Ford Focus Mk4 çıkış Tarihi Malzeme Bilgisi Ve Motorları

[Yakup Ç. A.]

Amerika Ford amca dedi ki;

''2018 yılında Focus ve C-max'i Usa'da üretmeyeceğim'' Bu demek oluyor ki yeni model 2018 de geliyor; usa için üretimin Meksika'da olacağı tahmin ediliyor.

Not: Malum makyajlı focus Avrupa'da daha erken sunuldu, en iyimser 2017 ikinci yarısı diyelim.

 

Diğer bilgiler geldikçe, yeni mesajlarda iletilmektedir  

Şu an en güncel bilgi: https://www.focusclubtr.com/topic/13422-ford-focus-mk4-çıkış-tarihi-malzeme-bilgisi-ve-motorları/?do=findComment&comment=463592

 

[Yakup Ç. A.]

Yukardaki mesajı hatırlatarak ek yapalım...

 

Andrew Fraser amcamız 3-4 yıl önce ne demişti? 2020 emisyonlarını karşılamak için araçları 200 kg kadar hafifletmemiz gerekiyor.

Ford'n hedefi tüm ürün gamında ortalama 95 gramın (co2) altında kalmak.    

 

Ford koltukları nasıl hafifletiyor?

 

 

[Kaan Yagizer]

gövdede "bor" ve "alü-magnezyum" alaşımlı parça sayısı/yüzdesi de artıyor.

(bkn.artan imalat maliyeti / artan ömür - gövdede hafifleme - daha az atık - daha dertli tamir) 

On 21.08.2015 at 20:52, Yakup Çağatay said:

en iyimser 2017 ikinci yarısı diyelim.

 

2017 sonunda görürüz Yakup ... 

[Cem Boneval]

1 dakika önce, Kaan Yagizer said:

gövdede "bor" ve "alü-magnezyum" alaşımlı parça sayısı/yüzdesi de artıyor.

(bkn.artan imalat maliyeti / artan ömür - gövdede hafifleme - daha az atık - daha dertli tamir) 

Yani gelecek zamlara şimdiden gerekçe bulma maharetine diyecek yok...

Bizd de umutlar giderek tükeniyor.

Neyse RS'in düşük emisyon kaygısı pek yok şimdilik (teselli iç geçirmesi)

[Kaan Yagizer]

Şimdi, Cem Boneval said:

Yani gelecek zamlara şimdiden gerekçe bulma maharetine diyecek yok...

 

... çok yaşa e mi?  

Yazarken aklıma gelmemişti ... gövdede alaşım oranını arttırmanın bin tane sebebini listelerdim ama "ek kazanç sağlama" aklıma gelmemişti.

[Mert Yürüyen]

20 dakika önce, Kaan Yagizer said:

daha dertli tamir

Bir @Kaan Yagizer klasiği ile programımıza devam ediyoruz...

"Taş mi yiyelim be abijim" 

[Kaan Yagizer]

@Mert Yürüyen o da var ama araştırırsan kendin de göreceksin ki başta alüminyum / magnezyum gelmek üzere -alaşım- gövde parçaları ile çalışmak dertli, onun ötesinde özel eğitim + özel ekipman gerekiyor. Normal (çelik veya hafifletilmiş ya da sertleştirilmiş çelik) kaporta parçalarında kullanılan düzeltme / kaynak vs. ekipmanları ile alaşım panelleri tamir edemiyorsun. 

...övünmek gibi olmasın, bende o ekipman var ama neresinden bakarsan bak -kalın- para ödenmesi gerekiyor (onu kullanacak ustanın maliyeti mi? o tamamen ayrı ...) ...diyeceksin ki peki o zaman ne olacak? nasıl halledilecek?

 

- bu çamurluk var ya ... o tamir edilmez.

- nedenkine? hafifçe çökmüş işte...

- bak çöküş yerinin uç kısmında katlanma var..

- ee?

- alaşım bu, düzeltirsem uzama yapar...

- ... o ne demek? 

- yani düzeltirsem o çamurluk yerine sığmaz ... 

- ee? napicaz?

- değiştirircez mecburen

- hadi be?

- valla ...

[Yahya Akman]

@Mert Yürüyen o da var ama araştırırsan kendin de göreceksin ki başta alüminyum / magnezyum gelmek üzere -alaşım- gövde parçaları ile çalışmak dertli, onun ötesinde özel eğitim + özel ekipman gerekiyor. Normal (çelik veya hafifletilmiş ya da sertleştirilmiş çelik) kaporta parçalarında kullanılan düzeltme / kaynak vs. ekipmanları ile alaşım panelleri tamir edemiyorsun. 

