Araba sağa çekiyor.

[Mustafa Keskin]

Merhaba arkadaşlar.

2010 model, fokus trendx,dizel, sedan kasa araç sahibiyim.

2.EL Olarak 2 ay önce aldım. Aldığımda direksiyonda titreme ve sağa çekme sorunu vardı. Lastikler zaten eski olduğundan 4 adet yeni michelin lastik aldım. Balans ayarlarını yaptılar. 3 jantta eğrilik varmış, onu düzelttiler. 1000-1500 km kullan gel tekrar balans yapalım dediler.

Lastik değişiminden sonra direksiyondaki titreme büyük oranda azaldı. Ancak direksiyon sağa çekmeye devam ediyordu. 1000km sonra tekrar lastikçiye gittim. Balans ayarı yapıldı. Titreme sorunu tamamen ortadan kalktı. Ancak sağa çekme devam diyor. nedenini sordum. Lastikçi, biraz daha bekleyelim, olmazsa latikleri sağ sol yaparız dedi. Benim içim rahat etmedi. Gittim rot ayarı yaptırdım. 10 dk baktılar. bi makineye bağladılar. 40 tl alıp denediler. oldu dediler.

Benim denemek için zamanım yoktu. Denediğimde sağa çekmenin devam ettiğini gördüm.

Sorun tam olarak şöyle. Araba 120-130 la giderken, elimi direksiyondan çekince sağa doğru manevra yapıyor. kendiliğinden şerit değiştiriyor gibi oluyor. Bu gaz verince daha da artıyor.

Sizce sorun ne olabilir?

Alt takım ve lastiklerde sorun yok görünüyor.

[Guest Tolga KARACA]

Yollarda su vb birikmemesi için bir miktar eğim olur ve buna göre araçlar sol şeritte sola, sağ şeritte sağa çekme meyli gösterebilirler, bu etkiden kaynaklanmadığına eminseniz aracınızın direksiyon, süspansiyon, aktarma organları ve şase bağlantı noktalarında muhtemelen geometrik bir sorun vardır ki aracı aldığınızda saydığınız değişen parçalar aracın kazalı olmasa da sert bir darbe aldığını ispatlar nitelikte.

[emir hacımustafaoğlu]

sağdan gelişine sert bi tokat at kendine gelir o (arka rot ayarına ve arka frenlerin fren merkezindeki denge ayarlarına baktırın sağ arka taraftaki balatanın diğer balata ile eşit sarfedilip edilmediğini kumpasla ölçün) direksiyonu düz tuttuğunuzda sağa çekme yoksa dediğim sorunla karşı karşıyasınızdır fren merkeziniz bozulmuştur yada frene giden aktarım organlarında bir aksaklık söz konusudur )

[Mustafa Keskin]

Ben de anlamadım bu işten. düzelsin diye ne gerekiyorsa yapın dedim. amartisörden dediler. sağ sol ön martisör değişti. eskisine göre düzelme var , ancak tamamen düzelmedi.

yani 120-130 giderken direksiyonu bırakınca gaza yüklenmezsem dümdüz gidiyor. gaza yüklenince sağa gitme eğilimi gösteriyor.

sizin fokuslarda böyel bir durum var mı? direksiyonu bırakınca ve gaza yüklenince dümdüz mü gidiyor?

[emir hacımustafaoğlu]

Yollarda su vb birikmemesi için bir miktar eğim olur ve buna göre araçlar sol şeritte sola, sağ şeritte sağa çekme meyli gösterebilirler, bu etkiden kaynaklanmadığına eminseniz aracınızın direksiyon, süspansiyon, aktarma organları ve şase bağlantı noktalarında muhtemelen geometrik bir sorun vardır ki aracı aldığınızda saydığınız değişen parçalar aracın kazalı olmasa da sert bir darbe aldığını ispatlar nitelikte.

rot ayarı yapılırken ki bu bilgisayarla yapılmışsa geometrik hatanın çıkmama olasılığı imkansızdır tolga bey bence sıkıntı frenlerde

[Yakup Ç. A.]

Bizde fokus yok ama ! Yazdık yukarda bizim araçları..

