Yeni Hyundai I30

[Yakup Ç. A.]

Tamamen yeni Hyundai i30 fiyatları da açıklandı.

 

YENİ i30 1.4 MPI STYLE (BENZİNLİ) 75.950 TL

YENİ i30 1.4 TGDI ELITE (BENZİNLİ) 103.550 TL

YENİ i30 1.4 TGDI ELITE DCT (BENZİNLİ) 109.550 TL + 7.000 = 116.550

YENİ i30 1.6 CRDi STYLE (DİZEL) 95.050 TL

YENİ i30 1.6 CRDi ELITE (DİZEL) 105.050 TL

YENİ i30 1.6 CRDi ELITE DCT (DİZEL) 111.050 TL + 13.850 = 124,900

  

PLUS OPSİYON PAKETİ  7.000 TL

SMART OPSİYON PAKETİ  8.000 TL

PLUS + SMART OPSİYON PAKETİ (DİZEL)  13.850 TL

  

Önerilen Metalik/Sedefli Renk Opsiyon Fiyatı  800 TL

 

Plus ve Smart opsiyon paketleri Elite 1.4 TGDI DCT ve Elite 1.6 CRDi DCT modellerinde sunulmaktadır.

 

Aluminyum görünümlü pedallar, akıllı telefonlar için Kablosuz Şarj Sistemi, elektrikli sürücü koltuğu, parçalı deri döşeme, 8“ Dokunmatik LCD Ekranlı Bilgi-Eğlence Sistemi, navigasyon programı ve Türkiye haritası, Apple CarPlay™ ve Android™ Auto desteği, Full LED Farlar, Ön ve Arka Park Sensörleri PLUS paket ile sunulmaktadır. 

Kör Nokta Uyarı Sistemi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemi , Otomatik Acil Fren Destek Sistemi , Ön Çarpışma Uyarı Sistemi, Yorgunluk Tespit Sistemi, Uzun Far Asistanı, Akıllı Hız Sabitleyici, Direksiyondan Kumandalı Vites SMART paket ile sunulmaktadır.

[Guest Cenk Demirel]

YENİ i30 1.4 TGDI ELITE DCT (BENZİNLİ) 109.550 TL

YENİ i30 1.6 CRDi ELITE DCT (DİZEL) 111.050 TL

 

Dizel isteyenler açısından iyi olsa da benzinli isteyenlerin canını fena sıkacak gibi duruyor. Benzin - dizel avantajları mevzusuna hiç girmek istemiyorum ama şu fiyatlandırma da imkanı yok benzinli versiyonu almam..

 

YENİ i30 1.4 MPI STYLE (BENZİNLİ) 75.950 TL

 

Standart donanımlar nedir henüz bilmiyorum. Ama rakiplerinden çok da üstün olacağını zannetmiyorum. 1.4 atmosferik motorlu bir aracın başlangıç fiyatı bu olmamalı. 1.6 atmosferik trend x focus 69 bin lira, Megane 4 1.6 atmo 67-68 bin lira, Toyota Auris 1.33 atmo 64 bin lira. i30 parasına dolusundan b segment alırdım şahsen.

 

Nisan 22, 2017 Cenk Demirel tarafından düzenlendi

[Mehmet Demir]

autoshow larda bir süredir kendini gösteren i30 un ön den görünüşünü beğenmedim. mevcut tasarım daha iyi. ama fiyat, motor ve içine baktığım zaman epey bir yol almışa benziyor. bu aldığı mesafeyi fiyata yansıttıkları için satışlarda ne kadar başarılı olacak göreceğiz.

en dikkat çekici detay yeni turbo benzinli motoru ile dizel motoru arasındaki fiyat farkının sadece 1500 tl olması. bu durumuyla tam bir avrupalı olmuş.

sanırım yıllardır kullanılan dizel ünite deki maliyet düşüklüğü, yeni geliştirilen benzinli motorun maliyeti dolayısıyla böyle bir şey oluştu, yada türkiye de benzinli model satmaya niyetleri yok. 

 

1.4 tgdi motor: 6000 devirde 140 bg, 1500 devirde 242 tork a sahip.

ağırlık, co salınımı değerlerine bakıldığında 1.0 la 6 lt ile kullanıyorum, bu araçla 6.5 yakarım..performansı düşünüldüğünde normal.

