Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

[Cenk Demirel]

Her iki kaynakta da belirtildiği gibi SLA süspansiyondan kasıt Double Wishbone süspansiyonmuş.

 

The Focus has always driven well, and the fourth-gen aims to continue that particular strength. Two rear suspension choices are available for the Mk4, the first being a double wishbone layout that optimises both comfort and the vehicle’s response to driver inputs.

 

Kaynak ; https://paultan.org/2018/04/11/2019-ford-focus-mk4-debuts-three-bodystyles-six-trim-levels-ecoboost-ecoblue-engines-8-speed-auto/

 

https://www.pressandjournal.co.uk/fp/lifestyle/motors/1480799/road-test-fourth-generation-ford-focus/

 

Netice itibariyle, focus'u tercih edecekler bu süspansiyon tipine sahip gövde - motor kombinasyonunu almaya çalışırsa daha iyi olur. Torsiyonlu versiyon her ne kadar gayet iyi olsa da, çoğu kullanıcıya yetecek olsa da otomobil piyasasında bilinen en iyi süspansiyon modellerinden birine sahip bir otomobili tercih etmek sürüşü her aşamada daha zevkli hale getirecektir.

 

Açıkçası Ford'un bu tercihini de ilginç buldum. Keşke yetkili birine sorabilme şansımız olsaydı integral link'i henüz yeni geliştirmişken bu tip bir süspansiyonu tercih etme sebebini.

 

 

Temmuz 6, 2018 Cenk Demirel tarafından düzenlendi

[Cem Boneval]

Bir saat önce, Cenk Demirel yazdı:

Netice itibariyle, focus'u tercih edecekler bu süspansiyon tipine sahip gövde - motor kombinasyonunu almaya çalışırsa daha iyi olur. Torsiyonlu versiyon her ne kadar gayet iyi olsa da, çoğu kullanıcıya yetecek olsa da otomobil piyasasında bilinen en iyi süspansiyon modellerinden birine sahip bir otomobili tercih etmek sürüşü her aşamada daha zevkli hale getirecektir.

İster istemez tasarruf kaygısı ağır basacaktır. Ya SW lacaksın, ki bu bizim halkımızın tercihi değil, ya Active, ki bu da zevk meslesi, ya 1.5 EB, bunu da talep yok iddiası ile Otosan pek getirmez, ya da 2.0 Ecoblue, ki bunu da maliyeti nedeniyle kimse almaz. 

Sonuç olarak piyasadaki yeni Focus'ların %90'ı torsiyonlu olacak.

[Cenk Demirel]

5 saat önce, Cem Boneval yazdı:

İster istemez tasarruf kaygısı ağır basacaktır. Ya SW lacaksın, ki bu bizim halkımızın tercihi değil, ya Active, ki bu da zevk meslesi, ya 1.5 EB, bunu da talep yok iddiası ile Otosan pek getirmez, ya da 2.0 Ecoblue, ki bunu da maliyeti nedeniyle kimse almaz. 

Sonuç olarak piyasadaki yeni Focus'ların %90'ı torsiyonlu olacak.

Özellikle şirketlerin tekrar focus tercih edebileceğini düşününce çoğu 1.5 dizel olacaktır, haliyle torsiyon olacaktır doğru. Bireysel kullanıcıların tercihini düşünmekte zorlanıyorum zira fiyatlar çok yükseldi. Tercihten önce satar mı ? sorusuna kafa yormak gerekiyor. Ama baştan beri söylenen ilk etapta 1.5 benzinli motorların Türkiye'ye geleceğiydi. Son 2 otomobilini dizel almış biri olarak artık dizel almam. Peşinen zaten arada ki yakıt parasını vermiş oluyorsun. Ama bizim memleketin bir gerçeği olarak yine en fazla dizel satacaktır. Belki 150'lik leon, golf, civic rs gibi araçları kullananlar, 180 veya 150'lik makinelere yönelirler diye bir tahmin var içimde. Kendim şahsen 150'lik otomatik st - line tercihi yapardım.

Temmuz 6, 2018 Cenk Demirel tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

10 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

ilk etapta 1.5 benzinli motorların Türkiye'ye geleceğiydi.

1.0 benzinli'ye göre evet öyleydi, dizel de başta gelir. Ama bu durum o zamanki plandı, şimdi değişiklik olmuş mudur bilemiyorum. Güncelleme alırsam tekrar yazarım.

