştı bakarken.. 

 

VW ürünlerinden daha az heyecan verici , geleneksel ... Hep aynı şeyleri görmekten bıktık artık Ford.. 

Sadece yeni ızgara biraz alımlı o da geç kaldı. Hyundai Tuscon cılkını çıkarttı kaslı maço  görünümün. 

 

Herkes çok heyecanlanmış ama beğenmeyen bir benim herhalde..Hele 130 falan deniyor, 130 nedir Allah aşkına ? Herhangi C türevi focusa o para verilir mi yavv. Bir yol tutuşu eyi diyorduk o da eyi ve önemli değilmiş ... 

 

Gidin VW skoda falan alın.. active info display yeter. 

 

Buna 130 vereceğime ranger dizel otomatik alırım arkayı kaparım oooohh misss..

 

Ford'un ne yapmak istediğini bazen ben de anlamıyorum. Bizim alacağımız kuga aşağıdakine benzeyecek, ford'un pazarlaması ise değişik alternatifleri öne çıkarmaya çalışıyor (muhtemelen tutmayan vignale ve st line ıvır zıvırına müşteri bulmaya çalışıyor).

 

Geleneksel olduğu doğru değil bence, çok şey değişiyor, özellikle bunun sadece bir makyaj olduğu düşünülürse.

 

VW ve skoda da bunun alternatifi yok, hyundai'da da yok. Şu anda kadjar harici hiç alternatifi yok (ben kaşkay'ı saymıyorum çünkü kaşkay dar iç mekanı ile bir suv konforunu vermiyor, nissan da diyor zati, biz crossover satıyoruz diye)..

 

Ekim 18, 2016 Murat Kavuk tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

Kadjar'ın (110 ps) tam donanımlı dizel otomatiği 125,3 bin TL (kampanyalı) (Euro 6)

QQ'nün (130 ps) tam donanımlı dizel otomatiği 129,3 bin TL (kampanyalı) (Euro 5)

 

Kuganın da tam dolusu 140'ı bulur.  Selective benzeri donanım 130 gibi olacak. 

 

Ama artık böyle isim yok. Style ve Titanium olacak üzerine paketler geliyor. Son dönem Ford'lar gibi.

 

[Murat Kav.]

9 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Kadjar'ın (110 ps) tam donanımlı dizel otomatiği 125,3 bin TL (kampanyalı) (Euro 6)

QQ'nün (130 ps) tam donanımlı dizel otomatiği 129,3 bin TL (kampanyalı) (Euro 5)

 

Kuganın da tam dolusu 140'ı bulur.  Selective benzeri donanım 130 gibi olacak. 

 

Ama artık böyle isim yok. Style ve Titanium olacak üzerine paketler geliyor. Son dönem Ford'lar gibi.

 

 

Ford otosan sesimizi duysun. Tavanda çıtası olmayan, ya da siyah çıta olan kuga değil; gri renkli tavan çıtası istiyorum ben. Lütfen hiç değilse titanyum ile standart olsun, Almanyadaki gibi olmasın  

 

Fiyat benzerlerine göre normal, hepsi pahalı o ayrı. Cenk abi Ranger alırım diyor da; hb focusa park yeri bulamayan adam, ranger'ı nereye park edecek acaba  

[Kaan Yagizer]

@Yakup Çağatay geçenlerde seni tanıştırdığım ve sana ST Line'ı getireceğiz,  Kuga'ya dizel oto koyacağız ama 1.6 manuel EB getirmeyi düşünmüyorum vs. diyen arkadaşı hatırladın mı?

O eleman Köln'e gitti.

Artık Ford EU'nun planlama ekibinin lideri o ... yani yeni çıkacak ürünlere O.K veya olmaz diyecek kişiyi ilk elden tanıyorsun.

Beğenmediğin bir şey varsa  çemkirmek adına aracıya ihtiyacın yok.

imza: bi dost.

 

Edit: Iphone auto correct rezilliği

Ekim 18, 2016 Kaan Yagizer tarafından düzenlendi

[Mert Yürüyen]

11 dakika önce, Kaan Yagizer yazdı:

@Yakup Çağatay geçenlerde seni tanıştırdığım ve sana ST Line'ı getireceğiz,  Kuga'ya dizel oto koyacağız ama 1.6 manuel EB getirmeyi düşünmüyorum vs. diyen arkadaşı hatırladın mı?

O eleman Köln'e gitti.

Artık Ford EU'nun planlama ekibinin lideri o ... yani yeni çıkacak ürünlere O.K veya olmaz diyecek kişiyi ilk elden tanıyorsun.

Beğenmediğin bir şey varsa  çemkirmek adına aracıya ihtiyacın yok.

imza: bi dost.

 

Edit: Iphone auto correct rezilliği

Hemen bir nurburgring organizasyonu yapıyoruz, bu saygıdeğer abimizi de davet edelim, iki tur attıktan sonra birikmişlerimizi kendisine iletelim, soğuk coğrafyada güzel bir kahve içelim, olma mı?  @Cem Boneval @Yakup Çağatay @Kaan Yagizer

Ekim 18, 2016 Mert Yürüyen tarafından düzenlendi

[H. Cenk]

@Murat Kavuk 4x4 olmadıktan sonra neden bunu alıyoruz. Neden Cmax değil de Kuga. 

[Yakup Ç. A.]

1 dakika önce, Kaan Yagizer yazdı:

@Yakup Çağatay geçenlerde seni tanıştırdığım be sana ST Line'ı getireceğiz,  Kuga'ya dizel oto koyacağız ama 1.6 manuel EB getirmeyi düşünmüyorum vs. diyen arkadaşı hatırladın mı?

O eleman Köln'e gitti.

Artık Ford EU'nun planlama ekibinin lideri o ... yani Yen'i çıkacak ürünlere O.K veya olmaz diyecek kişiyi ilk elden tanıyorsun.

Beğenmediğin bir şey varsa  çemkirmek adına aracıya ihtiyacın yok.

imza: bi dost.

 

 

Eveettt, artık sadece atmosferik motorlar kullanacağız  

Şaka bir yana ne kadar güzel olmuş inş olumlu şeyler yansır bize de.

 

@Murat Kavuk abi mevcut Kuga'da da tavan rayı yoktu zaten Otosan bunu Tit'de standart getiriyordu. Benzer çizgiyi korurlar muhtemelen.

[Murat Kav.]

44 dakika önce, H. Cenk yazdı:

@Murat Kavuk 4x4 olmadıktan sonra neden bunu alıyoruz. Neden Cmax değil de Kuga. 

 

Cenk hocam, modaya kapıldık diyelim, bir yandan çocuklar büyüyor, diğer yandan MPV'nin de modası geçiyor  Sedan, hb vs arabalarda ben artık rahat edemiyorum, alıştık bir kere totonun yukarıda durmasına. İstanbul şartlarında 4x4 pek de ihtiyaç değil, parası da çok. SUV gerekli mi, heves işte, MPV'den daha çok ilgimi çekiyor şu anda. C-max'ı da alıyordum az daha, patron dur ne yapıyorsun, ben SUV istiyorum demese. Her zamanki gibi son sözü söyledim ve peki dedim, Kaan abi şahidimdir  

[Murat Kav.]

Bu resimde bence önemli bir detay var. Önlerdeki iç aydınlatma ortaya taşınmış. Baştan beri olması gereken buydu. Hem ford tasarruf yapmış, hem de ergonomi artmış.