Focus 3, 1.6 Tdci, Egzoz Dumanı(Rolanti)

[Misafir]

Sabah saat 9 da hava 2 derece gösteriyordu..Her rolanti de keskin, zehirvari bir gaz kokusu çıkıyor egzozdan.. Sanki fazla duman çıkıyor gibi..rolanti de 1.2-.1.3lt yakıttan, 0.8 lt, 0.6 ya düştü..yine benzer duman geliyor..sonraları kesiliyor ama..Araçtan inince baktım yoktu..Bir ara tanıdık arkadan geliyordu, kara duman var biraz demişti..Muşta hava hep eksilerde olunca, çalıştığına dua et, soğuktan ondan vs demişlerdi..yanımda pejo 301 çalıştı gitti, duman yok..sabah yolda özellikle baktım suzuki vitara, suzuki swift onlarda benzer gördüm..fiesta da gördüm..başka araçlarda görmedim..bu normal mi arkadaşlar ?

 

video: 

 

Ocak 6, 2018 Misafir tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

Siyah duman genelde gaza biraz fazla dokununca gelebiliyor. Sabahki durum ise bana çok garip gelmedi, birebir sürekli tecrübe etmediğim için kesin konuşamıyorum, açıkcası arabayı çalıştırınca (tdci focus) inip egzoza da bakmadım hiç  

[Ozan Kar]

soğuk hava soğuk motorda normal diyorlar ama neden bilmiyorum

[Berat Öztürk]

bende de aynı sorun vardı çok kötü bir koku ve beyaz duman ilk çalıştırmada yakıt tüketimi 1.3 lerde başlıyordu 0.9a anca düşüyordu ama bende + olarak 1900-2000 devirde sabit giderken tekleme oluyordu gaza biraz yüklenince gaz yemeyip tekleme daha da şiddetli oluyordu enjektörlerimi temizlettim hiçbir sıkıntım kalmadı çekişimde de düzelme oldu

[ANIL Ö.]

Motor biraz ısındığı zaman dumanın kesilmesi gerek.Soğuk havalarda yapması normal.Soğuk havalarda bizimde ağzımızdan buhar çıkar onun gibi düşünün  

Ocak 7, 2018 ANIL Ö. tarafından düzenlendi

[Ozan Kar]

19 dakika önce, ANIL Ö. yazdı:

Motor biraz ısındığı zaman dumanın kesilmesi gerek.Soğuk havalarda yapması normal.Soğuk havalarda bizimde ağzımızdan buhar çıkar onun gibi düşünün  

ısındığı zaman neden kesiliyor peki? 

[Yakup Ç. A.]

Aracın egzoz sisteminde yoğunlaşmış su olur, kanallardaki su ısınır ve arabadan ayrıldığında yoğunlaşır. Yol yapınca, motor ve egzoz sistemi yüksek sıcaklığa ulaşır ve kanallar da sudan arınmış olur bu sebeple beyaz duman da kalmaz.

[Berat Öztürk]

Rolantide iken devirde düzensizlik var mı dalgalanma vs. soğukta kalınca biraz beyaz duman çıkar ancak koku olayına takıldım çünkü dediğim gibi benim aracımda da vardı böyle bir olay bagajdan bir şey almam gerekiyordu alıp çıkana kadar zehirleniyordum neredeyse 

[Misafir]

Bir saat önce, Berat Öztürk yazdı:

Rolantide iken devirde düzensizlik var mı dalgalanma vs. soğukta kalınca biraz beyaz duman çıkar ancak koku olayına takıldım çünkü dediğim gibi benim aracımda da vardı böyle bir olay bagajdan bir şey almam gerekiyordu alıp çıkana kadar zehirleniyordum neredeyse 

aynen o ilk 10 dk zehirleyecek neredeyse..bakım vs tam..ne olabilir acaba?