[Kaan Zaim]

15 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Özellikle şirketlerin tekrar focus tercih edebileceğini düşününce çoğu 1.5 dizel olacaktır, haliyle torsiyon olacaktır doğru. Bireysel kullanıcıların tercihini düşünmekte zorlanıyorum zira fiyatlar çok yükseldi. Tercihten önce satar mı ? sorusuna kafa yormak gerekiyor. Ama baştan beri söylenen ilk etapta 1.5 benzinli motorların Türkiye'ye geleceğiydi. Son 2 otomobilini dizel almış biri olarak artık dizel almam. Peşinen zaten arada ki yakıt parasını vermiş oluyorsun. Ama bizim memleketin bir gerçeği olarak yine en fazla dizel satacaktır. Belki 150'lik leon, golf, civic rs gibi araçları kullananlar, 180 veya 150'lik makinelere yönelirler diye bir tahmin var içimde. Kendim şahsen 150'lik otomatik st - line tercihi yapardım.

 

Arabaların kesinlikle satacağını söyleyebilirim. Biz borçlanmayı seviyoruz. Bu fiyatları yüksek bulup almayacak olan kişiler bizim gibi forumları, arabaları, dünyadaki bu konularda olan gelişmeleri takip edip kıyaslama yapan insanlar. O yüzden ben eminim ki, araçlar gelsin 2 ay içinde yollarda görmeye başlarız. 

Bende dizel almama taraftarıyım. Son kullanıcı için bana göre çok bir artısı kalmadı. Ancak gene bizim ülkemizde en çok dizel satılacağını söyleyebilirim ? 

[Cenk Demirel]

21 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

1.0 benzinli'ye göre evet öyleydi, dizel de başta gelir. Ama bu durum o zamanki plandı, şimdi değişiklik olmuş mudur bilemiyorum. Güncelleme alırsam tekrar yazarım.

 

12 dakika önce, Kaan Zaim yazdı:

 

Arabaların kesinlikle satacağını söyleyebilirim. Biz borçlanmayı seviyoruz. Bu fiyatları yüksek bulup almayacak olan kişiler bizim gibi forumları, arabaları, dünyadaki bu konularda olan gelişmeleri takip edip kıyaslama yapan insanlar. O yüzden ben eminim ki, araçlar gelsin 2 ay içinde yollarda görmeye başlarız. 

Bende dizel almama taraftarıyım. Son kullanıcı için bana göre çok bir artısı kalmadı. Ancak gene bizim ülkemizde en çok dizel satılacağını söyleyebilirim ? 

Eğer otosan, bu pahalılıkta bireysel tüketiciye otomobil satma peşindeyse pazar payında gözünü dediğim gibi leon fr, 150'lik golf ve civic rs müşterilerine dikmeli. Dizel modeli zaten her şekilde gelecek, kafadan şirket alımları var. Ama yerlerinde olsam 1.0 motordan önce 1.5 motoru getiririm.

 

Vallahi ülkede zengin daha zengin oldu, orta kesim iyice daraldı hatta bitti, geriye kalan kesim fakirleşti. Bugün 160-180 bin lira gibi rakamlara kim c segment araç alır göreceğiz. Fiesta, polo çıkalı uzun zaman oldu ama bu vakte kadar 2-3 defadan fazla göremedim bu araçları yollarda ki daha ucuz modeller. İstanbul, İzmir, Ankara gibi büyükşehirlerde muhakkak daha fazla vardır ama Anadolu şehirlerinde, Karadeniz'de falan gözlemleyebildiğim kadarıyla pahalılık ciddi vurdu insanları. Eskiden bir modelin yenisi çıkınca hemen bol bol yollarda görürdük. Fiesta gibi çok satılan bir modeli bile topu topu 4 defa görebildim yolda. Dediğiniz gibi muhakkak tercih edecek kişiler olacaktır ama hedef kitleyi iyi belirlemek lazım. Ben olsam benzinli modellerde hızlı sürmeyi seven, fr ve rs'ci kitleyi hedef alırdım.

[Cankut Bulut]

20 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

İstanbul, İzmir, Ankara gibi büyükşehirlerde muhakkak daha fazla vardır 

İstanbul'da ikamet eden biri olarak yeni Fiesta ve Polo nerdeyse hiç görmedim diyebilirim. Tercihler genelde ikinci ele yönelmiş vaziyette. Bugün malum sitede 1.0 tsi Polo 100 bin tl üzerine çıkmış. Bu rakamlara ikinci elde gerçekten çok temiz c segmenti araçlar bulunabiliyor.

