Virajlarda yanal yatma

[Ethem Yüce]

Arkadaşlar merhaba, araçta viraja girince yanal yatmayı önlemek için ne gibi geliştirmeler yapılabilir?

 

Yanal yatmayı ne azaltır? Mesela büyük jant takmak mı, yayları değiştirmek mi veya spacer tarzı modifiyelerden hangisi yatmayı azaltır?

 

İnternette araştırdım ama pek birşey bulamadım, eminim burada cevabı bilen arkadaşlar vardır cevaplarınızı merak ediyorum. Herkese iyi günler, kazasız sürüşler.

 

Not; Aracım Focus 3 hb ve viraj kabiliyetinden gayet memnunum ama önceki araçlarımda böyle değildi ve sebebini merak ettim

[Erdem Ay]

Focus 3.5 kullandım. Pek yatan araçlar değildir normalde. Yol tutuşu ile ünlü arabalardır. Süspansiyon sistemini kontrol ettirin; yaylarda, amortisörlerde, denge çubuğunda, z rotlarda sorun yoksa aracın normal halidir. Söz konusu parçalar normalse, aracı çok kurcalamadan yapılacak ilk iyileştirme daha büyük jant daha dar yanaklı lastik ile yanal esnemeyi biraz azaltabilirsiniz.

[Murat Kav.]

Önce klasik cevabı vereyim, viraja yavaş girin 🙂 Şaka bir yana, ağırlık merkezini düşürmek ve süspansiyonu sertleştirmek gerek. Yani daha kısa yay, sert amortisör ve ince yanaklı ve geniş tabanlı (dışa doğru) lastikler lazım. Stok araçla yapılabilecek olan bunlar aklıma geliyor. Daha marjinal çözümler de duyuyoruz ama öncelikle kolay olanlar bunlar bence.

[Cenk Demirel]

3,5'luk vogtland ve eibach gibi spor yaylar işinizi yeterince görür. 55 yanaklı lastiklerle kullanıyorsanız daha ince yanaklı lastiklere sahip 17 inç jant seçeneğini de daha sonra deneyebilirsiniz. Ama yay değişimi muhtemelen daha etkili ve daha az maliyetli olacaktır öncelik olarak.

[Mehmet Demir]

4 çeker subaru impreza ya binmeniz lazım 🙂

 

[Ethem Yüce]

5 saat önce, Mehmet Demir yazdı:

4 çeker subaru impreza ya binmeniz lazım 🙂

 

İnşaallah 🤲🏻😅

 

5 saat önce, Cenk Demirel yazdı:

3,5'luk vogtland ve eibach gibi spor yaylar işinizi yeterince görür. 55 yanaklı lastiklerle kullanıyorsanız daha ince yanaklı lastiklere sahip 17 inç jant seçeneğini de daha sonra deneyebilirsiniz. Ama yay değişimi muhtemelen daha etkili ve daha az maliyetli olacaktır öncelik olarak.

Yay maliyeti ne kadar acaba internetten bi araştırayım

 

5 saat önce, Murat Kav. yazdı:

Önce klasik cevabı vereyim, viraja yavaş girin 🙂 Şaka bir yana, ağırlık merkezini düşürmek ve süspansiyonu sertleştirmek gerek. Yani daha kısa yay, sert amortisör ve ince yanaklı ve geniş tabanlı (dışa doğru) lastikler lazım. Stok araçla yapılabilecek olan bunlar aklıma geliyor. Daha marjinal çözümler de duyuyoruz ama öncelikle kolay olanlar bunlar bence.

Cevabınız için teşekkür ederim 🙏🏻

 

6 saat önce, Erdem Ay yazdı:

Focus 3.5 kullandım. Pek yatan araçlar değildir normalde. Yol tutuşu ile ünlü arabalardır. Süspansiyon sistemini kontrol ettirin; yaylarda, amortisörlerde, denge çubuğunda, z rotlarda sorun yoksa aracın normal halidir. Söz konusu parçalar normalse, aracı çok kurcalamadan yapılacak ilk iyileştirme daha büyük jant daha dar yanaklı lastik ile yanal esnemeyi biraz azaltabilirsiniz.

Cevabınız için teşekkür ederim 🙏🏻 

[Cenk Demirel]

10 saat önce, Ethem Yüce yazdı:

Yay maliyeti ne kadar acaba internetten bi araştırayım

 

İnternetten fiyatlara bakın ama her yerden almayın. Mümkünse kendi sitelerinden almaya çalışın çünkü sahteleri dolanıyor piyasada özellikle eibach yaylarin daha çok oluyor.

[Ethem Yüce]

16 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

İnternetten fiyatlara bakın ama her yerden almayın. Mümkünse kendi sitelerinden almaya çalışın çünkü sahteleri dolanıyor piyasada özellikle eibach yaylarin daha çok oluyor.

Anladım hocam, teşekkür ederim 🙏🏻