Focus Gauge Test Menüsü

[Ünal Demir]

Peki gauge test menüsünde sırası ile hangi verileri görüyoruz bilgisi olan var mı?

[Ozan Kar]

Bir de biliyor musunuz bilmiyorum ama test menüsüne girmek için  sol ok düğmesine bastığımız zaman test menüsüne giriyoruz ya, aynı işlemi sağ ok tuşuna basarak yaparsak müzik sistemi ile ilgili bir test menüsü çıkıyor galiba, fark eden oldu mu bunu?

 

 

Ben bunu yapamadım, tam olarak nasıl yapıyoruz?

[Cem Boneval]

ilk mesajda sırası ile hangi verilerin görüldüğü açıkça yazmıyor

Yazmasına gerek yok çünkü videoda gözüküyor,

Ama illa yazılı istiyorsan:

1. Gauge sweep: Gösterge kontrolü
2. LCD ekran kontrolü
3. LED Test: Uyarı lambaları kontrolü
4. ROM level
5. Num target ROM
6. Num EEPROM level: Bundan önceki ikisi ile birlikte motor yazılım sürümü bilgisi içeriyor
7. Manufacture start: Üreti tarihi
8. Chimer module 750 Hz: sesli uyarı modülü kontrolü
9. Manufacture hours
10. DTC#01 5750: "Diagnostic Trouble Codes" yani arıza tespit kodları, varsa...
11. Road speed: Hız, mil ve km olarak 
12. Speedo gauge: Devir göstergesi girişi
13. Engine speed: Devir/dak (rpm)
14. Tacho gauge: Hız göstergesi girişi
15. ODO roll count: km sayacı ile ilgili olmalı tam bilmiyorum
16. Fuel AD1 input
17. Fuel AD2 input: Bu ikisi yakıt akışı ile ilgili ama ne bilmiyorum
18. Fuel gauge: Yakıt gösterge durumu
19. Fuel flow: Yakıt akış durumu
20. Fuel percent: Kalan yakıt durumu
21. Engine Temp: Motor ısısı
22. Temp gauge: Isı gösterge girişi
23. Battery: Akü voltajı
24. Dist to empty: Kalan yakıtla katedilebilecek yol 
25. RAFE: Anlık yakıt tükteimi
26. PATS key flags: Anahtar kodlama ile ilgili (passive anti-theft system)
27. A/D Input 1 - 5
28. Port A - V
29. Personality 1 -4

[onur ünal]

teşekkür ederim açıkça yazmıyordan kastım

 

"misal;

ODO roll count: km sayacı ile ilgili olmalı tam bilmiyorum
Fuel AD1 input
Fuel AD2 input

ROM level
Num target ROM
Num EEPROM level

 

gibi verilerin ne anlama geldiği neyi temsil ettiği yazmıyor' du 

 

tabi ki anlayabilmek için birşeyler de biliyor olmak gerektiği aşikar...

 

şunu merak ediyorum buradaki sayaçlar isteğe göre bu test menüsünden yol bilgisayarına aktarılabiliyor mu

mesela gauge test e girmeden, seyir halinde ilken motor temp'i görebilir miyim ekranda ?

[Cem Boneval]

Test menüsüne girip istediğin veriyi sürüş esnasında izleyebilirsin.

Ayrıca OBD portundan bir BT adaptörü takarak notebook veya akıllı telefona uygun programı kullanarak aktarabilir veya izleyebilirsin.

Mesela ELM327 adaptörü ile Torque programı ve android telefonla... 

 

[Mertcan Çelik]

şunu merak ediyorum buradaki sayaçlar isteğe göre bu test menüsünden yol bilgisayarına aktarılabiliyor mu

mesela gauge test e girmeden, seyir halinde ilken motor temp'i görebilir miyim ekranda ?

Güzel soru +1 diyorum direkt. Bazı markalarda mümkün, mesela BMW'de hızın dijital gösterilmesi için kodlayabiliyorlar. Bazı markalarda OBD ve iphone/ipad veya üreticinin kendi ekranıyla bu bilgilere ulaşılabiliyor.

Test modunda başlayıp gitmek haricinde bir yolu varsa bence de güzel olur.

[Cem Boneval]

Focus Mk3 ekran görüntüleri 

[Ali Fatih Dursun]

Bu menüyle analog hız çubuğunu da kalibre edebiliyor muyuz?

İki farklı navigasyon cihazıyla karşılaştırma yaptım ve araç 100 km'yi gösterirken iki navigasyon da 96'yı gösterdi.

[Yakup Ç. A.]

Bu menüyle analog hız çubuğunu da kalibre edebiliyor muyuz?

İki farklı navigasyon cihazıyla karşılaştırma yaptım ve araç 100 km'yi gösterirken iki navigasyon da 96'yı gösterdi.

 

Maalesef edilemez. 

[Cem Boneval]

Bu menüyle analog hız çubuğunu da kalibre edebiliyor muyuz?

İki farklı navigasyon cihazıyla karşılaştırma yaptım ve araç 100 km'yi gösterirken iki navigasyon da 96'yı gösterdi.

%7'ye kadar yüksek sapma göstermesi normal.

Hız göstergeleri EU yönetmelikleri gereği yanlış düşük göstermemeleri için bilinçli olarak fazla göstermek üzere kalibre edilmişlerdir ve bu değiştirilemez.

[Ozan Kar]

%7'ye kadar yüksek sapma göstermesi normal.

Hız göstergeleri EU yönetmelikleri gereği yanlış düşük göstermemeleri için bilinçli olarak fazla göstermek üzere kalibre edilmişlerdir ve bu değiştirilemez.

Aslında değişir yogun lastik ölçüsü girilirse gercek degeri göstermesi sağlanabilir tabi km sayacıda aynı oranda değişmiş olur.

[Ali Fatih Dursun]

Eski aracımda da sapma vardı, kilometre saatini açtım, elimle biraz ittirmiştim

[Cem Boneval]

Aslında değişir yogun lastik ölçüsü girilirse gercek degeri göstermesi sağlanabilir tabi km sayacıda aynı oranda değişmiş olur.

Bu serviste yapılabilecek bir işlem...

Ayrıca öngörülen lastik ölçülerinden farklı bir seçim yapılıp yapılmadığını bilmiyorum.

Öngörülenlerin de hiçbiri %4 farkı düzeltmeye yetmez.

[Ozan Kar]

Bu serviste yapılabilecek bir işlem...

Ayrıca öngörülen lastik ölçülerinden farklı bir seçim yapılıp yapılmadığını bilmiyorum.

Öngörülenlerin de hiçbiri %4 farkı düzeltmeye yetmez.

o açıdan öyle, IDS ve VCM gerekiyor (enazından şimdilik) geçenlerde IDS üzerinden yapılanları kurcaladım lastik kısmınıda gördüm ama ne şekilde değerler girilebildiğine dikkat etmedim ama taban yanak ve çap olarak ayrı ayrı girişe izin veriyor gibi kalmış aklımda.

[Anıl Öcal]

Ben o benzin ibresini hiç full görmedim benim arabada yakup abi onu öyle görüp sevinip çoşarım ben ya sonra üzülürüm falan arabama tek düşman olduğum yan bu çok aç gözlü felaket benzin harcıyor