Otomobildünyam Focus 3 Ecoboost testi.

[Ümit Vaysaloğlu]

Merakla beklediğim, takip ettiğim, hatta bu konu hakkında yazılar yazmıştım. Sağlam bir focus 3 testi istiyordum, az önce gördüm ve paylaşayım dedim. Test sağlam mı değil mi bilmiyorum ama paylaşmak istedim. Umarım kaliteli bir test yapmışlardır.

http://www.youtube.com/watch?v=-p6nQ62dmfE

[Yakup Ç. A.]

Paylaşım için teşekkürler...

Edit: İzledim, Test'den ziyade inceleme yapıp birkaç kilit özelliği tanıtılmış...Daha iyisini yapabilirlerdi...Adam sonunda bir dahaki dergi mi dedi video mu dedi işte orada detayını bulabilirmişiz

Konu doğru yere taşınmıştır

[Ümit Vaysaloğlu]

Pardon, testi izleyeceğim diye, heyecandan nereye açtığımın daha doğrusu açacağımı kestiremedim, test köşemizi unutmuşum

[Cem Boneval]

Ümit en sağlam testi sen kendin yapıyorsun ya, daha ne testi?

Çekim mekanları gÜzel, özellikle Istanbul Park civarındaki yollardaki dinamik Çekimler fazla asfalt seyrettirme dışında hoş olmuş.

Nesnel bir veri Üzerine kurulu bir test değil, daha Çok sÜrÜş izlenimi.

Ayrıca ciddi TÜrkÇe/anlatım sorunları var, mesela:

Dinamik tork kontrolu virajlarda keyif versin diye yapılmış, torku daha hızlı yönetmenizi sağlıyor

SÜspansiyon geometrisi yumuşak tutulmuş (geometri nasıl yumuşak olacaksa)

Aktif gÜvenlik sistemi pasif bir yardımcı!?

Ayrıca hep konforlu denilmiş ama yol tutuşundaki başarıdan, hızlı tepkili direksiyondan hiÇ bahis yok, en azından şimdilik

Bu kadar ukalalık yeter, sonuÇta amatör Çaba ve emeğe saygı göstermek, paylaşana da teşekkÜr etmek lazım!

[Mertol Kip]

Komikmiş.. Keşke hiç konuşmasaydı.. "Bize öğretilen" dediği yerde sesli güldüm..

[Ümit Vaysaloğlu]

olsun bütün olumsuzluklara rağmen kukalar arasından geçen ilk focus 3 bu gördüğüm, adamda anlatğyorum diye hiç kasmamış, ecoboostun keyfini .ıkartmış, virajlara sağlam girmenin keyfini çıkartmış,

Tamam, test kaliteli değil ama, dediğim gi8l yol tutuşla alakalı ilk izlediğlm test, her ne kadar yol tutuştan pek bahsetmemiş olsada arkadaş

Cem bey sizdde böyle yapmıyormusunuz, ecoboostun ve virajlara hızlı ama güvende girmenin tadınıı çıkartmıyormusunuz, ben videoyu izlerken ecoboost almadığma bir kez daha pişman oldum, aslında pişmanlık değilde keşke durumu :)

[Cem Boneval]

Cem bey sizdde böyle yapmıyormusunuz, ecoboostun ve virajlara hızlı ama gÜvende girmenin tadınıı çıkartmıyormusunuz, ben videoyu izlerken ecoboost almadığma bir kez daha pişman oldum, aslında pişmanlık değilde keşke durumu :)

Pardon ama virajların keyfini çıkartmana engel ne?

Viraj performansını etkileyen sÜspansiyon, sende de bende de aynı...

Viraj aralarındaki hızlanmaları kolaylaştıran tork, sende benden fazla.

Kala kala ne fark kaldı?

[Yakup Ç. A.]

Bir nebze dezavantajlı bir ağırlık dengesi...

Örneğin 2.0 tdci focuslar Önden kayar gider şekildeymiş..

[Cem Boneval]

Bir nebze dezavantajlı bir ağırlık dengesi...

Örneğin 2.0 tdci focuslar Önden kayar gider şekildeymiş..

1.6 dizel için sorun olacak bir ağırlık farkı yok...

[Yakup Ç. A.]

1.6 dizel için sorun olacak bir ağırlık farkı yok...

illa ki Belki bizde anlamayız diyelim hadi

[Cem Boneval]

1.6 dizel için sorun olacak bir ağırlık farkı yok...

EB - 1.6 dizel farkı 11 kg

EB - 2.0 dizel farkı 88 kg

Benden tablo gelsin (start-stop birkaç kilo fark ettirebilir ama farkı bulamadım)

Şubat 5, 2012 YkP CgTy tarafından düzenlendi

[Ümit Vaysaloğlu]

1-Pardon ama virajların keyfini çıkartmana engel ne?

2-Viraj performansını etkileyen sÜspansiyon, sende de bende de aynı...

3-Viraj aralarındaki hızlanmaları kolaylaştıran tork, sende benden fazla.

4-Kala kala ne fark kaldı?

Sorulara numaralar verdim, numaralara göre cevaplayacağım

1- Pilotaj

2- Bu doğru, ama birinci cevap hala geçerli

3-Olsun ama o ecoboost

4-Hb karoser, pilotaj, benzinli motorun yÜksek devir keyfi ve buna ecoboost'un performansı eklenince epeği fark var tabi.

[Alper Albayrak]

Güzel paylaşım,daha önce buna benzer yol tutuş videolarını izlemiştim focusun,bu videonun güzel tarafı anlatım bozukluğuda olsa türkçe olması ,bide dinamik tork kontrolüne öyle bi giriş yaptıki nerdeyse farklı bişieyde bahsetcektiki sonradan topladı ve akitf şehir içi güvenlikte 30km/h değilmi çarpışmadan koruyan max hız?Arkadaş 10km/h den bahsetti.

[Cem Boneval]

Güzel paylaşım,daha önce buna benzer yol tutuş videolarını izlemiştim focusun,bu videonun güzel tarafı anlatım bozukluğuda olsa türkçe olması ,bide dinamik tork kontrolüne öyle bi giriş yaptıki nerdeyse farklı bişieyde bahsetcektiki sonradan topladı ve akitf şehir içi güvenlikte 30km/h değilmi çarpışmadan koruyan max hız?Arkadaş 10km/h den bahsetti.

30 km/h'de yavaşlatıyor, 10 km/h'de ise durduruyor

[Cem Boneval]

Sorulara numaralar verdim, numaralara göre cevaplayacağım

1- Pilotaj

Bak bu doğru, yÜrek, bilek ve deneyim...

Hepsi zamanla olur, başka da bir fark yok zevk almanı engelleyecek.