 

 

 

           

 

 

Yeni 1.4 tgdi motor verileri.. araç 1280 kg..sanırım bu 1.4 mpi ile dir, turbolu 1300 gibi olur

Mayıs 12, 2017 Mehmet Demir tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

13 dakika önce, Mehmet Demir yazdı:

Yeni 1.4 tgdi motor verileri.. araç 1280 kg..sanırım bu 1.4 mpi ile dir, turbolu 1300 gibi olur

 

Bu şekilde ağırlıklar (sürücü dahil)

1.4T Manuel 1.279–1.427 (min-max)

1.4T Otomatik 1.315–1.463

[Yakup Ç. A.]

İ30 Ncap'tan 5 yıldız aldı.

 

Data: euroncap-2017-hyundai-i30-datasheet.pdf

 

 

[Cem Boneval]

Hyundai i30 modelini geliştirmeye devam ediyor.

İkisi de heycan verici.

İlki "hot hatch" pazarında yeni bir oyuncu olmaya aday, Golf GTi, Focus ST, 306 GTi gibi ciddi rakiplerin olduğu bir alana erişilebilir bir seçenek olarak dahil olmaya gayretli.

Namyang ArGe biriminde geliştirilen ve Nürburgring'te hem Nordschleife'de 10.000 km, hem de iki kez ADAC 24 H yarışına katılarak rüştünü ispat etmiş olan model bu kadar çok N içeren isim olunca bu harfi de model simgesi olarak alıyor.

Karşınızda yeni Hyundai i30N

 

2.0L standart hali ile 250 PS üreten ve 6 ileri manüel şanzımanla gücünü ön tekerleklere aktaran araç, Hyundai'nin sunduğu performans kiti ile kolaylıkla 275 PS ve 353 Nm değerlerine yükseltilebiliyor. 

Piyasayı kızıştırma potansiyeline sahip görünüyor.

 

İkinci model ise özellikle ülkemizde çok beğeni kazanacak i30 Fastback.

Buyurun:

 

HB kardeşine göre tavanı 25 mm alçalan, yerden yüksekliği de 5 mm düşürülerek süspansiyon sertliği %15 arttırılan model ağırlık noktası düşüşü de göz önünde bulundurulunca aynı motor gamını paylşatığı kardeşinden hem daha sportif görünüme hem de daha dinamik sürüşe sahip olabilecek özellikte.

 

Bakalım ülkemize gelecekler mi?

[Aydın Baran]

Ön kısmı çok sıkıcı olmuş bu arabanın ama iç dizaynı beğendim ben, alırmıyım? Bu paralara kesinlikle araba almam.

[Serdar yaman]

Gayet güzel olmuş kondurulmuş tabletle yeni focusun içide böyle olcak gibime gelyo...

[Yakup Ç. A.]

Bir saat önce, Aydın Baran yazdı:

Ön kısmı çok sıkıca bu arabanın ama iç dizaynı beğendim ben, alırmıyım? Bu paralara kesinlikle araba almam.

 

Emre'ye alır kullanırsın  

[Ogün Özemre]

Fastback kasa seçeneği çok güzel. Keşke focusta da olsa (Belki vardırda benim haberim yoktur) 

[Yakup Ç. A.]

Şimdi, Ogün Özemre yazdı:

Fastback kasa seçeneği çok güzel. Keşke focusta da olsa (Belki vardırda benim haberim yoktur) 

 

206 gibi yaparsen sen  Fil, duvar vs .  

[Ogün Özemre]

10 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

206 gibi yaparsen sen  Fil, duvar vs .  

ön olsa olurda arka zor nasıl uzatıcaz  

 

yada sw alıp yapmak lazım  

[Yakup Ç. A.]

Bu arada FB tasarımı Hyundai imajından çok daha öte, Mercedes logosunu koy sat.

[Ogün Özemre]

3 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bu arada FB tasarımı Hyundai imajından çok daha öte, Mercedes logosunu koy sat.

Aynen öyle çok şık ve çok güzel duruyor. Büyük ihtimal Mercedes'in bir suvsi var bu formda ondan esinlenmiş olabilirler

[Gürkan Çakıroğlu]

Ön taraf Mazda havasında olmuş, arka taraf ise Yakup'un dediği gibi Mercedes.

 

Ben beğendim, alırmıyım? Zorrr.