...övünmek gibi olmasın, bende o ekipman var ama neresinden bakarsan bak -kalın- para ödenmesi gerekiyor (onu kullanacak ustanın maliyeti mi? o tamamen ayrı ...) ...diyeceksin ki peki o zaman ne olacak? nasıl halledilecek?

 

- bu çamurluk var ya ... o tamir edilmez.

- nedenkine? hafifçe çökmüş işte...

- bak çöküş yerinin uç kısmında katlanma var..

- ee?

- alaşım bu, düzeltirsem uzama yapar...

- ... o ne demek? 

- yani düzeltirsem o çamurluk yerine sığmaz ... 

- ee? napicaz?

- değiştirircez mecburen

- hadi be?

- valla ...

Daha çok öpeceksiniz bizleri demekki

[Kaan Yagizer]

4 dakika önce, Yahya Akman said:

Daha çok öpeceksiniz bizleri demekki

 

...öyle de denebilir tabi

 

Adamın elinde ekipman / etkin personel yoksa alaşım gövde paneli üzerinde istese de çalışamaz ... yangın yönetmeliği, alınması gereken ek tedbirler (toz kontrolü / ek havalandırma vs.) konusunu açmıyorum bile.  

 

... malzeme alev alınca öyle kolayca sönmüyor / söndürülmüyor

 

 

 

özel yangın söndürücü lazım, alü-magn yangınına su sıkarsan "patlar" ... sonuçta alaşım gövde paneli tamiri -sıkıntılı- diyorsam var bir sebebi  

 

 

 

 

[Yakup Ç. A.]

Bir adım daha atalım bu konuda. Biliyorsunuz ki Ford daha önce benzinli motorları daha verimli olması adına çalışmalar yaptığını söylüyordu.

EK: Silindir Kapama Araştıma Başlığı

 

Peki ya Ford, Detroit fuarında ne dedi?

 

Özet: Karbon fiber motor (parçaları),silindir kapama ve elektrik destekli turbo benzinli motorlar. (2020'ye kadar)

 

Ödüllü 3 silindirli Ecoboost için;

Karter ve yağ deposu gibi yerlerde kullandıkları enjeksiyonla kalıplanmış karbon fiber parçalar ile 13kg hafifletmişler. (%15.5 hafiflik)

Silindir kafası 7.7 kg'dan 6.5 kg'a düşürülmüş (%15 hafiflik)

Motor blokları 23.5 kg'dan 14 kg'a düşürülmüş. (%40 hafiflik)

Bunlarla birlikte yakıt ve emisyon %4,5 düşermiş.

 

Bunları üretime girmesini engelleyen tek şey şuan parça fiyatları.Ama fiyatlar düşüş içindeymiş ne zaman fizibil olursa o vakit üretime geçeceklermiş. 

 

Yukarda verdiğim başlıkta söz edilen silindir kapama teknolojine ek birde turboya elektrik desteği eklenecekmiş.

Bunlarla birlikte ise tüketim ve emisyon %6 ila %4 arasında düşecekmiş.

 

Reklamları izlediniz  3-4 yıl sonra görüşmek üzere

[Yakup Ç. A.]

Gelecek yıl yeni motorların üretimi başlayacak, kesin bilgidir. Bunun anlamı 2017 son çeyrek veya 2018 ilk yarısı gibi ürünler gelir.

 

Bu sayfanın en başında yazan bilgiyi perçinlemiştir.

[Yakup Ç. A.]

Ford, EcoBlue ismini almış. EcoBoost'a kardeş geliyor belli.Acaba dizel için marka çabası mı?

 

https://tmdb.eu/trademark/014949531/eu

http://trademark.markify.com/trademarks/ctm/ford+ecoblue/014949531

[Serdar yaman]

Ford, EcoBlue ismini almış. EcoBoost'a kardeş geliyor belli.Acaba dizel için marka çabası mı?

 

https://tmdb.eu/trademark/014949531/eu

http://trademark.markify.com/trademarks/ctm/ford+ecoblue/014949531

Adblue ile çalışma sistemi ile gelebilir diye bu ismi aldığını düşünüyorum

[Yakup Ç. A.]

On 4 Apr 2016 at 00:42, Yakup Çağatay said:

Ford, EcoBlue ismini almış. EcoBoost'a kardeş geliyor belli.Acaba dizel için marka çabası mı?

 

https://tmdb.eu/trademark/014949531/eu

http://trademark.markify.com/trademarks/ctm/ford+ecoblue/014949531

 

Demiştik!  

 

http://www.focusclubtr.com/topic/12005-tamamen-yeni-motor-tanıtıldı-20-dizel-ecoblue/#comment-359872

 

[Yakup Ç. A.]

Focus 3 üretimi Haziran 2017'de ABD'de bitiyor.

Focus 4 üretimi Saarlouis, Almanya'da 2017 yazı fabrika tatili sonrası başlıyor.