[Cenk Demirel]

Bir saat önce, Cankut Bulut yazdı:

İstanbul'da ikamet eden biri olarak yeni Fiesta ve Polo nerdeyse hiç görmedim diyebilirim. Tercihler genelde ikinci ele yönelmiş vaziyette. Bugün malum sitede 1.0 tsi Polo 100 bin tl üzerine çıkmış. Bu rakamlara ikinci elde gerçekten çok temiz c segmenti araçlar bulunabiliyor.

İstanbul'a arada bir geliyorum ama düzenli olarak gözlem yapabilecek konumda olmadığımdan bir yorum yapamadım. Diğer illerde ise sizin de bahsettiğiniz gibi küçük sınıf otomobiller bile artık sıfır olarak satılamıyor. 2.el piyasası şuan için talebi karşılıyor gibi gözüküyor. Ama fiyatlar böyle devam ettiği müddetçe 3-5 yıl sonra 2.el piyasası da yetmeyecek. Malum, yüksek fiyatlı 2016-17-18 modeller piyasaya düşmeye başlayacak ki o vakit 2.el fiyatları da yükselecek maalesef.

[Mert Yürüyen]

Bir saat önce, Cankut Bulut yazdı:

İstanbul'da ikamet eden biri olarak yeni Fiesta ve Polo nerdeyse hiç görmedim diyebilirim

Çok enteresan bir tespit... Fiesta fazla yok katılıyorum ama her yer yeni Polo kaynıyor. Modifiyeli eski kasa pololar dışında neredeyse eski polodan hiç görmüyorum.

[Cankut Bulut]

7 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Çok enteresan bir tespit... Fiesta fazla yok katılıyorum ama her yer yeni Polo kaynıyor. Modifiyeli eski kasa pololar dışında neredeyse eski polodan hiç görmüyorum.

Her sabah ve akşam Bahçelievler - Maslak - İstinye istikametini kullanıyorum. Servisle gidip geldiğim için çevremdeki arabaları daha rahat gözlemleyebiliyorum. Dediğim gibi pek rast gelmedim. Belki de gözden kaçırmış olabilirim.

[Cenk Demirel]

14 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

Çok enteresan bir tespit... Fiesta fazla yok katılıyorum ama her yer yeni Polo kaynıyor. Modifiyeli eski kasa pololar dışında neredeyse eski polodan hiç görmüyorum.

Maalesef istatistiksel verilerde bireysel - şirket satışlarını birbirinden ayıramıyoruz. Bu zamana kadar otomobil satış rakamlarına baktığımızda verileri hala canlı tutanın filo satışları olduğunu görebiliyoruz. Bireysel tercihleri bilmediğimiz için yeni polo'nun satışlarında filo etkisi yüzde kaç onu hesaplayamıyoruz. Yine de Haziran ayında otomobil satışları geçen yıla göre dramatik bir biçimde %39 azalmış. Tahminimce artık sadece bireysel tüketiciler değil, nakit sıkıntısı çeken, oldukça düşüşe geçen ticaret piyasasının etkisiyle şirketler de filo alımlarında düşüşe geçmiş vaziyette gibi duruyor.

Temmuz 6, 2018 Cenk Demirel tarafından düzenlendi

[Cankut Bulut]

24 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

sizin de bahsettiğiniz gibi küçük sınıf otomobiller bile artık sıfır olarak satılamıyor

Eşim sigorta işiyle ilgileniyor. Çok uzun zamandan beri proforma faturayla trafik yada kasko yaptıran olmadığını, genelde noter satış sözleşmesi ile işlem yaptırdığından bahsetti. Millet ikinci ele yüklenme durumunda ? 

[Cenk Demirel]

3 dakika önce, Cankut Bulut yazdı:

Eşim sigorta işiyle ilgileniyor. Çok uzun zamandan beri proforma faturayla trafik yada kasko yaptıran olmadığını, genelde noter satış sözleşmesi ile işlem yaptırdığından bahsetti. Millet ikinci ele yüklenme durumunda ? 

Haklılar, 1 sene öncesine kadar 2.0 tdci 180 hp otomatik yeni mondeo'ları gözüme kestiriyordum. 120-130 arasına çok güzel makineler düşüyordu ilana. Maalesef onların da fiyatı uçtu artık. Yinede alınabilir seviyede hala 2.eller revaçta gözüküyor.

Temmuz 6, 2018 Cenk Demirel tarafından düzenlendi

[Cem Boneval]

Bunlar daha iyi günlerimiz... 

 

[Cankut Bulut]

Haklısınız Hocam. Seçim sonrası zam fırtınası başladı. Ve muhtemelen dinmeyecek.?