1.5 Tdci Düşük Hızda Kararsızlık

[Erkan C]

Aracım 2015 1.5 tdci pws. Özellikle dur kalk trafiklerde frene bastığımda, araç tam durmadan, 5-10km hızla hareket halindeyken frenden ayağımı çeker çekmez gaza hiç dokunmadığım halde araç kendini aniden ileri atıyor ve bu sırada bir kütleme sesi geliyor. Acaba bu şanzımanla ilgili bir sorun mudur? Frene basmadan bu hızlarda giderken gaza basarsam böyle bir durum oluşmuyor.

[Servet Ö.]

13 dakika önce, Erkan C yazdı:

Aracım 2015 1.5 tdci pws. Özellikle dur kalk trafiklerde frene bastığımda, araç tam durmadan, 5-10km hızla hareket halindeyken frenden ayağımı çeker çekmez gaza hiç dokunmadığım halde araç kendini aniden ileri atıyor ve bu sırada bir kütleme sesi geliyor. Acaba bu şanzımanla ilgili bir sorun mudur? Frene basmadan bu hızlarda giderken gaza basarsam böyle bir durum oluşmuyor.

Ses geliyor dediğiniz için bence şanzıman yada kulakları. Frenden ayağınızı çeker çekmez hızı korumak adına kendi kendine gaz verir ama küt sesi normal değil. 

[Serkan Karakoca]

7 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Ses geliyor dediğiniz için bence şanzıman yada kulakları. Frenden ayağınızı çeker çekmez hızı korumak adına kendi kendine gaz verir ama küt sesi normal değil. 

+1

[Erkan C]

16 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Ses geliyor dediğiniz için bence şanzıman yada kulakları. Frenden ayağınızı çeker çekmez hızı korumak adına kendi kendine gaz verir ama küt sesi normal değil. 

Sabahları ilk çalıştırmada vitesi P'den D'ye alırken bir kütleme geliyor. "Normaldir, sıfır araçlarda bile bu ses vardır" demişlerdi serviste. Ses geliyor dediğim ordaki kütlemeye benzer bir kütleme. 

[Servet Ö.]

1 saat önce, Erkan C yazdı:

Sabahları ilk çalıştırmada vitesi P'den D'ye alırken bir kütleme geliyor. "Normaldir, sıfır araçlarda bile bu ses vardır" demişlerdi serviste. Ses geliyor dediğim ordaki kütlemeye benzer bir kütleme. 

Bence bir yetkili servise görünün. En azından fikir verir.

[Erhan GÜLER]

Hocam selamlar. İlk çalıştırmada P'den D'ye alırken o titreşimli KÜT sesi benim aracımda da mevcut. Serviste yetkili kişiyle görüştüm anlattım ustaya. Normal olduğunu söyledi bana da açıkçası. Aracı park ederken yük şanzımanda kalınca böyle yapar demişti. Ayrıca o ileri atma durumu da mevcut bende. Yalnız en son bakımda bir güncelleme gelmişti volan'ı ve baskıyı korumak adına ,onu yapınca o ileri atma bir nebze olsun azaldı diyebilirim eskisi gibi saldırgan şekilde ileri atmıyor.. Ama bu seferde farklı bir sıkıntı peydah oldu her zaman yapmıyor arada yapıyor , nasıl anlatsam bilemiyorum ama vitese takmadan gazlar gibi olup sonra vitese geçiyor böyle ileri gitmek isteyip duraklayıp sonra harekete geçiyor gibi. Bunu da her zaman yapmıyor ama. Açıkçası bu şanzımanın karakteri böyle diye düşünüyorum artık. Önemli olan arıza çıkarmaması diye düşünüyorum. Çok şükür 34 bin km'yi gördüm araçta , umarım bu şekilde devam eder. Her şeyi kafaya takmamak gerekiyor.

[Erkan C]

51 dakika önce, Erhan GÜLER yazdı:

Hocam selamlar. İlk çalıştırmada P'den D'ye alırken o titreşimli KÜT sesi benim aracımda da mevcut. Serviste yetkili kişiyle görüştüm anlattım ustaya. Normal olduğunu söyledi bana da açıkçası. Aracı park ederken yük şanzımanda kalınca böyle yapar demişti. Ayrıca o ileri atma durumu da mevcut bende. Yalnız en son bakımda bir güncelleme gelmişti volan'ı ve baskıyı korumak adına ,onu yapınca o ileri atma bir nebze olsun azaldı diyebilirim eskisi gibi saldırgan şekilde ileri atmıyor.. Ama bu seferde farklı bir sıkıntı peydah oldu her zaman yapmıyor arada yapıyor , nasıl anlatsam bilemiyorum ama vitese takmadan gazlar gibi olup sonra vitese geçiyor böyle ileri gitmek isteyip duraklayıp sonra harekete geçiyor gibi. Bunu da her zaman yapmıyor ama. Açıkçası bu şanzımanın karakteri böyle diye düşünüyorum artık. Önemli olan arıza çıkarmaması diye düşünüyorum. Çok şükür 34 bin km'yi gördüm araçta , umarım bu şekilde devam eder. Her şeyi kafaya takmamak gerekiyor.