[emir hacımustafaoğlu]

Ben de anlamadım bu işten. düzelsin diye ne gerekiyorsa yapın dedim. amartisörden dediler. sağ sol ön martisör değişti. eskisine göre düzelme var , ancak tamamen düzelmedi.

yani 120-130 giderken direksiyonu bırakınca gaza yüklenmezsem dümdüz gidiyor. gaza yüklenince sağa gitme eğilimi gösteriyor.

sizin fokuslarda böyel bir durum var mı? direksiyonu bırakınca ve gaza yüklenince dümdüz mü gidiyor?

valla ben direksiyonu spor mod ta iken 170-190 km aralığında kısa süreliğine elimi bile brakıyorum o derece ok gibi gidiyor yolun eğimine göre sağa sola bile gitmiyor kerata

[emir hacımustafaoğlu]

Bizde fokus yok ama ! Yazdık yukarda bizim araçları..

ford hokus pokus

[Guest Tolga KARACA]

rot ayarı yapılırken ki bu bilgisayarla yapılmışsa geometrik hatanın çıkmama olasılığı imkansızdır tolga bey bence sıkıntı frenlerde

Benzer sorun Laguna II faz1 modellerde de görülebiliyordu ve nedeni ufak bir şase geometri bozukluğuydu, o yıllarda sorun Türkiye de bulunamıyordu ve araçlar az miktarda da olsa sağa ya da sola çekiyorlardı, gerçekten uğraşılması gereken bir sorun ve yorucu uzun yolculuklarda dalgınlıkla yol dışına çıkmak dahi mümkün.

[Mustafa Keskin]

servis dışında bu arabayı nereye götürmeliyim. rotçu çözemedi durumu?

[Sabri Özer]

Şimdi servisten geldim. Eskisine göre biraz düzelme var. Ancak, direksiyonu bırakınca, biraz gaza yüklenince arabada sağa doğru gitme eğilimi var.

servisle beraber test sürüşüne çıktık. elemanlar bunun normal olduğunu söylediler. fokuslarda 1-1,5 derece sağa ayarlı diyorlar. ben ikna olmadım. başka bir fokusa bindin. onu denedim aynı şekilde onda da var.

sizin araçlarda durum nedir?

araba 120-130 falan giderken, direksiyonu bırakıp gaza yüklenince sağa doğru gitme eğilimi var. direksiyonu hafif tutunca bu hissedilmiyor.

acaba ben mi kuruntu yapıyorum. araba çekişteyken dümüdüz gitmesi gerekmiyor mu?

lastikler yeni. rot ve balans ayarlaru yapıldı. lastikler saü sol, ters her türlü denendi.

Direksiyonu bırakıp gaza yüklenince olan şey Tork çekmesi araç önden çeker olduğu için. 70kmle giderken direksiyonu bırakıp gaza basın aynı çekme olmayacaktır

[Cem Boneval]

Şimdi servisten geldim. Eskisine göre biraz düzelme var. Ancak, direksiyonu bırakınca, biraz gaza yüklenince arabada sağa doğru gitme eğilimi var.

servisle beraber test sürüşüne çıktık. elemanlar bunun normal olduğunu söylediler. fokuslarda 1-1,5 derece sağa ayarlı diyorlar. ben ikna olmadım. başka bir fokusa bindin. onu denedim aynı şekilde onda da var.

sizin araçlarda durum nedir?

araba 120-130 falan giderken, direksiyonu bırakıp gaza yüklenince sağa doğru gitme eğilimi var. direksiyonu hafif tutunca bu hissedilmiyor.

Adama sormazlar mı "Kardeşim 120-130 ile giderken direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek ne akla hizmet?" diye...

Sağa ayarlı ifadesi işkembenin derinliklerinden, bir tarafa ayar yapmak gerekse sola ayarlamak gerekir çünkü zaten yolun hafif eğiminden araç sağa yönlenir, ona karşı durması çarpık ama geçerli bir mantık çıkarımı olurdu...

Benim hiç bir aracım belli bir yöne çekmedi, ne bu Focus, ne eski Focus, ne kullandığım dost işi ya da kiralık Focus'lar.

