Ford Ranger, hem de Raptor, ama bu oldukça farklı

[Cem Boneval]

Dakar rallisine daha önce Ford değişik araçlarla katılmış ve çok da göz doldurucu performans elde edememişti.

Bu sefer işi ciddi tutmuşlar ve Red Bull ve M-Sport ortaklıklarıyla baba Carlos Sainz tarafından sürülmesi planlanan bir Raptor geliştirmişler.

Resmi adı ve kategorisi: Ford Raptor T1+

 

Goodwood Speed Festival'de görücüye çıktı.

Arazi aracı için bile hayal gücünü zorlayan bir canavar çıkmış ortaya.

Fox ile ortaklaşa hazırlanan süspansiyonda her tekerleğe uygun uzak rezervuarlarla donatılmış üç/dört yönlü ayarlanabilir coil-over amortisörler ön ve arka bağımsız çift salıncaklı sistemi yola bağlıyorlar. 
8,5 x 17 inç alüminyum jantlar üzerinde 37 inç lastikler var.

Ön ve arka 355 mm Alcon havalandırmalı diskler ve altı pistonlu monoblok kaliperler frenleme işini üstleniyor

Ford Raptor T1+'ın tekerlek hareketi yukarı aşağı 350 mm.
5,0 L Coyote tabanlı Mustang'de de kullanılan motorun 500PS civarında güç üretmesi bekleniyor.

Benzersiz bir kuru karter yağ sistemi ve Dakar'ın zorluklarına göre tasarlanmış bir egzoz mevcut.
T45 çelik kafes üzerine karbon fiber gövde panellerinden oluşan aracın yerden yüksekliği 400 mm.

Minimum ağırlık 2.010 kg ve 70°'nin üzerinde yaklaşma açısına sahip.

 

Açıkçası kurtlarını dökmek için müthiş bir oyuncak.

 

Carlos Sainz'ın yanında gönlüm Sebastian Loeb'ü de sürücü koltuğunda görmek ister.

Bakalım rekabetçi olabilecek mi?

 

 

 

[Gürkan Çakıroğlu]

Bir Paris-Dakar yarışına katılmadan ölmemek lazım 😎

[Cem Boneval]

11 saat önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

Bir Paris-Dakar yarışına katılmadan ölmemek lazım 😎

Oradaki koşullar ölüm nedeni olabilir, bir de o var...