En son volan değişmişti 2 ay önce. Yazılım da en son 4-5 ay önce atılmıştı. Bende de tam tersi bu ileri atmalar yazılımdan sonra ortaya çıktı. Süratli giderken sert fren yaptığımda ve tam durmaya yaklaştığımda frenden ayağımı çektiğimde ileri atıyor. Başka türlü denk gelmiyorum bu ileri atmalara. Şimdi bunun için servise gitsem eminim derdimi anlatamam. Bence bu araçta gaza ve frene kararlı basmak gerekiyor. Hafif hafif gaza dokunayım, frene basıyım ama dursam mı durmasam mı tam karar veremeyim derseniz tuhaf şeyler oluyor şanzımanda. 

 

P'den D'ye alırkenki kütlemenin şanzımana yük binmesiyle ilgisi olduğunu sanmıyorum. Bulunduğum yer dümdüz hiç yokuş yok. Buna rağmen park ederken önce N'ye alırım el frenini çekerim ayağımı frenden çekip yükü el frenine veririm sonra P'ye alırım. Buna hep dikkat etmeme rağmen yine de o kütlemeyi duyuyorum. Gün içinde başka zamanlarda defalarca çalıştırsam da bu kütleme olmuyor. Sadece uzun süreli beklemelerden sonra yapıyor. Bir de soğuk havalarda kütlemenin şiddeti daha çok artıyor.

[Erhan GÜLER]

1 dakika önce, Erkan C yazdı:

En son volan değişmişti 2 ay önce. Yazılım da en son 4-5 ay önce atılmıştı. Bende de tam tersi bu ileri atmalar yazılımdan sonra ortaya çıktı. Süratli giderken sert fren yaptığımda ve tam durmaya yaklaştığımda frenden ayağımı çektiğimde ileri atıyor. Başka türlü denk gelmiyorum bu ileri atmalara. Şimdi bunun için servise gitsem eminim derdimi anlatamam. Bence bu araçta gaza ve frene kararlı basmak gerekiyor. Hafif hafif gaza dokunayım, frene basıyım ama dursam mı durmasam mı tam karar veremeyim derseniz tuhaf şeyler oluyor şanzımanda. 

 

P'den D'ye alırkenki kütlemenin şanzımana yük binmesiyle ilgisi olduğunu sanmıyorum. Bulunduğum yer dümdüz hiç yokuş yok. Buna rağmen park ederken önce N'ye alırım el frenini çekerim ayağımı frenden çekip yükü el frenine veririm sonra P'ye alırım. Buna hep dikkat etmeme rağmen yine de o kütlemeyi duyuyorum. Gün içinde başka zamanlarda defalarca çalıştırsam da bu kütleme olmuyor. Sadece uzun süreli beklemelerden sonra yapıyor. Bir de soğuk havalarda kütlemenin şiddeti daha çok artıyor.

Bu kütleme olayını umarım çözen biri olur benim de canımı sıkan bir durum.

[Serkan Karakoca]

9 saat önce, Erkan C yazdı:

P'den D'ye alırkenki kütlemenin şanzımana yük binmesiyle ilgisi olduğunu sanmıyorum. Bulunduğum yer dümdüz hiç yokuş yok. Buna rağmen park ederken önce N'ye alırım el frenini çekerim ayağımı frenden çekip yükü el frenine veririm sonra P'ye alırım. Buna hep dikkat etmeme rağmen yine de o kütlemeyi duyuyorum. Gün içinde başka zamanlarda defalarca çalıştırsam da bu kütleme olmuyor. Sadece uzun süreli beklemelerden sonra yapıyor. Bir de soğuk havalarda kütlemenin şiddeti daha çok artıyor.

doğrusu bu sizin yaptığınız benim fikrimce kütlemenin sebebi muhtemel yüksek kuvvetle uzun süre araba çalışmayınca şanzıman yağı komple aşşağı süzülüyor yağlama yapana kadarda siz aracı çalıştırıp vites konumunu p den d ye almış oluyorsunuz bence bir çalıştırıp bekleyin öçyle deneyin sonuç ne olacak buraya yazarsınız ...

[Adem Kazıl]

Bir saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

doğrusu bu sizin yaptığınız benim fikrimce kütlemenin sebebi muhtemel yüksek kuvvetle uzun süre araba çalışmayınca şanzıman yağı komple aşşağı süzülüyor yağlama yapana kadarda siz aracı çalıştırıp vites konumunu p den d ye almış oluyorsunuz bence bir çalıştırıp bekleyin öçyle deneyin sonuç ne olacak buraya yazarsınız ...

mantıklı çünkü genellikle sabah çalıştırmalarında geliyor kütleme , gün içi kullanımlarda olmuyor, servisin bana verdiği 2017 model 15 bin km deki arabada bile vardı bu kütleme sesi.