Açıkcası senin yazdığını da hiç denemedim, yani göreceli yüksek hıza çıkıp, direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek...

Bence önden çekişlerde gaza yüklenme ile var olan sapma eğilimi artar, bunda da en önemli etken kolay fark edilmeyen yol eğimidir.

Aynı manevrayı yolun soluna geçip kimseye çaktırmadan bir daha deneyin bakalım çekme yönü değişiyor mu...!?

Antalya'ya yolunuz düşerse ben bu konuyu burada çözecek ustayı tanıyorum, aklınızda bulunsun

[Alperen G.]

Adama sormazlar mı "Kardeşim 120-130 ile giderken direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek ne akla hizmet?" diye...

Sağa ayarlı ifadesi işkembenin derinliklerinden, bir tarafa ayar yapmak gerekse sola ayarlamak gerekir çünkü zaten yolun hafif eğiminden araç sağa yönlenir, ona karşı durması çarpık ama geçerli bir mantık çıkarımı olurdu...

Benim hiç bir aracım belli bir yöne çekmedi, ne bu Focus, ne eski Focus, ne kullandığım dost işi ya da kiralık Focus'lar.

Açıkcası senin yazdığını da hiç denemedim, yani göreceli yüksek hıza çıkıp, direksiyonu bırakıp gaza yüklenmek...

Bence önden çekişlerde gaza yüklenme ile var olan sapma eğilimi artar, bunda da en önemli etken kolay fark edilmeyen yol eğimidir.

Aynı manevrayı yolun soluna geçip kimseye çaktırmadan bir daha deneyin bakalım çekme yönü değişiyor mu...!?

Antalya'ya yolunuz düşerse ben bu konuyu burada çözecek ustayı tanıyorum, aklınızda bulunsun

ya yazıcam yazıcam yazamadım bi türlü, hay ağzın bal yesin Abi. düşük hızlarda hissedilmiyor anladığım kadarıyla, 120-130 civarı da elinizi bırakmadığınızı sürece sapma hissedilmiyorsa bu el bırakma sevdası nedir acaba?

[Mustafa Keskin]

Benim öyle bir sevdam yok aslında. Böyle bir sorunla karşılaşınca, aklım hep o konuya takıldı. düz yol görünce deneme yapmadan duramıyorum. yoksa hız merakım falan da yok. 110 km hızı kolay kolay geçmem.

şimdi arabamı başka bir arkadaşa verdim. denemesi için, bana göre sorun yok diyor. gayet emniyetli ve kontrollü olduğunu söylüyor.

ben de kendimi telkin etmeye çalışacağım.

ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

[Alperen G.]

Benim öyle bir sevdam yok aslında. Böyle bir sorunla karşılaşınca, aklım hep o konuya takıldı. düz yol görünce deneme yapmadan duramıyorum. yoksa hız merakım falan da yok. 110 km hızı kolay kolay geçmem.

şimdi arabamı başka bir arkadaşa verdim. denemesi için, bana göre sorun yok diyor. gayet emniyetli ve kontrollü olduğunu söylüyor.

ben de kendimi telkin etmeye çalışacağım.

ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.

bence de bu kadar takmaya gerek yok.. sonuçta fabrikasyon, kul yapısı... 0 hatalı bir makine yapılması bence imkansız.. mutlaka hatası olacaktır. ama bu hata tolore edilebilir olur veya olmaz, o ayrı mesele.. bence sizin yaşadığınız durum, arabayı çok dinlemenizle alakalı.. bu kadar dinlemeyin, kendi haline bırakın

[Mustafa Keskin]

bence de bu kadar takmaya gerek yok.. sonuçta fabrikasyon, kul yapısı... 0 hatalı bir makine yapılması bence imkansız.. mutlaka hatası olacaktır. ama bu hata tolore edilebilir olur veya olmaz, o ayrı mesele.. bence sizin yaşadığınız durum, arabayı çok dinlemenizle alakalı.. bu kadar dinlemeyin, kendi haline bırakın

Kendi haline bırakınca sağa kaçıyor