Ford Focus Mk4 çıkış Tarihi Malzeme Bilgisi Ve Motorları

[Doğan Kurban]

1.83 boy ve 100+ kg ile beş senede ya bir ya iki kere değmişimdir desem?

190 ile heç değmedi abi.

[Ozan Kar]

bknz. doğru koltuk ayarı.

[özgün öztürk]

Herkese merhabalar, 4.nesil ile beraber 1.6 atmosferik motor seçeneği kaldırılıyor diye birkaç yazıya denk geldim. Benzinli cephesinde yeni neslin 1.0 ecoboost 100-125-140 bg versiyonları olacağı yönünde. Ama pek de kesin bilgiler değil tabiki. Kendim de 1.0 ecoboost 125 beygirlik Focus'a sahip olduğum için( Çok memnunum 6-6.5 lt-İstanbul ), VW cephesinin benzinli araçlarında dahi turbo motora yönlendirmesi gibi bir durum olursa Ford tercih edecek kullanıcılar arasında bu motor daha fazla tanınabilir düşüncesindeyim. Bilgisi olan arkadaşlar var ise merakla geri dönüşlerinizi bekliyorum.

[Cem Boneval]

4 saat önce, özgün öztürk yazdı:

Bilgisi olan arkadaşlar var ise merakla geri dönüşlerinizi bekliyorum.

1. Avrupa'da çoğu ülkede 1.6 atmosferik kalktı, ya da çok az sayıda kofigürasyonda bulunabiliyor. Yani evet üretimi bitiyor.
2. Ecoboost motorlar 1.0L 100, 125, 140 PS ve 1.5L 150, 160, 182 ve 200 PS olarak var, model gamına değişik konfigürasyonlarda dağılıyor.
3. Tercih konusuna gelirsek, VW'de ne yaparsa yapsın heyecanla, Ford'da ise "mecburen" kabul edilir.
4. Sevinciniz 2.el piyasada değer artımı konusunda ise çok büyük beklenti içinde olmamak lazım. 

[Yakup Ç. A.]

7 saat önce, özgün öztürk yazdı:

Bilgisi olan arkadaşlar var ise merakla geri dönüşlerinizi bekliyorum.

 

Resmi bir bilgi yok, bilinen her şey bu başlıkta  

[Orkun S.]

Acaba neden sedan kasayla ilgili hiç fotoğraf çıkmadı? Opel'in Astra'da yaptığı gibi olmaz inşallah. Sedan kasanın geleceğine dair kesin bilgi var mı? Gelirse inşallah şuanki arabamızı aldığımız gibi daha gelir gelmez almak isteriz.

[Yakup Ç. A.]

14.05.2017 - 13:28 tarihinde, Orkun S. yazdı:

Acaba neden sedan kasayla ilgili hiç fotoğraf çıkmadı? Opel'in Astra'da yaptığı gibi olmaz inşallah. Sedan kasanın geleceğine dair kesin bilgi var mı? Gelirse inşallah şuanki arabamızı aldığımız gibi daha gelir gelmez almak isteriz.

 

Opel Astra'da yıllardır aynı şeyi yapıyor. Ford ise sedanı yıllardır aynı zamanda çıkartıyor.  Kesin ve değişik bir bilgi olursa paylaşırız mutlaka.

[Orkun S.]

Yalnız Allah yardımcımız olsun otomobil fiyatları uçtu gitti. 2012de Style Focus'u 43e almıştık. 2014te Titanium Focus'u 60a aldık. Bakalım 2018 başı gelirse kaça alacağız? Şimdi bile 91 civarı Titanium benzinli. Birde artık otomatik vites almak istiyoruz. Sanırım benzinli otomatik dolu bir focus 110 civarını bulur.

[Yakup Ç. A.]

1.6L Duratec Ti-VCT 130 ps

1.5L Dragon Ti-VCT (3-sldr.) 130 ps

1.5L Dragon (3-sldr.) Turbo (180 ps'e kadar)

 

Şöyle kenarda dursun  Avrupa'ya ilk iki gelmez diğer ülkelere gelebilir. 

 

- Bir de yorum eklemek istiyorum bu sayfada ilk sanırım  ; 15 Ağustos 2017 sonrası her an tanıtılabilir.

[Orkun S.]

3 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

1.6L Duratec Ti-VCT 130 ps

1.5L Dragon Ti-VCT (3-sldr.) 130 ps

1.5L Dragon (3-sldr.) Turbo (180 ps'e kadar)

 

Şöyle kenarda dursun  Avrupa'ya ilk iki gelmez diğer ülkelere gelebilir. 