[Berat Öztürk]

08.01.2018 - 12:01 tarihinde, Halit AYDIN yazdı:

aynen o ilk 10 dk zehirleyecek neredeyse..bakım vs tam..ne olabilir acaba?

ilk çalıştırmada devirde dalgalanma oluyorsa enjektörlerden olabilir ben enjektörümü temizlettikten sonra kesildi duman ve koku

[Misafir]

09.01.2018 - 13:41 tarihinde, Berat Öztürk yazdı:

ilk çalıştırmada devirde dalgalanma oluyorsa enjektörlerden olabilir ben enjektörümü temizlettikten sonra kesildi duman ve koku

trmizlik maliyeti ortalama ne kadar acaba?

[Berat Öztürk]

13 saat önce, Halit AYDIN yazdı:

trmizlik maliyeti ortalama ne kadar acaba?

450ye mal olmuştu benim

[Misafir]

Ben de temizlettim ama koku sabah bende de var. Yakıt tüketimi 5.5 lt. Devir dalgalanması araç çalıştıktan sonra yaklaşık 20 sn kadar 1 milimetre yukarı aşağı devir göstergesi oynuyor. Sonra sabitleniyor. Sizin araçlarda ilk çalıştırmada da hiç devir göstergesi oynamıyor mu 15 sn falan da olsa?Benin yaşadığım yerde sabahları genelde - 2 derece. Afyonkarahisar... 

[Onur Solmaz]

Kokunun sebeplerinden birisi de dizel partikül filtresidir. Filtrede biriken kurumun yakılması için motor egzoz gazına yakıt karışımı veriyor. Eğer araç sürekli kısa mesafe yapıyorsa sebebi bu olabilir. Başlangıçtaki yüksek yakıta ise soğuk hava bi de üzerine tıkalı partikül filtresinin sebep olma ihtimali var. Aracınız 115 beygir olan modelse dediklerim ihtimal dahilindedir.

[Misafir]

 

Bir saat önce, Onur Solmaz yazdı:

Kokunun sebeplerinden birisi de dizel partikül filtresidir. Filtrede biriken kurumun yakılması için motor egzoz gazına yakıt karışımı veriyor. Eğer araç sürekli kısa mesafe yapıyorsa sebebi bu olabilir. Başlangıçtaki yüksek yakıta ise soğuk hava bi de üzerine tıkalı partikül filtresinin sebep olma ihtimali var. Aracınız 115 beygir olan modelse dediklerim ihtimal dahilindedir.

focus 3 manuel, 1.6 115 hp..bakım yeni yapıldı..filtreler temiz..buna çok takılmıyorum..genel sorum olacak..1'den 2 ye vites atınca sanki araç 0'a düşmüşte hız olarak yeniden kendini topluyor hissi oluyor mu? sadece 2 ye atınca oluyor..3ten düşünce sorun yok..1 den atınca araç kaldığı yerden değilde en başa dönüyor..dipten atağa geçiyor..bir boşluk oluyor..bunu başkaları da farketti..benzer durum var mı sizlerde?

[Onur Solmaz]

2 saat önce, Halit AYDIN yazdı:

 

focus 3 manuel, 1.6 115 hp..bakım yeni yapıldı..filtreler temiz..

Hemen hemen her turbo dizel motorlarda dediğiniz turbo ölü noktası olur. Devir aralığını 1200 devir üstünde tutarsanız focus 3 için doğru bir aralık olacaktır. Hatta daha alt devirlerde silkeleme yaşayanlar da oldu, servis tarafından normal kabul edilen şeyler bunlar. Bunun yanında dizel partikül filtresi bakımı yapılan yada bakımda değiştirilen bir filtre değil kendi kendini temizleme mekanizması olan bir sistem, bu temizlik için uzun yol yapmanız gerekmekte. Hatta soğuk iklim koşullarında uzun yol yapılmasına rağmen sıkıntılar yaşatan bir sistem. Bu konuyu ihmal etmemenizi öneririm.