[Serkan Karakoca]

42 dakika önce, Adem Kazıl yazdı:

mantıklı çünkü genellikle sabah çalıştırmalarında geliyor kütleme , gün içi kullanımlarda olmuyor, servisin bana verdiği 2017 model 15 bin km deki arabada bile vardı bu kütleme sesi.

sadece çalışma prensibine göre fikir yürüttüm bir deneyin sonucu yazın 1.5 tdci pws ciler :d

 

[Yakup Ç. A.]

5 dakika önce, Süleyman E. yazdı:

Yazılanlara bakıyorum da garantiden baya bir şey değişmiş , aracım 113000 oldu 90 binde direksiyon simidinde aşınma olmuştu bakımda götürdüm dedim ki bu garantiden seğişir mi yok 10000 garantisi var dwğişmezler tedarikçiyle sıkıntı yaşandı değişmiyorlar vs ben bunların heryerine sövüyorum sövmeye de devam edecem . Geçen gün teyip kapalı belediye çalışma yapmış çakıl taşları dağınık bir şekilde yola yayılmış çok yavaşım siteden çıktım enteresan sesler var sanki alt takım yok ama. Ona da benzemiyor yani sağ yansan geliyor gibi ama değil hızlanınca 30-40 km üstü yok . Servis dangalak ya dedim ki gidip bir ön düzenciye göstereyim tespit yapsın bilerek gidelim servise.  Adam ne dese 2 amortisör 2 tabla 2 Z rot alman lazım . Siktir lan dedim ibneye bak o da bizi yiyecek. Biraz karıştırdım burdayım. O direksiyon kutusu sesi ise ki bence öyle eğer patlamazsa onu yapan adamın anasını. Servis zaten dangalak aracım 2014 model asfalt yolda kullanıldı her daim . Bu sesler 230 binde 1999 hondamda hiç olmadı çok sert bir çukura düştüm  bir kasma sesi vardı amortisörü söktüler orjinal fabrika ürünü hiç değişmemiş koruma kapağını aldılar geri taktılar devam ettik,  ford kendinden beklenmeyen hareketler yapıyor servisi şikayet ediyorum yine tık yok arabayı zorla sattıracaklar bakalım 120 bin bakımında neler olacak ! İmtihanım bu ford benim 

Konuyla alakasını anlayamadım ayrıca kurallara aykırı olarak küfür de ediyorsunuz. Mesajınızı silmek zorunda kalacağız bilginize.

[Erkan C]

11 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

sadece çalışma prensibine göre fikir yürüttüm bir deneyin sonucu yazın 1.5 tdci pws ciler :d

 

Özellikle soğuk havalarda birkaç dakika rolantide çalıştırmadan hareket etmem. Sıcak havalarda da 30 saniye 1 dakika arası mutlaka çalıştırırım. Yine de kütleme her seferinde oluyor. Geçenlerde şöyle bir şey farkettim. İlk çalıştırmadan sonra çok hızlı bir şekilde vitesi P'den D'ye alırsam bu kütleme belli belirsiz bir hale geliyor. Bir de şunu farkettim, ilk çalıştırmada P'den R'ye alırsam hiç sarsıntı veya kütleme olmuyor. R konumu ile D konumunun şanzımandaki etki farkını düşünürsek belki sıkıntının kaynağı da ortaya çıkar. 

[Erhan GÜLER]

38 dakika önce, Erkan C yazdı:

Özellikle soğuk havalarda birkaç dakika rolantide çalıştırmadan hareket etmem. Sıcak havalarda da 30 saniye 1 dakika arası mutlaka çalıştırırım. Yine de kütleme her seferinde oluyor. Geçenlerde şöyle bir şey farkettim. İlk çalıştırmadan sonra çok hızlı bir şekilde vitesi P'den D'ye alırsam bu kütleme belli belirsiz bir hale geliyor. Bir de şunu farkettim, ilk çalıştırmada P'den R'ye alırsam hiç sarsıntı veya kütleme olmuyor. R konumu ile D konumunun şanzımandaki etki farkını düşünürsek belki sıkıntının kaynağı da ortaya çıkar. 

P den R'ye alınca aynen o kütleme yok. P den D ye maalesef özellikle sabahları bunu yapıyor. Acaba bir sorun değil de biz mi büyütüyoruz?

[Adem Kazıl]

dün sabah işi gelince akşama kadar hiç kullanmadım akşam giderken 30 saniye bekledim ama yide küt sesi geldi bence normal bu, birader dizel otomatik focus kiralamış 2018 model daha 2500 km de onada bi bakayım aynı şeyi yapacakmı.

[Adem Kazıl]

kendim denemedin ama kardeşime anlanttım durumu P den D ye alınca kütleme sesi var dedi, normal bir durum sıfır arabada bile var.