 

- Bir de yorum eklemek istiyorum bu sayfada ilk sanırım  ; 15 Ağustos 2017 sonrası her an tanıtılabilir.

Ağzından bal damlıyor abim. 1.5 Turbo 180 PS çok güzel bir motor olur. 15 Ağustos civarında tanıtılmasıda harika olur. Şunun şurasında 3 ay bile kalmamış. Fiyatlandırma politikasınıda güzel yaparlarsa bu motorla Focus rakip tanımayabilir. Şu an opsiyonsuz 1.6 Benzinli Titanium PS 98.000 TL. Bu özelliklerde bir Focus MK4 105.000, opsiyonuyla falan alınabilecek en dolu benzinli, otomatik Focus 115.000 olursa gayet yeterli bir şatış adedine ulaşacaktır.

[Yakup Ç. A.]

8/21/2015 - 20:52 tarihinde, Yakup Çağatay yazdı:

Amerika Ford amca dedi ki;

''2018 yılında Focus ve C-max'i Usa'da üretmeyeceğim'' Bu demek oluyor ki yeni model 2018 de geliyor; usa için üretimin Meksika'da olacağı tahmin ediliyor.

 

Avrupa cephesi test üretimine yaz sonrası başlıyor ve seri üretim ~Şubat 2018 gibi olacak demiştik.

Şimdi Amerika bölgesi için 2 sene önceki bilgiyi doğrulayacak konuşma mevcut.

 

Ford fabrika sekreteri: 'Meksika montaj fabrikasında yeni ekipmanların montajı başladı, üretime Ağustos-Eylül gibi hazır oluruz' bu da Avrupa gibi seri üretim tarihi değil test süreci geçirecek tabii. 

[Servet Ö.]

7 hours ago, Yakup Çağatay said:

Ford fabrika sekreteri: 'Meksika montaj fabrikasında yeni ekipmanların montajı başladı

Fabrikalar Ağustos gibi tatil ediliyor ve montaj hatları değişiyor sanıyordum. Üfürme bir bilgi mi öğrenmişim?

 

--2 minutes later eklendi--

Bu arada ben motorları değilde motor seçenekleriyle beraber kilolarını merak ediyorum. Acaba hafifletebilecekler mi? Veya göz dolduran yenilikler mi gelecek? Veya otonom sistemler konusunda nereye varacak? Veya elektrik motorlu araçlar avrupada satışa sunulacak mı?

 

[Yakup Ç. A.]

14 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

Fabrikalar Ağustos gibi tatil ediliyor ve montaj hatları değişiyor sanıyordum. Üfürme bir bilgi mi öğrenmişim?

 

--2 minutes later eklendi--

Bu arada ben motorları değilde motor seçenekleriyle beraber kilolarını merak ediyorum. Acaba hafifletebilecekler mi? Veya göz dolduran yenilikler mi gelecek? Veya otonom sistemler konusunda nereye varacak? Veya elektrik motorlu araçlar avrupada satışa sunulacak mı?

 

 

Yok yok değişiklikler çalışırken başlıyormuş tatili beklemeden. Hafifleme kesin olacak da ne kadar olacak? Hiç düzgün bilgi yok o konuda.

[Hakan Sunguroğlu]

Ben fordun Türkiye pazarında 1.6 benzinliden vazgeçebileceğini sanmıyorum. C segmentte örneğin son zamanlarda satış rekoru egeada. Sebebi ise tabiki uygun fiyat. Kimileri orta segment benzinli araç için daha fazla ödemek istemez,onun için 1.6 lpg uyumu nedeniyle daha çok satılır ve talep edilirde. Turbo benzinli o kadar cazip olsa jetta 1.liği kimseye kaptırmazdı 2 yıldır dizeli yok ve 7.sıraya indi. 1.6 sı olsa satışı artardı mesela.

 

E oto dergi

--8 dakika sonra eklendi--

Focustan çok satan araçların 3ününde baz modeli focustan daha ucuz sanırsam.

Ayrıca 5 yıl hyundai accent era kullanmış biri olarak, accent bluenun c segment oluşu tuhafıma gidiyor.

[okan ali]

47 dakika önce, Hakan Sunguroğlu yazdı:

 

Ayrıca 5 yıl hyundai accent era kullanmış biri olarak, accent bluenun c segment oluşu tuhafıma gidiyor.

Bende şahsen  egea yi c segmentinde görmek tuhaf geliyor.

Kötu arac mi rakamina gore fena degil zaten satiş grafigide bunu gösteriyor.